Rolls-Royce Unveils All-Electric Plane Targeting The Record Books

Rolls-Royce revela avião totalmente elétrico com o objetivo de bater recordes. Crédito da imagem: Rolls-Royce

Rolls-Royce Unveils All-Electric Plane Targeting The Record Books

As ambições da Rolls-Royce de construir a aeronave totalmente elétrica mais rápida do mundo deram um importante passo à frente com a apresentação do avião no Aeroporto de Gloucestershire. Agora, será iniciado o trabalho de integração do inovador sistema de propulsão elétrica para permitir que o avião com emissão zero bata o recorde de velocidade de mais de 300 MPH (480+ KMH) no final da primavera de 2020.

O avião faz parte de uma iniciativa da Rolls-Royce chamada ACCEL - abreviação de “Accelerating the Electrification of Flight” (Acelerando a Eletrificação do Voo) e é uma parte fundamental da estratégia da Rolls-Royce para promover a eletrificação. O projeto envolve uma série de parceiros, incluindo o fabricante de motores e controladores elétricos YASA e a start-up de aviação Electro Flight. Metade do financiamento do projeto é fornecida pelo Aerospace Technology Institute (ATI), em parceria com o Department for Business, Energy & Industrial Strategy e o Innovate UK.

Rolls-Royce revela avião totalmente elétrico com o objetivo de bater recordes. Crédito do vídeo: Rolls-Royce

O Ministro dos Negócios, Nadhim Zahawi, disse:
“O Reino Unido tem um patrimônio orgulhoso e uma reputação mundial invejável pelos avanços na tecnologia da aviação. A eletrificação do voo tem o potencial de revolucionar a maneira como viajamos e transformar a aviação nas próximas décadas, garantindo que possamos viajar pelo mundo todo e, ao mesmo tempo, manter uma baixa pegada de carbono. Com o apoio do financiamento do governo, a Rolls-Royce está ampliando ainda mais os limites, e essa nova inovação pode se tornar o avião elétrico mais rápido de todos os tempos.”

Rob Watson, Diretor da Rolls-Royce Electrical, disse: “Construir a aeronave totalmente elétrica mais rápida do mundo é nada menos que uma mudança revolucionária na aviação e estamos muito satisfeitos em revelar o avião do projeto ACCEL. Esse não é apenas um passo importante em direção à tentativa de atingir o recorde mundial, mas também ajudará a desenvolver as capacidades da Rolls-Royce e garantirá que estejamos na vanguarda do desenvolvimento de tecnologias que possam desempenhar um papel fundamental na transição para uma economia global de baixo carbono”.”

A estrutura de teste do ionBird, que recebeu o nome da tecnologia elétrica que impulsiona a aeronave, também foi apresentada. O ionBird será usado para testar o sistema de propulsão antes que ele seja totalmente integrado ao avião. Os testes planejados para os próximos dois meses incluem o funcionamento do sistema de propulsão até a potência máxima, bem como as principais verificações de aeronavegabilidade.

“A ATI tem orgulho de fazer parceria com a Rolls-Royce no programa ACCEL porque acreditamos que ele levará a novos e empolgantes desenvolvimentos em propulsão elétrica. Uma das prioridades do ATI é analisar como a aviação pode ser mais sustentável, e o ACCEL será um passo fundamental para entendermos como a propulsão elétrica se encaixa nessa aspiração mais ampla do setor aeroespacial do Reino Unido”, disse Gary Elliott, CEO do Aerospace Technology Institute. “Também estamos entusiasmados com a forma como ele estabelece uma cadeia de suprimentos nova e inovadora, reunindo o melhor do Reino Unido, o que inclui expertise intersetorial, energia de start-up e liderança de domínio crítico”.

O ACCEL terá o pacote de baterias com maior densidade de potência já montado para uma aeronave, fornecendo energia suficiente para abastecer 250 casas ou voar 200 milhas (Londres a Paris) com uma única carga. Suas 6.000 células são embaladas para minimizar o peso e maximizar a proteção térmica. Um sistema de resfriamento avançado garante o desempenho ideal ao resfriar diretamente as células durante os registros de alta potência.

A hélice é acionada por três motores elétricos axiais de alta densidade de potência e, em comparação com um avião convencional, as pás da hélice giram em um RPM muito mais baixo para proporcionar uma viagem mais estável e muito mais silenciosa. Combinados, eles fornecerão continuamente mais de 500 cavalos de potência para a corrida recorde. Mesmo durante a corrida recorde, o trem de força totalmente elétrico fornece energia com eficiência energética de 90% e, é claro, zero emissões. (Em comparação, um carro de corrida de Fórmula 1 tem uma eficiência energética de cerca de 50%).

Chris Harris, CEO da YASA, disse: “A tecnologia de motor elétrico da YASA é ideal para alimentar voos elétricos - as vantagens que vemos na estrada são ampliadas no ar, onde a redução do tamanho e do peso para uma determinada potência e torque é ainda mais importante. Compartilhamos a mesma paixão pela engenharia que a equipe da Rolls-Royce e estamos muito satisfeitos com a parceria com eles no ACCEL, um projeto que está inaugurando uma nova era de voos elétricos e sustentáveis.”

O projeto ACCEL é apenas uma das maneiras pelas quais a Rolls-Royce está desenvolvendo energia de baixo carbono. Isso inclui a parceria com a Airbus no projeto de demonstração da tecnologia E-Fan X, que é um importante passo em direção a aeronaves comerciais híbridas elétricas na escala da atual família de corredor único. Também estamos trabalhando com a Widerøe, a maior companhia aérea regional da Escandinávia, em um programa de pesquisa conjunta sobre aviação com emissões zero. O programa faz parte da ambição da companhia aérea de substituir e eletrificar sua frota regional de mais de 30 aviões até 2030.

Rolls-Royce revela avião totalmente elétrico com o objetivo de bater recordes. Crédito da imagem: Rolls-Royce

Sobre a ATI, a YASA e a Electroflight

O Programa ATI é um investimento conjunto do governo e do setor para manter e aumentar a posição competitiva do Reino Unido no projeto e na fabricação aeroespacial civil. O programa, realizado por meio de uma parceria entre o Aerospace Technology Institute (ATI), o Department for Business, Energy & Industrial Strategy (BEIS) e o Innovate UK, aborda os desafios de tecnologia, capacidade e cadeia de suprimentos. www.ati.org.uk

A YASA é líder mundial na fabricação de motores elétricos de fluxo axial e controladores para aplicações automotivas e aeroespaciais. Os produtos proprietários de motores elétricos e controladores da YASA oferecem o menor e mais leve fator de forma para um determinado requisito de potência e torque. A empresa de capital fechado está sediada em Oxford, o coração da fabricação automotiva do Reino Unido. Os investidores incluem Park walk Advisors, Universal Partners, Oxford Sciences Innovation (OSI) e Inovia Capital.

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A Electroflight é uma empresa líder em serviços de tecnologia e engenharia que fornece sistemas de baterias sob medida para o setor aeroespacial. A empresa, fundada em 2011, está agora na vanguarda da eletrificação da aviação, fornecendo soluções de baterias de alto desempenho e consultoria de eletrificação para algumas das maiores empresas aeroespaciais do mundo. Sediada em Gloucestershire, a Electroflight emprega engenheiros, projetistas e especialistas em dados líderes do setor, que se concentram no fornecimento de tecnologias de armazenamento de energia para a mobilidade do futuro.

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