Hyundai And Kia Developed World First ICT Connected Shift Technology System

Hyundai And Kia Developed World First ICT Connected Shift Technology System

• Информационно-коммуникационная технология (ICT) автоматически переключает оптимальную передачу в зависимости от дорожных и транспортных условий впереди
• Повышает комфорт вождения и топливную экономичность за счет минимизации ненужных переключений благодаря системе предиктивного управления переключением передач
• В будущем планируется учесть предпочтения водителя и статус сигнала светофора.

Hyundai Motor Company и Kia Motors Corporation объявили сегодня о разработке первой в мире предиктивной системы переключения передач с подключением к информационно-коммуникационным технологиям (ICT), позволяющей автомобилю автоматически переключаться на оптимальную передачу после определения дорожных и транспортных условий впереди. Hyundai и Kia планируют применить эту технологию на будущих автомобилях. В ходе разработки системы компании оформили около 40 крупных патентов в Южной Корее и за рубежом.

IИзображение Credit: Hyundai Media

В то время как технологии, используемые для автоматического переключения передач, зависят от предпочтений водителя, например, Smart Drive Mode, доступный на большинстве современных моделей Hyundai и Kia, ICT Connected Shift System - это первая система ICT, автоматически переключающая передачи в зависимости от дорожных и транспортных условий.

Система ICT Connected Shift использует интеллектуальное программное обеспечение в блоке управления трансмиссией (TCU), которое собирает и интерпретирует в реальном времени данные от базовых технологий, включая 3D-навигацию, оснащенную точной картой дороги, а также камеры и радар для интеллектуального круиз-контроля. Данные 3D-навигации включают в себя высоту, уклон, изгиб и различные дорожные события, а также текущие дорожные условия. Радар определяет скорость и расстояние между автомобилем и другими участниками движения, а камера переднего обзора предоставляет информацию о полосе движения.

Используя все эти данные, TCU с помощью алгоритма искусственного интеллекта прогнозирует оптимальный сценарий переключения передач в реальном времени и переключает их соответствующим образом. Например, если ожидается относительно длительное замедление, а радар не обнаруживает нарушений скорости впереди идущего автомобиля, муфта трансмиссии временно переключается в нейтральный режим для повышения топливной экономичности.

Когда Hyundai и Kia испытывали автомобиль с системой переключения передач ICT Connected Shift System на сильно извилистой дороге, частота переключений при прохождении поворотов снизилась примерно на 43 % по сравнению с автомобилями без системы. Соответственно, система также снизила частоту срабатывания тормозов примерно на 11 %, что позволило свести к минимуму усталость водителя и износ тормозов.

Когда для въезда на шоссе требуется быстрое ускорение, режим движения автоматически переключается в спортивный режим при слиянии, что позволяет легче влиться в транспортный поток. После слияния с потоком автомобиль автоматически возвращается в исходный режим движения, обеспечивая безопасное и эффективное вождение.

Кроме того, тормоза двигателя автоматически включались при отпускании педали акселератора благодаря определению неровностей, спусков и места изменения ограничения скорости на дороге. Изменения расстояния до впереди идущего автомобиля определялись передним радаром для автоматической настройки соответствующей передачи трансмиссии, что улучшало качество вождения.

Система также соответствует автономным технологиям, которые развиваются с каждым днем. Система ICT Connected Shift System обеспечит как повышенную топливную экономичность, так и стабильное вождение в эпоху автономных автомобилей за счет улучшенной производительности в ответ на дорожные условия и трафик в реальном времени.

Hyundai и Kia планируют и дальше развивать систему ICT Connected Shift System в еще более интеллектуальную технологию трансмиссии, которая сможет взаимодействовать с дорожными сигналами на основе LTE или 5G связи и определять склонности водителей, что приведет к дальнейшему совершенствованию управления переключением передач.

"Автомобили превращаются из простых устройств для передвижения в интеллектуальные решения для мобильности", - говорит Бьонг Вук Чон, руководитель исследовательской лаборатории интеллектуального управления трансмиссией. Даже такая традиционная область автомобиля, как трансмиссия, становится высокотехнологичной технологией, оптимизированной для "умной" мобильности, благодаря усилиям по интеграции технологий ИКТ и искусственного интеллекта".