يناير 12, 2026

أخبار اي في اتش

السيارات الكهربائية الهجينة E، وE Aviation، وE Marine، وأخبار تكنولوجيا الطيران VTOL الكهربائية الهجينة المستقبلية حول العالم!

Airbus Tested Unmanned Aerial System (UAS) VSR700 At Sea In Full Operational Configuration

حقوق الصورة: إيرباص ميديا إيريك راز

قامت شركة Airbus Helicopters والمديرية العامة للتسليح الفرنسية (DGA) باختبار النظام الجوي بدون طيار (UAS) VSR700 لأول مرة في تكوين تشغيلي من سفينة في البحر. في بداية شهر مايو، قامت طائرة VSR700 بتنفيذ 80 عملية إقلاع وهبوط مستقلة بالكامل من سفينة مدنية مجهزة بسطح طائرات الهليكوبتر، مبحرة قبالة ساحل بريتاني في غرب فرنسا.

قال نيكولاس ديلماس، رئيس برنامج VSR700 في Airbus Helicopters: "كانت حملة اختبار الطيران هذه خطوة مهمة لبرنامج VSR700 لأنها أتاحت لنا التحقق من الأداء الممتاز للطائرة بدون طيار في الظروف التشغيلية، والتي كانت تمثل مهامها المستقبلية". وأضاف: "فتح النموذج الأولي VSR700 غلاف رحلته وسط رياح تزيد سرعتها عن 40 عقدة، واجتاز ثماني ساعات من الاختبار في 14 رحلة، وقام بهبوط ناجح في عدة ولايات بحرية مختلفة".

في عام 2022، تم اختبار قدرات الإقلاع والهبوط المستقل لـ VSR700 من نفس السفينة باستخدام مركبة موجهة اختياريًا (OPV) تعتمد على Guimbal Cabri G2 المعدلة والمجهزة بنظام الإقلاع والهبوط المستقل (ATOL) الذي تم تطويره لـ VSR700. هذه المرة، أجريت الحملة التجريبية باستخدام نموذج SDAM وتم التحقق من صحة قدرات النظام بالكامل كجزء من دراسة SDAM (Système de Drone Aérien pour la Marine) التي مُنحت لشركة Airbus Helicopters وNaval Group في عام 2017.

تعد قدرات الإقلاع والهبوط المستقلة أحد الأصول الرئيسية لـ VSR700، وقد أصبحت ممكنة بفضل استخدام نظام Airbus Deck-Finder. يتيح ذلك إطلاق واستعادة المركبات الجوية بدون طيار (UAVs) بشكل مستقل بدقة تتراوح بين 10 و20 سم أثناء العمليات الصعبة في الظروف البيئية القاسية، بشكل مستقل عن GNSS/GPS وبغض النظر عن الظروف البصرية المتدهورة.

تتبع حملة الاختبار الجديدة هذه سلسلتين من التجارب التي تم إجراؤها مع DGA في أواخر عام 2022 وأوائل عام 2023 من مركز اختبار Levant Island الواقع في جنوب فرنسا. خلال هذه التجارب، أثبت النموذج الأولي لـ SDAM قدرته على العمل في بيئة بحرية. تم اختبار خصائص التعامل مع الطائرة بالإضافة إلى قدرات أجهزة الاستشعار (رادار المراقبة البحرية، والمستشعر الكهروضوئي، وجهاز استقبال AIS) إلى جانب نظام المهمة الذي طورته Naval Group.

ستشهد خطوات التطوير التالية قيام النموذج الأولي VSR700 الثاني برحلته الأولى قبل اختبار الطيران على متن سفينة FREMM التابعة للبحرية الفرنسية خلال الفصل الدراسي الثاني من هذا العام.

 

#ايرباص هيلي #DGA #VSR700

 

...ملاحظات من SP

ربما فاتتك

اكتشاف المزيد من EVH News

اشترك الآن للاستمرار في القراءة والحصول على حق الوصول إلى الأرشيف الكامل.

أكمل القراءة