Il costruttore tedesco di aerotaxi Lilium dichiara la propria insolvenza

Il produttore tedesco di eVTOL Lilium ha rivelato l'intenzione di presentare un'istanza di insolvenza autogestita dopo non essere riuscito a ottenere un finanziamento governativo cruciale.

Di Joe Macey AAM International

Le principali filiali tedesche di Lilium presenteranno nei prossimi giorni una domanda di auto-amministrazione presso il tribunale competente in Germania.

Ciò fa seguito a un lungo e complesso processo di approvazione da parte del governo per un prestito da parte di KfW, che non è stato approvato dalla Commissione Bilancio del Parlamento tedesco.

La concorrenza internazionale di Lilium riceve sovvenzioni e prestiti negli Stati Uniti, in Francia, Cina, Brasile e Regno Unito. Pertanto, il sostegno del governo tedesco è stato considerato dagli investitori di Lilium fondamentale per mantenere la fiducia del mercato e i potenziali investimenti futuri.

Klaus Roewe, CEO di Lilium, ha dichiarato; "Il nostro piano prevedeva di ottenere un investimento da parte degli azionisti in un nuovo round di finanziamento, sostenuto da un prestito del governo tedesco di 100 milioni di euro.

"Avevamo già assicurato, a determinate condizioni, un ulteriore capitale privato per integrare il prestito della KfW. Tuttavia, il Comitato di Bilancio non è riuscito a trovare un accordo sul prestito e la Baviera non poteva farcela da sola".

Secondo Lilium, il sostegno del governo tedesco al prestito di KfW era una condizione di chiusura di un finanziamento privato già impegnato, senza il quale la società non aveva altra alternativa se non quella di chiedere l'auto-amministrazione delle principali filiali tedesche.

Lilium è inoltre in fase avanzata di discussione per quanto riguarda la garanzia del governo francese su un prestito di 219 milioni di euro per finanziare una fabbrica di batterie e una linea di assemblaggio nel sud-ovest della Francia. Dopo il primo volo del Lilium Jet, previsto per l'inizio del 2025, Lilium prevedeva di ricevere pagamenti anticipati e nuovi investimenti per finanziare l'azienda fino al 2026, anno in cui l'azienda prevedeva l'inizio delle consegne della sua attuale pipeline di ordini, composta da ordini fermi, prenotazioni, opzioni e protocolli d'intesa per oltre 780 Lilium Jet a operatori negli Stati Uniti, in Sud America, Europa, Asia e Medio Oriente.

L'autoamministrazione, se e quando concessa dal tribunale, mira a preservare e continuare l'attività oggetto del procedimento. Il management manterrebbe il controllo e continuerebbe a gestire l'attività sotto la supervisione di un custode. La procedura è spesso utilizzata per avviare investimenti da parte di nuovi soggetti o un processo di vendita degli asset dell'azienda e/o dell'attività nel suo complesso. In Germania, la procedura è generalmente percepita come una maggiore possibilità di successo della ristrutturazione aziendale in tribunale.

Klaus Roewe ha dichiarato; "Ci rammarichiamo profondamente dell'insolvenza e delle sue conseguenze per tutti gli stakeholder in una fase così cruciale dello sviluppo della nostra azienda.

"Tuttavia, sebbene non vi sia alcuna garanzia di successo nelle procedure di insolvenza, ci auguriamo che Lilium Jet abbia la possibilità di ricominciare da capo al termine del processo di auto-amministrazione".

"Crediamo fermamente che il volo elettrico sia la nostra migliore speranza per la decarbonizzazione dell'aviazione". Klaus Roewe ha aggiunto.

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