A Warning Sound Is Mandatory For Electric Vehicles

A Warning Sound Is Mandatory For Electric Vehicles

2019년 7월 1일부터 전기자동차에 경고음 발생기 설치가 의무화되었습니다. 이는 새로운 EU 지침에 따른 것입니다. 이 지침에 따르면 새로 인증된 하이브리드, 전기 및 연료전지 차량(트럭과 버스도 포함)은 다른 도로 사용자를 보호하기 위해 음향 차량 경고 시스템(AVAS)을 설치해야 합니다. EU에서는 최대 20km/h의 속도까지 음향 경고가 의무화되어 있습니다. 이 지침은 AVAS 경고음이 울리거나 울리지 않는 방법에 대한 매개변수를 자세히 규정하고 있습니다. 예를 들어 최소 및 최대 사운드 볼륨과 특정 사운드 구성 요소에 적용됩니다.

진델핑겐에 위치한 메르세데스-벤츠 테크놀로지 센터(MTC)의 외부 소음 테스트 시설: 미래지향적으로 보이는 이 방은 흡음재로 덮여 있습니다. 이곳에서는 특수 마이크를 사용하여 각 전기 모델에 맞게 개별적으로 구성된 전자 사운드를 생성합니다. 완벽한 결과가 나올 때까지 시뮬레이션, 측정, 평가 및 세부적인 개선 작업이 계속됩니다. 이미지 크레딧: 메르세데스-벤츠 미디어

전동화된 메르세데스에 목소리 부여하기

진델핑겐에 위치한 메르세데스-벤츠 기술 센터(MTC)의 음향 테스트 시설의 음향 전문가들은 이러한 규정 및 기타 여러 규정에 따라 전기화된 메르세데스 차량에 목소리를 부여하기 위해 노력하고 있습니다.

외부 사운드 테스트 시설의 특수 마이크를 사용하여 각 전기 모델에 맞게 개별적으로 구성된 전자 사운드를 개발합니다. 결과가 완벽해질 때까지 시뮬레이션, 측정, 평가 및 세부적인 개선 작업이 계속됩니다. 이후 테스트 주행 중에는 특히 민감한 승객이 탑승하는데, 바로 인공 머리입니다. 이는 아주 작은 소음을 감지하여 사람의 청각에 매우 근접한 소리를 들려줍니다.

진델핑겐에 위치한 메르세데스-벤츠 테크놀로지 센터(MTC)의 사운드 전문가들은 각 전기 메르세데스-벤츠 모델에 맞게 개별적으로 구성된 전자 사운드를 개발합니다. 개발 과정에는 특히 민감한 승객인 인공 머리와 함께 하는 테스트 주행도 포함됩니다. 이 인공 머리는 아주 작은 소음을 감지하여 사람의 청각에 놀라울 정도로 근접합니다. 이미지 크레딧: 메르세데스-벤츠 미디어

시장마다 다른 표준

메르세데스-벤츠 AVAS 사운드는 EU, 일본, 중국에서는 약간만 다릅니다. 예를 들어 미국에는 사운드 볼륨과 관련된 다른 요구 사항이 있습니다. 또한 정지한 차량은 기어가 기어에 맞물릴 때 이미 소리가 발생해야 하며, 최대 30km/h까지 소리가 커져야 합니다. 거의 모든 국가에서 고객이 AVAS를 끄는 것은 금지되어 있습니다.