El Aeropuerto Regional Golden Triangle de Mississippi, BETA Technologies y Avflight establecen su primer cargador eléctrico en pista

El Aeropuerto Regional Golden Triangle de Mississippi, BETA Technologies y Avflight establecen su primer cargador eléctrico en pista

El lunes 12 de febrero de 2024, BETA Technologies voló con su avión ALIA totalmente eléctrico hasta el Aeropuerto Regional Golden Triangle, realizando la carga inaugural en el cargador de la zona de operaciones recientemente puesto en servicio. El Aeropuerto Regional Golden Triangle (GTR) se ha asociado con BETA, una empresa aeroespacial eléctrica con sede en Burlington, Vermont, y Avflight, un operador global de base fija, para instalar y poner en marcha la primera estación de carga eléctrica para aviación del estado de Mississippi. La 4-County Electric Power Association ha sido la empresa de servicios públicos encargada de poner estos cargadores a disposición del público en el aeropuerto regional.

Las estaciones de carga de BETA son multimodales e interoperables, capaces de suministrar energía tanto a aviones eléctricos como a vehículos terrestres. Los cargadores están diseñados con el estándar de sistema de carga combinado para dar prioridad a la compatibilidad de los vehículos, ofreciendo una utilidad universal para beneficiar a los variados clientes de Avflight y GTR.

"El Aeropuerto Regional Golden Triangle se complace en anunciar la apertura del primer cargador de aviones eléctricos de Mississippi", afirma el Director Ejecutivo Matt Dowell. "Esta nueva instalación es un paso importante hacia el avance de la infraestructura aeronáutica del aeropuerto y de la región y para apoyar el crecimiento de la tecnología de los aviones eléctricos".

El Director Ejecutivo del Enlace para el Desarrollo del Triángulo Dorado, Joe Max Higgins, añade: "La región del Triángulo Dorado está a la vanguardia del desarrollo económico del sureste. La decisión de BETA de colocar la primera estación de carga eléctrica para aviones del estado en el Aeropuerto Regional del Triángulo Dorado es una muestra de que estamos trayendo tecnología puntera a nuestro estado."

GTR ha instalado un cargador rápido de nivel 3 situado dentro de la valla (lado aire), que será utilizado principalmente por aviones eléctricos, y un cargador de nivel 2 situado fuera de la valla (lado coche), que será utilizado principalmente por el público que conduzca vehículos eléctricos. Con esta nueva infraestructura, el aeropuerto está bien posicionado para apoyar el futuro del transporte eléctrico.

"A medida que el transporte eléctrico siga creciendo, y la aviación eléctrica se acerque específicamente a las operaciones de mercado, la infraestructura de carga será cada vez más importante", afirma Nate Ward, Director de Desarrollo de Redes de BETA. "Estamos encantados de contar con socios como Golden Triangle Regional y Avflight, cuya previsión y enfoque innovador están haciendo avanzar a todo el estado de Mississippi. A medida que continuamos desplegando nuestros cargadores en mercados clave, y a medida que toda la industria sigue creciendo, estos cargadores ayudarán a acelerar la conectividad en todo el país."

"Estamos orgullosos de haber colaborado con la dirección del aeropuerto y BETA Technologies para llevar lo último en energía sostenible a GTR", afirma Garrett Hain, vicepresidente financiero y tesorero de Avflight. "Al ofrecer una estación de carga comercial rápida en la rampa de Avflight, junto con un cargador de vehículos eléctricos de doble puerto para el aparcamiento, somos capaces de albergar una gran variedad de vehículos propulsados de forma sostenible, incluyendo opciones líderes en la industria, como el avión ALIA-250 de BETA. No es solo una inversión en nuestro FBO y nuestro aeropuerto, sino también una inversión en nuestra comunidad y nuestro medio ambiente."

Para celebrar este hito, GTR celebró un acto de puesta en servicio al que asistieron representantes de GTR, BETA y Avflight. BETA también llevó su avión eléctrico ALIA a GTR para recibir la carga inaugural. El avión -una de las dos configuraciones que BETA está desarrollando y certificando actualmente con la FAA- llegó a Mississippi tras una demostración en Houma (Luisiana) con socios de Bristow y un despliegue de meses con las Fuerzas Aéreas de EE.UU. en Duke Field (Florida).

"Este proyecto marca un emocionante avance en la aviación, y estamos orgullosos de que Neel-Schaffer contribuyera a traer a Mississippi su primera estación de carga de aviones eléctricos", comparte Joshua P. Stump, P.E., Gerente Senior de Proyectos en Neel-Schaffer, Inc. "Nuestro equipo tuvo el honor de llevar a cabo revisiones del plan para optimizar para el desarrollo futuro y crear un plan de acción de seguridad para el proyecto. Estamos entusiasmados de ver el proyecto utilizado por la comunidad aeronáutica, ya que realmente representa la innovación y el futuro de la ingeniería aeronáutica."

Este esfuerzo fue fruto de la colaboración entre muchas entidades, incluida la Universidad Estatal de Misisipi.

Rob Premo, Director del Laboratorio de Investigación de Vuelo Raspet de la MSU, señala: "Raspet comparte el futuro de BETA: un enfoque centrado en redefinir los límites de la aviación moderna. La ubicación de la nueva instalación de carga de BETA en el GTR promete crear mayores oportunidades para que trabajemos juntos con el fin de seguir avanzando en la investigación de la aviación a medida que continuamos explorando la integración segura de nuestro espacio aéreo nacional."

"Estamos encantados de que BETA Technologies haya elegido arrendar terrenos para explotar una instalación de carga eléctrica de aeronaves cerca de la Universidad Estatal de Mississippi, sede del Centro de Excelencia para Sistemas de Aeronaves no Tripuladas (ASSURE) de la Administración Federal de Aviación y del Laboratorio de Investigación de Vuelo Raspet", añade Stephen P. Luxion, Director Ejecutivo de ASSURE. "La colaboración previa con BETA en el estudio y previsión del sector de las aeronaves no tripuladas para la FAA ha sentado las bases para integrar con seguridad esta tecnología emergente en el espacio aéreo del país. Con BETA justo al lado, esperamos con impaciencia futuras oportunidades para unir fuerzas e impulsar esta nueva tecnología a nuevas cotas."

En los últimos meses, BETA ha puesto en servicio cinco cargadores en cinco estados y ha vendido cargadores al Departamento de Defensa, Atlantic Aviation y Archer Aviation. En la actualidad, BETA dispone de cargadores en línea en 18 emplazamientos, desde Vermont hasta Arkansas, Alabama y Florida, con más de 55 emplazamientos adicionales en desarrollo para uso público y privado por parte de entidades comerciales, militares y médicas.
[ht: Tecnologías BETA]

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