{"id":7798,"date":"2023-06-15T06:02:38","date_gmt":"2023-06-15T13:02:38","guid":{"rendered":"https:\/\/evhnews.com\/?p=7798"},"modified":"2023-06-15T06:02:38","modified_gmt":"2023-06-15T13:02:38","slug":"il-17-simposio-annuale-sui-velivoli-elettrici-mettera-in-luce-i-progressi-dellaam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evhnews.com\/it\/2023\/06\/15\/il-17-simposio-annuale-sui-velivoli-elettrici-mettera-in-luce-i-progressi-dellaam\/","title":{"rendered":"17th Annual Electric Aircraft Symposium To Highlight AAM Progress"},"content":{"rendered":"

Mosca nera Credito immagine: foto VFS di Kenneth I. Swartz<\/em><\/p>\n


\nLa Vertical Flight Society porta a Oshkosh discussioni approfondite sulla mobilit\u00e0 aerea avanzata (AAM) in un evento ibrido di persona\/online<\/strong><\/p>\n

L'EAS \u00e8 l'incontro pi\u00f9 longevo al mondo sulla tecnologia dell'aviazione elettrica. Una caratteristica speciale di quest'anno \u00e8 un panel organizzato per supportare il gruppo di lavoro interagenzie AAM del governo statunitense.<\/p>\n

Oltre 40 tra i principali sviluppatori di velivoli elettrici ed esperti di tecnologia del mondo interverranno al 17\u00b0 Simposio Annuale sugli Aerei Elettrici (EAS), ospitato dalla Vertical Flight Society (VFS). L'evento si terr\u00e0 ancora una volta online e di persona a Oshkosh, nel Wisconsin, il 22-23 luglio 2023, il fine settimana precedente all'Experimental Aircraft Association (EAA) AirVenture 2023.<\/p>\n

L'EAS \u00e8 l'incontro sulla tecnologia dell'aviazione elettrica pi\u00f9 longevo al mondo. \u00c8 organizzato dai leader industriali e governativi della mobilit\u00e0 aerea avanzata (AAM) per fornire aggiornamenti alla comunit\u00e0 e al pubblico.<\/p>\n

Una caratteristica speciale di quest'anno \u00e8 una tavola rotonda organizzata a sostegno del gruppo di lavoro interagenzie del governo statunitense AAM. Questa sessione vede la partecipazione dell'Onorevole Annie Petsonk, Assistente Segretario per l'Aviazione e gli Affari Internazionali del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (DOT), e di Peter Irvine, Vice Direttore dell'Ufficio di Analisi dell'Aviazione e Responsabile Esecutivo della Politica dell'Aviazione del DOT. Tra gli altri relatori figurano esponenti del DOT, della NASA e dell'unit\u00e0 AFWERX dell'Aeronautica militare statunitense.<\/p>\n

Tra le altre aziende e organizzazioni partecipanti quest'anno figurano AeroTEC, Archer, Beta Technologies, Community Air Mobility Initiative (CAMI), Diamond Aircraft, Hydroplane, Joby Aviation, Jetson Aero, Lilium, Limosa, LuftCar, Opener, Overair, SkyDrive, Textron eAviation, Wisk, Whisper Aero, ZeroAvia e ZEVA.<\/p>\n

L'EAS \u00e8 ospitato da VFS, la principale organizzazione educativa senza scopo di lucro che si occupa dello sviluppo della tecnologia dei velivoli elettrici. L'EAS si concentra sui progressi tecnologici e sulla risoluzione di questioni importanti come la certificazione e l'infrastruttura per l'intero settore.<\/p>\n

\"Molti dei principali sviluppatori di aviazione elettrica del mondo hanno parlato o partecipato all'Electric Aircraft Symposium negli ultimi 16 anni prima di essere conosciuti\", osserva Yolanka Wulff, direttore esecutivo della Community Air Mobility Initiative (CAMI) e uno degli organizzatori dell'evento.<\/p>\n

L'EAS \u00e8 un evento ibrido, che si tiene nel campus dell'Universit\u00e0 del Wisconsin Oshkosh, presso il Culver Family Welcome Center climatizzato, e online. Il programma si svolger\u00e0 dalle 9:00 alle 17:00 di sabato e domenica, con sei sessioni in entrambi i giorni. Ogni sessione moderata includer\u00e0 una discussione con domande e risposte con i relatori e i partecipanti, un segno distintivo del simposio annuale sui velivoli elettrici.<\/p>\n

L'EAS di quest'anno presenter\u00e0 esperti dell'industria e del governo, che parteciperanno a 12 approfondite tavole rotonde moderate che copriranno l'intero spettro di argomenti, tra cui l'integrazione della comunit\u00e0, gli sviluppi dei velivoli elettrici, i velivoli AAM personali\/privati, la propulsione (compreso l'idrogeno-elettrico), la mobilit\u00e0 aerea regionale, i test e lo sviluppo degli standard.<\/p>\n

\"L'industria dei velivoli elettrici sta guadagnando slancio con investimenti che hanno superato il $10B negli ultimi cinque anni. L'EAS offre l'opportunit\u00e0 di ricevere aggiornamenti completi sullo stato del settore e di ascoltare i principali leader di pensiero dell'AAM\", ha dichiarato il direttore esecutivo di VFS.
\nDirettore Angelo Collins.<\/p>\n

L'EAS \u00e8 sempre l'occasione ideale per ascoltare ci\u00f2 che accade nei diversi segmenti AAM da parte dei leader del settore e del governo. Il programma \u00e8 sviluppato da esperti del settore AAM e coglie le ultime opportunit\u00e0 e sfide.<\/p>\n

Negli ultimi 18 mesi, ad esempio, leader di mercato come Textron hanno acquistato Pipistrel, Diamond ha lanciato gli addestratori eDA40, Piper ha collaborato con CAE per il retrofit del PA-28 Warrior, Tier 1 Engineering ha effettuato un volo record con l'elicottero elettrico e-R44 e sono iniziati i test di volo di velivoli regionali ibridi elettrici e a idrogeno a celle a combustibile.<\/p>\n

\"\u00c8 meraviglioso arrivare a Oshkosh e incontrare i leader del settore, conoscere gli ultimi sviluppi tecnologici, di mercato e di certificazione prima di passare all'AirVenture il giorno successivo\", ha dichiarato Ken Swartz, direttore di Aeromedia e membro del Consiglio di Amministrazione di VFS. \"Sempre pi\u00f9 aziende e privati che lavorano o sono interessati ai velivoli elettrici e all'AAM partecipano all'EAA AirVenture, poich\u00e9 l'elettrificazione si estende ai settori dell'ultraleggero, della sperimentazione e dell'aviazione generale, e l'EAS riunisce tutto questo\".<\/p>\n

Il costo del simposio di due giorni varia da $150 per i partecipanti virtuali a $245 per i partecipanti di persona. Esiste anche un'opzione speciale solo virtuale per i membri studenti della VFS di solo $25. I dettagli sull'agenda, la registrazione e le sponsorizzazioni sono disponibili all'indirizzo: http:\/\/www.vtol.org\/eas<\/a>.<\/p>\n

Lo sviluppo di sistemi di propulsione innovativi a batteria, ibridi, elettrici e a idrogeno, abbinati a velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale (eVTOL), elettrici a decollo e atterraggio corto (eSTOL) e elettrici a decollo e atterraggio convenzionale (eCTOL), promette di ridurre significativamente i costi del trasporto aereo e di aprire nuovi mercati AAM, aiutando al contempo l'industria aeronautica a raggiungere i suoi ambiziosi obiettivi di sostenibilit\u00e0.<\/p>\n

Informazioni sul Simposio sui velivoli elettrici<\/strong>
\nLa Fondazione CAFE ha ospitato il primo simposio sui velivoli elettrici in Nord America nel 2007. Nel 2011, la Fondazione ha gestito la Green Flight Challenge della NASA, finanziata da Google. Il premio di $1,35M \u00e8 stato assegnato a Pipistrel USA per il suo velivolo a 4 posti a propulsione elettrica, il Taurus G4, che ha volato per quasi 200 miglia (322 km) senza scalo, raggiungendo 403,5 MPG per passeggero (171,5 km\/l per passeggero). La sua sorprendente efficienza \u00e8 stata pi\u00f9 del doppio di quella degli aerei a pistoni in gara. VFS ha iniziato a partecipare all'evento nel 2017 e ora \u00e8 il principale organizzatore e sponsor dell'EAS.<\/p>\n

Informazioni sulla Societ\u00e0 di volo verticale<\/strong>
\nLa Vertical Flight Society \u00e8 la principale societ\u00e0 tecnica di volo verticale del mondo. Sin dalla sua fondazione come American Helicopter Society nel 1943, la Societ\u00e0 \u00e8 stata una forza importante nel progresso del volo verticale. La VFS \u00e8 la risorsa globale per le informazioni sulla tecnologia del volo verticale. Per 80 anni, ha fornito una leadership globale per le iniziative scientifiche, tecniche, educative e legislative che fanno progredire lo stato dell'arte del volo verticale.<\/p>\n

VFS ha ospitato il primo incontro tecnico VTOL elettrico al mondo nel 2014, ha lanciato la prima eNewsletter eVTOL al mondo nel 2016, il primo sito web eVTOL dedicato al mondo nel 2017, il primo corso breve eVTOL al mondo nel 2018 e il primo simposio mondiale sull'aviazione idrogeno-elettrica nel marzo 2022.<\/p>\n

...note da SP
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