La Volvo XC40 Recharge P8 AWD entièrement électrique fait l'objet d'une forte demande de la part des premiers consommateurs

Crédit photo : Volvo

La Volvo XC40 Recharge P8 AWD entièrement électrique fait l'objet d'une forte demande de la part des premiers consommateurs

Volvo Cars a officiellement ouvert les carnets de commande pour le XC40 Recharge P8 AWD, la première voiture entièrement électrique de la société basée sur le SUV le plus vendu, sur certains marchés.

Des dizaines de milliers de consommateurs ont manifesté un vif intérêt pour la XC40 tout électrique et l'entreprise a déjà reçu plusieurs milliers de commandes fermes avant même le début officiel des ventes. La production et les premières livraisons de la XC40 Recharge P8 devraient débuter dans le courant de l'année.

Cette première commande est la dernière preuve de la forte demande pour la gamme Recharge de Volvo Cars, qui désigne toutes les Volvo dotées d'un groupe motopropulseur entièrement électrique ou hybride rechargeable. L'entreprise a pour objectif de faire en sorte que les voitures entièrement électriques représentent 50 % des ventes mondiales d'ici à 2025, le reste étant constitué de véhicules hybrides.

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Volvo Cars a vendu près de 46 000 voitures hybrides rechargeables en 2019, soit une augmentation de 23 % par rapport à 2018 et plus du double de la quantité vendue en 2017. Au cours du quatrième trimestre 2019, les hybrides rechargeables représentaient plus de 20 % de toutes les Volvo vendues en Europe.

La société observe également une croissance forte et continue en termes de configurations de clients en ligne pour les voitures Recharge, qui ont compté pour environ un tiers de toutes les configurations dans la région au cours du quatrième trimestre 2019.

Björn Annwall, responsable de la région EMEA Crédit photo : Volvo

"Il est clair que les clients aiment ce qu'ils voient dans notre gamme de voitures Recharge", a déclaré Björn Annwall, responsable de la région EMEA et des opérations commerciales mondiales. "Nos voitures Recharge sont tout ce que les clients attendent d'une Volvo, avec en plus un groupe motopropulseur entièrement électrique ou hybride rechargeable à la pointe de la technologie."

La XC40 Recharge P8 est la première d'une famille de Volvo entièrement électriques. Il représente une véritable étape pour Volvo Cars, puisqu'il s'agit de la première voiture entièrement électrique de la société et de la première Volvo équipée d'un tout nouveau système d'infodivertissement fonctionnant avec le système d'exploitation Android de Google.

Version entièrement électrique du SUV XC40, le premier Volvo à avoir remporté le prestigieux prix de la Voiture européenne de l'année, le XC40 Recharge P8 est basé sur l'architecture modulaire compacte (CMA), une plate-forme automobile avancée co-développée au sein du groupe Geely.

La XC40 Recharge P8 à transmission intégrale offre une autonomie de plus de 400 km (WLTP) en une seule charge et une puissance de 408 ch. La batterie se charge à 80 % de sa capacité en 40 minutes grâce à un système de chargement rapide.

Le nouveau système d'infodivertissement fonctionnant sous Android offre aux clients une personnalisation sans précédent, des niveaux améliorés d'intuitivité et des technologies et services Google intégrés, tels que l'Assistant Google, Google Maps et le Google Play Store. Le XC40 Recharge P8 reçoit également des mises à jour plus importantes du logiciel et du système d'exploitation par voie hertzienne.

Tout en s'appuyant sur les excellentes normes de sécurité du XC40 original, les ingénieurs en sécurité de Volvo Cars ont entièrement redessiné et renforcé la structure frontale du Recharge P8 pour pallier l'absence de moteur, répondre aux exigences élevées de Volvo Cars en matière de sécurité et contribuer à ce que les gens soient aussi en sécurité qu'à bord de n'importe quelle autre Volvo.

La batterie est protégée par une cage de sécurité encastrée au milieu de la structure de la voiture. Son placement dans le plancher de la voiture permet également d'abaisser le centre de gravité de la voiture, pour une meilleure protection contre les tonneaux.

À l'intérieur, une approche innovante de la fonctionnalité globale offre aux conducteurs de nombreux espaces de rangement, par exemple dans les portes, sous les sièges et dans le coffre. Sans moteur à combustion interne, la voiture offre encore plus d'espace de rangement que le XC40 classique, grâce à un "coffre" situé sous le capot avant.