The Factory Of The Future Porsche Is Investing In Electric Mobility

Image Credit: Porsche AG

The Factory Of The Future Porsche Is Investing In Electric Mobility

Von den sechs Milliarden Euro, die Porsche bis 2022 in die Elektromobilität investiert, fließen mehr als 700 Millionen Euro in den Bau neuer Produktionsanlagen für den Taycan. Parallel zur eng getakteten Sportwagenproduktion - mit 250 Fahrzeugen der Baureihen 911 und 718 verlassen so viele Fahrzeuge wie nie zuvor das Werk - entsteht im bestehenden Werk in Zuffenhausen eine neue Fabrik.

Die räumliche Verteilung der verschiedenen Arbeitsbereiche auf dem gesamten Firmengelände ist aufgrund der städtischen Lage notwendig. So schließen sich an den neuen Karosseriebau, der mit der Premiere der 911-Generation 992 in Betrieb genommen wurde und im Herzen des Geländes liegt, die im Westen errichteten Gebäude für die Elektroantriebs- und Komponentenfertigung sowie eine neue Lackiererei an. Im Nordosten befindet sich mit dem Gebäude 70 eine mehrstöckige Montage. Die lackierten Karosserien und Antriebskomponenten erreichen das Montagegebäude über eine 900 Meter lange Verbindungsförderbrücke - witterungsunabhängig und ohne Beeinträchtigung des öffentlichen Verkehrs. Die Verladelogistik für den fertigen Taycan befindet sich östlich des Gebäudes 70.

The large-scale project becomes reality within record time. After the trade fair premiere of the Mission E Study in September 2015, almost four years pass from the Supervisory Board’s decision on the construction of the new electric sports car in December 2015 to the official factory opening on 9 September 2019. 21 individual projects with over 6,000 relocations are needed alone to prepare for the new construction. For the assembly building on a slope, a 25-meter-deep construction pit is excavated. In the process, 240,000 m³ of soil are moved. The material of the demolished old halls will be processed on site and reused for the basic construction of the new buildings.
"Ich verfüge über 30 Jahre Erfahrung in der Automobilindustrie und hatte die Möglichkeit, viele Aufgaben zu meistern. Eine neue Produktion mit neuer Technik und neuen Prozessen bei maximaler Auslastung in einen Brownfield-Standort - also einen Standort im urbanen Umfeld - zu integrieren, ist meine bisher größte Herausforderung." Albrecht Reimold, Vorstand Produktion und Logistik

Porsche pays the highest attention to sustainability in all its aspects. Production on the site is CO₂-neutral, the energy-efficient buildings are well below the statutory energy requirements, all roofs of the new buildings are landscaped and partly equipped with photovoltaic systems. The electrical energy used at Porsche comes from renewable sources. Biogas-powered combined heat and power plants supply the site with heat and additional electricity. Increasingly electrified logistics vehicles and rail transport powered by green electricity reduce CO₂ emissions in logistics. Added to this there are a host of other measures, with which Porsche is pursuing the goal of the “Zero-Impact-Factory”, a production without environmental influences.

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Porsche bekennt sich zum traditionellen Firmensitz und verbindet Tradition mit Zukunft.

Nachhaltigkeit ist eine der drei Säulen der Porsche Produktion 4.0: smart, lean und green sind die Schlagworte für die modernen Produktionsmethoden des Sportwagenherstellers. Neben den ökologischen Aspekten (green) und dem verantwortungsvollen und effizienten Umgang mit Ressourcen (lean) zeichnet sich die Porsche Produktion 4.0 durch Transparenz und Vernetzung (smart) aus. Im Mittelpunkt der Produktion steht nach wie vor der Mensch. Moderne Technologien erleichtern ihnen die Arbeit und unterstützen ihr Handwerk.

Dazu gehören neue, bis zu 110 Grad schwenkbare Schwenks, dank derer die unergonomische Überkopfarbeit der Vergangenheit angehört. Die fahrerlosen Transportsysteme, sogenannte AGVs, der Flexi-Line ersetzen das klassische Fließband. Sie bieten Flexibilität in der Produktion und in der Architektur der neuen Anlage.

Was mit dem Backsteingebäude "Werk 1" begann, ist heute zu einem Gelände mit einer Fläche von 614.000 m² und auf denen rund 12.000 Mitarbeiter vierrädrige Begeisterung produzieren. Insgesamt arbeiten heute mehr als 33.000 Menschen für Porsche.

Der Schritt in die Elektromobilität ist ein Jobmotor für das Unternehmen: Der Taycan und sein CUV-Ableger Taycan Cross Turismo werden 1.500 zusätzliche Arbeitsplätze schaffen. Gleichzeitig etabliert der Sportwagenhersteller eine beispiellose Qualifizierungsinitiative, in der das Thema Elektromobilität bei Porsche an die Mitarbeiter herangetragen wird. Allen Mitarbeitern wird neben umfangreichen E-Learning-Möglichkeiten ein viertägiges Qualifizierungsprogramm angeboten. Für die Kollegen, die direkt an der Produktion des Taycan beteiligt sind, ist ein mehrwöchiges Training geplant.