ロータス・エレトレ・ハイパーSUV、モントレー・カー・ウィークで北米デビュー

• ザ・クエイル、モータースポーツの集いでの米国デビューでエレトレがゲストを感動させた
• ピュア・エレクトリック・パフォーマンスSUVの新種、エレテレは、ロータスの75年にわたるスポーツカー・デザインとエンジニアリングの核となる原則を受け継いでいる。
• ロータスはまた、モントレー・カー・ウィークで2台のワールド・デビューを飾った。サーキット専用カンナム・レーサーのタイプ66と、F1界のレジェンド、ジェンソン・バトンの特注ハイパーカー、ロータス・エヴィージャだ。

ロータスのハイパーSUV、エレターがモントレー・カー・ウィークで北米初公開された。.

ロータスのブースでは、待望のブロッサム・グレーのエレトレが展示され、来場者はその広々とした空間と驚くほど多くの装備に感激していた。リテール・チームは、2024年にアメリカ市場で発売されるエレトレに先立ち、顧客からのデポジット募集を開始した。.

ピュア・エレクトリック・パフォーマンスSUVの新種第1号であるエレテレは、75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの基本原則を受け継いでいる。実用的で広々としていながら、ドライビング・ライフをより安全で便利にする最新のデジタル技術を満載した、望ましいライフスタイル・ビークルとしてブランドを進化させる。ロータスのDNAである ’運転が好きなクルマづくり "を受け継ぎ、最新の最先端テクノロジーと融合させたエレテレは、運転する楽しさと、長距離ドライブから街乗りまで快適にこなせるクルマに仕上がっている。.

エレトレの価格は、英国では89,500ポンドから、ヨーロッパでは95,990ユーロからとなっている。最もプレミアムなバージョンは「エレターS」と「エレターR」。ベースモデルより強化された仕様には、ソフトドアクローズ、プライバシーガラス、アクティブリアスポイラー、設定可能なアンビエント照明、照明付きサイドシル、エアクオリティシステム、2,160ワット23スピーカーKEFリファレンスオーディオシステム、ダイヤモンドターニング仕上げのグレー製22インチ10スポーク鍛造ホイールなどの追加装備が含まれる。.

フラッグシップのエレテレRは、ロータス・ダイナミック・ハンドリング・パック（インテリジェント・アクティブ・ロール・コントロールとアクティブ・リア・ステアリングで構成）、カーボン・パック、ピレリPゼロ・パフォーマンス・タイヤ、グロスブラック仕上げのホイールが装備される。また、6つ目のドライブモードも用意されている：トラック。.

ロータスも75周年を迎えた。^th その記念すべき年に、ザ・クエイルとペブルビーチ・コンクール・デレガンスでタイプ66が世界初公開された。歴史を甦らせるタイプ66は、わずか10台の限定生産によるサーキット専用車である。このクルマは、ロータスの世界的に有名なモータースポーツの遺産から「失われた」ドローイング・ボードのプログラムを再構築し、今日の最先端のレーシング・テクノロジーとコンポーネントを組み合わせたものである。.

F1界のレジェンド、エマーソン・フィッティパルディも、このマシンが生産されていたら1970年代にレースに出場していただろう。彼は金曜日、ザ・クエイルでお披露目を手伝った。「この公開に参加し、タイプ66を一般の方々と共有できたことを光栄に思います。「このような機会に恵まれたことをとても嬉しく思っています」。“

ロータスのファンへの最後のおもてなしは、ジェンソン・バトンの特注電気ハイパーカー「Evjia」の公開だった。 2009年のF1世界選手権で優勝したブラウンGPのレーシングカーに敬意を表し、アークティック・ホワイトにヴァーヴ・イエローとカーボン・ブラックのアクセントを加えた特別なカラーリングが施されている。.

2006年から2012年までのF1キャリアで、バトンは15勝を挙げた。ドライバーズシートセンターを縦に貫くアルミニウムの帯には、それぞれの優勝の日付と場所がレーザーエッチングされている。.

...SPからのメモ