Airbus Tested Unmanned Aerial System (UAS) VSR700 At Sea In Full Operational Configuration

画像出典：Airbus Media Eric Raz

エアバス・ヘリコプターズとフランス軍需総局（DGA）は、無人航空機システム（UAS）VSR700を海上で初めて船舶から運用する実験を行った。5月初旬、VSR700は、フランス西部のブルターニュ沖を巡航するヘリコプターデッキを備えた民間船から、80回の完全自律離着陸を行った。

「エアバス・ヘリコプターズのVSR700プログラム責任者であるニコラ・デルマ氏は、「今回の飛行試験キャンペーンは、VSR700プログラムにとって重要なステップでした。「VSR700プロトタイプは、40ノット以上の風で飛行範囲を開き、14回の飛行で8時間のテストを行い、いくつかの異なる海域で着陸に成功しました。

2022年、VSR700の自律離着陸能力は、VSR700用に開発された自律離着陸（ATOL）システムを搭載した改良型ギンバル・カブリG2ベースのオプション操縦機（OPV）を使用して、同じ船舶からテストされた。今回のテストキャンペーンはSDAMデモンストレーターで行われ、2017年にエアバス・ヘリコプターズとナバル・グループが受注したSDAM（Système de Drone Aérien pour la Marine）研究の一環として、システムの能力を完全に検証した。

自律離着陸機能はVSR700の重要な資産であり、エアバスのデッキ・ファインダー・システムを使用することで可能になります。これにより、GNSS/GPSに依存することなく、また視界の悪化に関係なく、過酷な環境条件下での困難なオペレーションにおいて、10～20cmの精度で無人航空機（UAV）を自律的に発進・回収することが可能になります。

この新しいテストキャンペーンは、2022年末と2023年初頭にフランス南部に位置するルヴァン島のテストセンターからDGAとともに実施された2つの一連の試験に続くものである。これらの試験中、SDAMプロトタイプは海上環境での運用能力を実証した。機体の操縦性だけでなく、Naval Groupが開発したミッション・システムとともにセンサー（海上監視レーダー、電気光学センサー、AIS受信機）の能力もテストされた。

次の開発ステップでは、今年下半期にフランス海軍のFREMMに搭載される飛行試験に先立ち、2機目のVSR700プロトタイプが初飛行を行う予定だ。

#AirbusHeli #DGA #VSR700

...SPからのメモ