Whisper Aero Inc. e Electric Power Systems (EPS) formano una nuova collaborazione per i propulsori della mobilità aerea regionale

Whisper Aero combinerà i suoi propulsori di nuova generazione, più puliti, più silenziosi e più efficienti, con le batterie EPS EPiC Energy ed EPiC Power, per ottenere propulsori certificabili sugli aeromobili Part 23.

Storia di Abi Wylie di AAM International

Whisper Aero Inc. e Electric Power Systems (EPS) stanno collaborando per rendere possibile la mobilità aerea regionale su scala. 

Grazie a questa partnership, Whisper combinerà i suoi propulsori di nuova generazione, più puliti, silenziosi ed efficienti, con le batterie EPS EPiC™ Energy ed EPiC Power per i gruppi propulsori certificabili sugli aerei Part 23 nel prossimo futuro.

Fin dai suoi esordi, Whisper ha innovato i ventilatori elettrici canalizzati ad alto numero di pale con una rumorosità significativamente ridotta, prestazioni più elevate e una maggiore sicurezza. Le innovazioni dei motori elettrici hanno aperto un nuovo spazio di progettazione che disaccoppia potenza e spinta, tipicamente integrate in un turboelica o in un turboreattore. 

Non essendo più limitato da questo accoppiamento, Whisper è stato in grado di massimizzare l'efficienza delle sue ventole a rapporti di pressione più bassi per voli a velocità più elevate. Recenti test hanno dimostrato che questo è il caso dei suoi prototipi di propulsori più grandi da 80 libbre di spinta. In questo modo Whisper ha avuto il tempo di cercare i partner ideali per i propulsori, in grado di fornire la potenza e l'energia che meglio si adattano ai suoi sistemi di propulsione.

L'EPiC 2.0, che consente di ottenere 50% di autonomia in più con una singola carica, è un sostituto "drop-in" dell'EPiC 1.0 TSO e può costituire la base per nuovi propulsori abilitati a Whisper.

EPS è ben posizionata per soddisfare le esigenze di Whisper in termini di batterie. Dal 2017, il team ha fatto passi da gigante nelle batterie per l'aviazione, come il sistema di accumulo di energia per il dimostratore X-57 Maxwell della NASA. L'EPiC 1.0 è noto per aver alimentato in modo affidabile veicoli come il Diamond eDA40, in procinto di ottenere la certificazione EASA/FAA Part 23. 

EPS sta ora percorrendo la strada verso un STC dei suoi pacchi batteria attraverso discussioni con l'EASA e la FAA per garantire soluzioni sicure, testate e ad alte prestazioni su più piattaforme.

Il team congiunto Whisper ed EPS ha iniziato la maturazione di un concetto di retrofit Part 23 grazie ai propulsori Whisper eQ250 da 80 lbf, all'integrazione JetFoil™ di Whisper e ai sistemi di accumulo di energia EPS EPiC. Il team ha già completato i test di compatibilità iniziali e sta dimostrando un propulsore Whisper accoppiato a un sistema di batterie EPS mobile all'UP.SUMMIT 2024. 

Nei prossimi mesi, il team amplierà questi sforzi per includere array più grandi di propulsori Whisper con batterie che possono essere combinate con un bus ad alta tensione e un turbogeneratore in un dimostratore ibrido elettrico idoneo al volo. Le recenti aggiunte al team, come il consulente strategico per la certificazione di Whisper, Brian Klinka, contribuiranno ad accelerare gli sforzi del team verso l'aeronavigabilità per applicazioni commerciali e DoD.

L'obiettivo finale è quello di mettere in campo questi propulsori in soluzioni complete su progetti retrofit e clean-sheet che consentano voli sostenibili e a prezzi accessibili su scala. La partnership con EPS segna anche una crescita nella coalizione ReConnecTN di Whisper, per accelerare la mobilità aerea regionale nello Stato dei volontari. I test dell'Iron Bird e gli eventuali voli elettrici contribuiranno a informare le iniziative di mobilità del Tennessee negli Stati Uniti sudorientali.

Mark Moore, CEO di Whisper, ha dichiarato, “Siamo entusiasti di collaborare con EPS per le soluzioni di propulsione per i retrofit ibrido-elettrici e per i progetti ”clean sheet". I loro progressi in materia di batterie certificabili e di livello aerospaziale li rendono una scelta pragmatica per gli aerei Part 23 a breve termine".”

Nathan Millecam, CEO di EPS, ha dichiarato, “Siamo entusiasti di collaborare con Whisper Aero nello sviluppo di propulsori modulari e scalabili per l'elettrificazione del settore aerospaziale e della difesa. 

“Le ventole canalizzate di Whisper Aero sono ideali per i sistemi di alimentazione modulari, scalabili e aggiornabili che utilizziamo oggi. Insieme, possiamo espandere ulteriormente l'autonomia dei veicoli elettrici senza dover scendere a compromessi sulla velocità dell'aria o sull'inquinamento acustico”.”

… notes from SP,

#EVHNews, #Wisper, #EPS