{"id":2398,"date":"2020-01-13T13:56:41","date_gmt":"2020-01-13T21:56:41","guid":{"rendered":"https:\/\/evhnews.com\/?p=2398"},"modified":"2020-01-13T13:56:41","modified_gmt":"2020-01-13T21:56:41","slug":"porsche-motivated-to-gain-experience-in-chile-formula-e-round","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evhnews.com\/it\/2020\/01\/13\/porsche-motivated-to-gain-experience-in-chile-formula-e-round\/","title":{"rendered":"Porsche Motivated To Gain Experience In Chile Formula E Round."},"content":{"rendered":"

Pepe del Cile. Porsche \u00e8 motivata ad acquisire esperienza nel round cileno di Formula E.<\/strong><\/p>\n

Dopo il successo dell'apertura della stagione a novembre, il TAG Heuer Porsche Formula E Team si reca in Cile per il terzo round del Campionato ABB FIA Formula E 2019\/2020. L'obiettivo per l'E-Prix di Santiago del 18 gennaio \u00e8 quello di arrivare a punti e di accumulare ulteriore esperienza. Il nuovo team Porsche ha ottenuto un impressionante secondo posto al suo debutto con il pilota ufficiale Andr\u00e9 Lotterer (Germania) che ha pilotato la monoposto Porsche 99X Electric del marchio tedesco al Diriyah E-Prix in Arabia Saudita. La gara, della durata di 45 minuti pi\u00f9 un giro, si svolge sabato su un circuito stradale appositamente costruito nel centro della capitale cilena, Santiago, nel Parque O'Higgins.<\/p>\n

Il weekend di gara di due giorni spinge i team a massimizzare ogni opportunit\u00e0 in pista. Solo un breve test funzionale (shakedown) venerd\u00ec 17 gennaio precede la giornata di prove, qualifiche e gara. La giornata di gara si apre con due sessioni di prove libere: la prima di 45 minuti, la seconda di 30 minuti. Nelle qualifiche, i piloti vengono suddivisi in quattro gruppi di sei, in base alla classifica del Campionato Piloti. Lotterer si trova attualmente al sesto posto nella classifica dei punti e, pertanto, partir\u00e0 nel Gruppo Uno, mentre il suo compagno di squadra Porsche Neel Jani (Svizzera) si trova al 21\u00b0 posto e si qualificher\u00e0 nel Gruppo Quattro. I piloti hanno a disposizione sei minuti ciascuno per realizzare il miglior tempo sul giro possibile. I sei piloti pi\u00f9 veloci di tutti i gruppi si qualificano per la Super Pole di 20 minuti. In questo modo si decide chi partir\u00e0 dalla prima, seconda e terza fila della griglia di partenza. La gara dura 45 minuti pi\u00f9 un giro, per sfidare costruttori, team e piloti a mettere alla prova la crescente tecnologia delle automobili elettriche.<\/p>\n

Il circuito cittadino di Santiago, lungo 1,42 miglia (2,287 km), segue le tradizionali caratteristiche del tracciato di Formula E, con sezioni strette, tornanti e undici curve. Due elementi caratteristici sono una lunga curva a sinistra (curva 8) e un lungo rettilineo.<\/p>\n

Neel Jani, pilota, n. 18 TAG Heuer Porsche Formula E Team Porsche 99X Electric.<\/strong>
\n\"Le due gare in Arabia Saudita alla fine di novembre hanno rappresentato una curva di apprendimento ripida per me e per tutta la squadra. Non ero soddisfatto del mio weekend. Nelle ultime settimane abbiamo lavorato duramente e ci siamo occupati intensamente di tutti i dettagli per analizzare le aree in cui abbiamo ancora margini di miglioramento. L'attenzione si \u00e8 concentrata sull'assetto della vettura e sulla gestione dell'energia. La difficolt\u00e0 sta nel mettere insieme tutto. Ognuno ha fatto il proprio lavoro durante la pausa invernale, quindi vedremo come andr\u00e0 in Cile. L'obiettivo \u00e8 sicuramente quello di fare punti\".<\/p>\n

La mia prima impressione (del circuito di Santiago del Cile) dal simulatore \u00e8 che il circuito \u00e8 completamente diverso da quello di Diriyah. \u00c8 pi\u00f9 un classico tracciato di Formula E, con curve strette e tornanti, non molto veloce e con meno dislivelli. Il tracciato presenta uno dei rettilinei pi\u00f9 lunghi. Di tutti i circuiti di Formula E in calendario, questo \u00e8 quello in cui abbiamo potuto raggiungere una velocit\u00e0 massima elevata. Per quanto riguarda l'asfalto, potrebbero esserci anche delle variazioni, che avranno un effetto sul livello di aderenza e quindi sull'assetto della vettura\".<\/p>\n

Andr\u00e9 Lotterer, pilota, n. 36 TAG Heuer Porsche Formula E Team Porsche 99X Electric.<\/strong>
\n\"In generale, sono cautamente ottimista per la gara in Cile. Abbiamo avuto un ottimo inizio di stagione in Arabia Saudita, ma sono anche consapevole che c'\u00e8 ancora margine di miglioramento. Come nuovo team di Formula E, abbiamo ancora molto da imparare. La pausa \u00e8 stata positiva per noi, perch\u00e9 ci ha dato il tempo di analizzare molti dati. Per questo motivo, sono fiducioso che miglioreremo ancora in Cile. \u00c8 difficile dire se riusciremo a fare una gara buona come in Arabia Saudita. Dobbiamo superare le qualifiche senza incidenti, poi avremo buone possibilit\u00e0 di raccogliere punti. Il potenziale c'\u00e8 sicuramente\".<\/p>\n

L'anno scorso a Santiago faceva caldo. Questo ha reso la gara molto faticosa per noi piloti. Il circuito \u00e8 stato aggiornato per questa stagione e dovrebbe essere adatto alla Porsche 99X Electric. La filosofia che sta dietro alla messa a punto della vettura si sta muovendo nella giusta direzione\".<\/p>\n

Amiel Lindesay, responsabile delle operazioni della Formula E.<\/strong>
\n\"Al Diriyah E-Prix abbiamo visto che la Porsche 99X Electric \u00e8 competitiva e in grado di misurarsi con i primi classificati. Nel corso della stagione, tuttavia, sar\u00e0 importante ottenere prestazioni costanti nelle qualifiche e finire nei punti in ogni gara. Questi fattori sono stati fondamentali per il successo delle ultime stagioni di Formula E. Siamo fiduciosi di avere sia la macchina che la squadra per avere successo in questo senso. Nonostante l'inizio positivo della stagione, i nostri obiettivi rimangono gli stessi: ci sforziamo di ottenere il massimo da ogni gara\".<\/p>\n

Dall'Arabia Saudita abbiamo avuto tempo sufficiente per esaminare i nostri processi e migliorare l'efficienza in alcune aree. Metteremo in pratica le scoperte fatte in occasione della prossima gara in Cile. Vogliamo ripetere il successo ottenuto all'E-Prix di Diriyah. In generale, i piazzamenti nella top ten e i punti sono un obiettivo realistico\".<\/p>\n

Road to Formula E. Il documentario di Porsche Newsroom segue il team nella serie di corse elettriche.<\/strong>
\nUn team cinematografico ha trascorso diversi mesi accompagnando il TAG Heuer Porsche Formula E Team nel suo percorso verso la prima serie di corse completamente elettriche al mondo, l'ABB FIA Formula E Championship. L'affascinante documentario \"Road to Formula E\" \u00e8 ora disponibile nella Newsroom Porsche (https:\/\/newsroom.porsche.com\/en.html<\/a>). Il video, della durata di 26 minuti, non solo ripercorre importanti tappe e il successo del debutto al Diriyah E-Prix di Riyadh (Arabia Saudita), ma offre agli spettatori anche nuovi ed esclusivi spunti di riflessione sul mondo del Motorsport Porsche.<\/p>\n

Il successo nel Campionato ABB FIA Formula E non \u00e8 importante solo per il motorsport di Porsche, in quanto l'innovazione dalla pista si fa strada nelle operazioni di produzione. I risultati degli sport motoristici hanno sempre avuto un'influenza significativa sulle auto sportive di domani.<\/p>\n

The full video can be viewed at:
\nhttps:\/\/newsroom.porsche.com\/en\/2020\/motorsports\/porsche-road-to-formula-e-video-documentary-19695.html<\/a><\/p>\n

Amiel Lindesay, responsabile delle operazioni del TAG Heuer Porsche Formula E Team.<\/strong>
\n\"Porsche ha ottenuto innumerevoli successi sui circuiti di tutto il mondo, non da ultimo la leggendaria 24 Ore di Le Mans. Come tale, abbiamo grandi aspettative nei nostri confronti\".<\/p>\n

Malte Huneke, Technical Project Leader, TAG Heuer Porsche Formula E Team.<\/strong>
\n\"Porsche si considera un pioniere della mobilit\u00e0 sportiva sostenibile. Le auto a batteria sono attualmente il tema centrale dell'industria automobilistica, con l'obiettivo di ridurre le emissioni di CO2. Siamo gi\u00e0 sulla buona strada per raggiungere questo obiettivo\".<\/p>\n

Andr\u00e9 Lotterer, pilota, TAG Heuer Porsche Formula E Team.<\/strong>
\n\"Dopo intensi preparativi, siamo arrivati alla prima serie di corse completamente elettriche e stiamo svolgendo un ruolo significativo nel plasmare il futuro del motorsport in questo ambiente.<\/p>\n

Neel Jani, pilota del Team TAG Heuer Porsche Formula E.<\/strong>
\n\"Stiamo imparando continuamente. Soprattutto quando affrontiamo gli avversari\".<\/p>\n

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