Speed Safety Reliability The Formula For Success In E-Racing

Hastighet Säkerhet Tillförlitlighet Formeln för framgång i E-racing. Image Credit: Airbus Media

Speed Safety Reliability The Formula For Success In E-Racing

Team Outlaw siktar på att förvandla sitt formel 1-plan till en eldriven mästare.

På Formel 1-banan för luftracing är Race 9 en kraft att räkna med. Men Race 9:s öde håller på att ta en "elektrisk" vändning. Scott Holmes - en professionell ingenjör - och Team Outlaw håller nu på att förvandla Race 9 till en elektrisk racingmaskin med samma hastighet, säkerhet och tillförlitlighet som sin föregångare för Air Race E.

En ny elmotor kommer att förvandla Race 9 till en air racing-mästare, hoppas Team Outlaw. Detta tvärvetenskapliga team av professionella inom flygracing och specialister på elektrisk framdrivning utnyttjar sin stora erfarenhet från Formel 1-banan för att ta e-racingprestanda till nästa nivå i Air Race E.

Scott Holmes är chef för Team Outlaw Image Credit: Airbus Media 

Scott Holmes är chef för Team Outlaw, ett deltagande lag i Air Race Esom kommer att bli världens första helt eldrivna flygplanstävling när den första internationella tävlingsserien inleds 2020. Kraven på hastighet, prestanda och krafthantering i en konkurrensutsatt tävlingsmiljö utgör en perfekt plattform för utveckling och marknadsföring av renare, snabbare och mer tekniskt avancerade elmotorer. Airbus är seriens officiella grundande partner.

5 frågor med Scott Holmes, chef för Team Outlaw:

Why did your team decide to enter Air Race E?

Vi var nyfikna. Jag hade några vänner som arbetade med elfordon, och vi undrade om det ens var möjligt för tävlingsflygplan. Svaret är ja, så här är vi ett år senare - anmälda som ett deltagande team till Air Race E!

Can you give us some insight on the aircraft you’re currently working on? What is your approach?

Vårt flygplan - Race 9 - är ett tävlingsflygplan som för närvarande tävlar på Formel 1-banan. Vid flygprovning inom luftfarten är målet att minimera antalet okända faktorer: man testar för säkerhet och för att samla in data. Att pilotera Race 9 är som en andra natur för mig. Jag har erfarenhet av att glidflyga Race 9 med strömmen avstängd - så jag är helt förberedd på vad som helst under testerna och sedan på tävlingsbanan.

What sets your team apart in this race?

Bra fråga! Vi har inte sett något av de andra teamen flyga än. Men jag planerar att närma mig Air Race E på samma sätt som Formel 1-flygracing - med andra ord med ett starkt fokus på hög tillförlitlighet och säkerhet. Vi har blivit duktiga på att vinna genom utnötning!

For you, what is the most exciting aspect of the race?

Jag tycker verkligen om att experimentera och leta efter nya hastigheter. En pilot måste ha en stor mängd tävlingserfarenhet för att verkligen kunna tävla med ett flygplan på ett bra sätt. Och att lära sig att flyga säkert under en tävling är en helt ny utmaning!

How important is electric flight to the future of aviation?

Att omvandla Race 9 till en e-racer begränsar dess kapacitet extremt. Det innebär att vi kommer att gå från att flyga i 90 minuter till bara tio minuter med samma effekt. Å andra sidan förväntar jag mig bättre tillförlitlighet på grund av färre rörliga delar. Vissa flygplan som kräver hög effekt under en kort tid kommer absolut att dra nytta av elektrisk konvertering medan vi väntar på batteritekniken.