E-모빌리티 그룹 다임러 트럭 & 버스, E-모빌리티 세계 진출을 위한 포괄적인 에코시스템 출범

다임러 트럭 & 버스는 2022년까지 주요 판매 지역인 유럽, 미국, 일본에서 배터리 전기 구동 방식의 양산 차량을 차량 포트폴리오에 포함할 계획입니다. 이미지 크레딧: 다임러-벤츠(2019)

E-모빌리티 그룹 다임러 트럭 & 버스, E-모빌리티 세계 진출을 위한 포괄적인 에코시스템 출범

- 유럽, 북미, 일본의 트럭 고객을 위한 e-모빌리티 진입을 위한 포괄적인 에코시스템
- 경로 분석, 인센티브 관리, 운영 비용 분석 및 운영 차량 통합 지원을 포함한 e-모빌리티 관련 컨설팅 서비스
- 필요한 충전 인프라의 설치 및 유지 관리도 에코시스템의 일부입니다.
- 다임러 트럭 및 버스 E-모빌리티 그룹 책임자 게사 라이멜트: "e-모빌리티의 선구자인 다임러의 배터리 전기 트럭은 이미 전 세계에서 광범위한 실제 시험을 거치고 있습니다. 고객과의 긴밀한 교류 덕분에 우리는 전기차를 훨씬 뛰어넘어 생각해야 할 필요성을 일찍이 이해했습니다. 그렇기 때문에 컨설팅 및 충전 인프라 솔루션 등 고객의 사용 사례와 니즈에 맞춘 에코시스템을 제공하고 있습니다. 이를 통해 고객에게 e-모빌리티에 대한 이상적인 진입점을 제공하고자 합니다."

E-모빌리티 그룹 다임러 트럭 & 버스, E-모빌리티 세계 진출을 위한 포괄적인 에코시스템 출범

E-모빌리티 그룹 다임러 트럭 & 버스는 트럭 고객이 전기 운송 물류에 가장 잘 진입할 수 있도록 종합적인 에코시스템을 시작합니다. 여기에는 포괄적인 컨설팅 서비스와 적합한 충전 인프라 설치가 포함됩니다. 모듈식 제품군에는 개인 및 개별 컨설팅뿐만 아니라 e-모빌리티를 보다 쉽게 시작할 수 있는 디지털 애플리케이션도 포함됩니다. 첫 번째 단계에서는 유럽, 북미, 일본 시장에 초점을 맞출 것입니다. 컨설팅 서비스는 첫 번째 고객부터 점진적으로 시행됩니다.

게사 라이멜트, 다임러 트럭 및 버스 E-모빌리티 그룹 책임자:
"e-모빌리티의 선구자로서 우리의 배터리 전기 트럭은 이미 전 세계에서 광범위한 실제 시험을 거치고 있습니다. 고객과의 긴밀한 교류 덕분에 우리는 전기 자동차 그 이상을 생각해야 할 필요성을 일찍이 이해했습니다. 그렇기 때문에 컨설팅 및 충전 인프라 솔루션 등 고객의 사용 사례와 니즈에 맞춘 에코시스템을 제공하고 있습니다. 이를 통해 고객에게 e-모빌리티에 대한 이상적인 진입점을 제공하고자 합니다."

"e-모빌리티 진입을 위한 투명성을 제공하는 'eTruck Ready' 앱
다임러 트럭은 2020년 상용차 IAA가 시작되는 시점에 고객이 전기 트럭에 적합한 운행 프로필과 경로를 결정할 수 있는 "eTruck Ready" 앱을 무료로 제공할 예정입니다. 이 스마트폰 앱은 기존 차량의 주행 경로를 기록합니다: 경로를 따라 속도, 가속도 및 고도 프로파일을 캡처합니다. 나중에 차량 관리자가 개별 웹 포털에서 페이로드 및 외부 온도와 같은 중요한 매개 변수를 추가할 수 있습니다. 이 데이터로부터 프로그램은 다임러 포트폴리오에서 적합한 전기 트럭의 각 주행 가능 거리와 예상 전력 소비량을 생성합니다. 이를 통해 고객에게 현실적인 사용 프로필이 생성됩니다.

개별 컨설팅 경로, 충전 인프라 및 운영 최적화를 지원합니다: 앱에서 계산된 데이터는 E-모빌리티 그룹의 전문가 팀이 수행하는 고객 컨설팅의 기초가 됩니다. 맞춤형 컨설팅 서비스에는 예를 들어 전기 트럭을 위한 가능한 경로 최적화 및 적합한 충전 인프라에 대한 표시가 포함됩니다. 필요한 경우 전문가가 개별 운영 비용 분석을 작성하고 무엇보다도 공공 자금 지원 기회를 고려할 수 있습니다. 이를 통해 고객은 사실에 기반한 결정을 내릴 수 있습니다. 전기 트럭을 운행하는 동안에도 컨설팅 팀은 운영 절차의 준비와 최적화를 위해 고객을 지원합니다.

설치부터 유지보수까지 고객을 위한 맞춤형 충전 솔루션을 제공합니다:
전기 차량의 충전 프로세스는 운영 흐름에서 고려해야 하는 중요한 요소입니다. 따라서 컨설팅의 특별한 초점은 지능형 충전 솔루션의 개발 및 설치에 있습니다. 이를 위해 다임러 트럭은 외부 파트너와 긴밀히 협력하여 차고지에 대한 분석을 제공합니다. 그런 다음 컨설턴트 팀은 단계별로 개별 사용 사례에 적합한 충전소와 필요한 전원 공급을 위한 가능한 확장을 지정합니다. 충전 위치 및 충전 시간과 같은 중요한 요소도 고려합니다.

충전 인프라를 조정하는 지능형 소프트웨어
향후에는 지능형 소프트웨어를 사용하여 충전 인프라를 조정하면 투자 및 운영 비용을 더욱 절감할 수 있습니다. 트럭 차량의 e-모빌리티에서 중요한 비용 요소에는 인프라 비용이 포함됩니다. 차고지의 충전 인프라가 비교적 낮은 그리드 부하를 위해 설계된 경우 이 비용은 상당히 낮아질 수 있습니다. 다른 중요한 비용 요소로는 전기 비용이 있습니다. 전기 요금은 정해진 전력 요구량과 특정 소비 시간을 기준으로 책정됩니다. 특정 시간대에 전기 요금에 명시된 전력을 초과하지 않으면 비용을 절감할 수 있습니다. 따라서 지능형 충전 소프트웨어는 그리드 연결에 대한 부하를 최소화하기 위해 차량의 시간 지연 충전 또는 낮은 충전 전력으로 충전을 제어합니다. 또한 이 소프트웨어는 충전 프로세스를 운영 절차에 원활하게 통합합니다. 차량은 특정 계획과 도착 및 출발을 고려하여 사용 가능한 시간에 정확하게 충전됩니다.

글로벌 전기 트럭 포트폴리오
다임러 트럭은 2010년부터 전기 트럭에 대한 경험을 쌓아 왔으며 2017년부터는 최초의 소형 양산형 순수 전기 트럭인 FUSO eCanter 경상용 트럭을 시장에 출시하여 고객들의 손에 쥐어 주었습니다. 이미 뉴욕, 도쿄, 베를린, 런던, 암스테르담, 파리, 리스본을 비롯한 전 세계 도시에서 140대 이상의 eCanter가 고객 서비스를 제공하고 있습니다. 메르세데스-벤츠 e악트로스 대형 트럭은 주행 거리가 최대 200km에 달하며 독일과 스위스에서 e악트로스 '혁신 차량'의 일부로 고객들이 집중적으로 사용하고 있습니다. 고객에게 처음 인도된 것은 2018년에 이루어졌습니다. 미국에서는 중형 화물차 eM2와 대형 화물차 eCascadia도 고객과 함께 집중적인 현장 테스트를 진행 중입니다.

E-모빌리티 그룹이 개발한 글로벌 e-전략 다임러 트럭 & 버스 E-모빌리티 그룹은 2018년부터 다임러 트럭 & 버스의 e-모빌리티 분야 글로벌 노하우를 하나로 묶어 브랜드 및 세그먼트 전반에 걸쳐 전기 부품 및 제품에 대한 전략을 정의하고 있습니다. 기존 차량을 위한 글로벌 플랫폼 전략의 경우와 마찬가지로 E-모빌리티 그룹은 통합 전기 아키텍처를 개발하여 시너지 효과를 극대화하고 투자 적용을 최적화합니다. 동시에 E-모빌리티 그룹은 고객을 위한 종합적인 컨설팅을 제공하며, 총소유비용(TCO) 측면에서도 e-모빌리티를 경제적으로 실현하는 것을 목표로 전체 생태계에 초점을 맞추고 있습니다. E-모빌리티 그룹은 포틀랜드(미국), 슈투트가르트(독일), 가와사키(일본) 등 전 세계 개발 네트워크의 다양한 위치에서 근무하는 직원들과 함께 전 세계에 걸쳐 조직을 갖추고 있습니다.

다임러 트럭 및 버스:
지속 가능한 기업 전략 세계 최대 상용차 제조업체 중 하나인 다임러 트럭 & 버스는 지속 가능한 기업 전략을 추구하며 2039년까지 유럽, 일본, NAFTA의 3개 시장에서 CO2 중립 주행("탱크-투-휠") 신차만을 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이미 다임러 트럭 & 버스는 2022년까지 주요 판매 지역인 유럽, 미국, 일본의 차량 포트폴리오에 배터리 전기 구동 방식을 갖춘 양산 차량을 포함할 계획입니다. 향후 10년 말까지 다임러 트럭 & 버스는 수소 동력 양산 차량으로 차량 범위를 확장할 것입니다.