{"id":9117,"date":"2024-03-05T18:10:18","date_gmt":"2024-03-06T02:10:18","guid":{"rendered":"https:\/\/evhnews.com\/?p=9117"},"modified":"2024-03-05T18:10:18","modified_gmt":"2024-03-06T02:10:18","slug":"dodge-charger-daytona-worlds-first-dodge-electric-muscle-car","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evhnews.com\/fr\/2024\/03\/05\/dodge-charger-daytona-worlds-first-dodge-electric-muscle-car\/","title":{"rendered":"Dodge Charger Daytona Premi\u00e8re Dodge \u00e9lectrique au monde"},"content":{"rendered":"<p><strong>La toute nouvelle Dodge Charger Daytona 2024, enti\u00e8rement \u00e9lectrique, d\u00e9veloppe jusqu'\u00e0 670 chevaux et devrait atteindre la vitesse de 0 \u00e0 100 km\/h en 3,3 secondes, conservant ainsi son titre de muscle car la plus rapide et la plus puissante au monde.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>La Dodge Charger Daytona Scat Pack 2024 couvrira le quart de mille en 11,5 secondes (estimation) et reste in\u00e9gal\u00e9e en termes de temps \u00e9coul\u00e9 sur le quart de mille, toutes voitures confondues.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Outre la Charger Daytona Scat Pack, les mod\u00e8les Charger enti\u00e8rement \u00e9lectriques comprennent la Dodge Charger Daytona R\/T 2024 de 496 chevaux.<\/strong><\/li>\n<li><strong>La Dodge Charger Daytona Scat Pack 2024 et la Dodge Charger Daytona R\/T 2024 sont les premiers v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques de la marque Dodge.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Les mod\u00e8les Dodge Charger Daytona 2024 seront \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie de kits Direct Connection Stage pour une performance maximale du v\u00e9hicule d\u00e8s le lancement.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Les mod\u00e8les Charger de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration sont les premiers v\u00e9hicules \u00e0 inaugurer la nouvelle plateforme STLA Large, qui tire parti de ses performances \u00e9lev\u00e9es et de ses capacit\u00e9s multi\u00e9nerg\u00e9tiques.<\/strong><\/li>\n<li><strong>La transmission int\u00e9grale est de s\u00e9rie sur tous les nouveaux mod\u00e8les de Dodge Charger.<\/strong><\/li>\n<li><strong>La toute nouvelle Dodge Charger pr\u00e9sente une distillation du design des voitures muscl\u00e9es, avec un passage de l'aile avant R en instance de brevet sur les mod\u00e8les Charger Daytona afin d'am\u00e9liorer la force a\u00e9rodynamique.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Le design int\u00e9rieur immersif et ax\u00e9 sur le conducteur comprend un nouvel \u00e9clairage int\u00e9rieur Attitude Adjustment 64 couleurs qui r\u00e9agit aux \u00e9v\u00e9nements du v\u00e9hicule et \u00e0 certaines actions du conducteur.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Les mod\u00e8les Dodge Charger Daytona sont \u00e9quip\u00e9s d'un syst\u00e8me d'\u00e9chappement chambr\u00e9 Fratzonic en instance de brevet, offrant des niveaux d'intensit\u00e9 sonore Hellcat qui distinguent la Charger des BEV ordinaires.<\/strong><\/li>\n<li><strong>La fonction PowerShot, de s\u00e9rie sur les mod\u00e8les Charger Daytona, d\u00e9livre une puissance suppl\u00e9mentaire de 40 chevaux pendant 15 secondes lorsqu'elle est activ\u00e9e.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Les \u00e9normes rotors ventil\u00e9s Brembo de 16 pouces et les \u00e9triers fixes rouges \u00e0 six pistons \u00e0 l'avant et \u00e0 quatre pistons \u00e0 l'arri\u00e8re augmentent la surface balay\u00e9e de plus de 30% par rapport au v\u00e9hicule SRT sortant.<\/strong><\/li>\n<li><strong>L'ensemble de pneus le plus important \u00e0 ce jour sur une Dodge Charger comprend des jantes de 20 pouces et des pneus Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 305 \u00e0 l'avant\/325 \u00e0 l'arri\u00e8re, mont\u00e9s en quinconce.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Les nouvelles options de course comprennent le mode Donut, le mode Drift et deux options uniques de pr\u00e9paration \u00e0 la course.<\/strong><\/li>\n<li><strong>L'exp\u00e9rience de la pression d'un seul bouton transforme instantan\u00e9ment la personnalit\u00e9 du v\u00e9hicule, les graphiques du tableau de bord et du HUD changeant en fonction des modes de conduite choisis.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Drive Experience Recorder, avec des options utilisateur pour l'enregistrement de courses de dragsters et de courses sur circuit, fournit un enregistrement synchronis\u00e9 en voiture des donn\u00e9es audio, vid\u00e9o et du v\u00e9hicule.<\/strong><\/li>\n<li><strong>La future gamme Charger proposera \u00e9galement deux options de moteurs \u00e0 combustion interne : la Dodge Charger SIXPACK H.O. de 550 chevaux et la Charger SIXPACK S.O. de 420 chevaux, propuls\u00e9es par le moteur 3.0L Twin Turbo I-6 Hurricane.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Les versions coup\u00e9 deux portes de la Dodge Charger Daytona Scat Pack 2024 tout \u00e9lectrique et de la Dodge Charger Daytona R\/T 2024 commenceront \u00e0 \u00eatre produites \u00e0 la mi-2024.<\/strong><\/li>\n<li><strong>La production des mod\u00e8les Daytona Scat Pack et R\/T \u00e0 quatre portes, de la Dodge Charger SIXPACK H.O. \u00e0 deux portes et de la Dodge Charger SIXPACK S.O. \u00e0 quatre portes devrait d\u00e9buter au premier trimestre 2025.<\/strong><\/li>\n<li><strong>La toute nouvelle Dodge Charger sera construite \u00e0 l'usine d'assemblage de Windsor (Ontario)<\/strong><\/li>\n<li><strong>La pr\u00e9sentation de la nouvelle Dodge Charger est disponible en ligne \u00e0 l'adresse suivante\u00a0<a href=\"http:\/\/www.dodge.com\/\">dodge.com<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Dodge ouvre une nouvelle \u00e8re de muscle automobile en annon\u00e7ant aujourd'hui le lancement mondial de la premi\u00e8re et unique muscle car \u00e9lectrique au monde et de la premi\u00e8re muscle car multi-\u00e9nergie de la marque : la toute nouvelle Dodge Charger.<\/p>\n<p>La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Dodge Charger \u00e9lectrifie une l\u00e9gende. La Charger conservera son titre de muscle car la plus rapide et la plus puissante au monde, avec en t\u00eate la toute nouvelle Dodge Charger Daytona Scat Pack 2024, enti\u00e8rement \u00e9lectrique, qui d\u00e9veloppe 670 chevaux et devrait atteindre le 0 \u00e0 100 km\/h en 3,3 secondes et parcourir le quart de mille en 11,5 secondes. Les mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s comprennent \u00e9galement la Dodge Charger Daytona R\/T 2024 de 496 chevaux.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_9120\" aria-describedby=\"caption-attachment-9120\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"9120\" data-permalink=\"https:\/\/evhnews.com\/fr\/2024\/03\/05\/dodge-charger-daytona-worlds-first-dodge-electric-muscle-car\/dodge-is-igniting-a-new-era-of-automotive-muscle-announcing-the\/\" data-orig-file=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Dodge-Charger-Daytona-Worlds-First-Dodge-Electric-Muscle-Car-side-view.jpg\" data-orig-size=\"3000,2000\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;7.1&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;\\u00a9 2024 Stellantis&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;ILCE-7RM4&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;Dodge is igniting a new era of automotive muscle, announcing the global debut of the world\\u2019s first and only electric muscle car and the brand\\u2019s first multi-energy muscle car: the all-new Dodge Charger.&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1707170870&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;Copyright \\u00a9 2024 Stellantis. 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La production des mod\u00e8les Daytona Scat Pack et R\/T quatre portes enti\u00e8rement \u00e9lectriques d\u00e9butera au premier trimestre 2025. Les mod\u00e8les \u00e0 essence Dodge Charger SIXPACK H.O. \u00e0 deux portes et Dodge Charger SIXPACK S.O. \u00e0 quatre portes devraient \u00e9galement commencer \u00e0 \u00eatre produits au cours du premier trimestre 2025. La toute nouvelle Dodge Charger sera construite \u00e0 l'usine d'assemblage de Windsor (Ontario).<\/p>\n<p>L'annonce par la marque Dodge des mod\u00e8les Charger Daytona enti\u00e8rement \u00e9lectriques et des offres Charger SIXPACK \u00e0 moteur Hurricane plus propre s'inscrit dans le plan strat\u00e9gique Stellantis Dare Forward 2030, dans lequel des syst\u00e8mes de propulsion \u00e9lectrifi\u00e9s et plus efficaces aideront Stellantis \u00e0 r\u00e9duire son empreinte carbone globale de 50% d'ici 2030 et \u00e0 prendre la t\u00eate de l'industrie des transports en parvenant \u00e0 une \u00e9mission nette de carbone nulle d'ici 2038.<\/p>\n<p><strong>La premi\u00e8re et unique voiture muscl\u00e9e \u00e9lectrique au monde<\/strong><br \/>\nLa toute nouvelle Dodge Charger introduit la premi\u00e8re muscle car enti\u00e8rement \u00e9lectrifi\u00e9e dans la confr\u00e9rie Dodge de la musculature. Les mod\u00e8les Dodge Charger de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration sont les premiers v\u00e9hicules \u00e0 inaugurer la plateforme STLA Large, une plateforme tr\u00e8s flexible, con\u00e7ue pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, qui a le potentiel d'offrir une puissance extr\u00eame. Divers modules de suspension et berceaux de groupe motopropulseur peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour r\u00e9pondre aux objectifs de performance propres \u00e0 chaque v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Les mod\u00e8les Dodge Charger Daytona, enti\u00e8rement \u00e9lectriques et \u00e0 quatre roues motrices, sont \u00e9quip\u00e9s d'un syst\u00e8me de propulsion 400V qui offre les performances d'un V-8 suraliment\u00e9, sans \u00e9missions \u00e0 l'\u00e9chappement et avec une r\u00e9ponse instantan\u00e9e du couple. Le syst\u00e8me comprend une batterie haute tension, un double module de charge int\u00e9gr\u00e9 et un module d'entra\u00eenement \u00e9lectrique (EDM) \u00e0 l'avant et \u00e0 l'arri\u00e8re. L'EDM avant utilise la d\u00e9connexion des roues avant, ce qui am\u00e9liore l'autonomie et l'efficacit\u00e9, tandis que l'EDM arri\u00e8re comprend un diff\u00e9rentiel m\u00e9canique \u00e0 glissement limit\u00e9 pour augmenter la traction et les performances. Les deux EDM avant et arri\u00e8re sont dot\u00e9s d'une architecture 3 en 1 (onduleur, bo\u00eete de vitesses et moteur), chacun g\u00e9n\u00e9rant 335 chevaux (250 kW) et 300 lb-pi de couple.<\/p>\n<p>Le pack de batteries offre une capacit\u00e9 install\u00e9e de 100,5 kWh et un taux de d\u00e9charge maximal de 550 kW - sp\u00e9cialement con\u00e7u pour maximiser l'acc\u00e9l\u00e9ration en permettant au moteur d'utiliser la plus grande puissance que la batterie peut fournir sur une distance d'un quart de mile. La structure de la cellule de la batterie est prismatique, offrant une cellule structurellement plus stable avec une meilleure performance thermique gr\u00e2ce \u00e0 un bo\u00eetier rigide, ce qui se traduit par des temp\u00e9ratures de batterie plus basses lors de la conduite \u00e0 haute performance. La chimie nickel-cobalt-aluminium de la cellule de la batterie fournit plus de puissance par gramme - la version \u00e9lectrique de la batterie d'un carburant \u00e0 indice d'octane \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me de propulsion 400V regroupe six niveaux de performance en un seul groupe motopropulseur. La Charger Daytona R\/T 2024 est livr\u00e9e avec un kit de mise \u00e0 niveau Direct Connection Stage 1 standard qui ajoute 40 chevaux pour atteindre une puissance totale de 496 chevaux, tandis que la Daytona Scat Pack est livr\u00e9e avec un kit Stage 2 qui offre une augmentation de 80 chevaux suppl\u00e9mentaires, portant la puissance totale \u00e0 670 chevaux. Les futurs mod\u00e8les Daytona n\u00e9cessiteront l'achat de kits Stage Direct Connection pour passer des mod\u00e8les de base aux performances Stage 1 et Stage 2.<\/p>\n<p>Les mod\u00e8les Charger Daytona b\u00e9n\u00e9ficient \u00e9galement d'un syst\u00e8me de freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif avanc\u00e9 et personnalisable, qui convertit l'\u00e9nergie cin\u00e9tique du v\u00e9hicule en \u00e9lectricit\u00e9 pendant la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration afin d'augmenter l'autonomie totale. Le conducteur peut r\u00e9gler le niveau de freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif (0,1g, 0,2g ou 0,3g regen) \u00e0 l'aide des palettes de changement de vitesse pour personnaliser l'exp\u00e9rience de conduite.<\/p>\n<p><strong>La dynamique des performances de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration<\/strong><br \/>\nLa toute nouvelle Dodge Charger est impr\u00e9gn\u00e9e de l'ADN des muscle cars, \u00e0 l'int\u00e9rieur comme \u00e0 l'ext\u00e9rieur. La Charger regorge de caract\u00e9ristiques de performance, notamment un mode PowerShot avec une augmentation de 40 chevaux pour les mod\u00e8les Charger Daytona ; les modes Drag, Track, Drift et Donut ; des roues de 20 pouces avec des pneus de 305 \u00e0 l'avant et 325 \u00e0 l'arri\u00e8re ; le plus grand ensemble de freins jamais propos\u00e9 sur un v\u00e9hicule Dodge ; une suspension semi-active \u00e0 double valve ; des fonctions Race Prep ; Line Lock, Launch Control et plus encore, le tout avec une transmission int\u00e9grale de s\u00e9rie pour tous les mod\u00e8les Charger.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>PowerShot :\u00a0<\/strong>Accessible par un bouton situ\u00e9 en bas \u00e0 droite du volant, PowerShot est de s\u00e9rie sur les mod\u00e8les Charger Daytona Scat Pack et R\/T et d\u00e9livre une puissance suppl\u00e9mentaire de 40 chevaux pendant 15 secondes lorsqu'elle est activ\u00e9e par un coup d'acc\u00e9l\u00e9rateur.<\/li>\n<li><strong>Freins haute performance :<\/strong> Disponible avec l'option Track Package sur la Charger Daytona Scat Pack, les \u00e9normes rotors ventil\u00e9s Brembo de 16 pouces et les \u00e9triers fixes rouges \u00e0 six pistons \u00e0 l'avant et quatre pistons \u00e0 l'arri\u00e8re augmentent la surface balay\u00e9e de plus de 30% par rapport \u00e0 la SRT sortante. Il s'agit du plus grand ensemble de freins propos\u00e9 sur un v\u00e9hicule Dodge, offrant des performances ultimes sur circuit et une r\u00e9sistance \u00e0 l'\u00e9vanouissement des freins.<\/li>\n<li><strong>Brake by Wire eBoost :<\/strong> Le syst\u00e8me de freinage intelligent Brake by Wire utilise un module central pour contr\u00f4ler la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration du v\u00e9hicule, en combinant la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration et le freinage de base et en surveillant les entr\u00e9es pour fournir une force de freinage et un retour d'information sur la p\u00e9dale optimaux.<\/li>\n<li><strong>Roues\/Pneus :<\/strong> La toute nouvelle Dodge Charger est \u00e9quip\u00e9e du plus gros train de pneus utilis\u00e9 \u00e0 ce jour par Dodge, avec des jantes de 20 pouces et des pneus Goodyear Eagle F1 Supercar 3 305\/35ZR20XL \u00e0 l'avant\/325\/35ZR20 \u00e0 l'arri\u00e8re, disponibles avec l'option Track Package sur la Daytona Scat Pack. Cet ensemble de pneus, la premi\u00e8re configuration en quinconce pour une Dodge Charger, permet de r\u00e9gler les pneus avant et arri\u00e8re ind\u00e9pendamment, l'avant \u00e9tant r\u00e9gl\u00e9 pour obtenir une acc\u00e9l\u00e9ration lat\u00e9rale maximale et l'arri\u00e8re \u00e9tant r\u00e9gl\u00e9 pour assurer la stabilit\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Suspension :<\/strong> Le Charger est dot\u00e9 d'une suspension avant multibras qui am\u00e9liore les performances dans les virages gr\u00e2ce \u00e0 la rigidit\u00e9 des bras en aluminium forg\u00e9 qui contribue \u00e0 la durabilit\u00e9, \u00e0 la dynamique et \u00e0 la maniabilit\u00e9. La suspension arri\u00e8re enti\u00e8rement ind\u00e9pendante est con\u00e7ue dans un souci de performance, avec une g\u00e9om\u00e9trie optimis\u00e9e \u00e0 l'avant pour am\u00e9liorer la sensation de la direction et une g\u00e9om\u00e9trie de suspension arri\u00e8re \u00e0 4 bras, unique pour la Charger, qui augmente le contr\u00f4le de la carrosserie dans les virages \u00e0 grande vitesse.<\/li>\n<li><strong>Suspension semi-active \u00e0 double valve :<\/strong>\u00a0En option sur la Charger Daytona Scat Pack avec Track Package, la suspension \u00e0 amortissement adaptatif utilise deux valves (une pour la compression et une pour le rebond), trois fois plus d'acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tres de carrosserie, quatre fois plus d'acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tres de moyeu de roue et quatre fois plus de capteurs de hauteur de caisse que sur la Charger pr\u00e9c\u00e9dente, ce qui permet d'augmenter la force d'amortissement dans les sc\u00e9narios de maniabilit\u00e9, d'obtenir une conduite plus douce sur les routes accident\u00e9es et d'\u00e9largir l'\u00e9ventail de personnalisation dans chaque mode de conduite.<\/li>\n<li><strong>Modes de conduite :\u00a0<\/strong>La toute nouvelle Dodge Charger propose une gamme de modes de conduite permettant au conducteur de d\u00e9terminer la personnalit\u00e9 de la muscle car, notamment Auto, Eco, Sport, Wet\/Snow et Track and Drag (uniquement disponible de s\u00e9rie sur la Charger Daytona Scat Pack). Le mode piste permet de maximiser les performances du v\u00e9hicule sur des surfaces lisses et s\u00e8ches, tandis que le mode dragster, destin\u00e9 \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9 sur une piste de dragster ferm\u00e9e, permet d'optimiser le lancement sur la piste et l'acc\u00e9l\u00e9ration en ligne droite.<\/li>\n<li><strong>Options de course :\u00a0<\/strong>La Charger offre plus d'options que jamais pour explorer les performances d'une muscle car avec les nouveaux modes Donut et Drift exclusifs au Daytona Scat Pack, le retour des populaires Launch Control et Line Lock et des options de pr\u00e9paration \u00e0 la course exclusives \u00e0 Dodge.\n<ul>\n<li><strong>Mode Donut :<\/strong> Permet au v\u00e9hicule de faire tourner uniquement les roues arri\u00e8re et de tourner autour de l'une ou l'autre des roues avant sans intervention du syst\u00e8me antipatinage.<\/li>\n<li><strong>Mode d\u00e9rive :<\/strong> Le conducteur peut s\u00e9lectionner trois niveaux d'angle de patinage, et le couple est bas\u00e9 sur l'essieu arri\u00e8re, utilisant l'essieu avant pour aider \u00e0 maintenir l'angle de patinage. Les amortisseurs avant deviennent compl\u00e8tement souples et les amortisseurs arri\u00e8re deviennent compl\u00e8tement rigides pour permettre une condition de survirage, et le syst\u00e8me de contr\u00f4le de la traction permet de diff\u00e9rencier les vitesses de rotation des roues sans d\u00e9clencher de codes d'erreur.<\/li>\n<li><strong>Verrouillage de ligne :<\/strong> Permet au conducteur de bloquer les roues avant, de retirer le couple de l'essieu avant et de faire tourner les pneus arri\u00e8re pour les nettoyer et les r\u00e9chauffer avant un lancement.<\/li>\n<li><strong>Contr\u00f4le de lancement :\u00a0<\/strong>Permet une acc\u00e9l\u00e9ration optimale en ligne droite \u00e0 partir d'un d\u00e9part arr\u00eat\u00e9, avec cinq niveaux d'intensit\u00e9 de lancement s\u00e9lectionnables.<\/li>\n<li><strong>Pr\u00e9paration de la course :<\/strong> La nouvelle Charger inaugure des m\u00e9thodes exclusives \u00e0 Dodge pour la pr\u00e9paration \u00e0 la course, qu'il s'agisse de courses d'acc\u00e9l\u00e9ration ou de courses sur circuit. La demande d'\u00e9nergie \u00e9tant plus faible dans les courses de dragster, le syst\u00e8me de pr\u00e9paration \u00e0 la course permet d'optimiser la production d'\u00e9nergie gr\u00e2ce \u00e0 une batterie plus chaude. Les courses sur piste n\u00e9cessitent une consommation d'\u00e9nergie plus importante qui fait chauffer la batterie, ce qui incite le syst\u00e8me de pr\u00e9paration \u00e0 la course \u00e0 atteindre une temp\u00e9rature de d\u00e9part plus froide, ce qui laisse plus de temps \u00e0 la batterie pour se r\u00e9chauffer et permet de passer plus de temps sur la piste. Les pages de pr\u00e9paration \u00e0 la course comprennent des informations sur le niveau de la batterie, le niveau thermique et le temps restant pour que la batterie soit pr\u00eate pour la course.<\/li>\n<li><strong>Pages de performance :<\/strong> A l'instar des v\u00e9hicules performants Dodge r\u00e9cents, les pages Performance de la nouvelle Charger fournissent des informations sur les principales mesures de performance telles que les chronom\u00e8tres, les jauges, la force G, les informations sur le syst\u00e8me de propulsion et bien plus encore.<\/li>\n<li><strong>Structure du corps<\/strong>: Les nouveaux mod\u00e8les Dodge Charger Daytona b\u00e9n\u00e9ficient d'une r\u00e9partition quasi parfaite du poids entre les deux essieux, ce qui am\u00e9liore la maniabilit\u00e9 et le contr\u00f4le du v\u00e9hicule. L'augmentation de la rigidit\u00e9 globale de la structure de la carrosserie contribue aux performances et \u00e0 la qualit\u00e9 de conduite, en minimisant les cliquetis dans l'habitacle et les vibrations de la cha\u00eene cin\u00e9matique.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Design ext\u00e9rieur purifi\u00e9<\/strong><br \/>\nLa toute nouvelle Dodge Charger pr\u00e9sente une distillation du design des muscle cars \u00e0 travers un ext\u00e9rieur moderne et muscl\u00e9 qui se concentre sur la fonction, \u00e9vite les exc\u00e8s et s'inspire subtilement des lignes \u00e9pur\u00e9es et intemporelles de ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs.<\/p>\n<p>L'aile avant R en instance de brevet, exclusive aux mod\u00e8les Charger Daytona, rappelle le design original de la Charger Daytona tout en permettant \u00e0 l'air de circuler \u00e0 travers une zone de passage \u00e0 l'avant, am\u00e9liorant ainsi la force d'appui tout en cr\u00e9ant un profil visuel unique.<\/p>\n<p>Sur les mod\u00e8les Daytona, le bas du bouclier arri\u00e8re noir est orn\u00e9 d'un logo Daytona, ainsi que d'un logo Fratzonic pr\u00e8s de l'\u00e9chappement chambr\u00e9 Fratzonic en instance de brevet, le premier au monde. Tous les mod\u00e8les Charger ont en commun des feux avant transversaux \u00e0 LED blanches et des feux arri\u00e8re \u00e0 LED rouges, avec des feux avant et arri\u00e8re centr\u00e9s par un logo Fratzog allum\u00e9 - le nouveau symbole des v\u00e9hicules de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de la marque Dodge. Le logo Dodge est subtilement grav\u00e9 au laser dans les phares.<\/p>\n<p>Le badge d'aile identifie les mod\u00e8les Charger Daytona Scat Pack et R\/T, et une gamme de neuf nouvelles jantes offre un large menu pour donner \u00e0 la Charger Daytona encore plus d'allure. Les nouvelles jantes sont dot\u00e9es d'enjoliveurs centraux portant le logo Fratzog : Les jantes Tech Silver de 18 pouces sur 8 sont de s\u00e9rie sur la Daytona R\/T et les jantes Satin Carbon de 20 pouces sur 11 sont de s\u00e9rie sur la Daytona Scat Pack. Les options de jantes comprennent des jantes Black Noise de 20 pouces sur 10 avec l'ensemble Blacktop disponible et des jantes Luster de 20 pouces sur 11\/11,5 avec l'ensemble Track.<\/p>\n<p>Le tout nouveau design de la Charger se distingue par une posture large et pure, et les coup\u00e9s \u00e0 deux portes et les berlines \u00e0 quatre portes partagent un empattement commun. Le toit en verre sur toute la longueur (de s\u00e9rie, le toit est peint en noir brillant) renforce l'impression d'ouverture de l'habitacle et, avec le grand hayon arri\u00e8re, offre une vaste verri\u00e8re.<\/p>\n<p>Une s\u00e9lection de couleurs audacieuses est une carte de visite de Dodge, et la toute nouvelle Charger ne d\u00e9\u00e7oit pas avec huit options ext\u00e9rieures : After Dark, Bludicrous (disponibilit\u00e9 tardive), Destroyer Grey, Diamond Black, Peel Out, Redeye, Triple Nickel et White Knuckle.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_9126\" aria-describedby=\"caption-attachment-9126\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"9126\" data-permalink=\"https:\/\/evhnews.com\/fr\/2024\/03\/05\/dodge-charger-daytona-worlds-first-dodge-electric-muscle-car\/the-exteriors-pure-design-aesthetic-carries-over-to-the-dynam\/\" data-orig-file=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Dodge-Charger-Daytona-Worlds-First-Dodge-Electric-Muscle-Car-interior.jpg\" data-orig-size=\"3000,2291\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;\\u00a9 2024 Stellantis&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;The exterior\\u2019s pure design aesthetic carries over to the dynamic, driver-focused interior design of the all-new Dodge Charger, enhancing the modern, visceral feel of the new cockpit. 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L'int\u00e9rieur illustr\u00e9 comprend l'ensemble Plus, l'ensemble Carbone et Daim et l'ensemble Track avec si\u00e8ges rouge d\u00e9moniaque pour la Dodge Charger Daytona Scat Pack.<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong><br \/>\nInt\u00e9rieur avec \"Attitude<\/strong><br \/>\nL'esth\u00e9tique pure de l'ext\u00e9rieur se retrouve dans le design int\u00e9rieur dynamique et ax\u00e9 sur le conducteur de la nouvelle Dodge Charger, ce qui renforce la sensation moderne et visc\u00e9rale du nouvel habitacle.<\/p>\n<p>Le tableau de bord et la console du v\u00e9hicule, dynamiques et superpos\u00e9s, abritent des \u00e9crans de 10,25 pouces ou de 16 pouces, avec un \u00e9cran central de 12,3 pouces positionn\u00e9 dans une console centrale inclin\u00e9e qui offre un int\u00e9rieur unique et sculpt\u00e9, avec une touche technique moderne. Les lignes et les textures \u00e9voquent le tableau de bord embl\u00e9matique de la Dodge Charger de 1968, reproportionn\u00e9 dans des volumes qui semblent plus l\u00e9gers et soutiennent l'id\u00e9ologie d'un v\u00e9hicule performant totalement moderne que seule Dodge pouvait construire.<\/p>\n<p>Le nouvel \u00e9clairage int\u00e9rieur immersif Attitude Adjustment, dot\u00e9 de 64 couleurs et d'une intensit\u00e9 r\u00e9glable, r\u00e9agit aux \u00e9v\u00e9nements du v\u00e9hicule, tels que l'ouverture de la porte et l'appui sur le bouton d'allumage. L'\u00e9clairage Attitude Adjustment est exprim\u00e9 par une texture param\u00e9trique qui ajoute une touche sculpturale \u00e0 l'int\u00e9rieur, s'\u00e9tendant sur 270 degr\u00e9s de la porte du conducteur au tableau de bord en passant par la porte du passager.<\/p>\n<p>Le volant est orient\u00e9 vers la performance et le toucher technique, avec un design chauffant \u00e0 dessus et \u00e0 dessous plats, et comprend des palettes pour g\u00e9rer le freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif et un bouton PowerShot - situ\u00e9 \u00e0 l'avant du volant pour un acc\u00e8s rapide - pour la Daytona Scat Pack et la R\/T. Un tout nouveau levier de vitesses moderne \u00e0 poign\u00e9e pistolet et le bouton de d\u00e9marrage\/alimentation sont plac\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 l'un de l'autre sur la console centrale, qui int\u00e8gre \u00e9galement un chargeur de t\u00e9l\u00e9phone sans fil. L'embl\u00e8me int\u00e9rieur correspond au mod\u00e8le : Daytona pour les v\u00e9hicules tout \u00e9lectriques et Charger pour les mod\u00e8les SIXPACK \u00e0 essence.<\/p>\n<p>Les si\u00e8ges en tissu et en similicuir sont de s\u00e9rie, avec des options haut de gamme comprenant des si\u00e8ges chauffants en cuir Nappa noir et en cuir Nappa rouge d\u00e9moniaque. Les si\u00e8ges \u00e0 appui-t\u00eate fixe et \u00e0 dossier haut, orn\u00e9s d'un passage unique, sont disponibles avec les packs Plus, Track et Carbone et Daim.<\/p>\n<p>La toute nouvelle Dodge Charger s'ouvre \u00e0 l'int\u00e9rieur pour offrir la meilleure capacit\u00e9 de chargement et de chargement arri\u00e8re de sa cat\u00e9gorie dans son design de muscle car \u00e0 hayon cach\u00e9, avec des si\u00e8ges arri\u00e8re qui se rabattent \u00e0 plat. L'espace de chargement arri\u00e8re maximal est de 38,5 pieds cubes, soit 133% de volume de chargement en plus par rapport \u00e0 la Charger sortante. Le \"coffre\" offre un espace de rangement suppl\u00e9mentaire de 1,5 m\u00e8tre cube.<\/p>\n<p>Les packs optionnels pour personnaliser la toute nouvelle Dodge Charger comprennent le groupe Plus, le groupe Blacktop, le groupe Track, le groupe Carbon &amp; Suede et le groupe Sun &amp; Sound. Cha\u00eene st\u00e9r\u00e9o Alpine de s\u00e9rie \u00e0 neuf haut-parleurs et 506 watts avec caisson de basses sur les mod\u00e8les Daytona Scat Pack et R\/T. Un syst\u00e8me Alpine haut de gamme \u00e0 18 haut-parleurs et 914 watts avec caisson de basses est disponible en option pour toutes les versions.<\/p>\n<p><strong>Une exp\u00e9rience utilisateur immersive, d'une seule touche<\/strong><br \/>\nL'exp\u00e9rience utilisateur et le syst\u00e8me d'infodivertissement occupent plus que jamais une place pr\u00e9pond\u00e9rante dans la cr\u00e9ation de l'aspect, de la conduite, du son et de la sensation de la Dodge Charger de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. Des visuels percutants s'alignent sur l'\u00e9thique de la marque Dodge, \u00e0 commencer par le combin\u00e9 d'instruments de 10,25 pouces (Daytona R\/T) et de 16 pouces (Daytona Scat Pack), dont le design flottant est une premi\u00e8re pour Stellantis. Les options du tableau de bord comprennent des dispositions classiques, cibl\u00e9es et bas\u00e9es sur la navigation, ainsi qu'un contenu personnalisable.<\/p>\n<p>Un affichage t\u00eate haute augment\u00e9 (HUD) en option projette un large champ de vision avec une distance d'image virtuelle am\u00e9lior\u00e9e. L'\u00e9cran tactile central de 12,3 pouces de s\u00e9rie permet d'acc\u00e9der rapidement au syst\u00e8me d'infodivertissement Uconnect 5, \u00e0 CarPlay\/Android Auto sans fil et aux services connect\u00e9s de Dodge.<\/p>\n<p>Une exp\u00e9rience unique de pression d'un seul bouton permet au conducteur de changer instantan\u00e9ment la personnalit\u00e9 du v\u00e9hicule. Une simple pression sur un bouton du volant modifie la dynamique du v\u00e9hicule, tandis que les informations destin\u00e9es au conducteur dans le tableau de bord et le HUD changent \u00e9galement pour correspondre au mode de conduite choisi.<\/p>\n<p>L'\u00e9clairage int\u00e9rieur Attitude Adjustment, inclus dans l'ensemble Plus, utilise une nouvelle technologie d'animation pour communiquer les \u00e9v\u00e9nements cl\u00e9s de la conduite pour la premi\u00e8re fois sur une Dodge. Cette fonction permet une transition transparente de la lumi\u00e8re entre les portes et le tableau de bord. Parmi les \u00e9v\u00e9nements d'\u00e9clairage Attitude Adjustment, citons l'ouverture\/la fermeture des portes, l'allumage\/la coupure du contact, la mont\u00e9e en r\u00e9gime \u00e0 l'arr\u00eat et bien d'autres encore.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me d'\u00e9chappement chambr\u00e9 Fratzonic en instance de brevet pour les mod\u00e8les Charger Daytona utilise deux radiateurs passifs pour cr\u00e9er un profil d'\u00e9chappement unique avec des niveaux d'intensit\u00e9 sonore Hellcat qui brisent l'id\u00e9e pr\u00e9con\u00e7ue d'un BEV silencieux typique et offrent \u00e0 la place un son digne de la Confr\u00e9rie de la Musculature. L'intensit\u00e9 sonore est li\u00e9e \u00e0 l'augmentation des performances, un mode sonore furtif \u00e9tant \u00e9galement disponible. Les sons distincts du v\u00e9hicule aident \u00e0 fournir un retour d'information au conducteur, en particulier sur le circuit et \u00e0 grande vitesse, et am\u00e9liorent la sensation d'immersion dans la voiture.<\/p>\n<p>La plateforme Uconnect 5 offre un \u00e9cran tactile personnalisable et intuitif avec des onglets permettant d'acc\u00e9der \u00e0 des fonctionnalit\u00e9s telles que les m\u00e9dias, notamment SiriusXM, la navigation TomTom, les capacit\u00e9s Amazon Alexa et bien plus encore. Une nouvelle fonction Navigator Charging Location pour les mod\u00e8les tout \u00e9lectriques informe le conducteur si la Dodge Charger Daytona peut avoir besoin d'\u00eatre recharg\u00e9e pour atteindre une destination et localise les stations de recharge potentielles le long de l'itin\u00e9raire. Les pages consacr\u00e9es aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques, accessibles via l'\u00e9cran tactile Uconnect 5, donnent des informations sur le flux d'\u00e9nergie, l'\u00e9tat de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration de la batterie et les \u00e9tats de charge. Les pages de performance de la nouvelle Charger, avec des informations sur les performances cl\u00e9s du v\u00e9hicule, sont \u00e9galement accessibles via le syst\u00e8me Uconnect 5.<\/p>\n<p>La nouvelle cl\u00e9 num\u00e9rique Dodge offre un acc\u00e8s transparent \u00e0 la nouvelle Dodge Charger Daytona via votre smartphone et comprend une carte \u00e0 puce NFC pour les aventures sans t\u00e9l\u00e9phone. L'application gratuite pour t\u00e9l\u00e9phone Dodge permet de contr\u00f4ler \u00e0 distance les niveaux de charge, d'\u00e9tablir des programmes de charge et de localiser les stations de charge.<\/p>\n<p><strong>Enregistreur d'exp\u00e9rience de conduite<\/strong><br \/>\nInclus dans le Pack Track, les conducteurs peuvent enregistrer et analyser une journ\u00e9e sur le circuit \u00e0 bord de la toute nouvelle Dodge Charger Daytona gr\u00e2ce au Drive Experience Recorder (DxR).<\/p>\n<p>L'enregistreur bas\u00e9 sur les \u00e9v\u00e9nements, avec des options utilisateur pour l'enregistrement des courses de dragsters et des courses sur circuit, offre un enregistrement synchronis\u00e9 de l'audio, de la vid\u00e9o et des donn\u00e9es du v\u00e9hicule. La fonction Dashcam permet aux utilisateurs de d\u00e9marrer, d'arr\u00eater ou de configurer manuellement les d\u00e9clencheurs du syst\u00e8me enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9, qui comprend une cam\u00e9ra 1080p, 60 images par seconde, orient\u00e9e vers l'avant, avec un microphone int\u00e9gr\u00e9 et un port USB pour le stockage de l'enregistrement. Les options d'analyse post-\u00e9v\u00e9nement comprennent la lecture \u00e0 l'int\u00e9rieur du v\u00e9hicule ou \u00e0 l'aide d'outils externes.<\/p>\n<p><strong>La nouvelle Dodge Charger : Une gamme de voitures muscl\u00e9es et un rajeunissement<\/strong><br \/>\nLa Dodge Charger Daytona R\/T devrait offrir plus de 317 miles d'autonomie, tandis que la Charger Daytona Scat Pack, plus performante, offre 260 miles d'autonomie en mode tout \u00e9lectrique. Les mod\u00e8les Charger proposeront en option des unit\u00e9s de charge murale de niveau 2 ou des cr\u00e9dits de charge publique disponibles par l'interm\u00e9diaire de\u00a0<a href=\"https:\/\/media.stellantisnorthamerica.com\/newsrelease.do?id=25009&amp;mid=1521\">Free2move Charge<\/a>Stellantis lancera en 2023 un \u00e9cosyst\u00e8me \u00e0 360 degr\u00e9s qui assurera une gestion transparente de la charge et de l'\u00e9nergie afin de r\u00e9pondre \u00e0 tous les besoins des clients en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Les deux v\u00e9hicules peuvent \u00eatre recharg\u00e9s d'un \u00e9tat de charge de 20 \u00e0 80% en un peu plus de 27 minutes \u00e0 l'aide d'un chargeur rapide DC CCS de niveau 3. La capacit\u00e9 de charge estim\u00e9e est d'environ 9,9 miles par minute pour la Daytona R\/T et de 8,1 miles par minute pour la Daytona Scat Pack, en utilisant un chargeur rapide de 350 kW.<\/p>\n<p><strong>La performance d'une voiture muscl\u00e9e associ\u00e9e \u00e0 une s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9e de s\u00e9rie<\/strong><br \/>\nLa Dodge Charger de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration offre une gamme compl\u00e8te de dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 et de conduite avanc\u00e9e de s\u00e9rie et en option, et la Dodge Charger poss\u00e8de \u00e9galement le plus haut niveau de dispositifs de conduite autonome de toutes les voitures muscl\u00e9es. Les \u00e9quipements de s\u00e9rie de tous les mod\u00e8les Charger comprennent :<\/p>\n<ul>\n<li>Alerte de collision avant et freinage d'urgence automatique avec d\u00e9tection des usagers de la route vuln\u00e9rables<\/li>\n<li>Gestion active des voies de circulation<\/li>\n<li>Aide active \u00e0 la conduite<\/li>\n<li>R\u00e9gulateur de vitesse adaptatif avec Stop and Go<\/li>\n<li>D\u00e9tection des angles morts avec d\u00e9tection de la trajectoire transversale arri\u00e8re<\/li>\n<li>Reconnaissance des panneaux de signalisation<\/li>\n<li>D\u00e9tection de la somnolence au volant<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les caract\u00e9ristiques optionnelles comprennent<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Avant\/arri\u00e8re\/c\u00f4t\u00e9 Avertisseur de distance :<\/strong>\u00a0Des capteurs \u00e0 ultrasons peuvent d\u00e9tecter les obstacles sur les c\u00f4t\u00e9s du v\u00e9hicule et avertir le conducteur.<\/li>\n<li><strong>Cam\u00e9ra panoramique 360 :<\/strong>\u00a0Le v\u00e9hicule utilise des cam\u00e9ras \u00e0 l'avant, sur les c\u00f4t\u00e9s et \u00e0 l'arri\u00e8re pour fournir une vue d'ensemble du v\u00e9hicule.<\/li>\n<li><strong>Distance entre le pneu avant et le trottoir :\u00a0<\/strong>Le v\u00e9hicule utilise des cam\u00e9ras lat\u00e9rales pour fournir une vue des pneus jusqu'au trottoir avant de se garer le long du trottoir.<\/li>\n<li><strong>Activation de la cam\u00e9ra bas\u00e9e sur ParkSense :<\/strong>\u00a0Le syst\u00e8me ParkSense active la cam\u00e9ra frontale lors du stationnement pour afficher les objets situ\u00e9s devant le v\u00e9hicule sur l'\u00e9cran central.<\/li>\n<li><strong>Clignotants actifs Vue de l'angle mort :<\/strong>\u00a0Les cam\u00e9ras lat\u00e9rales permettent de visualiser l'angle mort du conducteur sur l'\u00e9cran central lorsque le clignotant est activ\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Dodge\/\/SRT<\/strong><br \/>\nDepuis plus de 100 ans, la marque Dodge perp\u00e9tue l'esprit des fr\u00e8res John et Horace Dodge. Leur influence perdure aujourd'hui alors que Dodge passe \u00e0 la vitesse sup\u00e9rieure avec une gamme qui offre des performances in\u00e9gal\u00e9es dans chacun des segments o\u00f9 elle est pr\u00e9sente.<\/p>\n<p>Dodge s'affirme comme une marque de performance pure, en proposant des versions SRT Hellcat des Dodge Challenger, Dodge Charger et Dodge Durango, ainsi qu'une version hybride de performance R\/T de la toute nouvelle Dodge Hornet, qui repr\u00e9sente le tout premier v\u00e9hicule de performance \u00e9lectrifi\u00e9 de la marque. Dodge propose la Dodge Challenger SRT Super Stock, qui domine les pistes de dragster avec ses 807 chevaux, la Dodge Charger SRT Redeye, la berline de s\u00e9rie la plus puissante et la plus rapide du monde, et la Dodge Durango SRT Hellcat, le SUV le plus puissant de tous les temps, avec ses 710 chevaux, ainsi que la Dodge Hornet, la meilleure performance de sa cat\u00e9gorie dans le segment des v\u00e9hicules utilitaires compacts. Ensemble, ces quatre v\u00e9hicules muscl\u00e9s font de Dodge la marque la plus puissante du secteur, offrant plus de chevaux que toute autre marque am\u00e9ricaine sur l'ensemble de sa gamme.<\/p>\n<p>Dodge fait partie du portefeuille de marques propos\u00e9 par Stellantis, leader mondial de l'automobile et fournisseur de mobilit\u00e9. Pour plus d'informations sur Stellantis (NYSE : STLA), veuillez consulter le site suivant\u00a0<a href=\"http:\/\/www.stellantis.com\/\">www.stellantis.com<\/a>.<\/p>\n<p>... notes du SP<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"8029\" data-permalink=\"https:\/\/evhnews.com\/fr\/2023\/07\/13\/la-purete-rencontre-le-performance-le-nouveau-porsche-vision-357-speedster-tout-electrique\/evhn-lighting-bolt-logo-square-125\/\" data-orig-file=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/EVHN-Lighting-Bolt-Logo-Square-125.jpg\" data-orig-size=\"125,125\" data-comments-opened=\"1\" 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