Yamaha, Regulator Marine и Roush: на международном боут-шоу в Майами впервые представлен подвесной мотор с водородным двигателем

Yamaha, Regulator Marine и Roush: на международном боут-шоу в Майами впервые представлены Подвесной двигатель с водородным двигателем 

14 февраля 2024 года на международном боут-шоу в Майами компания Yamaha Motor Corporation представила первый в мире подвесной мотор с водородным двигателем для прогулочных судов, а также прототип топливной системы, интегрированный в судно, которое компания планирует доработать для испытаний в конце этого года. Эта работа является частью стратегии Yamaha по достижению углеродной нейтральности: внедрение различных технологических решений.

Yamaha совместно с Roush разработала топливную систему для нового подвесного мотора и в сотрудничестве с давним партнером - производителем лодок Regulator Marine - построила лодку, подходящую для испытания прототипа подвесного мотора. Вместе компании планируют начать тестирование прототипа на предмет его жизнеспособности на воде летом 2024 года.

"Yamaha изучает все возможности для достижения углеродной нейтральности, и мы взяли на себя обязательства по обеспечению углеродной нейтральности нашей деятельности к 2035 году, а нашей продукции - к 2050 году. Эта цель на морском рынке может быть достигнута только с помощью подхода, который использует множество решений. Мы считаем, что водород является жизнеспособным методом достижения этих целей", - сказал Бен Спешиал, президент подразделения Yamaha U.S. Marine Business Unit. "Yamaha хочет быть лидером в этой области, и мы призываем других представителей морской индустрии принять участие в поисках путей создания инфраструктуры и новой политики вокруг инноваций".

Информация, приведенная в этих табличках, основана на имеющихся на данный момент данных и может быть не совсем точной. Конкретные детали могут меняться по мере разработки двигателя. Изображения: Мои электрические искры (2024)

Сотрудничая с Roush в разработке топливной системы, Yamaha получает преимущества более чем двух десятилетий интеграции и исследований водородных систем.

"Если взглянуть на историю работы Roush с водородом, то она охватывает широкий спектр - от рекордных скоростных автомобилей до космических аппаратов. Многое из того, что мы приобрели за эти годы, мы сейчас применяем непосредственно в этом проекте Yamaha", - сказал Мэтт Ван Беншотен, вице-президент Roush по перспективным разработкам. Мы являемся интегратором топливных систем, отвечаем за проектирование топливных систем, разработку всех спецификаций, физическую интеграцию, анализ систем безопасности, а также за испытания и разработку". Yamaha пытается определить, может ли водород успешно использоваться на этом рынке, и я думаю, что мы узнаем ответ "да"".

Компания Regulator Marine построила корпус на базе модели 26XO и модифицировала его, чтобы вместить водородные баки, необходимые для питания нового подвесного мотора. Вместе Yamaha, Regulator и Roush продемонстрировали корпус лодки, топливную систему и подвесной двигатель, чтобы показать, как водород может работать в качестве возможного источника топлива в морской среде. Кроме того, эта работа позволяет инженерам начать процесс определения морских стандартов для использования водорода на судах.

Если мы не будем искать новый источник, мы его не найдем". Инновации начинаются с задавания вопросов. Это немного раздражает, но в конце концов из инноваций получаются хорошие вещи", - говорит Джоан Максвелл, президент Regulator Marine. "В будущем, когда мы будем проектировать лодки, если все окажется так, как мы думаем, вполне возможно, что мы будем проектировать корпуса вокруг этих водородных топливных баков".

"Благодаря сотрудничеству с Regulator Marine у нас есть возможность испытать наш прототип в условиях яхтенной индустрии премиум-класса, что отражает позицию бренда Yamaha, и мы можем стать лидером в разработке водорода в качестве источника топлива в морских условиях", - продолжил Спешиал. "Мы с воодушевлением наблюдаем за развитием этого проекта и с нетерпением ждем следующих шагов".

В декабре прошлого года Yamaha объявила о проекте водородного подвесного мотора. Еще одним подтверждением приверженности компании многотехнологичному подходу к углеродной нейтральности стало недавнее объявление о планах приобретения всех акций компании Torqeedo, производящей электрические подвесные лодки.® Кроме того, Yamaha продолжает продвигать использование экологичных видов топлива в подвесных двигателях внутреннего сгорания в качестве еще одной альтернативы.

Посетите yamahamarinemedia.com для получения изображений и дополнительной информации о новом подвесном моторе с водородным двигателем и топливной системе.

... заметки из EDJE

      TAGS: #Yamaha, #RegulatorMarine, #Roush, Miami International Boat Show, #Hydrogen-Powered, Outboard Engine, #TheEDJE