{"id":9831,"date":"2024-07-01T16:28:20","date_gmt":"2024-07-01T23:28:20","guid":{"rendered":"https:\/\/evhnews.com\/?p=9831"},"modified":"2025-02-23T19:50:40","modified_gmt":"2025-02-24T03:50:40","slug":"seria-ntt-indycar-przechodzi-na-naped-hybrydowy-wraz-z-wprowadzeniem-systemu-odzyskiwania-energii-lub-ers-w-mid-ohio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/2024\/07\/01\/seria-ntt-indycar-przechodzi-na-naped-hybrydowy-wraz-z-wprowadzeniem-systemu-odzyskiwania-energii-lub-ers-w-mid-ohio\/","title":{"rendered":"NTT INDYCAR SERIES przechodzi na nap\u0119d hybrydowy dzi\u0119ki wprowadzeniu systemu odzyskiwania energii (ERS) w Mid Ohio"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>NTT INDYCAR SERIES przechodzi na nap\u0119d hybrydowy wraz z wprowadzeniem systemu odzyskiwania energii (ERS).<\/strong><\/li>\n<li><strong>Honda Racing Corporation USA dostarczy systemy magazynowania energii na pole NTT INDYCAR SERIES<\/strong><\/li>\n<li><strong>INDYCAR ERS zadebiutuje w zawodach podczas Honda Indy 200 na torze Mid-Ohio prezentowanym przez 2025 Civic Hybrid 7 lipca.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>INDYCAR pod\u0105\u017ca \u015bladami Hondy Civic, Accord i CR-V i przechodzi na hybryd\u0119. Wprowadzenie nowego systemu odzyskiwania energii (ERS) - wsp\u00f3lnego wysi\u0142ku Honda Racing Corporation USA i innych dostawc\u00f3w - podczas Honda Indy 200 w Mid-Ohio, prezentowanego przez 2025 Civic Hybrid, rozpoczyna now\u0105 er\u0119 zelektryfikowanych wy\u015bcig\u00f3w hybrydowych NTT INDYCAR SERIES.<\/p>\n<p>Nowa hybryda INDYCAR ERS zostanie po\u0142\u0105czona z istniej\u0105cym 2,2-litrowym silnikiem V-6 z podw\u00f3jnym turbodo\u0142adowaniem i b\u0119dzie generowa\u0107 do 60 KM mocy. Jednostka hybrydowa zostanie umieszczona w obszarze obudowy dzwonu samochodu, mi\u0119dzy silnikiem a skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, dzi\u0119ki czemu zmie\u015bci si\u0119 w istniej\u0105cym podwoziu i silniku.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"9834\" data-permalink=\"https:\/\/evhnews.com\/pl\/2024\/07\/01\/seria-ntt-indycar-przechodzi-na-naped-hybrydowy-wraz-z-wprowadzeniem-systemu-odzyskiwania-energii-lub-ers-w-mid-ohio\/the-ntt-indycar-series-is-going-hybrid-with-the-introduction-of-the-energy-recovery-system-1\/\" data-orig-file=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-1.webp\" data-orig-size=\"697,637\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"The NTT INDYCAR SERIES Is Going Hybrid With The Introduction Of The Energy Recovery System -1\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-1.webp\" class=\"size-full wp-image-9834 aligncenter\" src=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-1.webp\" alt=\"\" width=\"697\" height=\"637\" srcset=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-1.webp 697w, https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-1-300x274.png 300w, https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-1-13x12.png 13w, https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-1-600x548.png 600w\" sizes=\"(max-width: 697px) 100vw, 697px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" data-attachment-id=\"9835\" data-permalink=\"https:\/\/evhnews.com\/pl\/2024\/07\/01\/seria-ntt-indycar-przechodzi-na-naped-hybrydowy-wraz-z-wprowadzeniem-systemu-odzyskiwania-energii-lub-ers-w-mid-ohio\/the-ntt-indycar-series-is-going-hybrid-with-the-introduction-of-the-energy-recovery-system-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-2.webp\" data-orig-size=\"892,866\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"The NTT INDYCAR SERIES Is Going Hybrid With The Introduction Of The Energy Recovery System -2\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-2.webp\" class=\"wp-image-9835 aligncenter\" src=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-2.webp\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"676\" srcset=\"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-2.webp 892w, https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-2-300x291.png 300w, https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-2-768x746.png 768w, https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-2-12x12.png 12w, https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-2-600x583.png 600w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/p>\n<h5 style=\"text-align: center;\">\u0179r\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia: Honda Racing Media<\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>O ERS<\/strong><br \/>\nSystem ERS b\u0119dzie sk\u0142ada\u0142 si\u0119 z czterech g\u0142\u00f3wnych komponent\u00f3w.<\/p>\n<ul>\n<li>System magazynowania energii - ESS\n<ul>\n<li>Wyprodukowany przez Honda Racing Corporation USA, ESS to seria 20 superkondensator\u00f3w - zaprojektowanych przez Skeleton - kt\u00f3re przechowuj\u0105 energi\u0119 zebran\u0105 przez MGU do momentu jej wykorzystania przez kierowc\u00f3w. HRC US zdecydowa\u0142o si\u0119 na u\u017cycie superkondensatora zamiast baterii ze wzgl\u0119du na jego zdolno\u015b\u0107 do szybszego przechwytywania i roz\u0142adowywania energii. System ESS mo\u017ce w pe\u0142ni na\u0142adowa\u0107 si\u0119 i uruchomi\u0107 w oko\u0142o 4,5 sekundy.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Agregat pr\u0105dotw\u00f3rczy - MGU Nazwa modelu: EMPEL 180\n<ul>\n<li>Wyprodukowany przez EMPEL we wsp\u00f3\u0142pracy z Ilmor, generator silnika (MGU) przechwytuje zu\u017cyt\u0105 energi\u0119 wytwarzan\u0105 podczas hamowania, zamieniaj\u0105c j\u0105 w energi\u0119 elektryczn\u0105, kt\u00f3ra jest przechowywana w systemie magazynowania energii. MGU jest r\u00f3wnie\u017c po\u0142\u0105czony z wa\u0142em nap\u0119dowym istniej\u0105cego silnika samochodu Indy - umo\u017cliwiaj\u0105c kierowcy wykorzystanie zebranej energii jako dodatkowej mocy.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Konwerter DC\/DC\n<ul>\n<li>Wyprodukowany przez BrightLoop Converters, konwerter DC \/ DC w IndyCar ERS zapewnia, \u017ce energia z ESS lub generowana przez MGU jest wyprowadzana przy odpowiednim napi\u0119ciu dla istniej\u0105cego uk\u0142adu nap\u0119dowego, 12 V.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Urz\u0105dzenie kontroli napi\u0119cia\n<ul>\n<li>Urz\u0105dzenie kontroli napi\u0119cia jest zasadniczo bezpiecznikiem, kt\u00f3ry zapewnia, \u017ce napi\u0119cie w ca\u0142ym systemie nigdy nie przekroczy 60 wolt\u00f3w.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Komponenty te b\u0119d\u0105 wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 z istniej\u0105c\u0105 jednostk\u0105 steruj\u0105c\u0105 silnika TAG-400i dostarczon\u0105 przez McLaren Applied. Dodatkowe oprogramowanie zostanie wykorzystane w celu zapewnienia prawid\u0142owej synchronizacji mi\u0119dzy ERS a silnikiem Hondy lub dowolnym innym silnikiem dostarczonym przez producenta.<\/p>\n<p><strong>Jak dzia\u0142a ERS na torze<br \/>\n<\/strong>System ERS przechwytuje energi\u0119, kt\u00f3ra w przeciwnym razie zosta\u0142aby zmarnowana podczas hamowania i wykorzystuje j\u0105 do \u0142adowania superkondensator\u00f3w wewn\u0105trz jednostki. Proces \"regeneracji\" mo\u017ce by\u0107 moderowany przez technologi\u0119 lub sterowany r\u0119cznie przez kierowc\u0119. Po uruchomieniu, ESS wysy\u0142a energi\u0119 do MGU, kt\u00f3ry jest po\u0142\u0105czony z wa\u0142em nap\u0119dowym istniej\u0105cego silnika samochodu Indy, dodaj\u0105c do 60 koni mechanicznych do dyspozycji kierowcy.<\/p>\n<p>W automatycznym procesie regeneracji oprogramowanie narzuca ustalony poziom regeneracji, kt\u00f3ry b\u0119dzie wyst\u0119powa\u0142 podczas wy\u015bcigu. W r\u0119cznym procesie regeneracji kierowcy maj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 kontrol\u0119 nad stopniem zbierania energii. Przycisk na kierownicy aktywuje zbieranie energii w ustalonym tempie, podczas gdy poci\u0105gni\u0119cie \u0142opatki z ty\u0142u kierownicy zmienia ilo\u015b\u0107 regeneracji.<\/p>\n<p>Proces ten jest taki sam w przypadku wy\u015bcig\u00f3w owalnych w NTT INDYCAR SERIES. Pomimo tego, \u017ce na owalach niecz\u0119sto dochodzi do podnoszenia lub hamowania w sytuacjach kwalifikacyjnych, na owalach cz\u0119sto dochodzi do podnoszenia podczas draftingu lub ustawiania si\u0119 do wykonania przejazdu w scenariuszach dnia wy\u015bcigowego. W zwi\u0105zku z tym regeneracja b\u0119dzie cz\u0119sto wyst\u0119powa\u0107 podczas wy\u015bcigu, gdy kierowcy przygotowuj\u0105 swoje przejazdy. Nast\u0119pnie energia mo\u017ce zosta\u0107 wykorzystana podczas wykonywania przejazdu.<\/p>\n<p>Energia zmagazynowana w systemie ERS jest aktywowana r\u0119cznie przez kierowc\u0119 za pomoc\u0105 przycisku na kierownicy.<\/p>\n<p>Dodatkow\u0105 zalet\u0105 hybrydy jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 uruchomienia lub ponownego uruchomienia samochodu przez system ERS bez konieczno\u015bci korzystania z zewn\u0119trznego rozrusznika. Poniewa\u017c zga\u015bni\u0119cie jest cz\u0119st\u0105 przyczyn\u0105 ostrze\u017ce\u0144 na ca\u0142ym torze, ERS zapewni wystarczaj\u0105c\u0105 moc, aby kierowca m\u00f3g\u0142 ponownie uruchomi\u0107 samoch\u00f3d bez pomocy z zewn\u0105trz. Zmniejszy to nie tylko liczb\u0119 \u017c\u00f3\u0142tych i czerwonych flag, ale tak\u017ce ryzyko, na jakie nara\u017ceni s\u0105 pracownicy odpowiedzialni za bezpiecze\u0144stwo podczas zajmowania si\u0119 utkni\u0119tym samochodem wy\u015bcigowym na torze. System b\u0119dzie zawsze utrzymywa\u0142 pewn\u0105 ilo\u015b\u0107 energii w rezerwie, aby umo\u017cliwi\u0107 wielokrotne ponowne uruchomienie silnika, je\u015bli kierowca b\u0119dzie tego potrzebowa\u0142.<\/p>\n<p><strong>Statystyki ERS<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Dzi\u0119ki dodatkowym \u015brodkom zmniejszaj\u0105cym mas\u0119 wewn\u0105trz samochodu, system ERS zwi\u0119ksza mas\u0119 o 42,5 kilograma.<\/li>\n<li>System ERS mo\u017ce by\u0107 \u0142adowany ze \u017ar\u00f3d\u0142a 12 V. Mo\u017cna go \u0142atwo na\u0142adowa\u0107 w warsztacie lub na pit lane. Mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c \u0142adowany przez sam silnik na biegu ja\u0142owym.<\/li>\n<li>ERS w obecnej formie generuje oko\u0142o 60 dodatkowych koni mechanicznych, ale w razie potrzeby istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 jego rozbudowy.<\/li>\n<li>ERS generuje 45 niutonometr\u00f3w momentu obrotowego.<\/li>\n<li>Podobnie jak w obecnym silniku bolidu Indy, MGU pracuje z maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 12 000 obr.<\/li>\n<li>Ilo\u015b\u0107 zmagazynowanej energii na okr\u0105\u017cenie r\u00f3\u017cni si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od d\u0142ugo\u015bci i typu toru.<\/li>\n<li>ESS ma maksymalne napi\u0119cie robocze 60 V i nat\u0119\u017cenie 2000 A.<\/li>\n<li>System ESS mo\u017ce zosta\u0107 w pe\u0142ni na\u0142adowany lub roz\u0142adowany przez kierowc\u0119 w oko\u0142o 4,5 sekundy.<\/li>\n<li>Kierowca kontroluje \"stan na\u0142adowania\" lub SOC systemu ERS w zakresie od 60 V do 30 V. Nawet je\u015bli kierowca \"opr\u00f3\u017cni\" ESS z \u0142adunku, 30 V pozostanie, aby ponownie uruchomi\u0107 samoch\u00f3d w przypadku wy\u0142\u0105czenia lub zga\u015bni\u0119cia.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pierwszym wy\u015bcigiem, w kt\u00f3rym zastosowany zostanie nowy system odzyskiwania energii, b\u0119dzie Honda Indy 200 na torze Mid-Ohio, prezentowana przez 2025 Civic Hybrid, 7 lipca o 13:30 czasu ET w NBC.<\/p>\n<p>Wi\u0119cej informacji na temat systemu odzyskiwania energii INDYCAR mo\u017cna znale\u017a\u0107 na kanale HRC US na YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=hgeDCUW1C8s\">Seria technologii hybrydowych INDYCAR, odcinek 1: Zapoznanie si\u0119 z systemem hybrydowym INDYCAR (youtube.com)<\/a><\/p>\n<p><strong>Informacje o Honda Racing Corporation USA<\/strong><br \/>\nHonda Racing Corporation USA (HRC US) ma bogate dziedzictwo w tworzeniu, produkcji i wspieraniu klient\u00f3w Honda Racing i Acura Motorsports od momentu powstania w 1993 roku jako Honda Performance Development. Od najlepszych wy\u015bcig\u00f3w w INDYCAR i IMSA Sports Cars po komercyjne programy wy\u015bcigowe, HRC US spe\u0142nia marzenia profesjonalnych i amatorskich kierowc\u00f3w wy\u015bcigowych w wieku od 4 do 40 lat. HRC US jest sp\u00f3\u0142k\u0105 zale\u017cn\u0105 nale\u017c\u0105c\u0105 w ca\u0142o\u015bci do American Honda Motor Co., Inc. i prowadzi wszystkie wyczynowe programy wy\u015bcigowe Hondy i Acury w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej.<\/p>\n<p>HRC US specjalizuje si\u0119 w projektowaniu i rozwoju uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych, podwozi, elektroniki i cz\u0119\u015bci wyczynowych, a tak\u017ce we wsparciu technicznym i wy\u015bcigowym. Firma oferuje r\u00f3wnie\u017c cz\u0119\u015bci i wsparcie wy\u015bcigowe dla amatorskich i profesjonalnych zawodnik\u00f3w sport\u00f3w motorowych Hondy i Acury; i stale rozszerza swoj\u0105 palet\u0119 program\u00f3w wy\u015bcigowych, dzi\u0119ki kt\u00f3rym produkty wy\u015bcigowe Hondy s\u0105 dost\u0119pne dla wszystkich styl\u00f3w wy\u015bcigowych, od kartingu i Quarter Midgets po najwy\u017csze poziomy profesjonalnych wy\u015bcig\u00f3w. Tytu\u0142 HRC US zast\u0105pi\u0142 Honda Performance Development 1 stycznia 2024 r., aby odzwierciedli\u0107 now\u0105 rol\u0119 firmy w globalnych wy\u015bcigach Hondy<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>... notatki od SP<\/p>\n<p>#EVHNews, #Honda Racing, #INDYCAR, #ERS, #IMSA Sports Cars<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The NTT INDYCAR SERIES is going hybrid with the introduction of the Energy Recovery System,&#8230;<\/p>","protected":false},"author":165558846,"featured_media":9833,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","_crdt_document":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"two_page_speed":[],"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false},"categories":[688324433],"tags":[688387207,688386225,688387205,688387208,688387206],"class_list":["post-9831","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-electric-hybrid-motorsports","tag-ers","tag-evhnews-2","tag-honda-racing","tag-imsa-sports-cars","tag-indycar"],"jetpack_publicize_connections":[],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio.webp",1200,800,false],"thumbnail":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-150x150.jpg?crop=1",150,150,true],"medium":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-768x512.jpg",640,427,true],"large":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-1024x683.jpg",640,427,true],"1536x1536":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-1536x1024.jpg",1536,1024,true],"2048x2048":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-2048x1366.jpg",2048,1366,true],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-18x12.jpg",18,12,true],"newspack-article-block-landscape-large":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-1200x900.jpg?crop=1",1200,900,true],"newspack-article-block-portrait-large":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-900x1200.jpg?crop=1",900,1200,true],"newspack-article-block-square-large":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-1200x1200.jpg?crop=1",1200,1200,true],"newspack-article-block-landscape-medium":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-800x600.jpg?crop=1",800,600,true],"newspack-article-block-portrait-medium":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-600x800.jpg?crop=1",600,800,true],"newspack-article-block-square-medium":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-800x800.jpg?crop=1",800,800,true],"newspack-article-block-landscape-intermediate":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-600x450.jpg?crop=1",600,450,true],"newspack-article-block-portrait-intermediate":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-450x600.jpg?crop=1",450,600,true],"newspack-article-block-square-intermediate":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-600x600.jpg",600,600,true],"newspack-article-block-landscape-small":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-400x300.jpg?crop=1",400,300,true],"newspack-article-block-portrait-small":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-300x400.jpg?crop=1",300,400,true],"newspack-article-block-square-small":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-400x400.jpg?crop=1",400,400,true],"newspack-article-block-landscape-tiny":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-200x150.jpg?crop=1",200,150,true],"newspack-article-block-portrait-tiny":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-150x200.jpg?crop=1",150,200,true],"newspack-article-block-square-tiny":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-200x200.jpg?crop=1",200,200,true],"newspack-article-block-uncropped":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio.webp",1200,800,true],"enternews-featured":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-1024x683.jpg",1024,683,true],"enternews-medium":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-720x475.jpg?crop=1",720,475,true],"enternews-thumbnail":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-480x315.jpg?crop=1",480,315,true],"tenweb_optimizer_mobile":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-600x400.jpg",600,400,true],"tenweb_optimizer_tablet":["https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio-768x512.jpg",768,512,true]},"author_info":{"display_name":"EVHNews","author_link":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/author\/evhnews\/"},"category_info":"<a href=\"https:\/\/evhnews.com\/pl\/category\/elektryczne-hybrydowe-sporty-motorowe\/\" rel=\"category tag\">Electric &amp; Hybrid Motor Sports<\/a>","tag_info":"Electric &amp; Hybrid Motor Sports","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/evhnews.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-NTT-INDYCAR-SERIES-Is-Going-Hybrid-With-The-Introduction-Of-The-Energy-Recovery-System-or-ERS-AT-Mid-Ohio.webp","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pbbbdx-2yz","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/165558846"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9831"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9831\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11833,"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9831\/revisions\/11833"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/evhnews.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}