電動レーシングカー、単車での耐久レースの可能性を証明

Team Entropy Racing EVSR Co-Driver Jeff “Flip” Filipkowski on the track while the other driver, John Early, waits in the pits for his upcoming stint. Image Credit: Doug Berger | DBPics via META/FB (2021)

電動レーシングカー、単車での耐久レースの可能性を証明

サンダーヒル25時間レースにエントリーしたチーム・エントロピー・レーシングのEVSRは、1台で100%バッテリーを搭載した唯一のマシンだった。この1台のマシンがまったく画期的だったのは、約2分（約120秒）のピットストップでバッテリーモジュールを交換できるため、1台で耐久レースを走りきることができたことだ。

The mother of all invention that allows for a minimum of five EV powered pitstops – swappable battery packs that center up on each side of the No. 03 Team Entropy Racing EVSR racecar. Image Credit: Team Entropy via META/FB (2021)

For a first time race with pitstops, this No. 03 Team Entropy Racing EVSR finished ahead of seven other cars in the 36 entrant field, five of which were still competing, to the end of the Fog-Shortened (17:09:12 / 346 Laps – 1,038 Miles / Over 60.70 MPH Average) 25 Hours Of Thunderhill.

この偉業が並外れたものだったのは、EVがバッテリー交換のためにピットストップを行えた最初の主要公認レース（NASA）だったという事実だ。

最も重要なのは、これが連邦政府からの資金援助によるものではないということだ。レースとは、教養ある頭脳が応用技術の探求を通じて常に興味深い競争方法を見出す環境なのだ。

NASAからチーム・エントロピー・レーシングEVSRに贈られるトロフィー。 サンダーヒル画像出典：Team Entropy via META/FB (2021)

Bravo to the accomplishment of a “First Of” … bravo to Team Entropy Racing EVSR and their Green Flag To Checker Flag run at the 25 Hours Of Thunderhill – 2021.

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