{"id":2604,"date":"2020-01-22T06:53:48","date_gmt":"2020-01-22T14:53:48","guid":{"rendered":"https:\/\/evhnews.com\/?p=2604"},"modified":"2020-01-27T09:44:56","modified_gmt":"2020-01-27T17:44:56","slug":"nowa-technologia-hybrydowa-zapobiegajaca-oblodzeniu-samolotow-i-dronow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/2020\/01\/22\/nowa-technologia-hybrydowa-zapobiegajaca-oblodzeniu-samolotow-i-dronow\/","title":{"rendered":"New Hybrid Technology To Prevent Icing On Aircraft and Drones"},"content":{"rendered":"

New Hybrid Technology To Prevent Icing On Aircraft and Drones<\/strong><\/p>\n

Testy przeprowadzone w Tunelu Bada\u0144 Szronienia NASA przenios\u0142y technologi\u0119 hybrydow\u0105 na poziom gotowo\u015bci 6 (TRL6).<\/p>\n

\"Sekcja\u0179r\u00f3d\u0142o obrazu: NEI Corporation<\/em><\/span><\/p>\n

Nowo opracowany system odladzania firmy Invercon i NEI Corporation pomy\u015blnie przeszed\u0142 testy w tunelu aerodynamicznym NASA do bada\u0144 oblodzenia i osi\u0105gn\u0105\u0142 poziom gotowo\u015bci technologicznej 6. Technologia hybrydowa zosta\u0142a zaprojektowana w celu zapobiegania gromadzeniu si\u0119 lodu na statkach powietrznych i dronach.<\/p>\n

Firmy Invercon Inc. i NEI Corporation og\u0142osi\u0142y niedawno, \u017ce opracowany przez nie system odladzania zosta\u0142 pomy\u015blnie przetestowany w tunelu badawczym oblodzenia NASA Glenn Research Center. Test obserwowa\u0142y osoby z o\u015brodka badawczego, a tak\u017ce przedstawiciele przemys\u0142u. Zesp\u00f3\u0142 Invercon-NEI osi\u0105gn\u0105\u0142 cel zademonstrowania niskonapi\u0119ciowego systemu przeciwoblodzeniowego we wsp\u00f3\u0142pracy z produktami firmy NEI. NANOMYTE\u00ae SuperAi<\/a> pow\u0142oka antyoblodzeniowa zapobiegaj\u0105ca gromadzeniu si\u0119 lodu na kraw\u0119dzi natarcia profilu lotniczego. Test zosta\u0142 przeprowadzony na pe\u0142nowymiarowym profilu lotniczym w symulowanych warunkach lotu, po prawie dw\u00f3ch latach prac rozwojowych i test\u00f3w laboratoryjnych.<\/p>\n

Wszystkie samoloty komercyjne posiadaj\u0105 wbudowany system ochrony przed oblodzeniem, kt\u00f3ry mo\u017ce by\u0107 systemem termicznym, termomechanicznym, elektromechanicznym lub pneumatycznym. Powszechnym problemem urz\u0105dze\u0144 do odladzania jest to, \u017ce zu\u017cywaj\u0105 one znaczn\u0105 ilo\u015b\u0107 energii. Samoloty generalnie d\u0105\u017c\u0105 do zmniejszenia zu\u017cycia energii, a wraz z pojawieniem si\u0119 samolot\u00f3w zasilanych bateryjnie, mechanizmy lub funkcje zmniejszaj\u0105ce zu\u017cycie energii s\u0105 kluczowe. Oblodzenie stanowi szczeg\u00f3lne wyzwanie dla dron\u00f3w komercyjnych i wojskowych, gdzie l\u00f3d mo\u017ce gromadzi\u0107 si\u0119 na skrzyd\u0142ach i \u015bmig\u0142ach, prowadz\u0105c do wypadk\u00f3w. W rzeczywisto\u015bci obecna praktyka polega na unikaniu lot\u00f3w dron\u00f3w w przewidywanych warunkach oblodzenia. Zastosowanie pasywnej pow\u0142oki antyoblodzeniowej, kt\u00f3ra dzia\u0142a synergicznie z aktywnym urz\u0105dzeniem do odladzania, jest atrakcyjnym podej\u015bciem hybrydowym, kt\u00f3re zesp\u00f3\u0142 NEI i Invercon zademonstrowa\u0142 obecnie na prototypach pe\u0142noskalowych.<\/p>\n

Pow\u0142oka przeciwoblodzeniowa NANOMYTE\u00ae SuperAi firmy NEI to trwa\u0142a pow\u0142oka, przeznaczona do stosowania na sta\u0142e. Pow\u0142oka tworzy powierzchni\u0119 smarn\u0105, kt\u00f3ra radykalnie zmniejsza si\u0142\u0119 przyczepno\u015bci lodu \u2013 nawet o 80% w por\u00f3wnaniu z go\u0142ym, wypolerowanym aluminium. Pow\u0142ok\u0119 nak\u0142ada si\u0119 zazwyczaj metod\u0105 natryskow\u0105, podobnie jak w przypadku tradycyjnego malowania. Pow\u0142oka NANOMYTE\u00ae SuperAi jest dost\u0119pna do u\u017cytku komercyjnego.
\nFirma Invercon opracowa\u0142a nowy, doposa\u017calny elektro-pneumatyczny system odladzania, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy w sobie najbardziej atrakcyjne cechy kilku istniej\u0105cych system\u00f3w, eliminuj\u0105c ich wady. System Invercon wymaga wyj\u0105tkowo niskiego poboru mocy (\u2264 2,5 kW), mo\u017cna go doposa\u017cy\u0107 w dowolnym profilu aerodynamicznym, dodaje bardzo ma\u0142o masy (~23 kg) i jest na tyle trwa\u0142y, aby po doposa\u017ceniu wystarczy\u0107 na ca\u0142y okres eksploatacji statku powietrznego. Co wa\u017cne, system wygl\u0105da, sprawia wra\u017cenie i dzia\u0142a jak oryginalna kraw\u0119d\u017a natarcia, mog\u0105c zapewni\u0107 miliony bezobs\u0142ugowych cykli odladzania. Ca\u0142y testowany fragment skrzyd\u0142a (Rysunek 1) zosta\u0142 pokryty NANOMYTE\u00ae SuperAi.<\/p>\n

Invercon pomy\u015blnie zako\u0144czy\u0142 testy oblodzeniowe elektro-pneumatycznego systemu odladzania w tunelem badawczym dla oblodze\u0144 NASA Glenn (IRT) w pe\u0142nym zakresie reprezentatywnych warunk\u00f3w oblodzenia. System Invercon by\u0142 w stanie zapewni\u0107 ci\u0105g\u0142e odladzanie kraw\u0119dzi natarcia sekcji skrzyd\u0142a we wszystkich warunkach testowych, od temperatur od -3\u00b0C do -20\u00b0C przy r\u00f3\u017cnej zawarto\u015bci wody w stanie ciek\u0142ym. Zazwyczaj system pozwala na gromadzenie si\u0119 lodu przez oko\u0142o 2 minuty, a nast\u0119pnie ca\u0142kowicie usuwa l\u00f3d z powierzchni g\u00f3rnej i dolnej po aktywacji systemu.<\/p>\n

Testy w IRT NASA, kt\u00f3ra jest najd\u0142u\u017cej dzia\u0142aj\u0105cym obiektem do bada\u0144 oblodzenia na \u015bwiecie, przenios\u0142y technologi\u0119 hybrydow\u0105 na poziom gotowo\u015bci 6 (czyli TRL6), co jest skal\u0105 u\u017cywan\u0105 przez NASA i Departament Obrony do oceny stopnia dojrza\u0142o\u015bci technologii.<\/p>\n

Zar\u00f3wno NEI Corporation, jak i INVERCON LLC s\u0105 wdzi\u0119czne za wsparcie finansowe udzielone przez Program Innowacji w Ma\u0142ych Przedsi\u0119biorstwach (Small Business Innovation Research Program) Si\u0142 Powietrznych i NASA. Program SBIR finansuje wysi\u0142ki zwi\u0105zane z rozwojem produkt\u00f3w, kt\u00f3re przekszta\u0142caj\u0105 koncepcje w praktyk\u0119, a nast\u0119pnie w prototypy, zmniejszaj\u0105c tym samym ryzyko technologiczne. Pomy\u015blne pe\u0142noskalowe zademonstrowanie przez zesp\u00f3\u0142 doprowadzi\u0142o now\u0105 technologi\u0119 do stanu gotowo\u015bci komercyjnej.<\/p>\n

O<\/strong> NEI Corporation<\/a>:
\nNEI Corporation to firma zorientowana na zastosowania, kt\u00f3ra wykorzystuje nanotechnologi\u0119 do opracowywania i produkcji zaawansowanych materia\u0142\u00f3w. Kluczowe kompetencje firmy to synteza materia\u0142\u00f3w w skali nanometrycznej i prototypowanie produkt\u00f3w wykorzystuj\u0105cych te zaawansowane materia\u0142y. NEI oferuje gam\u0119 zaawansowanych pow\u0142ok ochronnych dla powierzchni metalowych i polimerowych. Pow\u0142oki te posiadaj\u0105 dostosowane funkcjonalno\u015bci, takie jak antykorozyjne, samonaprawiaj\u0105ce si\u0119, odporne na zarysowania, hydrofobowe i samooczyszczaj\u0105ce.<\/p>\n

O <\/strong>Invercon LLC<\/a>:
\nMisj\u0105 Invercon jest rozwijanie zaawansowanych technologii, kt\u00f3re umo\u017cliwi\u0105 rewolucyjne skoki w wydajno\u015bci i bezpiecze\u0144stwie statk\u00f3w powietrznych. W przypadku \u015bmig\u0142owc\u00f3w obejmuj\u0105 one samoczynne systemy pneumatyczne, kt\u00f3re mog\u0105 aktywnie wywa\u017ca\u0107 wirniki i odszrania\u0107 \u0142opaty wirnika przy praktycznie zerowym zu\u017cyciu energii lub obci\u0105\u017ceniu, co znacznie poprawia ich wydajno\u015b\u0107 i bezpiecze\u0144stwo. W przypadku samolot\u00f3w ze skrzyd\u0142ami sta\u0142ymi, Invercon opracowa\u0142 rozwi\u0105zania do odszraniania o ekstremalnie niskim zu\u017cyciu energii, wykorzystuj\u0105ce nowe podej\u015bcie elektro-pneumatyczne.<\/p>\n

\"EVH<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nowa technologia hybrydowa zapobiegaj\u0105ca oblodzeniu samolot\u00f3w i dron\u00f3w Testy przeprowadzone w NASA\u2026<\/p>","protected":false},"author":165558846,"featured_media":2605,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","advanced_seo_description":"New Hybrid Technology To Prevent Icing On Aircraft and Drones","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"two_page_speed":[],"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[688324415,688379991,688380044],"tags":[],"class_list":["post-2604","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-electric-hybrid-aviation","category-drones-electric-hybrid-aviation","category-new-technology-electric-hybrid-aviation"],"jetpack_publicize_connections":[],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation.jpg",800,342,false],"thumbnail":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation-300x128.jpg",300,128,true],"medium_large":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation-768x328.jpg",640,273,true],"large":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation.jpg",640,274,false],"1536x1536":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation.jpg",800,342,false],"2048x2048":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation.jpg",800,342,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation.jpg",18,8,false],"newspack-article-block-landscape-large":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation.jpg",800,342,false],"newspack-article-block-portrait-large":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation.jpg",800,342,false],"newspack-article-block-square-large":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation.jpg",800,342,false],"newspack-article-block-landscape-medium":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation.jpg",800,342,false],"newspack-article-block-portrait-medium":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation-600x342.jpg",600,342,true],"newspack-article-block-square-medium":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation.jpg",800,342,false],"newspack-article-block-landscape-intermediate":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation.jpg",600,257,false],"newspack-article-block-portrait-intermediate":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation.jpg",450,192,false],"newspack-article-block-square-intermediate":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation.jpg",600,257,false],"newspack-article-block-landscape-small":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation-400x300.jpg",400,300,true],"newspack-article-block-portrait-small":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation-300x342.jpg",300,342,true],"newspack-article-block-square-small":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation-400x342.jpg",400,342,true],"newspack-article-block-landscape-tiny":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation-200x150.jpg",200,150,true],"newspack-article-block-portrait-tiny":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation-150x200.jpg",150,200,true],"newspack-article-block-square-tiny":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation-200x200.jpg",200,200,true],"newspack-article-block-uncropped":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation.jpg",800,342,false],"enternews-featured":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation.jpg",800,342,false],"enternews-medium":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation.jpg",720,308,false],"enternews-thumbnail":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation.jpg",480,205,false],"tenweb_optimizer_mobile":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation.jpg",600,257,false],"tenweb_optimizer_tablet":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation.jpg",768,328,false]},"author_info":{"display_name":"EVHNews","author_link":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/author\/evhnews\/"},"category_info":"Electric & Hybrid Aerospace & Alternative Fuel Aviation<\/a> Electric & Hybrid UAV Drones<\/a> New Electric & Hybrid Aviation Propulsion Technology<\/a>","tag_info":"New Electric & Hybrid Aviation Propulsion Technology","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/NEI-Corporation.jpg","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pbbbdx-G0","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/165558846"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2604"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2604\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2820,"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2604\/revisions\/2820"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2605"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}