{"id":3528,"date":"2020-02-18T19:12:30","date_gmt":"2020-02-19T03:12:30","guid":{"rendered":"https:\/\/evhnews.com\/?p=3528"},"modified":"2020-02-19T19:16:01","modified_gmt":"2020-02-20T03:16:01","slug":"e-mobility-group-starts-global-initiative-for-electric-truck-charging-infrastructure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evhnews.com\/de\/2020\/02\/18\/e-mobility-group-starts-global-initiative-for-electric-truck-charging-infrastructure\/","title":{"rendered":"E-Mobility Group Starts Global Initiative For Electric-Truck Charging Infrastructure"},"content":{"rendered":"<h3>E-Mobility Group Starts Global Initiative For Electric-Truck Charging Infrastructure<\/h3>\n<ul>\n<li>\"eTruck Charging Initiative\" soll Lkw-Kunden den bestm\u00f6glichen Einstieg in die E-Mobilit\u00e4t erm\u00f6glichen, zun\u00e4chst mit Fokus auf Lkw-Depots<\/li>\n<li>Hauptakteure neben Daimler Trucks: E-Lkw-Kunden, Stromnetzbetreiber, Energieversorger, Hersteller von Ladeger\u00e4ten und Anbieter von Ladesoftware<\/li>\n<li>Bildung eines Netzwerks f\u00fcr gemeinsame Infrastrukturl\u00f6sungen<\/li>\n<li>Pilotprojekte bereits in Vorbereitung<\/li>\n<li>Gesa Reimelt, Leiterin der E-Mobility Group Daimler Trucks &amp; Buses: \"Wir treiben den Wandel zum batterieelektrischen Stra\u00dfenverkehr aktiv voran - auch \u00fcber unsere E-Trucks und Beratungsleistungen hinaus. Dazu stellen wir jetzt gemeinsam mit allen Beteiligten die Weichen f\u00fcr den Aufbau der notwendigen Infrastruktur.\"<\/li>\n<li>Stuttgart - Daimler Trucks ist Pionier der Elektromobilit\u00e4t: zum einen mit Elektro-Lkw im weltweiten Kundeneinsatz, zum anderen mit einem ganzheitlichen \u00d6kosystem inklusive Beratungs- und Infrastrukturleistungen f\u00fcr Elektro-Lkw-Kunden. In einem weiteren Schritt startet die E-Mobility Group von Daimler Trucks &amp; Buses nun eine weltweite Initiative zum Aufbau einer Ladeinfrastruktur f\u00fcr batterieelektrische Lkw. Im Fokus stehen zun\u00e4chst Ladestationen, die auf den Betriebsh\u00f6fen der Lkw-Kunden installiert werden.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Im Rahmen der Initiative bringt die E-Mobility Group die wichtigsten Akteure - E-Lkw-Kunden, Stromnetzbetreiber, Energieversorger, Hersteller von Ladehardware und Anbieter von Ladesoftware - zusammen und f\u00f6rdert so gemeinsame Infrastrukturl\u00f6sungen f\u00fcr Lkw-Kunden innerhalb des Netzes. Der Schwerpunkt der Aktivit\u00e4ten liegt derzeit auf den Vereinigten Staaten und Europa. Japan ist der n\u00e4chste Markt, der folgen wird. Die ersten Workshops finden bereits seit einiger Zeit statt. Auch die ersten gemeinsamen Pilotprojekte zum Aufbau von Ladeinfrastruktur an Lkw-Depots wurden bereits umgesetzt oder sind in Vorbereitung.<\/p>\n<p>Die Initiative hei\u00dft \"eTruck Charging Initiative\" und ist Teil des ganzheitlichen Ansatzes der E-Mobility Group, Lkw-Kunden den bestm\u00f6glichen Einstieg in die E-Mobilit\u00e4t zu erm\u00f6glichen. Der enge Dialog zwischen den Hauptakteuren soll auch dazu dienen, die bisher langwierigen und komplexen Planungs- und Antragsprozesse f\u00fcr Netzanschl\u00fcsse zu beschleunigen. Dar\u00fcber hinaus geht es den Beteiligten auch um Aspekte wie ein optimiertes Lastmanagement des Stromnetzes und eine nachhaltige Stromversorgung.<\/p>\n<p>Passende Infrastrukturangebote f\u00fcr Lkw-Kunden<\/p>\n<p>Gesa Reimelt, Leiterin der E-Mobility Group Daimler Trucks &amp; Buses: \"Wir treiben den Wandel zum batterieelektrischen Stra\u00dfenverkehr aktiv voran - auch \u00fcber unsere E-Trucks und Beratungsleistungen hinaus. Dazu stellen wir jetzt gemeinsam mit allen Beteiligten die Weichen f\u00fcr den Aufbau der notwendigen Infrastruktur.\"<\/p>\n<p>\"Durch den intensiven Dialog mit unseren Kunden bauen wir ein umfassendes Know-how rund um den Strombedarf und die Infrastrukturanforderungen von Flotten auf. Im ersten Schritt finden wir heraus, welche Stromversorgung auf dem Betriebshof eines Kunden vorhanden ist und welche Betriebsabl\u00e4ufe Einfluss auf die Stromladung haben. Mit unserer neu gestarteten 'eTruck Charging Initiative' setzen wir diese Erkenntnisse nun gemeinsam in passende Angebote um. Dazu geh\u00f6rt zum Beispiel die Unterst\u00fctzung der Lkw-Kunden bei der Auswahl des Energieversorgers und des Ladestationsanbieters sowie die Bereitstellung der passenden Ladesoftware\", so Reimelt weiter.<\/p>\n<p>Schnellere Prozesse f\u00fcr niedrigere Kosten<\/p>\n<p>Je fr\u00fcher und genauer die Energieversorger und Stromnetzbetreiber die Infrastrukturanforderungen der Kunden kennen, desto schneller und effizienter k\u00f6nnen sie diese aufbauen. Zu den Ma\u00dfnahmen der Initiative geh\u00f6rt daher die Entwicklung von Standardkonzepten, die g\u00e4ngige Ladeprofile abdecken. Diese Konzepte k\u00f6nnen von verschiedenen Energieversorgern genutzt werden, was ihre Planungszeit erheblich verk\u00fcrzt. Bislang wurden Infrastrukturprojekte meist als Einzelf\u00e4lle behandelt. Dar\u00fcber hinaus beschleunigen standardisierte und optimierte Formulare die Genehmigungsverfahren f\u00fcr die Netzbetreiber. Schnelle Prozesse bedeuten geringere Kosten f\u00fcr alle Beteiligten. Weitere Ans\u00e4tze, wie die bestm\u00f6gliche Gestaltung der Schnittstellen zwischen Ladeinfrastruktur, Fahrzeug und Netz, sowie die M\u00f6glichkeiten, die Netzlast zu steuern und damit eine m\u00f6glichst nachhaltige Stromversorgung zu gew\u00e4hrleisten, werden ebenfalls im Rahmen der Initiative behandelt. In l\u00e4ndlichen Gebieten und bei hoher Stromnachfrage ist es zudem wichtig, die Zuverl\u00e4ssigkeit des Ladevorgangs zu gew\u00e4hrleisten, was einen weiteren Themenbereich der Initiative darstellt.<\/p>\n<p>Depotgeb\u00fchren bieten Kostenvorteile f\u00fcr Logistikunternehmen<\/p>\n<p>Gesa Reimelt: \"Aus unserer Sicht ist die Depotladung bei den Lkw-Kunden der erste und wichtigste Schritt in die Welt der E-Mobilit\u00e4t. Damit k\u00f6nnen bereits heute die Einsatzgebiete von Elektro-Lkw im innerst\u00e4dtischen Verteilerverkehr abgedeckt und die Infrastruktur optimal an die Prozesse des Logistikdienstleisters angepasst werden, was zu m\u00f6glichst geringen Ladekosten f\u00fchrt. Je nach Einsatzgebiet der Lkw ist auch das Gelegenheitsladen eine Option zur Reichweitenverl\u00e4ngerung, zum Beispiel an der Ent- oder Beladestelle, wo die Elektro-Lkw ohnehin stehen bleiben. Zuk\u00fcnftig wird auch das \u00f6ffentliche Laden an \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Stationen entlang zentraler Verkehrswege ein wichtiger Aspekt sein - eine fl\u00e4chendeckende Ladeinfrastruktur maximiert die Reichweite von batterieelektrischen Lkw.\"<\/p>\n<p>Bei der Depotladung wird die Infrastruktur individuell auf die Bed\u00fcrfnisse und Prozesse des jeweiligen Logistikdienstleisters zugeschnitten. Die Nutzung der eigenen Infrastruktur bietet in der Regel Vorteile in Bezug auf die Total Cost of Ownership (TCO), da kein zus\u00e4tzlicher Betreiber beteiligt ist. Zudem entf\u00e4llt die aufw\u00e4ndige Abrechnung und Authentifizierung der berechtigten Fahrzeuge, und eine Ladem\u00f6glichkeit kann jederzeit gew\u00e4hrleistet werden. Die Ladevorg\u00e4nge richten sich nach den Vorgaben des Unternehmens und die Energiekosten k\u00f6nnen im Voraus berechnet werden.<\/p>\n<p>Das Depotladen eignet sich unter anderem f\u00fcr den Einsatz von Elektro-Lkw in st\u00e4dtischen Gebieten, die auf planbaren Routen fahren und \u00fcber Nacht oder w\u00e4hrend regelm\u00e4\u00dfiger Standzeiten aufgeladen werden k\u00f6nnen. In den meisten F\u00e4llen gibt es daher keine oder nur geringe \u00c4nderungen im Betriebsablauf. Der batterieelektrische Antrieb hat unter den alternativen Antriebssystemen den h\u00f6chsten Wirkungsgrad, was in diesem Anwendungsszenario aufgrund der geringsten Energiekosten besonders sinnvoll ist. Die Entwicklung weiterer Ladem\u00f6glichkeiten durch Opportunity Charging und Public Charging wird sukzessive weitere Anwendungen mit einem gr\u00f6\u00dferen Aktionsradius f\u00fcr Logistikunternehmen er\u00f6ffnen.<\/p>\n<p>Beratungsansatz der E-Mobility Group<\/p>\n<p>Das im vergangenen Jahr von der E-Mobility Group ins Leben gerufene \u00d6kosystem f\u00fcr den einfachen Einstieg in die E-Mobilit\u00e4t besteht aus drei Bereichen: Gemeinsam mit dem Kunden wird zun\u00e4chst die zentrale Frage gekl\u00e4rt, f\u00fcr welche Einsatzprofile und Routen Elektro-Lkw bereits heute geeignet sind. Dazu rollt die E-Mobility Group die kostenlose App \"eTruck Ready\" aus, die anhand bestehender Fahrstrecken ein realistisches und sinnvolles Nutzungsprofil von Elektro-Lkw f\u00fcr Kunden ermittelt. Die Ladevorg\u00e4nge von Elektroflottenfahrzeugen sind ein weiterer wichtiger Faktor, der in den Betriebsprozess integriert werden muss. Aus diesem Grund liegt ein weiterer Schwerpunkt der Beratung auf der Analyse der Betriebsh\u00f6fe und der entsprechenden Konzeption der geeigneten Infrastruktur inklusive intelligenter Ladel\u00f6sungen. Der dritte Bereich besch\u00e4ftigt sich mit der Optimierung der Total Cost of Ownership (TCO). Die Experten der E-Mobility Group werden unter anderem die M\u00f6glichkeiten der \u00f6ffentlichen F\u00f6rderung der Infrastruktur diskutieren.<\/p>\n<p>Globale E-Strategie entwickelt von der E-Mobility Group Daimler Trucks &amp; Buses<\/p>\n<p>Die E-Mobility Group b\u00fcndelt seit 2018 das weltweite Know-how von Daimler Trucks &amp; Buses im Bereich E-Mobilit\u00e4t und definiert die Strategie f\u00fcr elektrische Komponenten und Produkte marken- und segment\u00fcbergreifend. \u00c4hnlich wie bei der globalen Plattformstrategie f\u00fcr konventionelle Fahrzeuge entwickelt die E-Mobility Group eine integrierte elektrische Architektur, die die Nutzung von Synergien maximiert und den Einsatz von Investitionen optimiert. Gleichzeitig bietet die E-Mobility Group eine umfassende Beratung f\u00fcr Kunden und fokussiert auf das gesamte \u00d6kosystem mit dem Ziel, E-Mobilit\u00e4t auch unter TCO-Gesichtspunkten wirtschaftlich sinnvoll zu gestalten. Die E-Mobility Group ist global aufgestellt und besch\u00e4ftigt Mitarbeiter an verschiedenen Standorten im weltweiten Entwicklungsnetzwerk des Unternehmens, d.h. in Portland (USA), Stuttgart (Deutschland) und Kawasaki (Japan).<\/p>\n<p>Globales Elektro-Lkw-Portfolio bei Daimler Trucks<\/p>\n<p>Der schwere Elektro-Lkw Mercedes-Benz eActros mit einer Reichweite von rund 200 km wird im Rahmen der eActros \"Innovationsflotte\" von Kunden in Deutschland und der Schweiz intensiv getestet. Die erste Kunden\u00fcbergabe fand 2018 statt, die Serienproduktion ist f\u00fcr das kommende Jahr geplant. In den USA befinden sich der mittelschwere Freightliner eM2 und der schwere Freightliner eCascadia ebenfalls in der Praxiserprobung bei Kunden - die Serienproduktion ist ebenfalls f\u00fcr 2021 geplant. Im Rahmen einer Kleinserie sind bereits mehr als 150 elektrische FUSO eCanter Light-Duty Trucks bei zahlreichen Kunden in Japan, den USA und Europa im Einsatz.<\/p>\n<p>Daimler Trucks &amp; Buses: Nachhaltige Unternehmensstrategie<\/p>\n<p>Daimler Trucks &amp; Buses, einer der gr\u00f6\u00dften Nutzfahrzeughersteller der Welt, verfolgt eine nachhaltige Unternehmensstrategie und hat sich zum Ziel gesetzt, nur noch Neufahrzeuge anzubieten, die die CO<sub>2<\/sub>-Neutralit\u00e4t im Fahrbetrieb (\"Tank-to-Wheel\") in den Triade-M\u00e4rkten Europa, Japan und NAFTA bis 2039. Bereits bis 2022 will Daimler Trucks &amp; Buses in seinen Hauptabsatzregionen Europa, USA und Japan Serienfahrzeuge mit batterieelektrischem Antrieb in sein Fahrzeugportfolio aufnehmen. In der zweiten H\u00e4lfte des Jahrzehnts wird Daimler Trucks &amp; Buses seine Fahrzeugpalette mit wasserstoffbetriebenen Serienfahrzeugen erweitern.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1490\" data-permalink=\"https:\/\/evhnews.com\/de\/2019\/12\/18\/the-efficient-drivetrain-for-the-purely-electric-bmw-ix3\/evh-news-lighting-bolt-logo\/\" data-orig-file=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/EVH-News-Lighting-Bolt-Logo-.jpg\" data-orig-size=\"100,100\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1575197468&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"EVH News-Lighting-Bolt-Logo-\" 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