وصلت سيارة NILU الخارقة!

نيلو27, يسرّ علامة Hypercar التي أسسها مؤخراً مصمم السيارات الرياضية الشهير ساشا سيليبانوف، أن تعرض أول سيارة لها: سيارة NILU Hypercar التي تحمل الاسم نفسه. بعد العديد من الإعلانات التشويقية على وسائل التواصل الاجتماعي، والتي أحدثت ضجة في أوساط مجتمع السيارات الرياضية، يمكن أخيراً الكشف عن السيارة بالكامل.

تتحدى سيارة NILU هايبر كار اتجاهات صناعة السيارات التقليدية. فمن خلال تجنب الكهربة والرقمنة وغيرها من الوسائل التكنولوجية المساعدة، ستقدم NILU تجربة قيادة خام غير مصفاة وغير خاضعة للرقابة.

استلهمت NILU تصميماتها من مصادر مثل سيارات الفورمولا 1 ولومان في الستينيات، ودور التصميم الإيطالية الكلاسيكية، وفلسفة ’الشكل يتبع الوظيفة“ التي اتبعتها دار باوهاوس، وسيارات المدرسة الأمريكية القديمة، وسيارات الدريفت، والرياضيات، وموسيقى الميتال الطليعية، وهي تصميمات انتقائية ومبتكرة.

كان هدف ساشا هو ابتكار سيارة ذات تصميم “لا مفر منه”: جديد ومألوف إلى حد ما. ويتميز التصميم الخارجي الناتج لسيارة NILU بمقاطعه العرضية الضيقة ومنحنياته المتعرجة بالوظيفية والانسيابية والديناميكية الهوائية. ولإضفاء أقصى قدر من التباين، فهي تجمع بين الأسطح المنحوتة النظيفة مع حجرة المحرك الميكانيكية المكشوفة والمفصلة بشكل معقد. ووفاءً لفلسفة باوهاوس، تتجنب NILU ميزات التصميم غير الضرورية للاحتفاء بالجمال الوظيفي الأساسي.

يتميز شاسيه NILU بهيكل أحادي مصنوع من ألياف الكربون مصمم خصيصاً مع هياكل فرعية أنبوبية خفيفة الوزن من سبائك الألومنيوم. وخلافاً للإطارات الفرعية المركبة “العصرية”، اختار المصمم عمداً نهجاً أنبوبيّاً لتحسين الوصول إلى مكونات مجموعة الحركة مع تسهيل استخراج الحرارة دون عناء والاحتفاء بالجمالية الميكانيكية.

صُممت مقصورة NILU لتوفير زوايا رؤية مثالية مع توفير بيئة عمل وأمان مثالية. تمكن المصمم من تحقيق خط سقف منخفض للغاية وأبعاد مقصورة مدمجة دون التضحية بالراحة. تتسع مقصورة NILU لشخصين بالغين في تصميم تقليدي جنباً إلى جنب مع أفضل دخول وخروج في فئتها بفضل الأبواب الكبيرة ذات الأجنحة الكبيرة والعتبات المنخفضة والمقاعد الثابتة الغائرة التي لا تعيق فتحات الأبواب بمساندها الجانبية.

تتمحور واجهة NILU بين الإنسان/الآلة حول أدوات التحكم والمدخلات والتغذية الراجعة اليدوية والتناظرية. والشاشة الوحيدة هي كاميرا/مرآة الرؤية الخلفية، والتي تعالج نقطة الضعف التقليدية في السيارات الرياضية ذات المحرك المتوسط: عدم وجود رؤية خلفية.

يتيح الحجم الصغير لعجلة القيادة وشكلها المستدير المثالي إحساساً دقيقاً بالتوجيه ودقة في الإدخال. تخلو عجلة القيادة من المفاتيح والأزرار والتبديل؛ وهذا دليل على أن القيادة عالية الأداء تتطلب تركيزاً كاملاً دون أي تشتيت للانتباه. اختفت أوضاع القيادة والإعدادات والخيارات: أصبحت عناصر التحكم في NILU أساسية وبديهية.

لهذا السبب، يحتفي ناقل الحركة اليدوي ذو السبع سرعات ذو البوابة المفتوحة بالقيادة التناظرية الخام مع إضافة عنصر الأمان من خلال قفل ناقل الحركة العكسي. أما عجلة القيادة، وصندوق الدواسات، ومساند الرأس، ومرايا الأبواب وغيرها من التعديلات فهي يدوية بشكل متعمد، ويتم الوصول إليها بواسطة أذرع ومفاتيح يدوية تبعث على السرور. وقد اعتُبرت ردود الفعل اللمسية واللمسية من أدوات التحكم المصنوعة من البليت المشغولة آلياً والملموسة أكثر جاذبية وأكثر أماناً من التنقل عبر قوائم الشاشة.

مصدر الصورة: نيلو ميديا

الإنتاج
سيارة NILU هايبر كار هي رؤية ساشا في أنقى صورها، وهي الرؤية التي عمل على إتقانها منذ عام 2006. وستتوفر السيارة في البداية بكمية محدودة للغاية مع إنتاج محدود للغاية لا يتجاوز 15 وحدة.

“لم يكن طريقي في هذه الصناعة يتعلق أبداً باتباع القواعد والالتزام بالأعراف”.” أوضح ساشا. “لم أخش أبداً من اتباع حدسي أو مطاردة أحلامي. كسر التقاليد هو ببساطة نتيجة ثانوية. وينطبق الأمر نفسه على نيلو - سيارة هايبر كار تتخلى عن الاتجاهات والتقاليد الحالية سعياً وراء تجربة سيارات راقية. 

“إن الكشف عن NILU للعالم هو حلم تحقق؛ لحظة عميقة يصعب التعبير عنها بالكلمات. كانت هذه الرؤية ثمرة بحث استمر لعقود من الزمن، وليالٍ طويلة من السهر، وسنوات من التفكير والتحليل المفرط. لقد كنت محظوظاً بالتعلم من الأفضل في هذه الصناعة والمساهمة فيها؛ والآن أنا وفريقي سعداء للغاية لوضع كل هذه الرؤية والمعرفة موضع التنفيذ.”

محرك V12
دخلت Nilu27 في شراكة مع شركة Hartley Engines في نيوزيلندا لإنتاج واحد من أقوى المحركات ذات السحب الطبيعي وأكثرها لفتاً للنظر في العالم. إن حجرة محرك NILU مكشوفة بالكامل، حيث تظهر حجرة محرك NILU مكشوفة بالكامل، لتعرض محرك V12 الجميل سعة 6.5 لتر و80 درجة.

ونظراً لأن NILU لن تعتمد على الطاقة الكهربائية، فإنها تهدف إلى أن تكون أقوى سيارة هايبر كار تعمل بنظام السحب الطبيعي في العالم. ولتحقيق ذلك، سيولد محرك V12 أكثر من 1000 حصان. وفي حين أن تجويفه الكبير وشوطه القصير سيجعلانه يدور مثل المحرك الكهربائي، فإن المحرك ذو المحرك المتساوي سيوفر للسائق القدر المثالي من الاهتزازات الملموسة.

يحتوي محرك هارتلي V12 على منطقة احتراق محسنة، ومنافذ عالية التدفق، وهندسة صمامات على غرار الأداء: وهو شيء لا يمكن عادةً لمصنعي المعدات الأصلية استيعابه في منصاتهم المدمجة. يتميز المحرك أيضاً ب 12 جسم صمام خانق فردي كبير للاستجابة الفورية للصمام الخانق.

من المميزات الرئيسية الأخرى لمحرك NILU V12 هو محرك “V الساخن” الفريد من نوعه. في هذا الإعداد، يتم تبديل مواضع العادم والسحب التقليدية. ويوفر هذا الإعداد مزايا رئيسية عندما يتعلق الأمر بالتغليف واستخراج الحرارة والجماليات. كما أنه سمح لرؤوس العادم المذهلة “حفرة الأفعى” المذهلة المكونة من 12 إلى 1 أن تكون بمثابة ميزة فريدة من نوعها في التصميم الخارجي.

تم طباعة نظام العادم بالكامل بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد من Inconel، مما سمح بتحقيق التصميم المعقد؛ وهي ميزة فريدة أخرى عند النظر إلى أبعاده.

تتصل السيارة بناقل الحركة اليدوي CIMA بسبع سرعات ومثبتة في إطار فرعي من سبائك الألومنيوم المطلية بالسيراميك، وتمثل سيارة NILU V12 الجمال الوظيفي في أبهى صوره.

قال نيلسون هارتلي، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة هارتلي إنجينز, “لقد عملنا بهدوء على تصميم وتخطيط محركنا الخاص على مدى السنوات القليلة الماضية، مستلهمين من سيارات الفورمولا 1 في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات. لقد سعينا جاهدين للحصول على هذا النوع من الهندسة الخام والمحبب والعاطفي وأحياناً الجنوني بعض الشيء. 

“مع ساشا قائمة الرغبات بالنسبة إلى NILU، وجدنا أخيرًا المشروع المثالي لتكريس وقتنا وتمكنا من تكييف تطويرنا مع تكوينه على شكل حرف V الساخن، وتصميم المحرك حول تصميم هيكله.

“لا تخطئ؛ هذا ليس محرك OEM من مصنع آخر تم تحويله إلى محرك Hot V؛ إنه محرك مخصص، ذو تجويف كبير وشوط قصير. فهو يحتوي على كامات قوية وتدفق قوي للمنافذ ومكونات خفيفة الوزن ومواد غريبة. نريد أن نتصبب عرقاً بارداً في كل مرة يبدأ فيها محرك V12 بالدوران. من العدل أن نقول إننا متحمسون جداً!” 

الديناميكيات
تستخدم سيارة NILU هايبر كار نظام تعليق مزدوج بقضيب دفع، حيث يمكن رؤية عظام الترقوة الطويلة للغاية من الخلف، ويساهم طولها في خصائص التحكم الدقيقة والمتوافقة بشكل استثنائي.

تم تركيب مجموعة من إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 R، تم تحديدها ب 265/35 R20 في الأمام و325/30 R21 في الخلف. وقد تم تركيبها على عجلات Nilu27 بقياس 10×20 بوصة و13×21 بوصة ذات قفل مركزي من نوع Nilu27، والتي تم تصميمها داخلياً مع تفاصيل معقدة وخفيفة الوزن لتقليل الوزن غير المعلق. تم إنتاج العجلات من قبل شركة AppTech في إيطاليا.

تم الحصول على معدات مكابح السيراميك الكربوني من Brembo. وقد تم تركيب ملاقط GT | BM من الشركة الإيطالية في الأمام والخلف بلمسة نهائية بيضاء مخصصة. كما زُوِّدت السيارة بدوارات CCM-R Plus عالية الأداء من Brembo، والتي توفر أداءً فائقاً ومقاومة للبهتان.

المستقبل
سيتم تجميع النموذج الأولي لسيارات NILU النموذجية والدفعة الأولى من سيارات العملاء من قبل مجموعة Aria Group في إيرفاين بولاية كاليفورنيا، مما يسمح لشركة Nilu27 بتعزيز مرافقها الخاصة في الخارج.

تقوم Nilu27 في الوقت نفسه بتطوير نسخة متجانسة للشارع. سيقتصر هذا الإصدار على 54 وحدة، أربع منها ستكون تصاميم فريدة من نوعها لمرة واحدة.

“لقد انبهرنا بردود الفعل القوية على إعلاناتنا التشويقية على وسائل التواصل الاجتماعي وحدها” قالت إينا سيليبانوف، الشريك المؤسس للشركة ومدير العمليات. “بينما يتجه العالم نحو التحول إلى السيارات الكهربائية، ولسبب وجيه جداً، فإننا نعتقد اعتقاداً راسخاً أن خلود هذه السيارات لن يحافظ على ذات صلة, ولكنها ستستمر في إيجاد مكان لها في مجموعات عشاق السيارات الشغوفين.”

تفخر Nilu27 بالحصول على دعم رواد الصناعة مثل Aerotak، وAppTech، وAria Group، وBrembo، وCIMA، وHartley Engines، وMichaelin، وSchroth.

سيتم كشف النقاب عن السيارة أمام مجموعة مختارة من كبار الشخصيات ووسائل الإعلام في حدث خاص في لوس أنجلوس في 8 أغسطس. وسيتبع ذلك ظهورها العلني الأول في 15 أغسطس على منحدر في بيبل بيتش في مونتيري، كاليفورنيا، قبل أن تظهر في الحديقة الاختبارية في حفل بيبل بيتش كونكور ديليغانس في 18 أغسطس.

كما ستظهر سيارة NILU هايبر كار لأول مرة في سباق المسؤولية الاجتماعية للشركات 2; لعبة السباق فائقة الواقعية على الهاتف المحمول من شركة Zynga's NaturalMotion. يمكن للاعبين تجربة الأداء الفائق والتصميم المذهل داخل اللعبة في شهر نوفمبر القادم.

… notes from SP

#EVHNews, #NILU, #NILU, #Hypercar, #P5Tebble Beach, #Hartley Engines,

World Speed Challenge (worldspeedchallenge.com)
EVWRA (evwra.org)
E Racing Nation (eracingnation.com)