VW Atlas Cross Sport – First Look At “The Social Utility Vehicle”

VW Atlas Cross Sport – First Look At “The Social Utility Vehicle”
История и изображения: Джеймс Грот - Green Car Journal

Компания Volkswagen America, Inc выбрала свой ультрасовременный завод в Чаттануге, штат Теннесси, чтобы представить прессе свой среднеразмерный социальный утилитарный автомобиль 2020 года на фоне инаугурационного автофестиваля в Чаттануге. VW видит нишу для спортивной версии своего успешного семиместного Atlas и представит Cross Sport в виде стильного пятиместного купе следующей весной. Информация о поездках и ценах появится ближе к весне 2020 года.

На основе всех элементов, включенных в пакет VW Car-Net для MY20, VW называет свою новую модель "социальным утилитарным автомобилем" Подключаемые функции будут обновляться с помощью длинного списка бесплатных услуг в течение пяти лет. Новые функции и опции доступны через мобильное приложение и включают дистанционный запуск и остановку, блокировку и разблокировку, уровень топлива, а также любимое место последней парковки. Также появится возможность подключения VW Car-Net к устройствам "умного дома". Car-Net "Hotspot" предлагает 4G LTE одновременно для четырех подключенных устройств.

Пакет помощи водителю включает в себя предупреждение о столкновении при движении вперед, автономное торможение, мониторинг слепых зон и предупреждение о движении сзади, адаптивный круиз-контроль, систему "стоп-энд-гоу" и контроль дистанции при парковке. Для городских жителей предусмотрена система Traffic Jam Assist. Водители Лос-Анджелеса могли бы использовать ее на наших медленно движущихся автострадах, чтобы не врезаться в другие автомобили после того, как они заглохнут от отсутствия движения. Я неоднократно наблюдал это на 405-й автостраде. TJA работает в диапазоне от 0 до 37 миль в час, и при необходимости Atlas Cross Sport остановится.

Последователи Green Car Journal будут рады узнать, что VW рассчитывает получить $800 миллионов инвестиций для производства электромобилей в Чаттануге, штат Теннесси. Пока на выбор предлагаются два двигателя - 276-сильный V6 и 235-сильный четырехцилиндровый с турбонаддувом и непосредственным впрыском TSI. Оба двигателя оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом VW 4Motion. V6 имеет опциональный пакет для буксировки 5 000 фунтов.

Cross Sport отличается от семиместного Atlas новым бампером, трехлучевой хромированной решеткой радиатора и скульптурным капотом. Наиболее характерной чертой передней части является световая подпись, идущая к середине решетки. Самое заметное отличие - круто наклоненная задняя стойка и люк, придающие Cross Sport купеобразный профиль.

Сзади появились новые задние фонари и скульптурный бампер с хромированными акцентами. Хромированные акценты по бокам кузова подчеркивают его заниженную стойку. Дополнительный эффект придают опциональные 21-дюймовые алюминиевые диски. Я могу подтвердить, что задние сиденья с 40,4 дюймами пространства для ног достаточно просторны для шестифутовых людей. Cross Sport получил новое рулевое колесо с более интуитивными элементами управления и ряд опциональных акцентов на сиденьях, руле и дверях.

По размерам Cross Sport на 2,8 дюйма короче и на 2,3 дюйма ниже нынешнего Atlas, сохраняя при этом ширину 78,3 дюйма.

VW удалось сохранить большую часть внутреннего пространства даже при более изящной линии крыши, сохранив ту же 117,3-дюймовую колесную базу (объем семиместного салона составляет 111,8 куб. фута, а грузового - 40,3 куб. фута). При сложенном втором сиденье грузовое пространство увеличивается до 77,8 куб. футов.

VW также стремился показать людей, которые собирают их автомобили, и провел полную экскурсию по своему современному заводу, который был открыт в 2011 году. Один только Atlas Cross Sport представляет собой дополнительные инвестиции в размере $340 миллионов в планы VW по производству автомобилей в Теннесси. На сегодняшний день VW инвестировал более $2,6 миллиарда в этот регион, где в настоящее время работают 3 800 сотрудников.