{"id":1935,"date":"2020-01-02T13:50:47","date_gmt":"2020-01-02T21:50:47","guid":{"rendered":"https:\/\/evhnews.com\/?p=1935"},"modified":"2020-01-02T13:53:28","modified_gmt":"2020-01-02T21:53:28","slug":"volkswagen-lets-its-ev-evh-charging-robots-loose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evhnews.com\/de\/2020\/01\/02\/volkswagen-lets-its-ev-evh-charging-robots-loose\/","title":{"rendered":"Volkswagen Lets Its EV-EVH Charging Robots Loose"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em>Bildnachweis: Volkswagen Konzern<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Revolution in der Tiefgarage, Volkswagen l\u00e4sst seine EV-EVH-Laderoboter frei laufen<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Volkswagen Group Components pr\u00e4sentiert ein neues, vision\u00e4res Ladekonzept<\/li>\n<li>Mobile Roboter laden Elektrofahrzeuge in Zukunft v\u00f6llig autonom auf<\/li>\n<li>Jeder Parkplatz kann zu einer Ladestation werden<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><br \/>\n<\/strong>Volkswagen gew\u00e4hrt einen Blick in die Zukunft, in der die Suche nach Ladestationen f\u00fcr Elektroautos ein Ende hat. Der mobile Laderoboter der Volkswagen Group Components \u00fcbernimmt diese Aufgabe - und f\u00e4hrt v\u00f6llig selbstst\u00e4ndig zum Elektroauto.<\/p>\n<p>Nach dem Start per App oder V2X-Kommunikation f\u00e4hrt der mobile Roboter selbst zum aufzuladenden Fahrzeug und kommuniziert mit diesem. Vom \u00d6ffnen der Ladesteckdosenklappe \u00fcber das Anschlie\u00dfen des Steckers bis zum Abkoppeln - der gesamte Ladevorgang erfolgt ohne menschliche Interaktion. Der Clou: Der mobile Roboter bringt einen Anh\u00e4nger in Form eines mobilen Energiespeichers zum Fahrzeug und koppelt diesen an; mit diesem Energiespeicher l\u00e4dt er dann die Batterie des Elektrofahrzeugs. Der mobile Energiespeicher bleibt w\u00e4hrend des gesamten Ladevorgangs beim Fahrzeug. Der Roboter l\u00e4dt in der Zwischenzeit andere Elektrofahrzeuge auf. Nach Abschluss des Ladedienstes sammelt der Roboter den Energiespeicher ein und bringt ihn zur\u00fcck zur Ladestation.<\/p>\n<p>\"Der mobile Laderoboter wird eine Revolution ausl\u00f6sen, wenn es um das Laden in verschiedenen Parkeinrichtungen wie Parkh\u00e4usern, Parkpl\u00e4tzen und Tiefgaragen geht, denn wir bringen die Ladeinfrastruktur zum Auto und nicht andersherum. Damit machen wir nahezu jedes Parkhaus elektrisch, ohne aufw\u00e4ndige infrastrukturelle Einzelma\u00dfnahmen\", fasst Mark M\u00f6ller, Entwicklungsleiter der Volkswagen Group Components, zusammen. \"Es ist ein vision\u00e4rer Prototyp, der recht schnell Realit\u00e4t werden kann, wenn die Rahmenbedingungen stimmen\", so M\u00f6ller weiter. Volkswagen Group Components forscht an verschiedenen Ans\u00e4tzen f\u00fcr den Aufbau von Ladeinfrastruktur und hat bereits mehrere erfolgreiche Produkte entwickelt. Die flexible Schnellladestation und DC-Wallboxen sind bereits Teil einer zuk\u00fcnftigen Ladefamilie. Kundenorientierte, intelligente und flexible Ans\u00e4tze zum Laden stehen im Mittelpunkt der Forschung. Weitere innovative Produkte wie der Laderoboter befinden sich in der Entwicklung.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1938\" data-permalink=\"https:\/\/evhnews.com\/de\/2020\/01\/02\/volkswagen-lets-its-ev-evh-charging-robots-loose\/volkswagen-lets-its-ev-evh-charging-robots-loose-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-lets-its-EV-EVH-charging-Robots-loose-2.png\" data-orig-size=\"800,399\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Volkswagen lets its EV-EVH charging Robots loose -2\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-lets-its-EV-EVH-charging-Robots-loose-2-300x150.png\" data-large-file=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-lets-its-EV-EVH-charging-Robots-loose-2.png\" class=\"alignnone size-full wp-image-1938\" src=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-lets-its-EV-EVH-charging-Robots-loose-2.png\" alt=\"Volkswagen l\u00e4sst seine EV-EVH-Laderoboter los -2\" width=\"800\" height=\"399\" srcset=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-lets-its-EV-EVH-charging-Robots-loose-2.png 800w, https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-lets-its-EV-EVH-charging-Robots-loose-2-300x150.png 300w, https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-lets-its-EV-EVH-charging-Robots-loose-2-768x383.png 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1939\" data-permalink=\"https:\/\/evhnews.com\/de\/2020\/01\/02\/volkswagen-lets-its-ev-evh-charging-robots-loose\/volkswagen-lets-its-ev-evh-charging-robots-loose-3\/\" data-orig-file=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-lets-its-EV-EVH-charging-Robots-loose-3.jpg\" data-orig-size=\"800,398\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Volkswagen lets its EV-EVH charging Robots loose-3\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-lets-its-EV-EVH-charging-Robots-loose-3-300x149.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-lets-its-EV-EVH-charging-Robots-loose-3.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-1939\" src=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-lets-its-EV-EVH-charging-Robots-loose-3.jpg\" alt=\"Volkswagen l\u00e4sst seine EV-EVH-Laderoboter los-3\" width=\"800\" height=\"398\" srcset=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-lets-its-EV-EVH-charging-Robots-loose-3.jpg 800w, https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-lets-its-EV-EVH-charging-Robots-loose-3-300x149.jpg 300w, https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Volkswagen-lets-its-EV-EVH-charging-Robots-loose-3-768x382.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Bildnachweis: Volkswagen Konzern<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Selbstst\u00e4ndig, kompakt und flexibel<\/strong><\/p>\n<p>Der Prototyp besteht aus einem kompakten, selbstfahrenden Roboter sowie aus flexiblen und wendigen Energiespeichern, auch Batteriewagen genannt. Diese verf\u00fcgen im vollgeladenen Zustand \u00fcber einen Energieinhalt von jeweils rund 25 kWh. Ein Laderoboter kann mehrere Batteriewagen gleichzeitig bewegen. Per App oder V2X-Kommunikation gerufen, bringt er den Energiespeicher zum Elektrofahrzeug und verbindet beide selbstst\u00e4ndig. Mit seiner integrierten Ladeelektronik erm\u00f6glicht der Energiespeicher eine DC-Schnellladung mit bis zu 50 kW am Fahrzeug.<\/p>\n<p>Der Roboter, der autonom fahren kann, ist mit Kameras, Laserscannern und Ultraschallsensoren ausgestattet. Die Kombination dieser Systeme erm\u00f6glicht es dem Roboter nicht nur, den Ladevorgang v\u00f6llig selbstst\u00e4ndig durchzuf\u00fchren, sondern sich auch frei im Parkraum zu bewegen, m\u00f6gliche Hindernisse zu erkennen und auf diese zu reagieren. Je nach Gr\u00f6\u00dfe des Parkplatzes oder der Tiefgarage k\u00f6nnen mehrere Laderoboter gleichzeitig eingesetzt werden, so dass mehrere Fahrzeuge betreut werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><strong>Jeder Parkplatz kann eine flexible Ladestation werden<\/strong><\/p>\n<p>Der mobile Laderoboter kann auf verschiedene Weise eingesetzt werden. Es handelt sich nicht nur um einen Roboterarm, der ein Auto an eine feste Ladestation anschlie\u00dft. Vielmehr hat der Fahrer die M\u00f6glichkeit, auf jedem freien Platz zu parken, unabh\u00e4ngig davon, ob eine Ladestation frei ist oder nicht. Der Roboter bringt die Ladestation in Form eines mobilen Energiespeichers direkt zum Fahrzeug. F\u00fcr Betreiber verschiedener Parkeinrichtungen ist dies eine schnelle und einfache L\u00f6sung, um jeden Parkplatz zu elektrifizieren. \"Dieser Ansatz birgt ein enormes wirtschaftliches Potenzial\", sagt M\u00f6ller. \"Sowohl der bauliche Aufwand als auch die Kosten f\u00fcr die Montage der Ladeinfrastruktur k\u00f6nnen durch den Einsatz der Roboter erheblich reduziert werden.\"<\/p>\n<p>Die kompakte Bauweise des Laderoboters eignet sich hervorragend f\u00fcr den Einsatz in engen Parkbereichen ohne Ladeinfrastruktur, wie zum Beispiel in Tiefgaragen. M\u00f6ller weiter: \"Auch das bekannte Problem, dass eine Ladestation durch ein anderes Fahrzeug blockiert wird, wird es mit unserem Konzept nicht mehr geben. Sie suchen sich einfach wie gewohnt einen beliebigen Parkplatz aus. Den Rest k\u00f6nnen Sie unserem elektronischen Helfer \u00fcberlassen.\"<\/p>\n<p>Der mobile Laderoboter ist ein Prototyp der Volkswagen Group Components, der einen Einblick in die Zukunft der Ladeinfrastruktur gibt. Ein m\u00f6glicher Termin f\u00fcr die Markteinf\u00fchrung des Laderoboters steht noch nicht fest.<\/p>\n<p>Volkswagen engagiert sich in Initiativen zum Aufbau einer Ladeinfrastruktur auf vielen Ebenen. Gemeinsam mit seinen H\u00e4ndlern installiert das Unternehmen bis 2025 insgesamt 36.000 Ladepunkte in ganz Europa. Ein gro\u00dfer Teil davon wird \u00f6ffentlich zug\u00e4nglich sein. Au\u00dferdem bringt Volkswagen mit dem ID Charger eine eigene Wallbox f\u00fcr das Laden zu Hause auf den Markt. Und als Mitbegr\u00fcnder des Joint Ventures IONITY beteiligt sich Volkswagen an der Installation von 400 Schnellladeparks an gro\u00dfen europ\u00e4ischen Autobahnen. Mittelfristig soll das Aufladen eines Elektroautos so einfach werden wie das Aufladen eines Smartphones.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1490\" data-permalink=\"https:\/\/evhnews.com\/de\/2019\/12\/18\/the-efficient-drivetrain-for-the-purely-electric-bmw-ix3\/evh-news-lighting-bolt-logo\/\" data-orig-file=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/EVH-News-Lighting-Bolt-Logo-.jpg\" data-orig-size=\"100,100\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1575197468&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"EVH News-Lighting-Bolt-Logo-\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" 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