تم الكشف في معرض الطائرات بدون طيار كوريا 2024 عن تصميم شركة GS Engineering & Construction (E&C) الكورية الجنوبية لثلاثة أنواع من المطارات العمودية الحضرية؛ التحديث، والبناء الجديد، والوحدات النمطية (طبقة واحدة وطبقتين)
حقوق الصورة تعود إلى AAM International Media
Story By Joe Macey
في معرض الطائرات بدون طيار بكوريا 2024، كشفت شركة GS Engineering & Construction (E&C) عن مجموعة تصميمات المطار العمودي.
ويأتي الكشف عن المشروع بهدف تقديم خدمة وحل متكاملين للمطارات العمودية، يغطيان جميع جوانب المطارات العمودية، بدءًا من الاستحواذ على الموقع وحتى التصميم والبناء والملكية وتشغيل المطارات العمودية.
وبحسب شركة GS E&C، فإن هذه الخطوة الاستراتيجية تؤكد التزام الشركة بتطوير صناعة المطارات العمودية، وتضع نفسها كلاعب رئيسي في تشكيل مستقبل التنقل الجوي الحضري (UAM).
ومن المتوقع أن يؤدي توسيع أنظمة النقل باستخدام UAM إلى الابتكار في المساحات الحضرية وأنماط الحياة. لذلك، من المتوقع أن يبرز تطوير وتشغيل المطارات العمودية لعمليات UAM كعناصر حاسمة في التخطيط الحضري والتنمية المختلفة في المستقبل.
بالنظر إلى المناهج المتنوعة في التنمية الحضرية، صممت شركة GS E&C ثلاثة أنواع مميزة من المطارات العمودية للتنقل الجوي الحضري، وهي المطارات المجددة، والمطارات الجديدة، والمطارات المعيارية. تم تصميم كل تصميم لتلبية القيود المكانية والمتطلبات الوظيفية المحددة، مما يبرز التزام شركة GS E&C بتقديم حلول مبتكرة تتكامل بسلاسة مع البيئات الحضرية المتنوعة.
- نوع التحديث – دمج المطار العمودي في البنية التحتية الحضرية القائمة أو المرافق أو المواقع، مع الحفاظ على وظائفها الأصلية.
- نوع البناء الجديد – دمج المطار العمودي في المستويات العليا من المباني المشيدة حديثًا ضمن مشاريع التنمية الحضرية المختلفة.
- النوع المعياري – تسهيل التجميع السريع للمنافذ العمودية في الموقع في بيئة حضرية باستخدام وحدات أساسية ذات حجم قياسي، مصنعة مسبقًا في المصنع.
تشارك شركة GS E&C الآن في برنامج "K-UAM Grand Challenge (GC)"، وهو برنامج تجريبي واسع النطاق تقوده وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل الكورية (MOLIT) جنبًا إلى جنب مع LG U+ وKakao Mobility وVertical Aerospace كتحالف يسمى "فريق UAM المستقبلي". كجزء من مرحلة GC1، من المقرر إجراء رحلات تجريبية لفريق UAM المستقبلي في الربع الرابع من عام 2024.
وقال متحدث باسم شركة GS E&C: "تعد الموانئ العمودية، إلى جانب إدارة الطائرات والمرور، مجالات أساسية لإنشاء نظام بيئي للطائرات بدون طيار. لذلك، نهدف إلى تأمين الخبرة والقدرة التنافسية في سوق الطائرات بدون طيار باعتبارنا مزود حلول وخدمات شاملة للموانئ العمودية لقيادة أعمال البنية التحتية للطائرات بدون طيار في المستقبل.س.
"مع UAM، نبدأ رحلة جديدة لدفع عجلة التنمية الحضرية الأكثر استدامة."
… notes from SP

العلامات: EVHNews، #Axie Air، #UAM، #eriport، #Vertical Aerospace، #Transportation

المزيد من القصص
طائرة Horizon AAM الهجينة الكهربائية الهجينة من طراز Cavorite X7 تحقق انتقالًا تاريخيًا إلى الطيران الأمامي
جيتسون ويوروسيتس تُحدثان ثورة في الاستجابة لحالات الطوارئ غير الطارئة باستخدام تقنية eVTOL والحلول الطبية المتقدمة التي يمكن أن تنقذ الأرواح
مستقبل سباقات UAM eVTOL الجوية تتخذ خطوة جريئة إلى الأمام
التصميم في مجال AAM: كبير المصممين في فرانك ستيفنسون ديزاين، إيوان ماكفيرسون يناقش التطورات في AutoFlight
شركة BETA تكمل عروض الطيران في جميع أنحاء ولاية يوتا
ALEF – السيارة الطائرة: ريادة مستقبل التنقل الحضري
شركة جديدة تبتكر سيارات طائرة
اختبار Jetson: حدود المرونة مع أول اختبار سباق جوي مأهول eVTOL في العالم!
حصلت شركة Eve على قرض بقيمة $50 مليون دولار لتطوير eVTOL
تتعاون شركة Supernal مع شركة Blade لاستكشاف نماذج المشغل والشبكة
شركة ليليوم الألمانية لتصنيع سيارات الأجرة الجوية تعلن إفلاسها
جوبي يستضيف منظمي الطيران الدوليين في كاليفورنيا