{"id":3535,"date":"2020-02-19T19:32:09","date_gmt":"2020-02-20T03:32:09","guid":{"rendered":"https:\/\/evhnews.com\/?p=3535"},"modified":"2020-02-19T19:35:44","modified_gmt":"2020-02-20T03:35:44","slug":"aston-martin-to-re-evaluate-hypercar-race-program","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evhnews.com\/de\/2020\/02\/19\/aston-martin-to-re-evaluate-hypercar-race-program\/","title":{"rendered":"Aston Martin To Re-Evaluate Hypercar Race Program"},"content":{"rendered":"<h3>Aston Martin To Re-Evaluate Hypercar Race Program<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Einstieg in die Hypercar World Endurance Championship auf Eis gelegt, um \u00c4nderungen im Sport zu pr\u00fcfen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Aston Martins zuk\u00fcnftige Motorsportpl\u00e4ne werden von der *Formel 1 bestimmt<sup>TM<\/sup> und Ausdauersportprogramm auf h\u00f6chstem Niveau<\/strong><\/li>\n<li><strong>Aston Martin wird mit dem in der Meisterschaft f\u00fchrenden Vantage GTE weiter Rennen fahren<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><br \/>\nAston Martin Lagonda hat die Entwicklung seines Hypercar-Rennwagens f\u00fcr die World Endurance Championship (WEC) verschoben, nachdem der Automobile Club de l'Ouest (ACO) und die International Motor Sport Association (IMSA) beschlossen haben, die Hypercar-Klasse ab 2021 in der WEC und ab 2022 in der US-amerikanischen WeatherTech Sportscar Championship mit der sogenannten LMDh-Prototypenklasse zu harmonisieren.<\/p>\n<p>Diese Entscheidung bedeutet, dass der Aston Martin Valkyrie Hypercar weder sein WEC-Deb\u00fct in Silverstone im August 2020 noch bei den 24 Stunden von Le Mans 2021 antreten wird. Aston Martin wird nun eine Pause einlegen und \u00fcberlegen, ob es in einer zuk\u00fcnftigen Prototypenklasse weitermachen soll. Aston Martin ist weiterhin bereit, mit beiden Organisationen zusammenzuarbeiten, um einen geeigneten Weg f\u00fcr eine zuk\u00fcnftige Teilnahme zu finden.<\/p>\n<p>Aston Martin Racing wird mit seinem in der FIA World Endurance Championship f\u00fchrenden Aston Martin Vantage GTE weiterhin auf h\u00f6chstem Niveau im Sportwagenrennsport antreten.<\/p>\n<p>Das volle Potenzial des Vantage GTE wurde in der diesj\u00e4hrigen WEC GTE Pro- und Am-Meisterschaft ausgesch\u00f6pft, wo das Auto bei vier L\u00e4ufen vier Klassensiege erringen konnte. Aston Martin f\u00fchrt derzeit die GT-Herstellerwertung an und Nicki Thiim und Marco S\u00f8rensen liegen mit 14 Punkten Vorsprung an der Spitze der Fahrerwertung. Aston Martin bleibt dem GT-Rennsport treu, in dem das Unternehmen seit 2005 eine feste Gr\u00f6\u00dfe ist.<\/p>\n<p>Der Aston Martin Vantage GTE, der auf dem von der Kritik gefeierten Stra\u00dfenauto basiert, wird von einem 4-Liter-V8-Motor mit Doppelturboaufladung angetrieben. Er deb\u00fctierte beim ersten Lauf der WEC-Supersaison 2018\/19, den Total 6 Hours of Spa 2018, und hat seitdem vier Siege in der GTE-Pro-Klasse und zwei Siege in der GTE-Am-Klasse errungen und ist bei den 24 Stunden von Le Mans 2019 von der Pole Position aus gestartet.<\/p>\n<p>Aston Martin Lagonda steht vor dem Wiedereinstieg <strong>*<\/strong>Formel 1<sup>TM<\/sup> im n\u00e4chsten Jahr zum ersten Mal seit 1960 als Werksteam, als der Racing Point F1<sup>TM<\/sup> Team wird zu Aston Martin F1<sup>TM<\/sup> Werksteam. Der Schwerpunkt des britischen Sportwagenherstellers liegt somit auf seinen Aktivit\u00e4ten auf h\u00f6chstem Niveau sowohl im Einsitzer-Wettbewerb als auch im Langstrecken-GT-Rennsport, f\u00fcr den er sich in den vergangenen 15 Jahren einen reichen Stammbaum erarbeitet hat.<\/p>\n<p>David King, Vizepr\u00e4sident und Chief Special Operations Officer von Aston Martin und Pr\u00e4sident von Aston Martin Racing, sagte dazu: \"Die Entscheidung, unseren Einstieg in die WEC-Hypercar-Klasse zu pausieren, gibt uns die Zeit und den Freiraum, den Status des Spitzensports und unseren Platz darin in aller Ruhe zu bewerten.<\/p>\n<p>Gegen unsere engsten Rivalen auf der Stra\u00dfe im GT-Rennsport anzutreten, macht absolut Sinn. Der Vantage gewinnt in einigen der am h\u00e4rtesten umk\u00e4mpften Sportwagenklassen des weltweiten Motorsports, und so m\u00f6ge es weitergehen.\"<\/p>\n<p>Andy Palmer, Pr\u00e4sident und CEO von Aston Martin Lagonda, sagte: \"Aston Martins Ehrgeiz, um den Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans zu k\u00e4mpfen, ist nach wie vor ungebrochen, aber es ist nur richtig, dass wir unsere Position angesichts einer bedeutenden Ver\u00e4nderung in der Landschaft neu bewerten, mit der wir nicht gerechnet haben, als wir uns letztes Jahr verpflichtet haben. Wir sind mit dem Aston Martin Valkyrie in der WEC und in Le Mans angetreten, weil wir davon ausgingen, dass wir mit \u00e4hnlichen Maschinen und gleichgesinnten Herstellern konkurrieren w\u00fcrden. Die Situation hat sich ge\u00e4ndert, und es macht Sinn f\u00fcr uns, eine Pause einzulegen und unsere Optionen zu \u00fcberdenken.<\/p>\n<p>In der Zwischenzeit sind wir sehr stolz auf den Vantage und darauf, was er im Vergleich zu unseren direktesten Konkurrenten erreicht. Der GT-Rennsport stand schon immer im Mittelpunkt unserer Arbeit, da er die engste Verbindung zu den Autos hat, die wir f\u00fcr die Stra\u00dfe bauen. Sowohl der Vantage Stra\u00dfenwagen als auch der Vantage GTE basieren auf denselben Aluminium-Karosseriestrukturen, die in Gaydon entstehen. Wenn wir in der WEC gewinnen, ist das ein Sieg f\u00fcr den Vantage, f\u00fcr unsere Kunden und f\u00fcr jeden bei Aston Martin Lagonda.\"<\/p>\n<p>Die Kundenauslieferungen des Aston Martin Valkyrie, das Produkt der einzigartigen Zusammenarbeit zwischen Aston Martin, Red Bull Advanced Technologies und dem Projektpartner AF Racing, beginnen im zweiten Halbjahr 2020, die Auslieferungen des Aston Martin Valkyrie AMR Pro im Jahr 2021.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1490\" data-permalink=\"https:\/\/evhnews.com\/de\/2019\/12\/18\/the-efficient-drivetrain-for-the-purely-electric-bmw-ix3\/evh-news-lighting-bolt-logo\/\" data-orig-file=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/EVH-News-Lighting-Bolt-Logo-.jpg\" data-orig-size=\"100,100\" data-comments-opened=\"1\" 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