現代自動車と起亜自動車、電気商用車の共同開発に向けて戦略的投資を実施

画像出典：ヒュンダイ

現代自動車と起亜自動車、電気商用車の共同開発に向けて戦略的投資を実施 

• 現代自動車と起亜自動車のクリーンモビリティ変革を加速する合意
• 億ユーロの投資により、ロジスティクス、オンデマンド・ライドヘイリング、シャトルサービス企業向けに、環境に優しいバンやその他の製品の共同開発が可能になる。
• Arrival社のスケーラブルな「スケートボード」プラットフォーム技術を活用し、現代自動車と起亜自動車の将来のPBV（Purpose Built Vehicle）を支える。
• アライバルは、ジェネレーション2.0電気自動車開発のためのソフトウェア、材料、部品、その他の技術を社内で開発した。
• 現代・起亜自動車の電動商用車展開戦略を強化

現代自動車株式会社と起亜自動車株式会社は本日、英国の電気自動車新興企業アライバル社との新たなパートナーシップに1億ユーロ（$1億1,000万米ドル）を戦略的に投資すると発表した。

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この提携を通じて、現代自動車と起亜自動車は、物流やオンデマンドのライドヘイリングやシャトルサービス会社向けに、価格競争力のある中小型電気バンやその他の製品を投入する計画である。アライバルのスケーラブルな電動プラットフォームは、複数の車両カテゴリーやタイプに適応可能であり、アライバル、現代自動車、起亜自動車は、さまざまな目的別車両（PBV）の開発に向けて検討を進める。

アライバル社との提携は、現代自動車と起亜自動車が欧州で急速に拡大する環境に優しい商用車の需要に応え、自動車メーカーからクリーンモビリティ・プロバイダーへのブランド転換を加速させるものである。

現代自動車グループのアルバート・ビアマン社長兼研究開発本部長と、アライバル社のデニス・スヴェルドロフ最高経営責任者（CEO）は、ソウルの現代・起亜両社本社で、投資と電気自動車の共同開発に関する契約に調印した。投資総額のうち、現代自動車は8000万ユーロ、起亜自動車は2000万ユーロを拠出する。

「欧州の環境対応車市場は、さらなる環境規制の導入により急成長が見込まれています。「アライバルとの電気商用車の共同開発を通じて、我々は競争上の優位性を獲得し、欧州を筆頭とする世界の環境対応車市場におけるリーダーシップを徐々に確立していくことができるだろう。"

アライバル社のスヴェルドロフCEOはこう付け加えた： 「Arrivalは、Generation 2.0の電気自動車という、ゲームを変える製品カテゴリーを創造しました。現代自動車と起亜自動車は、妥協のない品質で素晴らしい車を作り続けており、電動モビリティの未来に対するビジョンを共有しています。現代自動車と起亜自動車との戦略的パートナーシップは、私たちが第2世代の電気自動車をグローバルに、そして重要なことに、ごく近い将来にスケールアップすることを意味します。"

現代自動車と起亜自動車、Arrivalのモジュール式拡張可能な「スケートボード」EVプラットフォームを採用へ

2015年に設立されたArrivalは、米国、ドイツ、テルアビブ、ロシア、英国に生産工場と研究開発センターを持つ。同社の強みは、モジュール式のコンポーネント構造を持つ「スケートボード」車両プラットフォームにあり、バッテリーパック、電気モーター、駆動系コンポーネントを組み込んだ費用対効果の高いベースとなっている。

複数の車両タイプに対応できるよう完全に拡張可能なこのプラットフォームは、多様な顧客ニーズに対応するための車両開発を加速させるために使用することができる。現在、アライバルはこの技術で製造された貨物バンを使って、欧州の複数の物流企業とパイロット・プロジェクトを実施している。

世界的なネット通販の急成長に伴い、都市部での軽商用車の台数は増加している。環境規制の強化に伴い、環境に優しい商用車への需要は今後も伸び続けると予想される。2021年以降、EUは世界で最も厳しい自動車排出ガス規制を導入し、各自動車メーカーの車両全体の平均CO₂ 排出量を130g/kmから95g/kmへと約27%削減した。

現代自動車と起亜自動車は、Arrivalと協力することで、Arrivalのプラットフォームに基づいて大量生産された環境に優しいバンやその他の商用車を、オンデマンドのライドヘイリングやシャトルサービスを提供する欧州の物流会社やモビリティ会社に供給する計画だ。

環境に優しい商用車セクターの成長を支えるPBV

現代自動車と起亜自動車はこのほど、完全電気自動車（PBV）の開発を発表した。現代自動車は今月初めに開催されたCES2020で、スマートモビリティ・ソリューションの一つとしてPBVコンセプトを発表した。起亜自動車も1月14日のCEO投資家デーで、シェアードサービス企業や物流企業向けのPBV開発計画を発表した。

現代自動車グループのチ・ヨンチョ社長兼チーフ・イノベーション・オフィサーは、次のように述べた：「今回の投資は、現代自動車と起亜自動車が進めるオープン・イノベーション戦略の一環です。急速に変化する環境対応車市場に対応するため、Arrivalのような先進技術を持つ企業への投資と協力を加速させる」と述べた。

「私たちは、ステルス・モードから脱却し、現代自動車と起亜自動車と提携できることに興奮しています。現代自動車と起亜自動車は、世界的に尊敬され、素晴らしい製品を世に送り出しているOEMであり、私たちの補完的な専門知識により、本格的なグローバル生産に迅速に移行することができます。アライバル社の最高戦略責任者であるアビナッシュ・ルゴーバー氏は、「電気自動車の普及を加速させることは、人々、ビジネス、地球など、すべての人にとって良いことであり、パートナーである現代自動車と起亜自動車とともにこの使命を果たせることを嬉しく思います」と付け加えた。

アライバルとの提携により、現代自動車は欧州商用車市場にバッテリー電気と水素燃料電池のソリューションを提供する「ツートラック」戦略を加速させることができる。この戦略をさらに後押しするため、現代自動車は最近、スイスの水素エネルギー企業H社と合弁で現代水素モビリティ（HHM）を設立した。₂ エネルギーパイロット・プログラムの一環として1月3日にヨーロッパに初めて輸出したのに続き、2025年までに1600台の水素燃料電池トラックをヨーロッパに輸出することを目指している。

オープンイノベーション」の精神の下、現代自動車と起亜自動車は、急速に拡大する世界のEV市場で主導的地位を築くため、さまざまな企業との提携を模索している。2019年5月、現代と起亜はクロアチアの高性能電気自動車企業であるRimacに1000億ウォン（$9000万米ドル）を投資し、世界の高性能電気自動車市場をリードする能力を確保するための共同研究に注力している。2019年9月、現代自動車と起亜自動車は欧州最大の高出力電気自動車充電ネットワークであるIONITYにも投資し、欧州内でのEVの販売拡大の舞台を整えた。