Zapowiedź nowego języka projektowania Hyundai Motor prezentuje odważny i wydajny wodorowy pojazd koncepcyjny FCEV

• Hyundai prezentuje elektryczny pojazd koncepcyjny z wodorowymi ogniwami paliwowymi INITIUM, wzmacniając swoje wyraźne zaangażowanie w mobilność wodorową i zrównoważony rozwój.
• Koncepcja prezentuje nowy język projektowania firmy ‘Art of Steel’ i odzwierciedla podejście Hyundai Motor skoncentrowane na kliencie
• Docelowy zasięg jazdy ponad 650 km[1] przy maksymalnej mocy silnika 150 kW
• INITIUM zapowiada nowy produkcyjny FCEV, który pojawi się w pierwszej połowie 2025 r.
• Hyundai Motor zaprezentuje INITIUM na LA Auto Show i Auto Guangzhou w listopadzie 2024 r.

Hyundai Motor Company zaprezentował dziś koncepcję wodorowego pojazdu elektrycznego z ogniwami paliwowymi INITIUM (FCEV) podczas wydarzenia ‘Clearly Committed’, które odbyło się w Hyundai Motorstudio Goyang.

INITIUM to łacińskie słowo oznaczające ‘początek’ lub ‘pierwszy’, reprezentujące status Hyundai Motor jako pioniera energii wodorowej i jego zaangażowanie w rozwój społeczeństwa wodorowego.

INITIUM stanowi zapowiedź nowego produkcyjnego FCEV, który Hyundai Motor planuje zaprezentować w pierwszej połowie przyszłego roku. Koncepcja obejmuje 27 lat rozwoju technologii wodorowej firmy i odzwierciedla jej wyraźne zaangażowanie w osiągnięcie zrównoważonego społeczeństwa wodorowego.

Ten wyjątkowy SUV napędzany wodorowymi ogniwami paliwowymi to także debiut nowego języka projektowania Hyundai Motor - zwanego ‘Art of Steel’ - uosabiającego charakter HTWO, dedykowanej marki biznesowej Hyundai Motor Group w zakresie wodorowego łańcucha wartości.

“Wyraźne, niezachwiane zaangażowanie Hyundai Motor w wodór w ciągu ostatnich 27 lat jest zakorzenione w naszej wierze w jego potencjał jako czystego, dostępnego, a zatem sprawiedliwego źródła energii dla wszystkich” - powiedział Jaehoon Chang, prezes i dyrektor generalny Hyundai Motor Company. “Dążymy do pionierskiej przyszłości, w której wodór będzie wykorzystywany przez wszystkich, we wszystkim i wszędzie. Zapraszamy do przyłączenia się do nas w tej podróży”.”

Image Credit: Hyundai Media

Czym jest nowy język projektowania Hyundaia ‘Art of Steel’?

Podczas premiery, SangYup Lee, wiceprezes wykonawczy i szef Hyundai i Genesis Global Design, zaprezentował koncepcję INITIUM i nowy język projektowania Hyundai ‘Art of Steel’.

“Our challenge began from the manufacturing stage, where we pushed the formability of steel to the extreme to create a form of art,” Lee said. “With INITIUM, we’ve crafted a more SUV-like design that is both solid and safe, reflecting our dedication to our customers through ‘customer-centric design’.”

Kultowy design INITIUM zawiera symbol HTWO, reprezentujący wizję Hyundai Motor dotyczącą przyszłości napędzanej wodorem. Grafika inspirowana ‘+’ jako część sygnatury świetlnej INITIUM łączy się ze zderzakiem, tworząc charakterystyczny dla FCEV design, charakteryzujący się wyjątkowym oświetleniem, solidną objętością i wyrafinowaną elegancją.

Wyrazista estetyka INITIUM przypominająca SUV-a płynnie łączy funkcjonalność miejskiego życia z możliwościami przygody na świeżym powietrzu dzięki odważnym liniom i solidnej konstrukcji, równoważąc solidność i wyrafinowanie. Koncepcyjne 21-calowe koła uzupełniają ogólną stylistykę, a wytrzymały bagażnik dachowy pojazdu dodaje praktyczności zarówno osobom prowadzącym miejski, jak i outdoorowy styl życia.

INITIUM zwiększa wydajność, komfort i bezpieczeństwo FCEV

Rozwój INITIUM koncentrował się na trzech głównych aspektach: doskonałym zasięgu jazdy i lepszych osiągach, które są kluczowymi zaletami samochodów wodorowych; przestronnym wnętrzu i przestrzeni bagażowej, co czyni go idealnym dla rodzin; oraz unikalnych funkcjach wygody i bezpieczeństwa charakterystycznych dla samochodów wodorowych.

Jedną z największych zalet wodorowego pojazdu FCEV jest imponujący zasięg i elastyczność, jaką zapewnia. W INITIUM Hyundai Motor wyposażył koncepcję w duże zbiorniki paliwa wodorowego, aby zmaksymalizować zasięg pojazdu, zwiększając zalety wodorowych pojazdów FCEV.

Hyundai Motor wyposażył również INITIUM w aerodynamiczne koła, aby zmniejszyć opór powietrza, owinięte w opony o niskim oporze toczenia, aby docelowy zasięg jazdy wynosił ponad 650 km[2] między tankowaniami.

Jeśli chodzi o osiągi, INITIUM oferuje doskonałe przyspieszenie i płynne wyprzedzanie. Dzięki dalszemu rozwojowi technologii ogniw paliwowych Hyundai, firma zwiększyła moc stosu i zwiększyła pojemność akumulatora, umożliwiając uzyskanie mocy silnika elektrycznego do 150 kW. Zapewnia to kierowcom płynną jazdę w obszarach miejskich i przy wyższych prędkościach na autostradach.

INITIUM zapewnia imponujący poziom przestrzeni wewnętrznej i wszechstronności odpowiedni dla rodzinnego SUV-a, z dużą przestrzenią mieszkalną dla pasażerów drugiego rzędu, która obejmuje oparcia siedzeń z dużym kątem odchylenia dla zwiększenia komfortu. Szerokie nadwozie INITIUM i duży kąt otwarcia tylnych drzwi zwiększają wygodę pasażerów siedzących z tyłu podczas wsiadania i wysiadania z samochodu.

INITIUM zawiera specjalny planer tras FCEV, który rozwiązuje jeden z największych problemów nabywców FCEV: infrastrukturę ładowania. Dzięki tej funkcji użytkownicy mogą łatwo wyznaczyć optymalną trasę, znajdując po drodze stacje ładowania bez konieczności korzystania z osobnej aplikacji lub wykonywania połączeń telefonicznych. Użytkownicy mogą sprawdzić dostępność lokalizacji i status operacyjny zidentyfikowanej stacji ładowania, a także liczbę oczekujących pojazdów, a tym samym możliwość ładowania.

Ponadto wodorowe ogniwo paliwowe INITIUM dostarcza energię elektryczną bez emisji jakichkolwiek zanieczyszczeń. Energia ta może być wykorzystywana do zasilania i ładowania różnych urządzeń gospodarstwa domowego i urządzeń osobistych za pośrednictwem funkcji Vehicle-to-Load (V2L). Zewnętrzny terminal został zaprojektowany tak, aby można go było podłączyć bezpośrednio do domowego gniazdka 220 V, przekształcając INITIUM ze środka transportu w potencjalnego dostawcę energii.

Zgodnie ze zobowiązaniem Hyundai Motor do bezkompromisowego bezpieczeństwa, INITIUM został opracowany w celu osiągnięcia najwyższego poziomu bezpieczeństwa kolizji i bezpieczeństwa jazdy na całym świecie. Aby zapewnić pasażerom maksymalne bezpieczeństwo w razie kolizji, pojazd został wzmocniony konstrukcją wieloszkieletową z przodu, a także boczną konstrukcją nadwozia i jest wyposażony w dziewięć poduszek powietrznych, co zapewnia światowej klasy bezpieczeństwo podczas kolizji.

Hyundai Motor planuje zaprezentować INITIUM na Los Angeles Auto Show i Auto Guangzhou w listopadzie, jeszcze bardziej umacniając swoją pozycję na globalnym rynku jako lidera mobilności wodorowej. Produkcyjna wersja koncepcji INITIUM ma zostać wprowadzona na rynek w pierwszej połowie 2025 roku.

Przeszłość, teraźniejszość i przyszłość: Rozwój pojazdów wodorowych Hyundai Motor

Oprócz odsłonięcia INITIUM, Hyundai Motor był gospodarzem sesji Hydrogen Heritage Talk, prezentującej 27-letnią historię rozwoju FCEV. Rozmowa panelowa między kierownictwem pozwoliła odwiedzającym doświadczyć i zaangażować się w zaangażowanie Hyundai Motor w rozwój FCEV.

W nowym tysiącleciu Hyundai Motor rozpoczął ambitny projekt Mercury, mający na celu zbliżenie się do liderów branży, oraz projekt Polaris, który koncentrował się na niezależnym rozwoju podstawowej technologii ogniw paliwowych firmy.

Hyundai’s hydrogen evolution saw it become the world’s first automaker to mass-produce hydrogen FCEVs, introducing its first dedicated hydrogen fuel cell model in 2018. These FCEV development achievements highlight Hyundai Motor’s clear commitment to creating a better tomorrow.

Uwagi od SP,

#EVHNews, #Hyundai, # Technology, #INITIUM, #Design,