{"id":9117,"date":"2024-03-05T18:10:18","date_gmt":"2024-03-06T02:10:18","guid":{"rendered":"https:\/\/evhnews.com\/?p=9117"},"modified":"2024-03-05T18:10:18","modified_gmt":"2024-03-06T02:10:18","slug":"dodge-charger-daytona-primer-dodge-electric-muscle-car-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evhnews.com\/es\/2024\/03\/05\/dodge-charger-daytona-primer-dodge-electric-muscle-car-del-mundo\/","title":{"rendered":"Dodge Charger Daytona Primer Dodge el\u00e9ctrico del mundo"},"content":{"rendered":"<p><strong>El nuevo Dodge Charger Daytona 2024, totalmente el\u00e9ctrico, ofrece hasta 670 CV de potencia y se espera que alcance el 0 a 100 km\/h en 3,3 segundos, conservando su t\u00edtulo de muscle car m\u00e1s r\u00e1pido y potente del mundo.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack cubrir\u00e1 el cuarto de milla en 11,5 segundos (estimado) y sigue siendo insuperable en el cuarto de milla tiempo transcurrido (ET) de cualquier muscle car.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Adem\u00e1s del Charger Daytona Scat Pack, los modelos Charger totalmente el\u00e9ctricos incluyen el Dodge Charger Daytona R\/T 2024 de 496 CV.<\/strong><\/li>\n<li><strong>El Dodge Charger Daytona Scat Pack 2024 y el Dodge Charger Daytona R\/T 2024 representan los primeros veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos de la marca Dodge.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Los modelos Dodge Charger Daytona 2024 incorporar\u00e1n de serie kits Direct Connection Stage para obtener las m\u00e1ximas prestaciones del veh\u00edculo en su lanzamiento.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Los modelos Charger de nueva generaci\u00f3n son los primeros veh\u00edculos en estrenar la nueva plataforma STLA Large, que aprovecha las altas prestaciones y las capacidades multienerg\u00e9ticas de la plataforma.<\/strong><\/li>\n<li><strong>La tracci\u00f3n total es de serie en todos los modelos del nuevo Dodge Charger.<\/strong><\/li>\n<li><strong>El nuevo Dodge Charger presenta una destilaci\u00f3n del dise\u00f1o de los muscle-cars, con un paso de ala R delantero pendiente de patente en los modelos Charger Daytona para mejorar la carga aerodin\u00e1mica.<\/strong><\/li>\n<li><strong>El dise\u00f1o interior inmersivo y centrado en el conductor incluye la nueva iluminaci\u00f3n interior Attitude Adjustment de 64 colores que reacciona a los eventos del veh\u00edculo y a determinadas acciones del conductor.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Los modelos Dodge Charger Daytona incorporan el sistema de escape Fratzonic Chambered Exhaust, pendiente de patente, que proporciona niveles Hellcat de intensidad sonora que diferencian al Charger de los BEV ordinarios.<\/strong><\/li>\n<li><strong>La funci\u00f3n PowerShot, de serie en los modelos Charger Daytona, ofrece un incremento de 40 caballos de potencia durante 15 segundos cuando se activa.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Los enormes rotores ventilados Brembo de 16 pulgadas y las pinzas fijas rojas de seis pistones delante\/cuatro pistones detr\u00e1s aumentan la superficie barrida m\u00e1s de 30% del veh\u00edculo SRT saliente.<\/strong><\/li>\n<li><strong>El paquete de neum\u00e1ticos m\u00e1s grande hasta la fecha en un Dodge Charger incluye llantas de 20 pulgadas y neum\u00e1ticos escalonados Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 305 delante\/325 detr\u00e1s.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Las nuevas opciones de carrera incluyen el modo Donut, el modo Drift y dos opciones \u00fanicas de preparaci\u00f3n para la carrera.<\/strong><\/li>\n<li><strong>La experiencia de pulsar un bot\u00f3n transforma instant\u00e1neamente la personalidad del veh\u00edculo, con gr\u00e1ficos del panel de instrumentos y del HUD que cambian seg\u00fan los modos de conducci\u00f3n elegidos.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Drive Experience Recorder, con opciones de usuario para la grabaci\u00f3n de carreras de aceleraci\u00f3n y carreras en circuito, proporciona un registro sincronizado de audio, v\u00eddeo y datos del veh\u00edculo en el coche.<\/strong><\/li>\n<li><strong>La futura gama Charger tambi\u00e9n ofrecer\u00e1 dos opciones de motor de combusti\u00f3n interna con el Dodge Charger SIXPACK H.O. de 550 caballos y el Charger SIXPACK S.O. de 420 caballos, propulsados por el motor 3.0L Twin Turbo I-6 Hurricane.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Las versiones coup\u00e9 de dos puertas del Dodge Charger Daytona Scat Pack y del Dodge Charger Daytona R\/T totalmente el\u00e9ctricos de 2024 comenzar\u00e1n a fabricarse a mediados de 2024.<\/strong><\/li>\n<li><strong>La producci\u00f3n de los modelos Daytona Scat Pack y R\/T de cuatro puertas, Dodge Charger SIXPACK H.O. de dos puertas con motor de gasolina y Dodge Charger SIXPACK S.O. de cuatro puertas est\u00e1 prevista para el primer trimestre de 2025.<\/strong><\/li>\n<li><strong>El nuevo Dodge Charger se fabricar\u00e1 en la planta de montaje de Windsor (Ontario)<\/strong><\/li>\n<li><strong>La presentaci\u00f3n del nuevo Dodge Charger puede verse en l\u00ednea en\u00a0<a href=\"http:\/\/www.dodge.com\/\">dodge.com<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Dodge inicia una nueva era en el mundo de la automoci\u00f3n, anunciando hoy el debut mundial del primer y \u00fanico muscle car el\u00e9ctrico del mundo y el primer muscle car multi-energ\u00eda de la marca: el nuevo Dodge Charger.<\/p>\n<p>La pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Dodge Charger electrifica una leyenda. El Charger mantendr\u00e1 su t\u00edtulo como el muscle car m\u00e1s r\u00e1pido y potente del mundo, liderado por el nuevo Dodge Charger Daytona Scat Pack 2024 totalmente el\u00e9ctrico, que ofrece 670 CV y se espera que alcance el 0 a 100 km\/h en 3,3 segundos y recorra el cuarto de milla en un tiempo estimado de 11,5 segundos. Los modelos electrificados tambi\u00e9n incluyen el Dodge Charger Daytona R\/T 2024 de 496 CV.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_9120\" aria-describedby=\"caption-attachment-9120\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"9120\" data-permalink=\"https:\/\/evhnews.com\/es\/2024\/03\/05\/dodge-charger-daytona-primer-dodge-electric-muscle-car-del-mundo\/dodge-is-igniting-a-new-era-of-automotive-muscle-announcing-the\/\" data-orig-file=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Dodge-Charger-Daytona-Worlds-First-Dodge-Electric-Muscle-Car-side-view.jpg\" data-orig-size=\"3000,2000\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;7.1&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;\\u00a9 2024 Stellantis&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;ILCE-7RM4&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;Dodge is igniting a new era of automotive muscle, announcing the global debut of the world\\u2019s first and only electric muscle car and the brand\\u2019s first multi-energy muscle car: the all-new Dodge Charger.&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1707170870&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;Copyright \\u00a9 2024 Stellantis. 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La producci\u00f3n de los modelos Daytona Scat Pack y R\/T totalmente el\u00e9ctricos de cuatro puertas comenzar\u00e1 en el primer trimestre de 2025. Los modelos de gasolina Dodge Charger SIXPACK H.O. de dos puertas y Dodge Charger SIXPACK S.O. de cuatro puertas tambi\u00e9n comenzar\u00e1n a fabricarse en el primer trimestre de 2025. El nuevo Dodge Charger se fabricar\u00e1 en la planta de montaje de Windsor (Ontario).<\/p>\n<p>El anuncio por parte de la marca Dodge de los modelos Charger Daytona totalmente el\u00e9ctricos y Charger SIXPACK con motor Hurricane de funcionamiento m\u00e1s limpio se alinea con el plan estrat\u00e9gico Dare Forward 2030 de Stellantis, en el que los sistemas de propulsi\u00f3n electrificados y m\u00e1s eficientes ayudar\u00e1n a Stellantis a reducir su huella de carbono global en 50% para 2030 y a liderar la industria del transporte logrando la emisi\u00f3n neta cero de carbono para 2038.<\/p>\n<p><strong>El primer y \u00fanico Muscle Car el\u00e9ctrico del mundo<\/strong><br \/>\nEl nuevo Dodge Charger introduce el primer muscle car totalmente electrificado en la Hermandad del M\u00fasculo de Dodge. Los modelos Dodge Charger de nueva generaci\u00f3n son los primeros veh\u00edculos en estrenar la plataforma STLA Large, una plataforma altamente flexible y apta para veh\u00edculos el\u00e9ctricos que tiene el potencial de transportar potencias extremas. Se puede emplear una gran variedad de m\u00f3dulos de suspensi\u00f3n y cunas de tren motriz para adaptarse a los objetivos de rendimiento espec\u00edficos del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Los modelos Dodge Charger Daytona, totalmente el\u00e9ctricos y con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, est\u00e1n impulsados por un sistema de propulsi\u00f3n de 400V que ofrece prestaciones de un V-8 sobrealimentado con cero emisiones de gases de escape y una respuesta de par instant\u00e1nea. El sistema incorpora un paquete de bater\u00edas de alto voltaje, un m\u00f3dulo de carga dual integrado y un m\u00f3dulo de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica (EDM) delantero y trasero. El EDM delantero emplea la desconexi\u00f3n de las ruedas delanteras, lo que mejora la autonom\u00eda y la eficiencia, mientras que el EDM trasero incluye un diferencial mec\u00e1nico de deslizamiento limitado para aumentar la tracci\u00f3n y el rendimiento. Tanto el EDM delantero como el trasero presentan una arquitectura 3 en 1 (inversor, caja de cambios y motor), y cada uno de ellos genera 335 CV (250 kW) y 300 lb-pie de par.<\/p>\n<p>El pack de bater\u00edas ofrece una capacidad instalada de 100,5 kWh y una tasa de descarga m\u00e1xima de 550 kW, dise\u00f1ada espec\u00edficamente para maximizar la aceleraci\u00f3n al permitir que el motor utilice la m\u00e1xima potencia que la bater\u00eda puede suministrar en el lapso de un cuarto de milla. La estructura de la c\u00e9lula de la bater\u00eda es prism\u00e1tica, lo que ofrece una c\u00e9lula estructuralmente m\u00e1s estable con un mejor rendimiento t\u00e9rmico a trav\u00e9s de una carcasa r\u00edgida, lo que se traduce en temperaturas m\u00e1s bajas de la bater\u00eda durante la conducci\u00f3n de alto rendimiento. La qu\u00edmica n\u00edquel-cobalto-aluminio de la c\u00e9lula de la bater\u00eda proporciona m\u00e1s potencia por gramo: la versi\u00f3n bater\u00eda-el\u00e9ctrica del combustible de alto octanaje.<\/p>\n<p>El sistema de propulsi\u00f3n 400V re\u00fane seis niveles de prestaciones en un solo tren motriz. El Charger Daytona R\/T de 2024 se entrega con un kit de mejora est\u00e1ndar Direct Connection Stage 1 que a\u00f1ade 40 caballos de potencia para alcanzar un total de 496 caballos, mientras que el Daytona Scat Pack se entrega con un kit Stage 2 que ofrece un aumento de 80 caballos adicionales, llevando la potencia total a 670 caballos. Los futuros modelos Daytona requerir\u00e1n la compra de kits Stage de conexi\u00f3n directa para pasar de los modelos base a las prestaciones Stage 1 y Stage 2.<\/p>\n<p>Los modelos Charger Daytona tambi\u00e9n se benefician de un sistema de frenado regenerativo avanzado y personalizable, que convierte la energ\u00eda cin\u00e9tica del veh\u00edculo en electricidad durante la deceleraci\u00f3n para aumentar la autonom\u00eda total. Los conductores pueden ajustar el nivel de frenado regenerativo (0,1g, 0,2g o 0,3g regen) utilizando las levas de cambio para personalizar la experiencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Din\u00e1mica de rendimiento de \u00faltima generaci\u00f3n<\/strong><br \/>\nEl nuevo Dodge Charger incorpora el ADN de los muscle cars tanto por dentro como por fuera. El Charger est\u00e1 repleto de prestaciones, incluyendo un modo PowerShot con un incremento de 40 CV para los modelos Charger Daytona; modos Drag, Track, Drift y Donut; llantas de 20 pulgadas con neum\u00e1ticos 305 delante y 325 detr\u00e1s; el mayor paquete de frenos jam\u00e1s ofrecido en un veh\u00edculo Dodge; suspensi\u00f3n semiactiva de doble v\u00e1lvula; funciones Race Prep; Line Lock, Launch Control y mucho m\u00e1s, todo ello con tracci\u00f3n total de serie para todos los modelos Charger.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>PowerShot:\u00a0<\/strong>Accesible mediante un bot\u00f3n situado en la parte inferior derecha del volante, PowerShot se incluye de serie en los modelos Charger Daytona Scat Pack y R\/T y proporciona un incremento de 40 CV durante 15 segundos cuando se activa con un golpe de acelerador.<\/li>\n<li><strong>Frenos de alto rendimiento:<\/strong> Disponible con la opci\u00f3n Track Package en el Charger Daytona Scat Pack, los enormes rotores ventilados Brembo de 16 pulgadas y las pinzas fijas rojas de seis pistones delante\/cuatro pistones detr\u00e1s aumentan el \u00e1rea de barrido m\u00e1s de 30% respecto al SRT saliente y es el paquete de frenos m\u00e1s grande ofrecido en un veh\u00edculo Dodge, ofreciendo el m\u00e1ximo rendimiento en pista y resistencia a la p\u00e9rdida de eficacia de los frenos.<\/li>\n<li><strong>Freno por cable eBoost:<\/strong> El sistema de frenado inteligente Brake by Wire utiliza un m\u00f3dulo central para controlar la deceleraci\u00f3n del veh\u00edculo, combinando la regeneraci\u00f3n y el frenado de base y supervisando las entradas para ofrecer una fuerza de frenado y una respuesta del pedal \u00f3ptimas.<\/li>\n<li><strong>Ruedas\/neum\u00e1ticos:<\/strong> El nuevo Dodge Charger incorpora el mayor paquete de neum\u00e1ticos utilizado hasta la fecha por Dodge, con llantas de 20 pulgadas y neum\u00e1ticos escalonados Goodyear Eagle F1 Supercar 3 305\/35ZR20XL delante\/325\/35ZR20 detr\u00e1s disponibles con la opci\u00f3n Track Package en el Daytona Scat Pack. El paquete de neum\u00e1ticos, la primera configuraci\u00f3n escalonada orientada a la calle\/carretera para un Dodge Charger, permite ajustar los neum\u00e1ticos delanteros y traseros de forma independiente, con el delantero ajustado para lograr la m\u00e1xima aceleraci\u00f3n lateral y el trasero ajustado para la estabilidad.<\/li>\n<li><strong>Suspensi\u00f3n:<\/strong> El Charger incorpora una suspensi\u00f3n delantera multibrazo que ofrece un mayor rendimiento en las curvas gracias a la rigidez de los eslabones de aluminio forjado, que contribuye a la durabilidad, el dinamismo y la manejabilidad. La suspensi\u00f3n trasera totalmente independiente se ha dise\u00f1ado pensando en el rendimiento, con una geometr\u00eda delantera optimizada para mejorar el tacto de la direcci\u00f3n y una geometr\u00eda de suspensi\u00f3n trasera de 4 brazos exclusiva del Charger que aumenta el control de la carrocer\u00eda en las curvas a alta velocidad.<\/li>\n<li><strong>Suspensi\u00f3n semiactiva de doble v\u00e1lvula:<\/strong>\u00a0Opcional en el Charger Daytona Scat Pack con Track Package, la suspensi\u00f3n con amortiguaci\u00f3n adaptativa utiliza v\u00e1lvulas dobles (una para la compresi\u00f3n y otra para el rebote), el triple de aceler\u00f3metros en la carrocer\u00eda, el cu\u00e1druple de aceler\u00f3metros en los cubos de rueda y el cu\u00e1druple de sensores de altura de la carrocer\u00eda que el Charger anterior, lo que permite una mayor fuerza de amortiguaci\u00f3n en situaciones de manejo, una conducci\u00f3n m\u00e1s suave en carreteras irregulares y una mayor gama de personalizaci\u00f3n en cada modo de conducci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Modos de conducci\u00f3n:\u00a0<\/strong>El nuevo Dodge Charger incluye una serie de modos de conducci\u00f3n que permiten al conductor determinar la personalidad del muscle car: Auto, Eco, Sport, Wet\/Snow y Track and Drag (s\u00f3lo disponible de serie en el Charger Daytona Scat Pack). El modo Track ofrece la m\u00e1xima capacidad de rendimiento del veh\u00edculo en superficies lisas y secas, mientras que el modo Drag, pensado para su uso en una pista de aceleraci\u00f3n cerrada, proporciona una aceleraci\u00f3n en l\u00ednea recta y un despegue en pista \u00f3ptimos.<\/li>\n<li><strong>Opciones de carrera:\u00a0<\/strong>El Charger ofrece m\u00e1s opciones que nunca para explorar las prestaciones de un muscle car con los nuevos modos Donut y Drift exclusivos del Daytona Scat Pack, el regreso de los populares Launch Control y Line Lock y opciones de preparaci\u00f3n para competici\u00f3n exclusivas de Dodge.\n<ul>\n<li><strong>Modo Donut:<\/strong> Permite que el veh\u00edculo gire s\u00f3lo sobre las ruedas traseras y que gire sobre cualquiera de las ruedas delanteras sin intervenci\u00f3n del sistema de control de tracci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Modo Drift:<\/strong> El conductor puede seleccionar tres niveles de \u00e1ngulo de deslizamiento, y el par motor es proporcional al eje trasero, utilizando el eje delantero para ayudar a mantener el \u00e1ngulo de deslizamiento. Los amortiguadores delanteros se vuelven totalmente blandos y los traseros totalmente r\u00edgidos para permitir una condici\u00f3n de sobreviraje, y el sistema de control de tracci\u00f3n permite diferentes diferenciales de velocidad de las ruedas sin establecer c\u00f3digos de aver\u00eda.<\/li>\n<li><strong>Bloqueo de l\u00ednea:<\/strong> Ofrece al conductor la posibilidad de bloquear las ruedas delanteras, eliminar el par del eje delantero y hacer girar los neum\u00e1ticos traseros para limpiar y calentar los neum\u00e1ticos antes de una prueba de lanzamiento.<\/li>\n<li><strong>Control de lanzamiento:\u00a0<\/strong>Proporciona una aceleraci\u00f3n en l\u00ednea recta \u00f3ptima desde una salida estacionaria, con cinco niveles seleccionables de intensidad de lanzamiento.<\/li>\n<li><strong>Preparaci\u00f3n de la carrera:<\/strong> El nuevo Charger estrena m\u00e9todos exclusivos de Dodge para la preparaci\u00f3n de competici\u00f3n, tanto en carreras de aceleraci\u00f3n como en circuito. Con una demanda de energ\u00eda m\u00e1s corta en las carreras de aceleraci\u00f3n, el sistema de preparaci\u00f3n para carreras permite una salida de energ\u00eda \u00f3ptima a trav\u00e9s de una bater\u00eda m\u00e1s caliente. Las necesidades de las carreras en circuito requieren un drenaje de energ\u00eda m\u00e1s prolongado que calienta la bater\u00eda, lo que hace que el sistema de preparaci\u00f3n para carreras alcance una temperatura de arranque m\u00e1s fr\u00eda, dando m\u00e1s tiempo a la bater\u00eda para calentarse y permitiendo m\u00e1s tiempo en pista. Las p\u00e1ginas de preparaci\u00f3n para la carrera incluyen informaci\u00f3n sobre el nivel de la bater\u00eda, el nivel t\u00e9rmico y el tiempo restante para que la bater\u00eda est\u00e9 lista para la carrera.<\/li>\n<li><strong>P\u00e1ginas de rendimiento:<\/strong> Al igual que los \u00faltimos veh\u00edculos de altas prestaciones de Dodge, las P\u00e1ginas de Prestaciones del nuevo Charger ofrecen informaci\u00f3n sobre los principales par\u00e1metros de rendimiento, como cron\u00f3metros, indicadores, fuerzas G, informaci\u00f3n del sistema de propulsi\u00f3n y mucho m\u00e1s.<\/li>\n<li><strong>Estructura corporal<\/strong>: Los nuevos modelos Dodge Charger Daytona consiguen una distribuci\u00f3n del peso casi perfecta entre los dos ejes, lo que mejora la maniobrabilidad y el control del veh\u00edculo, y un aumento de la rigidez general de la estructura de la carrocer\u00eda contribuye al rendimiento y la calidad de marcha, minimizando los traqueteos en el habit\u00e1culo y las vibraciones de la transmisi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Dise\u00f1o exterior depurado<\/strong><br \/>\nEl nuevo Dodge Charger presenta una destilaci\u00f3n del dise\u00f1o muscle car a trav\u00e9s de un exterior musculoso y moderno que se centra en la funcionalidad, evita los excesos y reconoce sutilmente la inspiraci\u00f3n de las l\u00edneas limpias y atemporales de sus predecesores.<\/p>\n<p>El R-Wing delantero pendiente de patente de Dodge, exclusivo de los modelos Charger Daytona, es una llamada al dise\u00f1o original del Charger Daytona al tiempo que permite que el aire fluya a trav\u00e9s de una zona de paso frontal, mejorando la carga aerodin\u00e1mica y creando un perfil visual \u00fanico.<\/p>\n<p>En los modelos Daytona, la parte inferior de la fascia trasera negra lleva grabado en relieve el logotipo Daytona, as\u00ed como el logotipo Fratzonic cerca del primer tubo de escape con c\u00e1mara Fratzonic, pendiente de patente. Com\u00fan a todos los modelos Charger es la distintiva iluminaci\u00f3n delantera LED blanca cruzada a todo lo ancho y los pilotos traseros LED rojos en forma de \u201canillo de fuego\u201d, con las luces delanteras y traseras centradas por un logotipo Fratzog iluminado, el nuevo s\u00edmbolo de los veh\u00edculos de nueva generaci\u00f3n de la marca Dodge. El logotipo de Dodge est\u00e1 sutilmente grabado con l\u00e1ser en los faros.<\/p>\n<p>El emblema del guardabarros identifica tanto al Charger Daytona Scat Pack como a los modelos R\/T, y una gama de nueve nuevas llantas ofrece un amplio men\u00fa para dotar al Charger Daytona de a\u00fan m\u00e1s arrogancia. Las nuevas llantas incorporan tapas centrales con el logotipo Fratzog: Las llantas Tech Silver de 18 por 8 pulgadas son de serie para el Daytona R\/T y las llantas Satin Carbon de 20 por 11 pulgadas vienen de serie en el Daytona Scat Pack. Las opciones de llantas incluyen llantas Black Noise de 20 por 10 pulgadas con el paquete Blacktop disponible y llantas Luster de 20 por 11,5 pulgadas con el paquete Track.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o del nuevo Charger destaca por sus l\u00edneas puras y anchas, y tanto el coup\u00e9 de dos puertas como la berlina de cuatro puertas comparten la misma distancia entre ejes. El techo acristalado opcional (de serie viene pintado en negro brillante) realza la sensaci\u00f3n de espacio abierto del habit\u00e1culo y, junto con el gran port\u00f3n trasero, proporciona una amplia superficie acristalada.<\/p>\n<p>Una selecci\u00f3n de colores atrevidos es la carta de presentaci\u00f3n de Dodge, y el nuevo Charger no decepciona con sus ocho opciones exteriores: After Dark, Bludicrous, (disponibilidad tard\u00eda), Destroyer Grey, Diamond Black, Peel Out, Redeye, Triple Nickel y White Knuckle.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_9126\" aria-describedby=\"caption-attachment-9126\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"9126\" data-permalink=\"https:\/\/evhnews.com\/es\/2024\/03\/05\/dodge-charger-daytona-primer-dodge-electric-muscle-car-del-mundo\/the-exteriors-pure-design-aesthetic-carries-over-to-the-dynam\/\" data-orig-file=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Dodge-Charger-Daytona-Worlds-First-Dodge-Electric-Muscle-Car-interior.jpg\" data-orig-size=\"3000,2291\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;\\u00a9 2024 Stellantis&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;The exterior\\u2019s pure design aesthetic carries over to the dynamic, driver-focused interior design of the all-new Dodge Charger, enhancing the modern, visceral feel of the new cockpit. 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El interior mostrado incluye el Grupo Plus, el Paquete Carbono y Ante y el Paquete Track con asientos Demonic Red para el Dodge Charger Daytona Scat Pack.<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong><br \/>\nInterior con \u201cactitud\u201d<\/strong><br \/>\nLa est\u00e9tica de dise\u00f1o puro del exterior se traslada al dise\u00f1o interior din\u00e1mico y orientado al conductor del nuevo Dodge Charger, realzando la sensaci\u00f3n moderna y visceral del nuevo habit\u00e1culo.<\/p>\n<p>El din\u00e1mico panel de instrumentos en capas y la consola del veh\u00edculo albergan pantallas independientes de gran formato de 10,25 o 16 pulgadas, con una pantalla central de 12,3 pulgadas situada en un \u00e1ngulo central que proporciona un interior \u00fanico y esculpido con un toque t\u00e9cnico moderno. Las l\u00edneas y la textura evocan el ic\u00f3nico panel de instrumentos del Dodge Charger de 1968, reproporcionado en vol\u00famenes que parecen m\u00e1s ligeros y apoyan la ideolog\u00eda de un veh\u00edculo de altas prestaciones totalmente moderno que s\u00f3lo Dodge pod\u00eda construir.<\/p>\n<p>La nueva y envolvente iluminaci\u00f3n interior Attitude Adjustment, con 64 colores e intensidad regulable, reacciona a los movimientos del veh\u00edculo, como abrir la puerta o pulsar el bot\u00f3n de arranque. La iluminaci\u00f3n Attitude Adjustment se expresa a trav\u00e9s de una textura param\u00e9trica que a\u00f1ade una sensaci\u00f3n escultural al interior, envolviendo 270 grados desde la puerta del conductor hasta el panel de instrumentos y la puerta del pasajero.<\/p>\n<p>El volante est\u00e1 orientado a las prestaciones y tiene un tacto t\u00e9cnico, con un dise\u00f1o calefactado de parte superior plana\/inferior plana, e incluye levas de cambio para gestionar el frenado regenerativo y un bot\u00f3n PowerShot -situado en la parte delantera del volante para un acceso r\u00e1pido- para el Daytona Scat Pack y el R\/T. Una nueva y moderna palanca de cambios con \u201cempu\u00f1adura de pistola\u201d y el bot\u00f3n de arranque\/encendido se encuentran juntos en la consola central, que tambi\u00e9n incorpora un cargador de tel\u00e9fono inal\u00e1mbrico. El distintivo interior corresponde al modelo: Daytona para los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos y Charger para los modelos SIXPACK de gasolina.<\/p>\n<p>Los asientos de tela y cuero sint\u00e9tico son de serie, con opciones premium que incluyen asientos calefactados de cuero Nappa Negro y cuero Nappa Rojo Demon\u00edaco. El Paquete Plus, el Paquete Track y el Paquete Carbon &amp; Suede incluyen asientos con reposacabezas fijos y respaldo alto adornados con un exclusivo sistema de paso.<\/p>\n<p>El nuevo Dodge Charger se abre en su interior para ofrecer la mejor capacidad de carga trasera y trasera de su clase en su dise\u00f1o de muscle car con \u201cport\u00f3n trasero oculto\u201d, con asientos traseros que se pliegan. La capacidad m\u00e1xima de carga trasera es de 38,5 pies c\u00fabicos, 133% m\u00e1s de volumen de carga que el Charger saliente. El maletero ofrece 1,5 pies c\u00fabicos m\u00e1s de espacio de almacenamiento.<\/p>\n<p>Los paquetes opcionales para personalizar el nuevo Dodge Charger incluyen el Grupo Plus, el Paquete Blacktop, el Paquete Track, el Paquete Carbon &amp; Suede y el Paquete Sun &amp; Sound. Equipo de sonido Alpine de serie con nueve altavoces, 506 vatios y subwoofer en los modelos Daytona Scat Pack y R\/T. Un sistema Alpine premium de 18 altavoces y 914 vatios con subwoofer es opcional para todos los acabados.<\/p>\n<p><strong>Experiencia de usuario inmersiva con una sola pulsaci\u00f3n<\/strong><br \/>\nLa experiencia del usuario y el sistema de infoentretenimiento ocupan un lugar m\u00e1s destacado que nunca en la creaci\u00f3n del aspecto, la conducci\u00f3n, el sonido y el tacto de la nueva generaci\u00f3n del Dodge Charger. Los impactantes elementos visuales se alinean con el esp\u00edritu de la marca Dodge, empezando por el cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas (Daytona R\/T) y 16 pulgadas (Daytona Scat Pack), con un dise\u00f1o flotante que es una primicia en Stellantis. Las opciones del cuadro de instrumentos incluyen dise\u00f1os cl\u00e1sicos, centrados y basados en la navegaci\u00f3n, as\u00ed como contenidos personalizables.<\/p>\n<p>Un head-up display (HUD) aumentado opcional proyecta un gran campo de visi\u00f3n con una distancia de imagen virtual mejorada. La pantalla t\u00e1ctil central est\u00e1ndar de 12,3 pulgadas permite acceder r\u00e1pidamente al sistema de infoentretenimiento Uconnect 5, a CarPlay\/Android Auto inal\u00e1mbrico y a los servicios Dodge Connected Services.<\/p>\n<p>La experiencia \u00fanica de pulsar un bot\u00f3n permite al conductor cambiar al instante la personalidad del veh\u00edculo. Con solo pulsar un bot\u00f3n del volante, cambiar\u00e1 la din\u00e1mica del veh\u00edculo, mientras que la informaci\u00f3n para el conductor en el cuadro de instrumentos y el HUD tambi\u00e9n cambiar\u00e1 para corresponderse con el modo de conducci\u00f3n elegido.<\/p>\n<p>La iluminaci\u00f3n interior Attitude Adjustment, incluida en el paquete Plus, utiliza una nueva tecnolog\u00eda de animaci\u00f3n para comunicar los eventos clave de la conducci\u00f3n por primera vez en un Dodge. La funci\u00f3n permite una transici\u00f3n fluida de la luz entre las puertas y el panel de instrumentos. Algunos de los eventos de la iluminaci\u00f3n Attitude Adjustment incluyen apertura\/cierre de puertas, encendido\/apagado, revoluciones en parado y mucho m\u00e1s.<\/p>\n<p>El sistema de escape con c\u00e1maras Fratzonic, pendiente de patente, para los modelos Charger Daytona utiliza dos radiadores pasivos para crear un perfil de escape \u00fanico con niveles Hellcat de intensidad sonora que rompe con la idea preconcebida del t\u00edpico BEV silencioso y, en su lugar, ofrece un sonido digno de la Hermandad del M\u00fasculo. La intensidad del sonido est\u00e1 vinculada a un mayor rendimiento, con un modo de sonido sigiloso tambi\u00e9n disponible. Los distintos sonidos del veh\u00edculo ayudan a proporcionar informaci\u00f3n al conductor, especialmente en la pista y a velocidades elevadas, y mejoran la sensaci\u00f3n de inmersi\u00f3n en el coche.<\/p>\n<p>La plataforma Uconnect 5 proporciona una pantalla t\u00e1ctil personalizable e intuitiva con pesta\u00f1as para acceder a funciones como medios de comunicaci\u00f3n, incluyendo SiriusXM, navegaci\u00f3n TomTom, capacidades de Amazon Alexa y m\u00e1s. Una nueva funci\u00f3n Navigator Charging Location para modelos totalmente el\u00e9ctricos informa al conductor si el Dodge Charger Daytona puede necesitar carga para llegar a un destino y localiza posibles estaciones de carga a lo largo de la ruta. Las p\u00e1ginas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos accesibles a trav\u00e9s de la pantalla t\u00e1ctil Uconnect 5 comparten informaci\u00f3n sobre el flujo de energ\u00eda, el estado de regeneraci\u00f3n de la bater\u00eda y los estados de carga. Tambi\u00e9n se puede acceder a trav\u00e9s del sistema Uconnect 5 a las p\u00e1ginas de rendimiento del nuevo Charger, con informaci\u00f3n sobre las principales m\u00e9tricas de rendimiento del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>La nueva Llave Digital Dodge ofrece un acceso perfecto al nuevo Dodge Charger Daytona a trav\u00e9s de tu smartphone e incluye una tarjeta inteligente NFC para aventuras sin tel\u00e9fono. La aplicaci\u00f3n gratuita para tel\u00e9fonos Dodge permite monitorizar a distancia los niveles de carga, establecer horarios de carga y localizar estaciones de carga.<\/p>\n<p><strong>Grabador de experiencias de conducci\u00f3n<\/strong><br \/>\nIncluido con el Track Package, los conductores pueden capturar y analizar un d\u00eda en la pista en el nuevo Dodge Charger Daytona con el Drive Experience Recorder (DxR).<\/p>\n<p>La grabadora basada en eventos, con opciones de grabaci\u00f3n para carreras de aceleraci\u00f3n y circuitos, ofrece un registro sincronizado de audio, v\u00eddeo y datos del veh\u00edculo. La funci\u00f3n Dashcam permite a los usuarios iniciar y detener manualmente o configurar los disparadores del sistema totalmente integrado, que cuenta con una c\u00e1mara frontal de 1080p y 60 fotogramas por segundo con un micr\u00f3fono integrado en la c\u00e1mara y un puerto USB para el almacenamiento de la grabaci\u00f3n. Las opciones de an\u00e1lisis posterior incluyen la reproducci\u00f3n en el veh\u00edculo o mediante herramientas externas.<\/p>\n<p><strong>Nuevo Dodge Charger: Gama Muscle-car y rejuvenecimiento<\/strong><br \/>\nSe espera que el Dodge Charger Daytona R\/T ofrezca m\u00e1s de 317 millas de autonom\u00eda, mientras que el Charger Daytona Scat Pack de mayores prestaciones proporciona 260 millas de autonom\u00eda totalmente el\u00e9ctrica. Los modelos Charger ofrecer\u00e1n opcionalmente unidades de recarga de pared de nivel 2 o cr\u00e9ditos de recarga p\u00fablica disponibles a trav\u00e9s de\u00a0<a href=\"https:\/\/media.stellantisnorthamerica.com\/newsrelease.do?id=25009&amp;mid=1521\">Free2move Cargo<\/a>, un ecosistema de 360 grados lanzado en 2023 por Stellantis que ofrece una gesti\u00f3n de carga y energ\u00eda sin fisuras para satisfacer todas las necesidades de los clientes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Ambos veh\u00edculos pueden recargarse desde un estado de carga de 20 a 80% en poco m\u00e1s de 27 minutos utilizando un cargador r\u00e1pido CCS de CC de nivel 3. La capacidad de carga estimada es de aproximadamente 9,9 millas por minuto de tiempo de carga para el Daytona R\/T y 8,1 millas por minuto para el Daytona Scat Pack, utilizando un cargador r\u00e1pido de 350 kW.<\/p>\n<p><strong>Prestaciones de coche musculoso combinadas con seguridad avanzada de serie<\/strong><br \/>\nLa nueva generaci\u00f3n del Dodge Charger ofrece un completo conjunto de caracter\u00edsticas de seguridad y conducci\u00f3n avanzada de serie y disponibles, y el Dodge Charger tambi\u00e9n tiene el nivel m\u00e1s alto de caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de cualquier muscle car. Las caracter\u00edsticas est\u00e1ndar en todos los modelos Charger incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Alerta de colisi\u00f3n frontal y frenado autom\u00e1tico de emergencia con detecci\u00f3n de usuarios vulnerables de la v\u00eda p\u00fablica<\/li>\n<li>Gesti\u00f3n activa de carriles<\/li>\n<li>Asistencia activa a la conducci\u00f3n<\/li>\n<li>Control de crucero adaptativo con Stop and Go<\/li>\n<li>Detecci\u00f3n de \u00e1ngulo muerto con detecci\u00f3n de cruce trasero<\/li>\n<li>Reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico<\/li>\n<li>Detecci\u00f3n de conductores somnolientos<\/li>\n<\/ul>\n<p>Las caracter\u00edsticas opcionales incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Delantero\/Trasero\/Alerta de distancia lateral:<\/strong>\u00a0Los sensores ultras\u00f3nicos pueden detectar obst\u00e1culos en los laterales del veh\u00edculo y avisar al conductor.<\/li>\n<li><strong>C\u00e1mara de visi\u00f3n 360\u00ba:<\/strong>\u00a0El veh\u00edculo utiliza c\u00e1maras delanteras, laterales y traseras para proporcionar una vista de p\u00e1jaro alrededor del veh\u00edculo.<\/li>\n<li><strong>Rueda delantera al bordillo:\u00a0<\/strong>El veh\u00edculo utiliza c\u00e1maras laterales para proporcionar una vista de neum\u00e1tico a bordillo antes de aparcar junto al bordillo<\/li>\n<li><strong>Activaci\u00f3n de la c\u00e1mara basada en ParkSense:<\/strong>\u00a0El sistema ParkSense activa la c\u00e1mara frontal al aparcar para mostrar los objetos situados delante del veh\u00edculo en la pantalla central<\/li>\n<li><strong>Intermitente Activo Vista de Punto Ciego:<\/strong>\u00a0Las c\u00e1maras laterales ofrecen vistas del \u00e1ngulo muerto del conductor en la pantalla central cuando se activa el intermitente<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Dodge\/\/SRT<\/strong><br \/>\nDurante m\u00e1s de 100 a\u00f1os, la marca Dodge ha mantenido el esp\u00edritu de los hermanos John y Horace Dodge. Su influencia contin\u00faa hoy en d\u00eda, cuando Dodge se pone en marcha con una gama que ofrece un rendimiento inigualable en cada uno de los segmentos en los que compite.<\/p>\n<p>Dodge avanza como marca de altas prestaciones, ofreciendo versiones SRT Hellcat del Dodge Challenger, Dodge Charger y Dodge Durango, as\u00ed como una versi\u00f3n h\u00edbrida R\/T del nuevo Dodge Hornet, que representa el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de altas prestaciones de la marca. Dodge ofrece el Dodge Challenger SRT Super Stock de 807 CV, el Dodge Charger SRT Redeye de 797 CV, la berlina de producci\u00f3n en serie m\u00e1s potente y r\u00e1pida del mundo; y el Dodge Durango SRT Hellcat de 710 CV, el SUV m\u00e1s potente de la historia; as\u00ed como las mejores prestaciones de serie en el segmento de los utilitarios compactos con el Dodge Hornet. Combinados, estos cuatro muscle vehicles convierten a Dodge en la marca m\u00e1s potente del sector, ofreciendo m\u00e1s caballos de potencia que cualquier otra marca americana en toda su gama.<\/p>\n<p>Dodge forma parte de la cartera de marcas que ofrece el fabricante de autom\u00f3viles y proveedor de movilidad l\u00edder mundial Stellantis. Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre Stellantis (NYSE: STLA), visite\u00a0<a href=\"http:\/\/www.stellantis.com\/\">www.stellantis.com<\/a>.<\/p>\n<p>... notas de SP<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"8029\" data-permalink=\"https:\/\/evhnews.com\/es\/2023\/07\/13\/purity-meets-e-performance-the-new-all-electric-porsche-vision-357-speedster\/evhn-lighting-bolt-logo-square-125\/\" data-orig-file=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/EVHN-Lighting-Bolt-Logo-Square-125.jpg\" data-orig-size=\"125,125\" data-comments-opened=\"1\" 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