{"id":753,"date":"2019-11-30T23:26:13","date_gmt":"2019-11-30T23:26:13","guid":{"rendered":"https:\/\/evhnews.com\/?p=753"},"modified":"2019-12-05T14:01:11","modified_gmt":"2019-12-05T14:01:11","slug":"evs-kommer-inte-att-bli-mainstream-forran-problemen-ar-losta-sager-gms-reuss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evhnews.com\/sv\/2019\/11\/30\/evs-kommer-inte-att-bli-mainstream-forran-problemen-ar-losta-sager-gms-reuss\/","title":{"rendered":"EV\u2019s Won\u2019t Go Mainstream Until Problems Are Fixed, Says GM\u2019s Reuss"},"content":{"rendered":"
Hyundai har varit p\u00e5 g\u00e5ng n\u00e4r det g\u00e4ller design p\u00e5 sistone. Dess senaste plug-in SUV EV-koncept \u00e4r en annan utstickare: det \u00e4r Vision T, som debuterade onsdagen den 20 november 2019 p\u00e5 Los Angeles Auto Show. Bildkredit: Edmund Jenks (2019)<\/span><\/i><\/div>\n
<\/div>\n

Elbilar kommer inte att bli vanliga f\u00f6rr\u00e4n problemen \u00e4r l\u00f6sta, s\u00e4ger GM:s Ruess<\/strong><\/p>\n

Bilindustrin \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g mot en framtid som kommer att f\u00f6r\u00e4ndra transportsektorn p\u00e5 samma s\u00e4tt som elektricitet f\u00f6r\u00e4ndrade hur vi lyser upp v\u00e4rlden. Elektriska och sj\u00e4lvk\u00f6rande fordon kommer att f\u00f6r\u00e4ndra fordonslandskapet f\u00f6r alltid - det \u00e4r bara en fr\u00e5ga om hur snart.<\/p>\n

Som alla revolutioner kommer \u00e4ven denna att skapas av efterfr\u00e5gan p\u00e5 marknaden.<\/p>\n

Ut\u00f6ver milj\u00f6f\u00f6rdelarna uppskattar elbils\u00e4gare prestandan, den tysta driften, den robusta accelerationen, stilen och det inre utrymmet. Och elbils\u00e4gare gillar att inte beh\u00f6va k\u00f6pa bensin. Vi tror att majoriteten av dessa kunder kommer att f\u00f6rbli lojala mot elbilar.<\/p>\n

Men hur \u00e4r det med icke-EV-\u00e4gare? Kommer de att vilja k\u00f6pa eldrivna bilar? F\u00f6r cirka 25 \u00e5r sedan, n\u00e4r vi f\u00f6rst \u00f6verv\u00e4gde att ge oss in i elfordonsbranschen med en liten bil som hade cirka 70 mils r\u00e4ckvidd, var svaret nej. Men idag \u00e4r resultaten mycket mer uppmuntrande.<\/p>\n

Vi har nyligen genomf\u00f6rt konsumentunders\u00f6kningar i Los Angeles och Chicago och presenterat sex olika SUV-alternativ: tre bensindrivna och tre eldrivna. N\u00e4r vi fr\u00e5gade om deras f\u00f6rsta val att k\u00f6pa valde 40% av respondenterna i Chicago en elektrisk SUV, och 45% i LA gjorde detsamma. Detta trots en premie p\u00e5 flera tusen dollar p\u00e5 priset f\u00f6r de elektriska modellerna (men ocks\u00e5 f\u00f6re viktiga statliga skattel\u00e4ttnader som vi tror kommer att forts\u00e4tta att driva m\u00e4nniskor mot elfordon och hj\u00e4lpa till att driva efterfr\u00e5gan p\u00e5 marknaden).<\/p>\n

De var bekymrade, f\u00f6r att vara s\u00e4ker. De flesta sa att de vill ha fordon som kan matcha bensindrivna fordon n\u00e4r det g\u00e4ller r\u00e4ckvidd, enkelhet att \u00e4ga och kostnad. Ju snabbare vi kan bryta ner dessa tre kritiska hinder, desto snabbare kommer elbilar att bli vanliga.<\/p>\n

 <\/p>\n