"El trabajo e-taliano": Escapa de la vida cotidiana de forma sostenible en el nuevo MINI Cooper SE

MINI continúa su espectacular serie de videoclips en vísperas del lanzamiento al mercado del primer modelo totalmente eléctrico de la marca - Nuevo cortometraje como rápido homenaje al clásico del cine de 1969. Imagen y vídeo: BMW Group

"El trabajo e-taliano": Escapa de la vida cotidiana de forma sostenible en el nuevo MINI Cooper SE

Múnich. El clásico tráfico urbano era ayer, hoy tenemos diversión al volante urbana que pronto será eléctrica con el inconfundible estilo MINI. El nuevo MINI Cooper SE (consumo combinado de combustible: 0,0 l/100 km; consumo combinado de energía: 16,8 - 14,8 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 0 g/km) saldrá a la carretera en la primavera de 2020. En vísperas del lanzamiento al mercado del primer modelo de producción totalmente eléctrico en los 60 años de historia de la marca británica, MINI presenta ahora otro videoclip que ilustra las ventajas de la movilidad sin emisiones locales. En el cortometraje "The Getaway Car", que puede verse en los canales de medios sociales de BMW Group, el nuevo MINI Cooper SE demuestra ser el vehículo ideal para escapar del tráfico urbano cotidiano.

El clip está ambientado en la metrópolis de Turín, en el norte de Italia, como siempre con el típico estilo irónico de MINI. El conductor del nuevo MINI Cooper SE escapa de los angustiosos atascos de tráfico de la hora punta dando un rodeo por estrechas calles laterales que le llevan directamente a la azotea del edificio Lingotto en el distrito del mismo nombre en la Via Nizza. El histórico complejo industrial fue en su día el mayor centro de producción de un fabricante de automóviles italiano, e incluye una pista de pruebas en la azotea, trazada como un circuito y de aproximadamente un kilómetro de longitud.

En la actualidad, el edificio Lingotto alberga, entre otras cosas, un centro comercial y hoteles. La pista de pruebas de la azotea, sin embargo, permaneció intacta incluso después de la reconversión. Es aquí donde el nuevo MINI Cooper SE se encuentra con un Mini Cooper clásico rojo dando vueltas en la histórica pista, que recuerda a una legendaria escena del clásico del cine de 1969 "The Italian Job".

En la comedia policíaca, tres Mini Coopers clásicos protagonizan -junto al actor británico Michael Caine- la huida tras un espectacular robo de oro. El punto culminante es una alocada persecución por Turín, que también conduce al tejado del edificio Lingotto. En la edición de Hollywood de 2003, "The Italian Job" se trasladó a Los Ángeles. Se utilizaron tres MINI modernos para transportar el botín y, por supuesto, una impresionante huida volvió a estar en el guión.

En 2019, el golpe de los ladrones de oro se convierte en "The E-talian Job". Sin emisiones locales y casi sin ruido, el MINI eléctrico elude las molestias del tráfico cotidiano para descubrir el lugar perfecto para una ronda de diversión al volante en plena ciudad de Turín. Su motor eléctrico de 135 kW/184 CV es un auténtico thriller con su espontánea entrega de potencia. La batería de alto voltaje situada en los bajos de la carrocería baja considerablemente el centro de gravedad del vehículo. Además, la suspensión contribuye a que, por primera vez, la movilidad eléctrica vaya de la mano de la sensación típica de los karts MINI, y no sólo sobre el tejado del famoso edificio Lingotto.

El nuevo MINI Cooper SE acelera de 0 a 60 km/h en 3,9 segundos y de parado a 100 km/h en 7,3 segundos. Además de sus ágiles características de conducción, sus inconfundibles características incluyen una amplia gama de equipamiento de serie, elementos de indicación y control específicos para cada modelo, así como la recuperación de energía de frenado en dos etapas que puede configurarse mediante un interruptor basculante. Con una autonomía de 235 a 270 kilómetros, el nuevo MINI Cooper SE también está perfectamente equipado no sólo para una movilidad urbana sostenible, sino también para escapadas de la vida cotidiana que duren un poco más.

El consumo de combustible, las cifras de emisiones de CO2 y el consumo de energía se midieron utilizando los métodos requeridos de acuerdo con el Reglamento VO (CE) 2007/715 en su versión modificada. Las cifras se han calculado utilizando un vehículo equipado con el equipamiento básico en Alemania, los rangos indicados tienen en cuenta las diferencias en los tamaños de ruedas y neumáticos seleccionados, así como el equipamiento opcional. Pueden cambiar durante la configuración.

Las cifras ya se han calculado sobre la base del nuevo ciclo de pruebas WLTP y se han adaptado al NEDC a efectos comparativos. En estos vehículos pueden aplicarse cifras diferentes a las aquí publicadas para la evaluación de impuestos y otros derechos relacionados con los vehículos que (también) se basan en las emisiones de CO2.