Produkcja Lotus Evija ożywa

Produkcja Lotus Evija ożywa

• Nowy zakład produkcyjny Evija jest gotowy do dostarczenia ostatecznych prototypów na ostatnie etapy programu testowego.
• Produkcja serialu rozpocznie się tego lata w Hethel
• "Dzięki gotowości naszej nowej fabryki, wyprzedzamy konkurencję w powstającym segmencie hipersamochodów elektrycznych, a 100% jest gotowy na zdrową rywalizację". - Phil Popham, dyrektor generalny, Lotus Cars
• Nowy film pokazuje nadchodzącą aulę Evija ŻYWY

Nowy zakład produkcyjny, w którym Lotus zbuduje w pełni elektryczny hipersamochód Evija, jest przygotowywany do ostatecznej produkcji prototypów.

Produkcja seryjna i pierwsze dostawy do klientów w pełni elektrycznego dwumiejscowego samochodu rozpoczną się latem.

Źródło zdjęcia: Lotus

Hala znajduje się w historycznej siedzibie marki w Hethel, w Norfolk w Wielkiej Brytanii. Została zbudowana przy torze, obok historycznego toru Lotus o długości 2,2 mili, na którym odbywały się testy i sesje shake-down z udziałem wielu legend Formuły 1, takich jak Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, Jim Clark i inni.

Rezultatem jest wszechstronna i inspirująca przestrzeń robocza, w której Lotus ręcznie zbuduje do 130 egzemplarzy modelu Evija. Pierwszoroczna alokacja produkcyjna jest już przeznaczona dla klientów na całym świecie.

Phil Popham, dyrektor generalny Lotus Cars, skomentował:
"Jest to obecnie najnowszy zakład produkcyjny samochodów na świecie, a obserwowanie jego przejścia od deski kreślarskiej do rzeczywistości było bardzo satysfakcjonujące. Jest to świadectwo zaangażowania wszystkich zaangażowanych osób i stanowi idealny, elegancki i zaawansowany technologicznie dom produkcyjny dla Evija w naszej kultowej siedzibie w Hethel".

Z dumą zaprezentował ukończoną halę ponad 1400 pracownikom Lotus podczas serii spotkań informacyjnych, które odbyły się w nowym obiekcie.: "Nasza nowa fabryka jest gotowa, wyprzedzamy konkurencję w powstającym segmencie hipersamochodów elektrycznych, a 100% jest gotowy na zdrową rywalizację".

Prace nad nową fabryką Evija rozpoczęły się latem 2019 roku. Wnętrze zostało wyposażone z trzech stron w suwnice, które otaczają stacje konstrukcyjne. Zostały one zaprojektowane i zaprojektowane tak, aby były eleganckie i dyskretne, ale wystarczająco wytrzymałe, aby przenosić niezbędne systemy zasilania, danych i sprężonego powietrza wymagane do montażu Evija.

Zainstalowano również suwnicę bramową, wiele wind samochodowych i rampę do geometrii kół. Wnętrze jest oświetlone przez ponad 30 000 najnowszych diod LED o wysokiej gęstości i niskim zużyciu energii. Najnowocześniejszy tunel świetlny będzie miejscem rygorystycznej kontroli końcowej, zanim każda Evija wyjedzie bezpośrednio na słynny tor testowy Hethel w celu dynamicznej walidacji.

Projekt miał charakter wysoce zespołowy i wymagał koordynacji 20 wyspecjalizowanych wykonawców z ponad 50 ekspertami na miejscu w ciągu ostatnich sześciu miesięcy.

O Lotus Evija:

• Nazwa ta oznacza "pierwszy istniejący

• Pierwszy na świecie w pełni elektryczny brytyjski hipersamochód

• Pierwszy zelektryfikowany Lotus, pierwszy hipersamochód Lotus i pierwszy Lotus opracowany pod kierownictwem większościowego udziałowca Geely.

• Osiągający moc 2000 KM, najmocniejszy seryjnie produkowany samochód drogowy na świecie

• 0-62 mph w mniej niż trzy sekundy; 0-186 mph w mniej niż dziewięć sekund; prędkość maksymalna ponad 200 mph

• Możliwość pełnego naładowania akumulatora w mniej niż 10 minut; moc wyjściowa akumulatora wynosząca 2000 kW; pełny zasięg pojazdu elektrycznego wynoszący 250 mil

• Wyjątkowe osiągi aerodynamiczne i siła docisku

• Lotus jak żaden inny. Hipersamochód jak żaden inny. A jednak natychmiast rozpoznawalny - jako piękny samochód, jako Lotus

• Przeznaczony do jazdy, a nie do pozostawania niedocenionym w pozłacanej klatce. Jest "dla kierowców

• Oświadczenie woli i globalna wizytówka Lotus Cars i Lotus Engineering

• Działa jak bestia, ale wygląda jak piękno - techniczne arcydzieło