Rolls-Royce Offers New Hybrid, IMO III Compliant And Integrated MTU Propulsion And Bridge Solutions For Yachts

롤스로이스는 요트를 위한 새로운 하이브리드, IMO III 준수 및 통합 MTU 추진 및 브리지 솔루션을 제공합니다. 이미지 크레딧: 롤스로이스

Rolls-Royce Offers New Hybrid, IMO III Compliant And Integrated MTU Propulsion And Bridge Solutions For Yachts

• 롤스로이스, 칸 요트 페스티벌의 MTU 스마트 요트 세션에 초청
• 롤스로이스, 모나코 보트쇼에서 MTU 포트폴리오 발표
• 라 스페치아의 새로운 요트 역량 센터

롤스로이스는 요트를 위한 새로운 MTU 추진 시스템과 브리지 솔루션을 시장에 출시하고 새로운 요트 역량 센터를 추가하여 기술 서비스 포트폴리오를 강화하고 있습니다. 2,830~3,900kW 출력 범위의 MTU 시리즈 4000 엔진을 지원하는 IMO III 추진 시스템은 이미 납품이 가능하며, 2021년부터는 1,270~1,940kW 출력의 시리즈 2000 엔진도 납품할 수 있습니다. 터키의 빌긴 요트 조선소에서 건조된 대형 요트에 새로운 추진 시스템이 장착되었습니다. 롤스로이스는 2020년부터 파워트레인당 출력 범위가 약 1,000kW에서 4,000kW에 이르는 생산 요트를 위한 완전 통합형 모듈식 MTU 하이브리드 해양 추진 시스템을 점진적으로 선보일 예정입니다. 롤스로이스는 현재 양산 요트와 메가 요트 모두를 위한 통합 브리지 솔루션인 MTU SmartBridge도 제공하고 있습니다.

롤스로이스는 9월 10일부터 15일까지 칸 요트 페스티벌에서 제테 179 스탠드에서, 9월 25일부터 28일까지 모나코 요트 쇼에서 퀘이 치탄 온 스탠드 QC9에서 모터 요트를 위한 MTU 서비스 및 브리지 솔루션과 더불어 새로운 추진 시스템을 선보일 예정입니다.

롤스로이스, IMO III를 준수하는 새로운 하이브리드, 통합형 MTU 추진 및 브리지 제공
요트를 위한 솔루션. 이미지 크레딧: 롤스로이스

MTU의 IMO III 추진 시스템을 장착한 빌진 요트
다른 요트와 마찬가지로 새로운 80미터 빌긴 263에는 MTU의 IMO III 추진 시스템이 장착되어 있습니다. 터키 조선소의 요트를 위한 통합 솔루션은 두 개의 16기통 4000 시리즈 엔진과 두 개의 SCR 시스템으로 구성됩니다. 따라서 이 선박은 현재까지 개별 배기가스 규제 지역(ECA)에서 시행되고 있으며 향후 추가 지역에 도입될 IMO Tier III의 배기가스 배출 요건을 충족합니다. 총 출력이 약 5,100kW인 이 요트의 최고 속력은 20노트입니다. Bilgin은 총 3척의 요트에 IMO III를 준수하는 MTU 추진 시스템을 공급하기 위해 롤스로이스에 의뢰했습니다.

시리즈 2000 및 4000 엔진용 IMO III 솔루션
IMO III를 위한 통합 솔루션은 추진 시스템과 SCR 배기가스 후처리 시스템이 최적으로 결합되어 있고 유연한 설치를 위해 설계되었으며 유지보수 친화적으로 구성되어 있습니다. MTU의 SCR 시스템은 SCR 시스템의 업스트림과 다운스트림 모두에서 실시간 NOx 측정을 통해 완벽하게 제어됩니다. 이를 통해 조건에 관계없이 항상 정확한 양의 반응물이 투입되도록 보장합니다. MTU 16 및 20기통 Series 4000 엔진(2,830~3,900kW) 기반 요트용 IMO III 솔루션은 이미 출시되어 있습니다. 2021년부터 롤스로이스는 12 및 16기통 Series 2000 엔진(1,270~1,940kW)을 위한 통합 IMO III 솔루션도 시장에 출시할 예정입니다.

2020년 현재 생산 요트용 MTU 하이브리드 추진 시스템이 완전히 통합되었습니다.
롤스로이스는 2020년부터 파워트레인당 출력 범위가 1,000kW에서 4,000kW에 이르는 생산 요트용 완전 통합형 모듈식 MTU 하이브리드 해양 추진 시스템을 시장에 출시할 예정입니다. 요트 소유주들이 특히 관심을 보이는 것은 무소음, 무진동, 저공해 순항으로 인한 편안함이 크게 향상된다는 점입니다. 롤스로이스 파워 시스템 사업부의 글로벌 세일즈 마린 디렉터 데니스 커툴러스(Denise Kurtulus)는 "모듈식 시스템을 통해 고객의 특정 요구 사항에 맞춘 통합 하이브리드 추진 시스템을 제공할 것입니다."라고 말합니다. 영국의 럭셔리 요트 제조업체인 선시커 인터내셔널이 MTU 양산형 하이브리드 시스템을 장착해 건조한 첫 번째 요트의 도입이 이미 가까운 시일 내에 예정되어 있습니다.

하이브리드 추진 시스템에는 MTU의 2000 및 4000 시리즈 내연기관, 전기 추진 모델, 변속기 시스템, 배터리, 모니터링 및 제어 시스템, 기타 전자 부품이 포함됩니다. 데니스 커툴러스는 "우리 고객들은 작동하기 쉬운 추진 방식을 적절히 선택할 수 있는 통합 시스템을 제공받습니다."라고 말합니다. "이는 시스템 통합 분야에서 수십 년의 경험을 쌓은 결과이자 블루 비전 차세대 하이브리드 자동화 시스템의 도움으로 가능한 일입니다."라고 커툴러스는 덧붙입니다.

MTU SmartBridge - 양산 요트 및 대형 요트를 위한 브리지 솔루션
롤스로이스는 현재 양산 요트와 메가 요트 모두를 위한 통합 브리지 시스템인 MTU SmartBridge를 제공하고 있습니다. 선박의 모니터링, 제어 및 항해를 위한 선박의 모든 필수 하위 시스템은 선박의 안전하고 효율적인 운영에 중요한 모든 정보에 대한 단일 액세스 지점을 제공하는 플랫폼에 통합되어 있습니다. 이는 주로 추진 시스템, 선박 자동화 및 제어 시스템, 전력 관리 시스템, 내비게이션 및 통신 시스템과 관련이 있습니다. 원터치 문서화, MTU Go! 플랫폼과의 통합, MTU의 글로벌 서비스 네트워크에 대한 액세스와 같은 추가적인 디지털 기능은 선박의 성능을 전반적으로 개선하고 크루즈 경험을 향상시킵니다.

라 스페치아의 새로운 요트 역량 센터
롤스로이스는 올해 10월 이탈리아 라 스페치아에 새로운 요트 컴피턴스 센터를 오픈하여 MTU 추진 시스템 전문가들이 조선소와 요트 소유주의 프로젝트 팀에 피팅 시 매우 전문적이고 상세한 조언을 제공할 예정입니다.