Гибридный пунш NTT INDYCAR Re-Gen Punch раскрывает информацию во время квалификации Indy 500

Роберт Шварцман - фотосессия в первом ряду "Индианаполис 500" - Image Credit: Chris Owens via Penske Entertainment (2025)

В интервью после квалификации диктор FOX Sports Уилл Бакстон предложил более глубокую перспективу, пообщавшись с гонщиками, в частности с двумя лучшими участниками квалификации: ветераном Такумой Сато и новичком Робертом Шварцманом.

Несмотря на большой опыт Сато в INDYCAR и отсутствие опыта Шварцмана в овальных гонках, оба заняли первые ряды, продемонстрировав адаптивность гибридной системы. Шварцман рассказал, что они с Сато предпочли использовать более высокие настройки прижимной силы, отдавая предпочтение стабильности автомобиля, а не минимальному сопротивлению. Такой подход позволил им сохранять точный контроль, добиваясь производительности за счет "чувства пальцев", а не доводить машину до предела с помощью более слабых и рискованных настроек.

Такума Сато - фотосессия в первом ряду "Индианаполис 500" - Image Credit: Titus Slaughter via Penske Entertainment (2025)

Бакстон отметил, что во время квалификации большинство гонщиков придерживались схожей стратегии использования гибридов, постепенно прибавляя мощность на каждом круге. Сато, однако, слегка отклонился от нее, намекая на уникальный подход, который способствовал его поул-позиции. Настоящая интрига, подчеркнул Бакстон, заключается в том, как гибридная система повлияет на стратегию в день гонки. В отличие от системы Push-to-Pass, которая обеспечивала временный прирост мощности, рекуперативная энергия гибрида может накапливаться при сбросе газа, особенно в пробках, и стратегически использоваться на прямых или на выходе из поворотов.

Алекс Палоу с семьей во дворе кирпичной линии старта и финиша автодрома "Индианаполис Мотор Спидвей" - 109-й заезд гонки "Индианаполис 500" - фотосессия "День после" - Image Credit: Chris Оуэнс через Penske Entertainment (2025)

После гонки Indy 500 Алекс Палоу из Chip Ganassi Racing одержал победу, закрепив свое доминирование в сезоне 2025 года. После шести гонок чемпионата, состоящего из 17 заездов, Палоу, единственный пилот со времен Эй Джей Фойта в 1979 году. выигравший пять из первых шести гонок, явно освоил тонкие преимущества гибридной системы рекуперации, используя ее стратегические нюансы, чтобы выиграть свою первую овальную гонку и корону INDY 500 и еще больше закрепить свое наследие в гибридной эре INDYCAR.

Ближайший конкурент Arrow McLaren Пато О'Уорд отстает от него на 112 очков, Алекс Палоу с 306 очками в шести из семнадцати запланированных гонок уверенно движется к четвертому чемпионскому титулу INDYCAR SERIES за пять лет (2021, 2023, 2024).