{"id":10724,"date":"2024-10-17T20:03:48","date_gmt":"2024-10-18T03:03:48","guid":{"rendered":"https:\/\/evhnews.com\/?p=10724"},"modified":"2024-10-17T20:03:48","modified_gmt":"2024-10-18T03:03:48","slug":"whisper-aero-inc-und-electric-power-systems-eps-gehen-eine-neue-partnerschaft-fur-antriebe-der-regionalen-luftmobilitat-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evhnews.com\/de\/2024\/10\/17\/whisper-aero-inc-und-electric-power-systems-eps-gehen-eine-neue-partnerschaft-fur-antriebe-der-regionalen-luftmobilitat-ein\/","title":{"rendered":"Whisper Aero Inc. und Electric Power Systems (EPS) bilden eine neue Kooperation f\u00fcr regionale Luftfahrtantriebe"},"content":{"rendered":"<h3><strong>Whisper Aero wird seine Triebwerke der n\u00e4chsten Generation, die sauberer, leiser und effizienter sind, mit den EPiC Energy- und EPiC Power-Batterien von EPS kombinieren, um zertifizierbare Antriebssysteme f\u00fcr Luftfahrzeuge der Klasse Part 23 zu entwickeln.<\/strong><\/h3>\n<p>Geschichte von Abi Wylie von AAM International<\/p>\n<p style=\"background: white; margin: 0in 0in 26.25pt 0in;\"><span style=\"font-size: 15.0pt; font-family: 'Open Sans',sans-serif; color: #1c2527;\">Whisper Aero Inc. und Electric Power Systems (EPS) gehen eine Partnerschaft ein, um regionale Mobilit\u00e4t in der Luftfahrt im gro\u00dfen Ma\u00dfstab zu erm\u00f6glichen.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"background: white; box-sizing: border-box; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; word-spacing: 0px; margin: 0in 0in 26.25pt 0in;\"><span style=\"font-size: 15.0pt; font-family: 'Open Sans',sans-serif; color: #1c2527;\">Durch diese Partnerschaft wird Whisper seine umweltfreundlicheren, leiseren und effizienteren Triebwerke der n\u00e4chsten Generation kurzfristig mit EPS EPiC\u2122 Energy- und EPiC Power-Batterien f\u00fcr zertifizierbare Antriebssysteme in Flugzeugen der Klasse Part 23 kombinieren.<\/span><\/p>\n<p style=\"background: white; box-sizing: border-box; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; word-spacing: 0px; margin: 0in 0in 26.25pt 0in;\"><span style=\"font-size: 15.0pt; font-family: 'Open Sans',sans-serif; color: #1c2527;\">Seit seinen Anf\u00e4ngen entwickelt Whisper innovative elektrische Manteltriebwerke mit hoher Schaufelanzahl bei deutlich geringerer L\u00e4rmbelastung, h\u00f6herer Leistung und verbesserter Sicherheit. Erm\u00f6glichende Innovationen bei Elektromotoren haben einen neuen Designraum er\u00f6ffnet, der Leistung und Schub entkoppelt, wie sie typischerweise in einem Turboprop- oder Turbojet-Triebwerk integriert sind.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"background: white; box-sizing: border-box; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; word-spacing: 0px; margin: 0in 0in 26.25pt 0in;\"><span style=\"font-size: 15.0pt; font-family: 'Open Sans',sans-serif; color: #1c2527;\">Nicht l\u00e4nger durch diese Kopplung eingeschr\u00e4nkt, konnte Whisper die Effizienz seiner L\u00fcfter bei niedrigeren L\u00fcfterdruckverh\u00e4ltnissen f\u00fcr Fl\u00fcge mit h\u00f6herer Geschwindigkeit maximieren. J\u00fcngste Tests haben dies bei seinen gr\u00f6\u00dferen Prototypen von Triebwerken mit 80 lbf Schubkraft best\u00e4tigt. Dies hat Whisper Zeit gegeben, nach idealen Antriebspartnern zu suchen, die die Leistung und Energie liefern, die am besten zu seinen Antriebssystemen passen.<\/span><\/p>\n<p style=\"background: white; box-sizing: border-box; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; word-spacing: 0px; margin: 0in 0in 26.25pt 0in;\"><span style=\"font-size: 15.0pt; font-family: 'Open Sans',sans-serif; color: #1c2527;\">EPiC 2.0, das mit einer einzigen Ladung 50% eine l\u00e4ngere Flugzeit erm\u00f6glicht, ist ein direkter Ersatz f\u00fcr das EPiC 1.0 TSO und kann als Grundlage f\u00fcr neue \u201eWhisper\u201c-f\u00e4hige Antriebsstr\u00e4nge dienen.<\/span><\/p>\n<p style=\"background: white; box-sizing: border-box; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; word-spacing: 0px; margin: 0in 0in 26.25pt 0in;\"><span style=\"font-size: 15.0pt; font-family: 'Open Sans',sans-serif; color: #1c2527;\">EPS ist gut positioniert, um Whispers Batteriebedarf zu decken. Seit 2017 hat das Team bei Batterien in Luftfahrtqualit\u00e4t gro\u00dfe Fortschritte gemacht, wie etwa beim Energiesichersystem f\u00fcr den Demonstrator X-57 Maxwell der NASA. Ihr EPiC 1.0 ist daf\u00fcr bekannt, Fahrzeuge wie die Diamond eDA40, die f\u00fcr die EASA\/FAA-Zulassung nach Teil 23 vorgesehen ist, zuverl\u00e4ssig anzutreiben.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"background: white; box-sizing: border-box; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; word-spacing: 0px; margin: 0in 0in 26.25pt 0in;\"><span style=\"font-size: 15.0pt; font-family: 'Open Sans',sans-serif; color: #1c2527;\">EPS bereitet derzeit den Weg f\u00fcr eine STC (Zulassung als erg\u00e4nzendes Muster) seiner Akkupakete vor und f\u00fchrt hierzu Gespr\u00e4che mit der EASA und der FAA, um sichere, getestete und leistungsstarke L\u00f6sungen f\u00fcr verschiedene Plattformen zu gew\u00e4hrleisten.<\/span><\/p>\n<p style=\"background: white; box-sizing: border-box; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; word-spacing: 0px; margin: 0in 0in 26.25pt 0in;\"><span style=\"font-size: 15.0pt; font-family: 'Open Sans',sans-serif; color: #1c2527;\">Das gemeinsame Team von Whisper und EPS hat mit der Reifung eines nachr\u00fcstbaren Part-23-Konzepts begonnen, das durch die 80 lbf eQ250-Antriebe von Whisper, die Whisper JetFoil\u2122-Integration und die EPS EPiC-Energiespeichersysteme erm\u00f6glicht wird. Das Team hat bereits erste Kompatibilit\u00e4tstests abgeschlossen und f\u00fchrt auf dem UP.SUMMIT 2024 einen Whisper-Antrieb vor, der an ein mobiles EPS-Batteriesystem gekoppelt ist.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"background: white; box-sizing: border-box; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; word-spacing: 0px; margin: 0in 0in 26.25pt 0in;\"><span style=\"font-size: 15.0pt; font-family: 'Open Sans',sans-serif; color: #1c2527;\">In den kommenden Monaten wird das Team diese Bem\u00fchungen ausweiten, um gr\u00f6\u00dfere Anordnungen von Whisper-Antrieben mit Batterien einzubeziehen, die in einem flugf\u00e4higen hybrid-elektrischen Demonstrator mit einem Hochspannungsbus und einem Turbogenerator kombiniert werden k\u00f6nnen. J\u00fcngste Neuzug\u00e4nge im Team wie Whispers strategischer Zertifizierungsberater Brian Klinka werden dazu beitragen, die Bem\u00fchungen des Teams in Richtung Luftt\u00fcchtigkeit f\u00fcr kommerzielle und DoD-Anwendungen zu beschleunigen.<\/span><\/p>\n<p style=\"background: white; box-sizing: border-box; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; word-spacing: 0px; margin: 0in 0in 26.25pt 0in;\"><span style=\"font-size: 15.0pt; font-family: 'Open Sans',sans-serif; color: #1c2527;\">Letztlich ist das Ziel, diese Antriebssysteme in Komplettl\u00f6sungen f\u00fcr Nachr\u00fcstungen und Neuentwicklungen einzusetzen, die erschwingliche, nachhaltige Fl\u00fcge in gro\u00dfem Ma\u00dfstab erm\u00f6glichen. Die EPS-Partnerschaft markiert zudem ein Wachstum von Whispers ReConnecTN-Koalition, die die regionale Luftmobilit\u00e4t im Freiwilligen-Staat vorantreibt. Iron-Bird-Tests und k\u00fcnftige Elektrofl\u00fcge werden dazu beitragen, die Mobilit\u00e4tsinitiativen von Tennessee im S\u00fcdosten der Vereinigten Staaten zu pr\u00e4gen.<\/span><\/p>\n<p style=\"background: white; box-sizing: border-box; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; word-spacing: 0px; margin: 0in 0in 26.25pt 0in;\"><span style=\"font-size: 15.0pt; font-family: 'Open Sans',sans-serif; color: #1c2527;\">Der CEO von Whisper, Mark Moore, sagte,<em style=\"box-sizing: border-box;\"><span style=\"font-family: 'Open Sans',sans-serif;\">\u00a0\u201cWir freuen uns sehr \u00fcber die Partnerschaft mit EPS bei Antriebsl\u00f6sungen f\u00fcr Hybrid-Elektro-Nachr\u00fcstungen und Neuentwicklungen. Ihre Fortschritte bei luftfahrtrauglichen, zertifizierbaren Batterien machen sie zu einer pragmatischen Wahl f\u00fcr Part-23-Flugzeuge in naher Zukunft.\u201d<\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"background: white; box-sizing: border-box; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; word-spacing: 0px; margin: 0in 0in 26.25pt 0in;\"><span style=\"font-size: 15.0pt; font-family: 'Open Sans',sans-serif; color: #1c2527;\">EPS-CEO Nathan Millecam erkl\u00e4rte:,<em style=\"box-sizing: border-box;\"><span style=\"font-family: 'Open Sans',sans-serif;\">\u00a0\u201cWir freuen uns sehr \u00fcber die Partnerschaft mit Whisper Aero bei der Entwicklung modularer und skalierbarer Antriebssysteme zur Elektrifizierung der Luft- und Raumfahrt sowie der Verteidigungsindustrie.\u00a0<\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"background: white; box-sizing: border-box; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; word-spacing: 0px; margin: 0in 0in 26.25pt 0in;\"><em style=\"box-sizing: border-box;\"><span style=\"font-size: 15.0pt; font-family: 'Open Sans',sans-serif; color: #1c2527;\">\u201cDie Manteltriebwerke von Whisper Aero passen ideal zu den modularen, skalierbaren und nachr\u00fcstbaren Energiesystemen, die wir heute einsetzen. Gemeinsam k\u00f6nnen wir die Reichweite von Elektrofahrzeugen weiter vergr\u00f6\u00dfern, ohne Kompromisse bei Fluggeschwindigkeit oder L\u00e4rmbelastung eingehen zu m\u00fcssen.\u201d<\/p>\n<p>\u2026 notes from SP,<\/p>\n<p>#EVHNews, #Wisper, #EPS<\/span><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Whisper Aero will combine its next-gen cleaner, quieter, more efficient thrusters with EPS EPiC 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