{"id":1526,"date":"2019-12-19T13:48:31","date_gmt":"2019-12-19T21:48:31","guid":{"rendered":"https:\/\/evhnews.com\/?p=1526"},"modified":"2019-12-22T19:44:47","modified_gmt":"2019-12-23T03:44:47","slug":"idtechex-erklart-die-bedeutung-des-fahrens-von-tesla-und-squad-solar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evhnews.com\/de\/2019\/12\/19\/idtechex-erklart-die-bedeutung-des-fahrens-von-tesla-und-squad-solar\/","title":{"rendered":"IDTechEx Explains Significance Of Driving Tesla And Squad Solar"},"content":{"rendered":"

IDTechEx erkl\u00e4rt die Bedeutung des Fahrens von Tesla und Squad Solar. Bildnachweis: IDTechEx<\/em><\/span><\/p>\n

IDTechEx Explains Significance Of Driving Tesla And Squad Solar<\/strong>
\nDr. Peter Harrop, ein f\u00fchrender Branchenexperte und Vorsitzender von IDTechEx, hat k\u00fcrzlich den folgenden Artikel ver\u00f6ffentlicht.<\/span><\/p>\n

Das geschieht jetzt sehr schnell. Die Start-ups Sono Motors und Lightyear k\u00fcndigten f\u00fcr n\u00e4chstes Jahr Solar-Familienautos an. Sie haben Solarkarosserien und nicht den nutzlosen Schrott eines Solardachs, den man bei anderen Autos sieht. Das bedeutet, dass viele Besitzer nie an die Steckdose gehen werden. Sie haben nicht die Beschleunigung eines Tesla, aber Lightyear weist frech darauf hin, dass sein Lightyear One 740 km schneller fahren wird als jeder Tesla, weil der Tesla anhalten und an die Steckdose gehen m\u00fcsste. Die gro\u00dfen Autokonzerne sollten sich sch\u00e4men, dass diese beiden Start-ups ihnen mit diesen attraktiven Angeboten innerhalb eines Jahres weit \u00fcber $200 Millionen abgenommen haben. Hyundai hat drei gro\u00dfe Solard\u00e4cher angek\u00fcndigt, eines f\u00fcr reine Elektroautos, eines f\u00fcr Hybridautos und ein weiteres, das bei Verf\u00fcgbarkeit halbtransparent sein soll.<\/p>\n

Keiner von ihnen wird einen Hyundai energieunabh\u00e4ngig machen. Nichtsdestotrotz werden einige Hyundai-Benutzer \u00fcber 10% ihres Stroms aus Tageslicht beziehen, wenn man die typischen Fahrstrecken ber\u00fccksichtigt. Toyota, Hanergy und andere experimentieren mit teurerer, noch effizienterer Chemie, die mindestens ein Kilowatt pro Kilogramm liefert. Das bedeutet, dass sogar Autos mindestens ein Kilowatt pro Fahrzeug erreichen.<\/p>\n

Tesla hat sich jetzt mit einer Option f\u00fcr seinen Cybertruck der Solarparty angeschlossen. Bei der Markteinf\u00fchrung im November 2019 sagte er: \u201cEs wird eine Option geben, Solarstrom hinzuzuf\u00fcgen, der 15 Meilen pro Tag erzeugt, m\u00f6glicherweise mehr. Ich w\u00fcrde es gerne mit eigener Energie versorgen. Mit ausklappbaren Solarfl\u00fcgeln k\u00f6nnte man 30 bis 40 Meilen pro Tag zur\u00fccklegen. Der Durchschnitt in den USA liegt bei 30 Meilen pro Tag.<\/em>\u201d<\/p>\n

Musk hatte zuvor die Idee eines \u201centfaltbaren Sonnenschutzes wie ein einziehbares Hardtop\u201d f\u00fcr Elektrofahrzeuge diskutiert. Diese Funktion k\u00f6nnte insbesondere bei der Cybertruck-Camper-Konfiguration n\u00fctzlich sein, die Tesla als Option anbieten will. \u00dcber die chemische Zusammensetzung wurde nichts verraten, aber wir gehen davon aus, dass es sich um das inzwischen g\u00e4ngige einkristalline Silizium handelt.<\/p>\n

Die Chinesen wollen das effizientere einkristalline Silizium sogar noch popul\u00e4rer machen als das heutige Arbeitspferd polykristallines Silizium, und zwar durch massive neue Kapazit\u00e4ten, die zu einer deutlichen Kostensenkung f\u00fchren. Viel effizienter bedeutet, dass man mehr Strom erh\u00e4lt oder weniger Fl\u00e4che ben\u00f6tigt. Wir gehen davon aus, dass Tesla ein paar Tausend Dollar f\u00fcr den riesigen Solaraufsatz verlangen wird, was f\u00fcr die K\u00e4ufer der $50k- und Premium-Versionen des Pickups sehr attraktiv ist. Das d\u00fcrfte den Verkauf von Solarautos um einige Zehntausend pro Jahr steigern.<\/p>\n

Einige Tage sp\u00e4ter wurde das Squad City Solar Car angek\u00fcndigt, ein weiteres Beispiel f\u00fcr ein Solarkonzept, das ganz am Anfang steht. Dieses 45 km\/h schnelle 2-Personen-Solarauto f\u00fcr die t\u00e4gliche (sub)urbane Mobilit\u00e4t wird von zwei ehemaligen Lightyear-Mitarbeitern entwickelt, die den Wunsch teilen, ein erschwingliches Solarauto f\u00fcr eine gro\u00dfe Gruppe von Verbrauchern zu entwickeln. Der Squad kann in der EU bereits vorbestellt werden. Der Verkaufspreis beginnt bei nur 5750 \u20ac (ohne MwSt.) und ist damit sehr erschwinglich, ebenso wie das 5-sitzige Solarauto Sono Sion. Sp\u00e4ter wird auch ein 80 km\/h schneller Squad angeboten werden. Der Squad bietet Platz f\u00fcr zwei nebeneinander sitzende Passagiere und ein Staufach im Fond. Zwei Kinder (bis zu 1,25 m) k\u00f6nnen auf den R\u00fccksitzen Platz nehmen, sofern dies gesetzlich erlaubt ist.<\/p>\n

Raghu Das, CEO des Analystenhauses IDTechEx, sagt: \u201cWir befinden uns eindeutig an einem Wendepunkt, was die Nutzung von Solarenergie bei Land-, Wasser- und Luftfahrzeugen angeht, insbesondere bei reinen Elektrofahrzeugen, bei denen die Reichweite eine Rolle spielt. Inzwischen gibt es Wohnmobile, Lieferwagen, Roboter-Shuttles, Busse, Boote und sogar Flugzeuge, die mindestens 10% und oft sogar ihren gesamten Strom aus Tageslicht beziehen. Viele finden es sogar an den Seiten ihrer Fahrzeuge n\u00fctzlich. Jeder Konstrukteur eines Elektrofahrzeugs muss jetzt ernsthaft \u00fcber eine Solarkarosserie nachdenken. Sie ist eine neue Schl\u00fcsseltechnologie.<\/em>\u201d<\/p>\n

\"IDTechEX-Ausstellung\"
\nIDTechEx - Bildnachweis: IDTechEx<\/em><\/span><\/p>\n

IDTechEx hat all dies in einem neuen Bericht, \u201cSolarautos, Busse, Lastwagen, Z\u00fcge 2020-2030<\/a>\u201c. Der Schwerpunkt liegt auf Technologieanalysen und Marktprognosen. Ein weiterer Bericht befasst sich mit energieunabh\u00e4ngigen Elektrofahrzeugen zu Land, zu Wasser und in der Luft.<\/p>\n

Um mehr \u00fcber diesen Bericht zu erfahren, besuchen Sie bitte www.IDTechEx.com\/Solar<\/a> or contact us at Research@IDTechEx.com.<\/em><\/p>\n

HINWEIS:<\/strong> Wenn Sie sich mit Dr. Peter Harrop und anderen zu diesem Thema austauschen m\u00f6chten, besuchen Sie uns auf der IDTechEx Show! Europe 2020, 13. - 14. Mai, Estrel Convention Center, Berlin, Deutschland. Wir pr\u00e4sentieren die neuesten Technologien auf einer Veranstaltung mit sieben Konferenzen und einer einzigen Ausstellung zu den Themen Elektrofahrzeuge, Energiespeicherung, Graphen, Internet der Dinge, gedruckte Elektronik, Sensoren und Wearable Technology. Bitte besuchen Sie www.IDTechEx.com\/Europe<\/a> to find out more and register your place.<\/p>\n

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