{"id":11531,"date":"2025-01-18T15:04:40","date_gmt":"2025-01-18T23:04:40","guid":{"rendered":"https:\/\/evhnews.com\/?p=11531"},"modified":"2025-01-18T15:11:22","modified_gmt":"2025-01-18T23:11:22","slug":"indy-autonomous-challenge-ces2025-ai-drivers-race-mit-funf-uberholungen-in-zwanzig-runden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evhnews.com\/de\/2025\/01\/18\/indy-autonomous-challenge-ces2025-ai-drivers-race-mit-funf-uberholungen-in-zwanzig-runden\/","title":{"rendered":"INDY Autonomous Challenge - CES2025 - KI-Fahrer fahren Rennen mit f\u00fcnf \u00dcberholvorg\u00e4ngen in zwanzig Runden"},"content":{"rendered":"
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INDY Autonomous Challenge - CES2025 - KI-Fahrer fahren Rennen mit f\u00fcnf \u00dcberholvorg\u00e4ngen in zwanzig Runden<\/b>

Die Indy Autonomous Challenge (IAC), ein weltweit f\u00fchrender Anbieter von autonomen Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen, kehrte zur CES 2025 mit bahnbrechenden Entwicklungen zur\u00fcck, darunter die Einf\u00fchrung von Multicar-Rennen und die Zukunft der physischen KI. Die Autonomous Challenge auf der CES 2025, die am 9. Januar 2025 von 14:00 bis 14:00 Uhr auf dem Las Vegas Motor Speedway stattfand, markierte einen bedeutenden Meilenstein in der Entwicklung autonomer Technologien und bot den Besuchern einen unvergleichlichen Einblick in die Fortschritte der KI im Hochgeschwindigkeits-Motorsport.<\/p>

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Gespannt und bereit, zum ersten Mal einen autonomen Versuch mit mehreren Autos in einem 20-Runden-Match zu unternehmen.\u00a0UNIMORE Rennsport Nr. 6<\/a>\u00a0wurde der erste Gewinner des Tier 3 Strukturwettbewerbs, bei dem mehrere Autos nicht nur versuchen zu bestehen, sondern auch gegen die vier Teams zu gewinnen, die ihren Hut in den Ring geworfen haben. Bildnachweis: Edmund Jenks (2025)<\/i><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Stellen Sie sich vor, Sie pilgern allj\u00e4hrlich zur Consumer Electronics Show und werden \u00fcberschwemmt von KI-Botschaften (K\u00fcnstliche Intelligenz), die praktisch jedem Gegenstand auf der Ausstellungsfl\u00e4che beigef\u00fcgt sind. Es gab sogar Leute an den St\u00e4nden, die versuchten, ihre Produkte, egal wie analog, mit einer Rolle in einer KI-Welt zu verbinden.\u00a0
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Und dann, nach ein paar Tagen, in denen sie sich KI-L\u00f6sungen auf Bildschirmen und Monitoren ansehen konnten, hatten sie die Gelegenheit, Teams dabei zu beobachten, wie sie ihre Arbeit in einer extremen dreidimensionalen Umgebung, z. B. auf einer Rennstrecke mit offenen Rennwagen, durchf\u00fchren. Diese Techniker schienen gestorben zu sein und in den KI-Himmel aufgestiegen zu sein.<\/div>
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Die Reise zum Las Vegas Motor Speedway hat sich gelohnt, auch wenn das Wetter an diesem W\u00fcstenort etwas k\u00fchler war als erwartet. Kameradschaft und Erwartung waren der Tenor des Tages, der zwischen den Teilnehmern und den Teams in den Hot Pits herrschte. Bildnachweis: Edmund Jenks (2025)<\/i><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Eine neue \u00c4ra der KI-Rennen: Multicar Showdown und gestaffelte Wettbewerbe<\/b><\/div>

Nach der historischen Einf\u00fchrung von autonomen Kopf-an-Kopf-Rennen auf der CES vor drei Jahren setzte die IAC auf der CES 2025 mit einem Multicar-Ausstellungsrennen einen weiteren Meilenstein. Teams fuhren mit drei bis vier autonomen Rennwagen gleichzeitig in einem spannenden 20-Runden-Format und demonstrierten dabei nicht nur die Leistung der einzelnen Fahrzeuge, sondern auch die F\u00e4higkeit von KI-Systemen, komplexe Multi-Agenten-Interaktionen bei hoher Geschwindigkeit zu steuern.<\/div>
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Teamleiter des Caltech Autonomous Systems and Technologies (CAST) Racer - der autonome Fahrer Nr. 8 des California Institute of Technology, Matt Anderson. Als Teamleiter war der aus Sydney, Australien, stammende Matt Anderson f\u00fcr die Steuerung des Not-Aus-Knopfes verantwortlich, der die autonome Rennplattform viel schneller zum Stehen bringt, als es ein menschlicher Fahrer k\u00f6nnte, denn sobald der Knopf mit voller Kraft gedr\u00fcckt wird, erfolgt die Steuerung 100 Mal pro Sekunde mit ABS-Bremssystemen in Rennqualit\u00e4t. Bildnachweis: Edmund Jenks (2025)<\/i><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
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Der Caltech Autonomous Systems and Technologies (CAST) Racer Autonomous Driver No. 8 konnte eine Plattform-Bestgeschwindigkeit von 145 mph (Tier 1) erzielen, etwa 20 mph schneller als bei fr\u00fcheren IAC-Versuchen. Bildnachweis: Edmund Jenks (2025)<\/i><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Die Veranstaltung zeichnete sich durch eine progressive dreistufige Struktur aus, die es Teams aller Erfahrungsstufen erm\u00f6glichte, gegeneinander anzutreten und die Grenzen ihrer KI-Treiberentwicklung zu erweitern:<\/div>
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Stufe 1: Einzelfahrzeug-Zeitfahren, bei denen die Teams die Stabilit\u00e4t ihrer KI-Fahrer bei extrem hohen Geschwindigkeiten unter Beweis stellen konnten.<\/div>
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Stufe 2: Ein \u00dcberholwettbewerb f\u00fcr zwei Fahrzeuge, bei dem die Rennstrategie und die Anpassungsf\u00e4higkeit der KI in Kopf-an-Kopf-Szenarien getestet werden.<\/div>
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Stufe 3: Das Multicar-Rennen, bei dem 3-4 Rennwagen in einem offenen Rennformat gegeneinander antraten und die Grenzen der KI-Multi-Agenten-Interaktion und der Hochgeschwindigkeits-Entscheidungsfindung ausloteten.<\/div>
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AI Racing Tech (ART) Nr. 7<\/a>\u00a0- eine Zusammenarbeit zwischen der University of California Berkeley, der University of Hawai'i (UH), der University of California, San Diego (UCSD) und der Carnegie Mellon University, bei einem Gruppenfoto zur Feier ihres Tier-2-Erfolgs, bei dem sie kurz vor der Start-Ziel-Linie auf der Strecke \u00fcberholt wurden (Bild unten). Bildnachweis: Edmund Jenks (2025)<\/i><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\u00a0
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Tier 2 Versuche bestehen aus\u00a0Purdue AI Racing - Purdue-Universit\u00e4t Nr. 2<\/a>\u00a0von\u00a0AI Racing Tech (ART) Nr. 7<\/a><\/i>\u00a0<\/i>kurz vor der LVMS-Start-Ziellinie. Bildnachweis: Edmund Jenks (2025)<\/i><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\u00a0
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Ende eines sehr erfolgreichen CES 2025-Tests in LVMS f\u00fcr den autonomen Fahrer Nr. 7 von AI Racing Tech (ART) im Rahmen der Indy Autonomous Challenge. Bildnachweis: Edmund Jenks (2025)<\/i><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Diese Struktur bot eine Plattform f\u00fcr einen fortschrittlichen Wettbewerb und stellte sicher, dass alle Teams die M\u00f6glichkeit hatten, ihre Fortschritte im autonomen Rennsport zu demonstrieren.
Neue Teams und aufregende Partnerschaften

Die IAC begr\u00fc\u00dfte zwei neue Universit\u00e4tsteams, die Indiana University und das California Institute of Technology, wodurch sich die Gesamtzahl der teilnehmenden Teams auf zehn erh\u00f6hte. Diese Neuzug\u00e4nge bereicherten den Wettbewerb und erweiterten den globalen Pool an Talenten und Fachwissen, die daran arbeiten, Hochgeschwindigkeits-Autonomie auf einer gemeinsamen KI- und Robotik-Plattform voranzutreiben.

In Zusammenarbeit mit der U.S. Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) diente die IAC als offizielle Test- und Evaluierungsplattform zur Verbesserung der KI-Ausbildung f\u00fcr autonome Systeme. Diese Initiative ist Teil des DARPA-Programms \"Transfer Learning from Imprecise and Abstract Models to Autonomous Technologies\" (TIAMAT), das darauf abzielt, die L\u00fccke zwischen Simulation und Realit\u00e4t in der KI-Entwicklung zu schlie\u00dfen.<\/div>
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Starlink-Kommunikation von Elon Musk's SpaceX<\/a>\u00a0erm\u00f6glicht sofortige 2-Wege-Eingaben in dieser mobilen KI-Welt der\u00a0IU Luddy Nr. 10<\/a>\u00a0wenn das Auto auf der Strecke ist. Bildnachweis: Edmund Jenks (2025)<\/i><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Pionierarbeit f\u00fcr die Zukunft der physischen KI<\/b>

\"Die Indy Autonomous Challenge ist ein echter Vorreiter bei der Revolution der k\u00fcnstlichen Intelligenz\", sagte Paul Mitchell, Pr\u00e4sident der Indy Autonomous Challenge. \"Indem wir die Grenzen der autonomen Technologie auf der Rennstrecke ausloten, entwickeln wir nicht nur KI, die Rennwagen fahren kann - wir schaffen Systeme, die von der Luftfahrt bis zu autonomen Fahrzeugen und der Robotik reichen. Das Rennen auf der CES hat bahnbrechende Innovationen gezeigt und verdeutlicht, was erreicht werden kann, wenn sich Regierung, Wissenschaft und Industrie zusammenschlie\u00dfen, um einige der gr\u00f6\u00dften technischen Herausforderungen unserer Zeit anzugehen.\"\u00a0<\/div>
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Das IAC-Rennen 2025 auf der CES hat seine Rolle als f\u00fchrende Veranstaltung im Bereich autonomes Fahren gefestigt und das transformative Potenzial der KI und ihrer zuk\u00fcnftigen Anwendungen in allen Branchen demonstriert.<\/div>
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Die Indy Autonomous Challenge (IAC) hat auf der CES 2025 mit dem weltweit ersten erfolgreichen Abschluss eines autonomen Rennens mit mehreren Fahrzeugen Geschichte geschrieben. Diese bahnbrechende Veranstaltung auf dem Las Vegas Motor Speedway stellte einen wichtigen Meilenstein in der Entwicklung der physischen KI und des autonomen Rennsports dar. Vier vollst\u00e4ndig autonome Rennwagen des Typs IAC AV-24, die von KI-Piloten aus den besten Universit\u00e4tsteams der Welt gesteuert wurden, traten in einem 20-Runden-Rennen gegeneinander an. Das Rennen endete in einem spannenden Kopf-an-Kopf-Rennen, bei dem UNIMORE Racing die Ziellinie mit weniger als drei Zehntelsekunden Vorsprung vor Cavalier Autonomous Racing \u00fcberquerte. Sehen Sie sich das Livestream-Video ab dem Ende von Runde 17 von 20 Runden an.<\/div>
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