{"id":11531,"date":"2025-01-18T15:04:40","date_gmt":"2025-01-18T23:04:40","guid":{"rendered":"https:\/\/evhnews.com\/?p=11531"},"modified":"2025-01-18T15:11:22","modified_gmt":"2025-01-18T23:11:22","slug":"indy-autonomous-challenge-ces2025-i-piloti-ai-gareggiano-con-cinque-sorpassi-in-venti-giri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evhnews.com\/it\/2025\/01\/18\/indy-autonomous-challenge-ces2025-i-piloti-ai-gareggiano-con-cinque-sorpassi-in-venti-giri\/","title":{"rendered":"INDY Autonomous Challenge - CES2025 - Piloti AI in gara con cinque sorpassi in venti giri"},"content":{"rendered":"
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INDY Autonomous Challenge - CES2025 - Piloti AI in gara con cinque sorpassi in venti giri<\/b>

L'Indy Autonomous Challenge (IAC), leader mondiale nell'autonomia ad alta velocit\u00e0, \u00e8 tornato al CES 2025 con sviluppi rivoluzionari, tra cui l'introduzione delle corse multicar e il futuro dell'IA fisica. Tenutasi il 9 gennaio 2025 presso il Las Vegas Motor Speedway dalle 14 alle 16, l'Autonomous Challenge al CES 2025 ha segnato una tappa significativa nell'evoluzione delle tecnologie autonome, offrendo ai partecipanti una visione senza precedenti dei progressi dell'IA negli sport motoristici ad alta velocit\u00e0.<\/p>

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Ansioso e pronto a cimentarsi per la prima volta in una prova autonoma con pi\u00f9 auto in una gara di 20 giri.\u00a0UNIMORE Racing N. 6<\/a>\u00a0\u00e8 diventato il primo vincitore della sfida tra strutture Tier 3, in cui pi\u00f9 auto non solo tentano di passare, ma vincono contro i quattro team che si sono messi in gioco. Crediti immagine: Edmund Jenks (2025)<\/i><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Immaginate di fare questo pellegrinaggio annuale al Consumer Electronics Show e di essere sommersi da messaggi sull'IA (Intelligenza Artificiale) che vengono comunicati e allegati praticamente a ogni oggetto presente in fiera. Tra l'altro, negli stand c'erano persone che cercavano di attribuire ai loro prodotti, per quanto analogici, un ruolo nel mondo dell'intelligenza artificiale.\u00a0
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Poi, dopo un paio di giorni passati a guardare le soluzioni di IA mostrarsi su display e schermi, avere l'opportunit\u00e0 di osservare i team che mettono in campo il loro lavoro in un ambiente tridimensionale estremo come una pista da corsa con auto a ruote scoperte? Questi tecnici sembravano essere morti e finiti nel paradiso dell'IA.<\/div>
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Il viaggio verso il Las Vegas Motor Speedway si \u00e8 rivelato proficuo, anche se il clima di questa destinazione desertica \u00e8 stato un po' pi\u00f9 freddo del previsto. Il cameratismo e l'aspettativa sono state le note della giornata che hanno riecheggiato tra i partecipanti e i team allestiti negli Hot Pits. Crediti immagine: Edmund Jenks (2025)<\/i><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Una nuova era di corse AI: Showdown multicar e competizioni a pi\u00f9 livelli<\/b><\/div>

Sulla scia della storica introduzione delle corse autonome testa a testa al CES tre anni prima, l'IAC ha raggiunto un'altra pietra miliare durante il CES 2025 con una gara di esibizione multicar. Le squadre hanno fatto correre 3-4 auto da corsa autonome contemporaneamente in un emozionante formato di 20 giri, dimostrando non solo le prestazioni delle singole auto ma anche la capacit\u00e0 dei sistemi di intelligenza artificiale di gestire complesse interazioni multi-agente ad alta velocit\u00e0.<\/div>
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Caposquadra del corridore Caltech Autonomous Systems and Technologies (CAST) - il pilota autonomo n. 8 del California Institute of Technology, Matt Anderson. In qualit\u00e0 di caposquadra, Matt, originario di Sydney Australia, era responsabile del controllo del pulsante E-Stop (arresto di emergenza) che porta la piattaforma da corsa autonoma a un arresto completo molto pi\u00f9 rapidamente di quanto sarebbe in grado di fare qualsiasi pilota umano, dato che, una volta premuto a fondo il pulsante, il controllo viene applicato 100 volte al secondo con sistemi di frenata ABS da competizione. Crediti immagine: Edmund Jenks (2025)<\/i><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
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Il pilota autonomo n. 8 del Caltech Autonomous Systems and Technologies (CAST) Racer \u00e8 stato in grado di stabilire una velocit\u00e0 Tier 1 migliore della piattaforma di 145 miglia orarie, circa 20 miglia orarie in pi\u00f9 rispetto alle precedenti sessioni di prova IAC. Crediti immagine: Edmund Jenks (2025)<\/i><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>L'evento \u00e8 stato caratterizzato da una struttura progressiva a tre livelli che ha permesso ai team di tutti i livelli di esperienza di competere e di spingersi oltre i confini dello sviluppo dei propri driver AI:<\/div>
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Livello 1: prove a tempo per una sola auto, in cui i team hanno dimostrato la stabilit\u00e0 dei loro piloti AI a velocit\u00e0 estremamente elevate.<\/div>
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Livello 2: una gara di sorpasso tra due auto, progettata per testare le corse strategiche e l'adattabilit\u00e0 dell'IA in scenari testa a testa.<\/div>
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Livello 3: l'evento di corsa multicar, in cui 3-4 auto da corsa hanno gareggiato in un formato di gara aperto, sfidando i limiti dell'interazione multi-agente dell'intelligenza artificiale e del processo decisionale ad alta velocit\u00e0.<\/div>
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AI Racing Tech (ART) N. 7<\/a>\u00a0- una collaborazione tra l'Universit\u00e0 della California Berkeley, l'Universit\u00e0 delle Hawaii (UH), l'Universit\u00e0 della California, San Diego (UCSD) e l'Universit\u00e0 Carnegie Mellon in una foto di gruppo per celebrare il loro risultato Tier 2 di un passaggio in pista cronometrato appena prima della linea del traguardo (immagine sotto). Crediti immagine: Edmund Jenks (2025)<\/i><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\u00a0
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Le prove di livello 2 passano di\u00a0Purdue AI Racing - Universit\u00e0 Purdue n. 2<\/a>\u00a0da\u00a0AI Racing Tech (ART) N. 7<\/a><\/i>\u00a0<\/i>poco prima della linea di partenza del traguardo LVMS. Credito immagine: Edmund Jenks (2025)<\/i><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\u00a0
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Fine di una prova CES 2025 di grande successo al LVMS per il pilota autonomo n. 7 di AI Racing Tech (ART) nella Indy Autonomous Challenge. Crediti immagine: Edmund Jenks (2025)<\/i><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Questa struttura ha fornito una piattaforma per una competizione progressiva, assicurando a tutti i team l'opportunit\u00e0 di dimostrare i loro progressi nelle corse autonome.
Nuovi team e partnership entusiasmanti

La IAC ha accolto due nuove squadre universitarie, l'Universit\u00e0 dell'Indiana e il California Institute of Technology, portando a dieci il numero totale di squadre partecipanti. Queste aggiunte hanno arricchito la competizione, ampliando il pool globale di talenti e competenze che lavorano per far progredire l'autonomia ad alta velocit\u00e0 su una piattaforma condivisa di AI e robotica.

In collaborazione con la Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) degli Stati Uniti, l'IAC \u00e8 servito come piattaforma ufficiale di test e valutazione per migliorare l'addestramento all'IA per i sistemi autonomi. Questa iniziativa fa parte del programma TIAMAT (Transfer Learning from Imprecise and Abstract Models to Autonomous Technologies) della DARPA, che mira a colmare il divario tra simulazione e realt\u00e0 nello sviluppo dell'IA.<\/div>
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Comunicazioni Starlink di SpaceX di Elon Musk<\/a>\u00a0permette input istantanei a 2 vie in questo mondo mobile dell'AI.\u00a0IU Luddy n. 10<\/a>\u00a0quando l'auto \u00e8 in pista. Credito immagine: Edmund Jenks (2025)<\/i><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Pionieri del futuro dell'intelligenza artificiale fisica<\/b>

\"L'Indy Autonomous Challenge \u00e8 davvero all'avanguardia nella rivoluzione dell'IA fisica\", ha dichiarato Paul Mitchell, presidente dell'Indy Autonomous Challenge. \"Spingendo i limiti della tecnologia autonoma in pista, non stiamo solo sviluppando un'intelligenza artificiale in grado di guidare le auto da corsa, ma stiamo creando sistemi con applicazioni che vanno dall'aviazione ai veicoli autonomi e alla robotica\". La gara al CES ha messo in mostra innovazioni all'avanguardia e ha evidenziato ci\u00f2 che si pu\u00f2 ottenere quando governo, universit\u00e0 e industria si uniscono per affrontare alcune delle pi\u00f9 grandi sfide tecnologiche del nostro tempo\".\u00a0<\/div>
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La gara IAC del 2025 al CES ha consolidato il suo ruolo di evento principale per le corse autonome, dimostrando il potenziale di trasformazione dell'IA e le sue applicazioni future in tutti i settori.<\/div>
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La Indy Autonomous Challenge (IAC) \u00e8 entrata nella storia del CES 2025 con il primo successo al mondo di una corsa autonoma con pi\u00f9 auto. Questo evento innovativo, tenutosi al Las Vegas Motor Speedway, ha segnato un'importante pietra miliare nell'evoluzione dell'intelligenza artificiale fisica e delle corse autonome, con quattro auto da corsa completamente autonome IAC AV-24 pilotate da piloti di intelligenza artificiale provenienti dai migliori team universitari mondiali che si sono sfidati in una gara di esibizione di 20 giri. La gara si \u00e8 conclusa con un emozionante fotofinish fianco a fianco, con UNIMORE Racing che ha tagliato il traguardo meno di tre decimi di secondo prima di Cavalier Autonomous Racing. Guarda il video in livestream a partire dalla fine del 17\u00b0 giro di 20 giri.<\/div>
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