Yamaha, Regulator Marine y Roush: El Salón Náutico Internacional de Miami acoge la primera presentación de un motor fueraborda propulsado por hidrógeno

Yamaha, Regulator Marine y Roush: El Salón Náutico Internacional de Miami acoge la primera presentación de Motor fueraborda de hidrógeno 

Yamaha Motor Corporation, EE.UU., presentó el 14 de febrero de 2024, en el Salón Náutico Internacional de Miami, el primer fueraborda del mundo propulsado por hidrógeno para embarcaciones de recreo, junto con un prototipo de sistema de combustible integrado en una embarcación que la empresa tiene previsto seguir perfeccionando para someterlo a pruebas a finales de este año. Este esfuerzo forma parte de la estrategia de Yamaha para lograr la neutralidad de carbono: desplegar múltiples soluciones tecnológicas.

Yamaha unió fuerzas con Roush para desarrollar el sistema de combustible que impulsará el nuevo fueraborda y colaboró con Regulator Marine, constructor de embarcaciones desde hace muchos años, para construir una embarcación adecuada para probar el prototipo de fueraborda. Juntas, las empresas planean empezar a probar la viabilidad del prototipo en el agua en el verano de 2024.

"Yamaha está explorando todas las posibilidades para lograr la neutralidad de carbono, y nos hemos comprometido a que nuestras operaciones sean neutras en carbono para 2035 y nuestros productos lo sean para 2050. Ese objetivo dentro del mercado náutico solo puede alcanzarse mediante un enfoque que aproveche múltiples soluciones. Creemos que el hidrógeno es un método viable para lograr estos objetivos", dijo Ben Speciale, Presidente de Yamaha U.S. Marine Business Unit. "Yamaha quiere ser un líder en este espacio, y animamos a otros en la industria marina a involucrarse mientras buscamos formas de construir infraestructuras y nuevas políticas en torno a las innovaciones."

La información de las placas anteriores se basa en los datos disponibles actualmente y puede no ser del todo exacta. Los detalles específicos podrían cambiar a medida que avance el desarrollo del motor. Imágenes: Mis chispas eléctricas (2024)

Al trabajar con Roush en la ingeniería del sistema de combustible, Yamaha se beneficia de más de dos décadas de investigación e integración de sistemas de hidrógeno.

"La historia de Roush con el hidrógeno abarca desde vehículos con récords de velocidad hasta naves espaciales. Muchos de los conocimientos que hemos adquirido a lo largo de los años los estamos aplicando directamente a este proyecto de Yamaha", dijo Matt Van Benschoten, Vicepresidente de Ingeniería Avanzada de Roush. "Somos el integrador de los sistemas de combustible, responsables de los diseños de los sistemas de combustible, de todo el desarrollo de las especificaciones, de la integración física, del análisis de los sistemas de seguridad, así como de las pruebas y el desarrollo. Yamaha está intentando determinar si el hidrógeno puede utilizarse con éxito en este mercado, y creo que descubriremos que la respuesta es "sí"".

Regulator Marine construyó un casco basado en el 26XO y lo modificó para alojar los depósitos de hidrógeno necesarios para alimentar el nuevo fueraborda. Juntos, Yamaha, Regulator y Roush exhibieron el casco de la embarcación, el sistema de combustible y el fueraborda para demostrar cómo podría funcionar el hidrógeno como posible fuente de combustible en un entorno marino. Además, el esfuerzo permite a los ingenieros iniciar el proceso de determinación de normas marinas para el uso de hidrógeno en embarcaciones.

"Si no buscamos una nueva fuente, no encontraremos una nueva fuente. La innovación empieza haciendo preguntas. Crea un poco de angustia, pero al final de la innovación salen cosas buenas", dijo Joan Maxwell, Presidente de Regulator Marine. "En el futuro, cuando diseñemos barcos, si esto demuestra lo que creemos que demostrará, podría ser muy posible que estemos diseñando cascos alrededor de estos depósitos de combustible de hidrógeno".

"A través de nuestra relación con Regulator Marine, tenemos la capacidad de probar nuestro prototipo en un entorno náutico premium que refleja la posición de marca de Yamaha, y tenemos la capacidad de liderar el desarrollo del hidrógeno como fuente de combustible en entornos marinos", continuó Speciale. "Nos entusiasma ver cómo se desarrolla este proyecto y estamos deseando dar los siguientes pasos".

Yamaha anunció el proyecto de fueraborda de hidrógeno el pasado mes de diciembre. Para demostrar aún más el compromiso de la empresa con un enfoque multitecnológico de la neutralidad de carbono, Yamaha anunció recientemente sus planes de adquirir todas las acciones de la empresa de fuerabordas eléctricos Torqeedo.® Además, Yamaha sigue promoviendo el uso de combustibles sostenibles dentro de los motores fueraborda de combustión interna como otra alternativa.

Visite yamahamarinemedia.com para ver imágenes y más información sobre el nuevo fueraborda de hidrógeno y su sistema de combustible.

... notas de El EDJE

      TAGS: #Yamaha, #RegulatorMarine, #Roush, Salón Náutico Internacional de Miami, #Hydrogen-Powered, Outboard Engine, #TheEDJE