{"id":1804,"date":"2019-12-23T13:36:12","date_gmt":"2019-12-23T21:36:12","guid":{"rendered":"https:\/\/evhnews.com\/?p=1804"},"modified":"2019-12-23T13:36:59","modified_gmt":"2019-12-23T21:36:59","slug":"el-dmv-de-california-aprueba-las-pruebas-de-vehiculos-autonomos-de-reparto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evhnews.com\/es\/2019\/12\/23\/el-dmv-de-california-aprueba-las-pruebas-de-vehiculos-autonomos-de-reparto\/","title":{"rendered":"California DMV Approves Testing Of Autonomous Delivery Vehicles"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><span style=\"font-family: Calibri;\">California DMV Approves Testing Of Autonomous Delivery Vehicles Cr\u00e9dito de la imagen: Chevron<\/span><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b><span style=\"font-family: Calibri;\">Historia de SCV News<\/span><\/b><\/p>\n<p>California DMV Approves Testing Of Autonomous Delivery Vehicles<\/p>\n<p>California permitir\u00e1 las pruebas y el uso comercial de veh\u00edculos aut\u00f3nomos ligeros de reparto en las v\u00edas p\u00fablicas del Estado con un permiso aprobado por el Departamento de Veh\u00edculos de Motor.<\/p>\n<p>Bajo las regulaciones revisadas aprobadas el lunes por la Oficina de Derecho Administrativo, las empresas con un permiso del DMV pueden operar veh\u00edculos de reparto aut\u00f3nomos que pesen menos de 10.001 libras. El DMV puede empezar a aprobar nuevas solicitudes en 30 d\u00edas.<\/p>\n<p>Entre los veh\u00edculos que cumplen los requisitos se incluyen turismos aut\u00f3nomos, camionetas de tama\u00f1o medio y furgonetas de carga que transportan mercanc\u00edas como pizzas o comestibles.<\/p>\n<p>Los veh\u00edculos aut\u00f3nomos de reparto deber\u00e1n cumplir los mismos requisitos de aplicaci\u00f3n que se aplican actualmente a las pruebas y el despliegue de veh\u00edculos aut\u00f3nomos de pasajeros.<\/p>\n<p>Dependiendo del permiso, las empresas pueden probar su servicio de reparto aut\u00f3nomo con o sin conductor de seguridad.<\/p>\n<p>Las empresas deben solicitar un permiso de despliegue (uso comercial) en el DMV para cobrar una tasa de entrega.<\/p>\n<p>\"La adopci\u00f3n de esta normativa significa que los californianos pronto podr\u00edan recibir entregas de un veh\u00edculo aut\u00f3nomo siempre que la empresa cumpla los requisitos\", dijo el director del DMV, Steve Gordon. \"Como siempre, la seguridad p\u00fablica es nuestro principal objetivo\".<\/p>\n<p>Anteriormente, la normativa del DMV no permit\u00eda las pruebas ni el uso comercial de veh\u00edculos aut\u00f3nomos de reparto ligeros en v\u00edas p\u00fablicas. La normativa del DMV sigue excluyendo a los veh\u00edculos aut\u00f3nomos que pesen m\u00e1s de 10.001 libras.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><div class=\"jetpack-video-wrapper\"><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe class=\"youtube-player\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zcEAz9wwO_w?version=3&#038;rel=1&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;fs=1&#038;hl=es-ES&#038;autohide=2&#038;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" style=\"border:0;\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation allow-popups-to-escape-sandbox\"><\/iframe><\/span><\/div><\/p>\n<p><strong><br \/>\nLos requisitos para realizar el examen con conductor incluyen:<\/strong><\/p>\n<p>* Certificar que los veh\u00edculos de ensayo se han ensayado en condiciones controladas que simulan el dominio de dise\u00f1o operativo (entorno de conducci\u00f3n) en el que se pretende que funcione el veh\u00edculo.<br \/>\n* Mantener un programa de formaci\u00f3n para los conductores de prueba y certificar que cada conductor de prueba ha completado la formaci\u00f3n.<br \/>\n* Garantizar que los conductores de prueba mantengan un historial de conducci\u00f3n limpio.<br \/>\n* Aseg\u00farese de que los conductores de las pruebas est\u00e9n sentados en el asiento del conductor durante las pruebas, supervisando el funcionamiento del veh\u00edculo y siendo capaces de asumir el control manual inmediato del veh\u00edculo en caso necesario.<br \/>\n* Presentar un informe anual de desenganche y presentar informes de colisi\u00f3n al DMV en un plazo de 10 d\u00edas.<\/p>\n<p><strong>Los requisitos para las pruebas sin conductor incluyen:<\/strong><\/p>\n<p>* Certifique que se ha notificado por escrito a las autoridades locales donde se someter\u00e1n a ensayo los veh\u00edculos.<br \/>\n* Certificar que el veh\u00edculo de pruebas aut\u00f3nomo cumple los requisitos que incluyen un enlace de comunicaci\u00f3n entre el veh\u00edculo y el operador remoto, un proceso para comunicarse entre el veh\u00edculo y las fuerzas del orden, y una explicaci\u00f3n de c\u00f3mo el fabricante supervisar\u00e1 los veh\u00edculos de pruebas.<br \/>\n* Presentar una copia de un plan de interacci\u00f3n con las fuerzas del orden.<br \/>\n* Certificar que el veh\u00edculo aut\u00f3nomo de pruebas cumple todas las Normas Federales de Seguridad de Veh\u00edculos de Motor (FMVSS) o aportar pruebas de una exenci\u00f3n de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carretera (NHTSA).<br \/>\n* Certificar que el veh\u00edculo aut\u00f3nomo de pruebas es capaz de funcionar sin la presencia de un conductor y cumple la descripci\u00f3n de tecnolog\u00eda aut\u00f3noma de un Nivel 4 o Nivel 5 seg\u00fan las definiciones de la Sociedad de Ingenieros de Automoci\u00f3n (SAE).<br \/>\n* Certificar que los veh\u00edculos de ensayo se han ensayado en condiciones controladas que simulan el dominio de dise\u00f1o operativo (entorno de conducci\u00f3n) en el que se pretende que funcione el veh\u00edculo.<br \/>\n* Informar al DMV de los dominios de dise\u00f1o operativo previstos.<br \/>\n* Mantener un programa de formaci\u00f3n para operaciones remotas y certificar que cada operador ha completado la formaci\u00f3n.<br \/>\n* Presentar un informe anual de desenganche y presentar informes de colisi\u00f3n al DMV en un plazo de 10 d\u00edas.<\/p>\n<p><strong>Los requisitos para el despliegue (uso p\u00fablico) incluyen:<\/strong><\/p>\n<p>* Certificar que el veh\u00edculo est\u00e1 equipado con un registrador de datos de veh\u00edculo aut\u00f3nomo, que la tecnolog\u00eda est\u00e1 dise\u00f1ada para detectar y responder a situaciones de la carretera de acuerdo con el C\u00f3digo de Veh\u00edculos de California, y que el veh\u00edculo cumple con todas las FMVSS o proporcionar evidencia de una exenci\u00f3n de la NHTSA.<br \/>\n* Certificar que el veh\u00edculo cumple las normas actuales del sector para ayudar a defenderse, detectar y responder a ciberataques, intrusiones no autorizadas o falsas \u00f3rdenes de control del veh\u00edculo.<br \/>\n* Certifica que el fabricante ha llevado a cabo m\u00e9todos de prueba y validaci\u00f3n y est\u00e1 satisfecho de que el veh\u00edculo es seguro para su despliegue en la v\u00eda p\u00fablica.<br \/>\n* Presentar una copia de un plan de interacci\u00f3n con las fuerzas del orden.<br \/>\n* Si el veh\u00edculo no requiere conductor, el fabricante tambi\u00e9n debe certificar otros requisitos, como un enlace de comunicaci\u00f3n entre el veh\u00edculo y un operador remoto y la capacidad de mostrar o transferir informaci\u00f3n sobre el propietario o el operador del veh\u00edculo en caso de colisi\u00f3n.<\/p>\n<p>En el desarrollo y la adopci\u00f3n de esta normativa, el DMV sigui\u00f3 el mismo enfoque utilizado para los paquetes de regulaciones AV anteriores, incluyendo un taller p\u00fablico y audiencia.<\/p>\n<p>En la actualidad, 65 empresas han <a href=\"https:\/\/www.google.com\/url?q=https%3A%2F%2Fwww.dmv.ca.gov%2Fportal%2Fdmv%2Fdetail%2Fvr%2Fautonomous%2Fpermit&amp;sa=D&amp;sntz=1&amp;usg=AFQjCNGeZKDDsHbhL5fFYuPy3SDXkmeNXA\">permisos v\u00e1lidos para probar veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/a> con un conductor de seguridad en las v\u00edas p\u00fablicas de California. Una empresa tiene un <a href=\"https:\/\/www.google.com\/url?q=https%3A%2F%2Fwww.dmv.ca.gov%2Fportal%2Fdmv%2Fdetail%2Fvr%2Fautonomous%2Fdriverlesstestingpermits&amp;sa=D&amp;sntz=1&amp;usg=AFQjCNEJc3TTXn4zrXBovJgi7TOs4ucwLw\">permiso para pruebas sin conductor<\/a>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1490\" data-permalink=\"https:\/\/evhnews.com\/es\/2019\/12\/18\/the-efficient-drivetrain-for-the-purely-electric-bmw-ix3\/evh-news-lighting-bolt-logo\/\" data-orig-file=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/EVH-News-Lighting-Bolt-Logo-.jpg\" data-orig-size=\"100,100\" data-comments-opened=\"1\" 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