{"id":1156,"date":"2019-12-13T14:41:35","date_gmt":"2019-12-13T22:41:35","guid":{"rendered":"https:\/\/evhnews.com\/?p=1156"},"modified":"2019-12-17T06:01:46","modified_gmt":"2019-12-17T14:01:46","slug":"vw-atlas-cross-sport-first-look-at-the-social-utility-vehicle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evhnews.com\/es\/2019\/12\/13\/vw-atlas-cross-sport-first-look-at-the-social-utility-vehicle\/","title":{"rendered":"VW Atlas Cross Sport \u2013 First Look At \u201cThe Social Utility Vehicle\u201d"},"content":{"rendered":"

VW Atlas Cross Sport \u2013 First Look At \u201cThe Social Utility Vehicle\u201d
\n<\/strong>Historia e im\u00e1genes de: James Groth - Green Car Journal<\/span><\/p>\n

Volkswagen America, Inc. eligi\u00f3 su modern\u00edsima f\u00e1brica de Chattanooga, TN, para desvelar a la prensa su Veh\u00edculo Utilitario Social de tama\u00f1o medio 2020 con el tel\u00f3n de fondo del Festival del Autom\u00f3vil inaugural de Chattanooga. VW ha visto un hueco para una versi\u00f3n deportiva de su exitoso Atlas de siete plazas y presentar\u00e1 el Cross Sport como un elegante coup\u00e9 de cinco plazas la pr\u00f3xima primavera. La prueba de conducci\u00f3n y los precios se fijar\u00e1n cuando se acerque la primavera de 2020.<\/p>\n

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Bas\u00e1ndose en todos los elementos incluidos en el paquete VW Car-Net para el MY20, VW denomina a su nuevo modelo \"Veh\u00edculo de utilidad social\" Las funciones conectadas se actualizar\u00e1n con una larga lista de servicios gratuitos durante cinco a\u00f1os. Las nuevas funciones y opciones son accesibles a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil e incluyen arranque y parada remotos, bloqueo y desbloqueo, niveles de combustible y el favorito del centro comercial, la \u00faltima ubicaci\u00f3n aparcada. Adem\u00e1s, VW Car-Net podr\u00e1 conectarse con dispositivos dom\u00e9sticos inteligentes. Car-Net \"Hotspot\" ofrece 4G LTE simult\u00e1neamente para cuatro dispositivos conectados.<\/p>\n

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El paquete de asistencia al conductor incluye alerta de colisi\u00f3n frontal, frenado aut\u00f3nomo, control de \u00e1ngulo muerto y alerta de tr\u00e1fico trasero, control de crucero adaptativo, Stop and Go y control de distancia de aparcamiento. Para los residentes en la ciudad, el sistema Traffic Jam Assist. A los conductores de Los \u00c1ngeles les vendr\u00eda muy bien en nuestras lentas autopistas para evitar chocar por detr\u00e1s con otros coches despu\u00e9s de dosificarse por no moverse. Lo he visto muchas veces en la autopista 405. TJA funciona de 0 a 37 mph y detendr\u00e1 el Atlas Cross Sport cuando las condiciones lo requieran.<\/p>\n

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Los seguidores de Green Car Journal estar\u00e1n encantados de saber que VW espera recibir una inversi\u00f3n de $800 millones para producir veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Chattanooga, TN. Por ahora hay dos opciones de motor: un V6 de 276 CV y un TSI de cuatro cilindros turboalimentado y de inyecci\u00f3n directa de 235 CV. Ambos motores tienen una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades y est\u00e1 disponible la tracci\u00f3n total VW 4Motion. El V6 tiene un paquete de remolque opcional de 1.500 kg.<\/p>\n

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El Cross Sport se diferencia del Atlas de siete plazas con un nuevo parachoques, una parrilla cromada de tres barras y un cap\u00f3 esculpido. El rasgo m\u00e1s distintivo del frontal es la firma luminosa que se extiende hasta la mitad de la parrilla. La diferencia m\u00e1s notable es el pilar trasero muy inclinado y el port\u00f3n trasero, que confieren al Cross Sport un perfil de coup\u00e9.<\/p>\n

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La parte trasera tiene nuevos faros traseros y un parachoques esculpido con detalles cromados. Los detalles cromados a lo largo de los laterales inferiores de la carrocer\u00eda realzan su postura rebajada. Las llantas opcionales de aleaci\u00f3n de aluminio de 21 pulgadas aumentan su presencia. Puedo dar fe de que los asientos traseros con 40,4 pulgadas de espacio para las piernas son lo suficientemente generosos para personas de seis pies. El Cross Sport se actualiza para incluir un nuevo volante con controles m\u00e1s intuitivos y una serie de acentos de costura opcionales para los asientos, el volante y las puertas.<\/p>\n

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En cuanto al tama\u00f1o, el Cross Sport es 5,8 cm m\u00e1s corto y 5,3 cm m\u00e1s bajo que el Atlas actual, pero mantiene la misma anchura de 78,3 cm.<\/p>\n

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VW fue capaz de mantener la mayor parte del espacio interior, incluso con la l\u00ednea de techo m\u00e1s elegante, manteniendo la misma distancia entre ejes de 117,3 pulgadas (el espacio de siete plazas es de 111,8 pies c\u00fabicos y el espacio de carga es de 40,3 pies c\u00fabicos). Cuando se pliega el segundo asiento, el espacio de carga crece hasta una configuraci\u00f3n muy aprovechable de 77,8 pies c\u00fabicos.<\/p>\n

VW tambi\u00e9n quiso mostrar a las personas que fabrican sus veh\u00edculos y ofreci\u00f3 una visita completa a su moderna planta, inaugurada en 2011. Solo el Atlas Cross Sport representa una inversi\u00f3n adicional de 1.440 millones de PTT en los planes de VW de fabricar veh\u00edculos en Tennessee. Hasta la fecha, VW ha invertido m\u00e1s de $2.600 millones en la zona, que cuenta actualmente con 3.800 empleados.<\/p>\n

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