{"id":8932,"date":"2024-02-18T08:25:15","date_gmt":"2024-02-18T16:25:15","guid":{"rendered":"https:\/\/evhnews.com\/?p=8932"},"modified":"2024-02-19T14:38:24","modified_gmt":"2024-02-19T22:38:24","slug":"8932","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evhnews.com\/es\/2024\/02\/18\/8932\/","title":{"rendered":"Yamaha, Regulator Marine y Roush: El Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de Miami acoge la primera presentaci\u00f3n de un motor fueraborda propulsado por hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n
Yamaha presenta el primer fueraborda del mundo propulsado por hidr\u00f3geno para embarcaciones de recreo en colaboraci\u00f3n con Regulator Marine y Roush en el Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de Miami. Cr\u00e9dito de la imagen: Yamaha Motor Corporation, EE.UU. (2024)<\/i><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Yamaha, Regulator Marine y Roush: El Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de Miami acoge la primera presentaci\u00f3n de<\/b> Motor fueraborda de hidr\u00f3geno<\/b>\u00a0<\/b><\/p>\n

Yamaha Motor Corporation, EE.UU., present\u00f3 el 14 de febrero de 2024, en el Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de Miami, el primer fueraborda del mundo propulsado por hidr\u00f3geno para embarcaciones de recreo, junto con un prototipo de sistema de combustible integrado en una embarcaci\u00f3n que la empresa tiene previsto seguir perfeccionando para someterlo a pruebas a finales de este a\u00f1o. Este esfuerzo forma parte de la estrategia de Yamaha para lograr la neutralidad de carbono: desplegar m\u00faltiples soluciones tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n

Yamaha uni\u00f3 fuerzas con Roush para desarrollar el sistema de combustible que impulsar\u00e1 el nuevo fueraborda y colabor\u00f3 con Regulator Marine, constructor de embarcaciones desde hace muchos a\u00f1os, para construir una embarcaci\u00f3n adecuada para probar el prototipo de fueraborda. Juntas, las empresas planean empezar a probar la viabilidad del prototipo en el agua en el verano de 2024.<\/p>\n

\"Yamaha est\u00e1 explorando todas las posibilidades para lograr la neutralidad de carbono, y nos hemos comprometido a que nuestras operaciones sean neutras en carbono para 2035 y nuestros productos lo sean para 2050. Ese objetivo dentro del mercado n\u00e1utico solo puede alcanzarse mediante un enfoque que aproveche m\u00faltiples soluciones. Creemos que el hidr\u00f3geno es un m\u00e9todo viable para lograr estos objetivos\", dijo Ben Speciale, Presidente de Yamaha U.S. Marine Business Unit. \"Yamaha quiere ser un l\u00edder en este espacio, y animamos a otros en la industria marina a involucrarse mientras buscamos formas de construir infraestructuras y nuevas pol\u00edticas en torno a las innovaciones.\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n\n\n\n\n
<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
La informaci\u00f3n de las placas anteriores se basa en los datos disponibles actualmente y puede no ser del todo exacta. Los detalles espec\u00edficos podr\u00edan cambiar a medida que avance el desarrollo del motor. Im\u00e1genes:\u00a0Mis chispas el\u00e9ctricas (2024)<\/a><\/i><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Al trabajar con Roush en la ingenier\u00eda del sistema de combustible, Yamaha se beneficia de m\u00e1s de dos d\u00e9cadas de investigaci\u00f3n e integraci\u00f3n de sistemas de hidr\u00f3geno.<\/p>\n

\"La historia de Roush con el hidr\u00f3geno abarca desde veh\u00edculos con r\u00e9cords de velocidad hasta naves espaciales. Muchos de los conocimientos que hemos adquirido a lo largo de los a\u00f1os los estamos aplicando directamente a este proyecto de Yamaha\", dijo Matt Van Benschoten, Vicepresidente de Ingenier\u00eda Avanzada de Roush. \"Somos el integrador de los sistemas de combustible, responsables de los dise\u00f1os de los sistemas de combustible, de todo el desarrollo de las especificaciones, de la integraci\u00f3n f\u00edsica, del an\u00e1lisis de los sistemas de seguridad, as\u00ed como de las pruebas y el desarrollo. Yamaha est\u00e1 intentando determinar si el hidr\u00f3geno puede utilizarse con \u00e9xito en este mercado, y creo que descubriremos que la respuesta es \"s\u00ed\"\".<\/p>\n

Regulator Marine construy\u00f3 un casco basado en el 26XO y lo modific\u00f3 para alojar los dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno necesarios para alimentar el nuevo fueraborda. Juntos, Yamaha, Regulator y Roush exhibieron el casco de la embarcaci\u00f3n, el sistema de combustible y el fueraborda para demostrar c\u00f3mo podr\u00eda funcionar el hidr\u00f3geno como posible fuente de combustible en un entorno marino. Adem\u00e1s, el esfuerzo permite a los ingenieros iniciar el proceso de determinaci\u00f3n de normas marinas para el uso de hidr\u00f3geno en embarcaciones.<\/p>\n

\"Si no buscamos una nueva fuente, no encontraremos una nueva fuente. La innovaci\u00f3n empieza haciendo preguntas. Crea un poco de angustia, pero al final de la innovaci\u00f3n salen cosas buenas\", dijo Joan Maxwell, Presidente de Regulator Marine. \"En el futuro, cuando dise\u00f1emos barcos, si esto demuestra lo que creemos que demostrar\u00e1, podr\u00eda ser muy posible que estemos dise\u00f1ando cascos alrededor de estos dep\u00f3sitos de combustible de hidr\u00f3geno\".<\/p>\n

\"A trav\u00e9s de nuestra relaci\u00f3n con Regulator Marine, tenemos la capacidad de probar nuestro prototipo en un entorno n\u00e1utico premium que refleja la posici\u00f3n de marca de Yamaha, y tenemos la capacidad de liderar el desarrollo del hidr\u00f3geno como fuente de combustible en entornos marinos\", continu\u00f3 Speciale. \"Nos entusiasma ver c\u00f3mo se desarrolla este proyecto y estamos deseando dar los siguientes pasos\".<\/p>\n

Yamaha anunci\u00f3 el proyecto de fueraborda de hidr\u00f3geno el pasado mes de diciembre. Para demostrar a\u00fan m\u00e1s el compromiso de la empresa con un enfoque multitecnol\u00f3gico de la neutralidad de carbono, Yamaha anunci\u00f3 recientemente sus planes de adquirir todas las acciones de la empresa de fuerabordas el\u00e9ctricos Torqeedo.\u00ae Adem\u00e1s, Yamaha sigue promoviendo el uso de combustibles sostenibles dentro de los motores fueraborda de combusti\u00f3n interna como otra alternativa.<\/p>\n

Visite\u00a0yamahamarinemedia.com<\/a>\u00a0para ver im\u00e1genes y m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el nuevo fueraborda de hidr\u00f3geno y su sistema de combustible.<\/p>\n

... notas de\u00a0El EDJE<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\u00a0<\/b>\u00a0<\/b>\u00a0<\/b>\u00a0<\/b>\u00a0<\/b>\u00a0<\/b>TAGS:\u00a0<\/b>#Yamaha, #RegulatorMarine, #Roush, Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de Miami, #Hydrogen-Powered, Outboard Engine, #TheEDJE<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Yamaha unveils the world\u2019s first hydrogen-powered outboard for recreational boats in collaboration with Regulator Marine…<\/p>","protected":false},"author":165558846,"featured_media":8934,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","_crdt_document":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"two_page_speed":[],"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false},"categories":[688324422,688379182],"tags":[688387113,688387114,688387087,688387112,688386790,688387115,688387116],"class_list":["post-8932","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-electric-hybrid-marine","category-electric-propulsion-technology-electric-hybrid-marine-electric-hybrid-marine","tag-regulatormarine","tag-roush","tag-theedje","tag-yamaha","tag-hydrogen-powered","tag-miami-international-boat-show","tag-outboard-engine"],"jetpack_publicize_connections":[],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image.jpg",600,450,false],"thumbnail":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image-150x150.jpg?crop=1",150,150,true],"medium":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image-300x225.jpg",300,225,true],"medium_large":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image.jpg",600,450,false],"large":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image.jpg",600,450,false],"1536x1536":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image.jpg",600,450,false],"2048x2048":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image.jpg",600,450,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image.jpg",16,12,false],"newspack-article-block-landscape-large":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image.jpg",600,450,false],"newspack-article-block-portrait-large":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image.jpg",600,450,false],"newspack-article-block-square-large":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image.jpg",600,450,false],"newspack-article-block-landscape-medium":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image.jpg",600,450,false],"newspack-article-block-portrait-medium":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image.jpg",600,450,false],"newspack-article-block-square-medium":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image.jpg",600,450,false],"newspack-article-block-landscape-intermediate":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image.jpg",600,450,false],"newspack-article-block-portrait-intermediate":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image-450x450.jpg",450,450,true],"newspack-article-block-square-intermediate":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image.jpg",600,450,false],"newspack-article-block-landscape-small":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image-400x300.jpg?crop=1",400,300,true],"newspack-article-block-portrait-small":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image-300x400.jpg?crop=1",300,400,true],"newspack-article-block-square-small":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image-400x400.jpg?crop=1",400,400,true],"newspack-article-block-landscape-tiny":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image-200x150.jpg?crop=1",200,150,true],"newspack-article-block-portrait-tiny":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image-150x200.jpg?crop=1",150,200,true],"newspack-article-block-square-tiny":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image-200x200.jpg?crop=1",200,200,true],"newspack-article-block-uncropped":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image.jpg",600,450,false],"enternews-featured":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image.jpg",600,450,false],"enternews-medium":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image.jpg",600,450,false],"enternews-thumbnail":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image-480x315.jpg?crop=1",480,315,true],"tenweb_optimizer_mobile":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image.jpg",600,450,false],"tenweb_optimizer_tablet":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image.jpg",600,450,false]},"author_info":{"display_name":"EVHNews","author_link":"https:\/\/evhnews.com\/es\/author\/evhnews\/"},"category_info":"Electric & Hybrid & Alternative Fuel Marine<\/a> New Electric Marine Propulsion Technology<\/a>","tag_info":"New Electric Marine Propulsion Technology","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/YamahaRoushH2image.jpg","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/sbbbdx-8932","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/evhnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8932","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/evhnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/evhnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evhnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/165558846"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evhnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8932"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/evhnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8932\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8951,"href":"https:\/\/evhnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8932\/revisions\/8951"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evhnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/evhnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/evhnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/evhnews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}