La prima Ducati elettrica è una moto da corsa per la Coppa del Mondo FIM Enel MotoE™

• • • Un anno dopo il primo test in pista a Misano, è iniziata la produzione delle moto che correranno nel Campionato del Mondo MotoE 2023.
    • Entro metà febbraio tutte le biciclette per il campionato saranno completate e inizieranno i corsi di formazione per i tecnici della squadra
    • Due test pre-stagionali, a Jerez e Barcellona, prima del debutto in gara al GP di Francia il 13 maggio

A little more than a year after the first test with Michele Pirro at the Misano World Circuit Marco Simoncelli, work has begun on the ‘V21L’ prototypes that will be the protagonists of the 2023 FIM Enel MotoE™ World Championship season. The production of the bikes started in December and the 23 units will be ready by mid-February. In addition to the 18 motorcycles that will be raced, five spare units will be made available to the organization. Each prototype is assembled by expert technicians in the Ducati MotoE Racing Department with the same process, precision and attention to detail typical of the high craftsmanship used to build a MotoGP bike.

Crediti immagine: Ducati Media

The start of production of the “V21L” prototypes represents the beginning of a new and important chapter in Ducati’s history. For the Borgo Panigale company, this project was born to develop skills for its future, maintaining the approach that has always fueled Ducati’s DNA: experimenting with technological solutions in the world of racing and working to ensure that everything developed in this area can then be used on motorcycles destined for enthusiasts all over the world. To do this, Ducati created the world’s most technological, refined and sophisticated electric motorcycle, resulting from the joint work of Ducati R&D engineers and the Ducati Corse team. “V21L” is the MotoGP of electric motorbikes, combining the electronic technologies and chassis dimensions developed by Ducati Corse with the design process and project management typical of a road bike like the Panigale V4. It is the combination of the best skills of the two worlds, racing and production, a prototype with which Ducati experiments in a world yet to be discovered, that of electric sports bikes.

Claudio Domenicali, CEO Ducati: “L’avvio della produzione della Ducati MotoE segna un momento storico per la nostra azienda, che con questo progetto sta studiando a fondo le tecnologie del futuro per il mondo del motociclismo. È un’importante area di sperimentazione, in cui stiamo investendo per costruire know-how, così da farci trovare pronti quando la tecnologia delle batterie dovrebbe consentire la creazione di un’entusiasmante moto elettrica stradale con peso, prestazioni e autonomia che gli appassionati si aspettano da una Ducati. Ci imbarcamos dunque in questa nuova avventura con l’obiettivo di sviluppare persone e competenze in azienda per dare forma a quello che potrebbe essere il carattere di una futura moto elettrica di serie Ducati. Il progetto MotoE rappresenta un passo decisivo per Ducati per contribuire alla riduzione delle emissioni di CO2 sul prodotto, affiancando la ricerca sui combustibili sintetici (eFuel) che possono azzerare le emissioni totali di CO2 dei motori a combustione interna. La sostenibilità ambientale è qualcosa che tutti gli individui e tutte le aziende devono considerare una priorità se si vuole preservare il delicato equilibrio del pianeta. Ducati è impegnata in questo anche a livello industriale, e la realizzazione della nuova area Finitura e Delibera Estetica classificata come Nearly Zero Energy Building ne è solo l’ultimo esempio”.

After a year of development tests that have seen Michele Pirro, Alex De Angelis and Chaz Davies take turns riding the “V21L” prototype, the Ducati MotoE project is getting closer to the moment when the bikes will take to the track. The first test with the riders and teams competing in the 2023 World Championship is scheduled for March 6, 7 and 8 at Jerez, followed by three more test days on April 3, 4 and 5 at the Montmelò circuit in Barcelona.

Il debutto stagionale avverrà al Gran Premio di Francia sabato 13 maggio. Il calendario del campionato del mondo MotoE 2023 si snoda su otto Gran Premi con due gare per weekend, entrambe nella giornata di sabato. Dopo il debutto francese, il campionato del mondo MotoE sarà presente in tutte le successive gare europee fino al GP di Misano, proseguendo quindi al Mugello nel weekend dell'11 giugno, al Sachsenring nel successivo e ad Assen il 25 giugno. Dopo la pausa estiva, le Ducati MotoE torneranno in pista a Silverstone il 5 agosto, prima di affrontare gli ultimi tre Gran Premi al Red Bull Ring (20 agosto), Catalunya (2 settembre) e Misano (10 settembre).

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…appunti da SP