Wisk conclut un protocole d'accord pour le transport aérien autonome en Australie

Wisk Aero et Airservices Australia jetteront les bases de l'intégration de voyages en taxi aérien autonomes et sûrs dans l'espace aérien australien, en utilisant une technologie entièrement électrique et autogérée.

Par Abi Wylie AAM International

AeroVironment (AV) has introduced the P550™ advanced autonomous Group 2 eVTOL uncrewed aircraft system (UAS) designed to set a new standard for battlefield adaptability and operational readiness. 

S'appuyant sur une approche de systèmes ouverts modulaires (MOSA) et une autonomie pilotée par l'IA, le P550 est conçu pour permettre aux forces de manœuvre de répondre rapidement aux demandes de mission évolutives grâce à un déploiement rapide, une évolutivité et une conscience situationnelle supérieure.

Dévoilé lors de la réunion annuelle de l'Association de l'armée des États-Unis (AUSA), le groupe motopropulseur tout électrique du P550 offre une autonomie de vol de plus de 5 heures et une capacité de charge utile multi-capteurs allant jusqu'à 15 livres.

Cette endurance et cette capacité de charge utile permettent de recueillir des renseignements critiques, de cibler avec précision et d'assurer la protection des forces dans des environnements dynamiques et contestés.

Au cœur du P550 se trouve son cadre MOSA, permettant une intégration transparente avec des charges utiles tierces, des liaisons de données, des systèmes de contrôle au sol et des logiciels de mission. Cette architecture ouverte et évolutive garantit que le UAS est pérenne pour des mises à niveau continues, tout en suivant les avancées technologiques à faible coût et faible risque.

Les interfaces standard du P550 permettent l'interopérabilité avec plusieurs systèmes de contrôle au sol, offrant aux opérateurs une flexibilité de mission et une compatibilité sur diverses plateformes.

Conçu sur mesure pour un déploiement rapide dans n'importe quel environnement, le modèle P550 présente une conception modulaire avec un assemblage du châssis sans outil, des batteries remplaçables à chaud et des charges utiles multi-capteurs garantissant une disponibilité opérationnelle maximale.

Pour une létalité accrue, le UAS prend en charge une gamme de capacités offensives, notamment la désignation laser, les fonctionnalités capteur-tireur et des munitions éprouvées. Son architecture de communication modulaire renforce encore la résilience opérationnelle en offrant des options de liaison de données flexibles, maintenant des performances fiables, même dans des environnements complexes et contestés.

P550 integrates AV’s SPOTR-Edge™ Automatic Target Recognition (ATR) and AVACORE™ software suite for onboard edge computing. These advanced AI capabilities enable the UAS to autonomously detect and classify operationally relevant objects—ranging from personnel and vehicles to aircraft and maritime vessels—day or night, ultimately enhancing situational awareness and tactical decision-making on the battlefield.

S'appuyant sur l'héritage de trois décennies d'AV dans la fourniture de drones fiables et éprouvés au combat, le P550 démontre un engagement continu à fournir des plateformes intelligentes et autonomes qui garantissent la supériorité opérationnelle.

L'architecture modulaire et prête pour l'avenir du système permet une évolution continue, répondant aux exigences des champs de bataille d'aujourd'hui tout en restant préparé aux défis de demain.

Trace Stevenson, vice-président senior et directeur général des systèmes sans pilote chez AV, a déclaré :, ”Les combattants d'aujourd'hui ont besoin de systèmes capables de s'adapter rapidement à des scénarios de combat fluides, offrant une fiabilité et une flexibilité inégalées. 

“Le P550 répond à ces besoins grâce à une conception adaptable et reconfigurable sur le terrain qui permet des ajustements rapides et à la volée pour faire évoluer les exigences opérationnelles.”

… notes from SP,

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