Porsche motiverade att samla erfarenhet i Chiles Formel E-runda.

Chilepeppar. Porsche motiverad att samla erfarenhet i Chiles Formel E-runda.

Efter den framgångsrika säsongsöppningen i november reser TAG Heuer Porsche Formula E Team till Chile för den tredje deltävlingen i ABB FIA Formula E Championship 2019/2020. Målet för Santiago E-Prix den 18 januari är att sluta i poängen och få mer värdefull erfarenhet under processen. Det nya Porsche-teamet uppnådde en imponerande andraplats i sin debut med fabriksföraren André Lotterer (Tyskland) som pilot för det tyska märkets ensitsiga racerbil Porsche 99X Electric vid Diriyah E-Prix i Saudiarabien. Loppet på 45 minuter plus ett varv på lördagen körs på en specialbyggd gatubana i Parque O'Higgins i centrala Santiago, Chiles huvudstad.

Den två dagar långa tävlingshelgen tvingar teamen att maximera varje möjlighet på banan. Endast ett kort funktionstest (shakedown) på fredagen den 17 januari föregår den enda dagen med träning, kvalificering och race. Tävlingsdagen inleds med två fria träningspass; det första 45 minuter långt, det andra 30 minuter. I kvalet delas förarna in i fyra grupper om sex, baserat på ställningen i förarmästerskapet. Lotterer ligger för närvarande på sjätte plats i poängligan och startar därför i grupp ett medan hans Porsche-teamkamrat Neel Jani (Schweiz) ligger på 21:a plats och kvalificerar sig i grupp fyra. Förarna har vardera sex minuter på sig att sätta bästa möjliga varvtid. De sex snabbaste förarna i alla grupper kvalificerar sig sedan till den 20 minuter långa Super Pole. Där avgörs vilka som startar loppet från första, andra och tredje startled. Loppet varar i 45 minuter plus ett varv och utmanar tillverkare, team och förare att driva på den växande tekniken för elbilar.

Den 2,287 kilometer långa gatubanan i Santiago följer Formel E:s traditionella banor med smala sektioner, hårnålar och elva kurvor. Två utmärkande drag är en lång vänstersväng (kurva 8) och en lång raksträcka.

Neel Jani, förare, nr 18 TAG Heuer Porsche Formula E Team Porsche 99X Electric.
"De två tävlingarna i Saudiarabien i slutet av november var en brant inlärningskurva för mig och hela teamet. Jag var inte nöjd med min helg. Under de senaste veckorna har vi arbetat hårt och intensivt med alla detaljer för att analysera de områden där vi fortfarande har utrymme för förbättringar. Fokus låg på bilens set-up och energihantering. Svårigheten är att få ihop allt. Alla har gjort sin hemläxa under vinteruppehållet, så vi får se hur det går i Chile. Målet är definitivt att ta poäng."

Mitt första intryck (av banan i Santiago, Chile) från simulatorn är att banan är helt annorlunda än den i Diriyah. Det är mer av en klassisk Formel E-bana, med snäva kurvor och hårnålar, inte så snabb och med färre höjdskillnader. Banan har en av de längsta raksträckorna. Av alla Formel E-banor i kalendern är det här vi kan nå en hög topphastighet. När det gäller asfalten kan det också finnas variationer, vilket kommer att påverka greppnivån och därmed bilens inställningar."

André Lotterer, förare, nr 36 TAG Heuer Porsche Formula E Team Porsche 99X Electric.
"Generellt sett är jag försiktigt optimistisk inför tävlingen i Chile. Vi hade en bra start på säsongen i Saudiarabien, men jag är också medveten om att det fortfarande finns utrymme för förbättringar. Som ett nytt Formel E-team har vi fortfarande mycket att lära. Uppehållet har varit bra för oss, eftersom det gav oss tid att analysera en hel del data. Därför är jag övertygad om att vi kommer att förbättra oss igen i Chile. Om vi kommer att ha ett lika bra race som i Saudiarabien är svårt att säga. Vi måste ta oss igenom kvalet utan några incidenter, då har vi en bra chans att plocka poäng. Potentialen finns definitivt där."

Förra året var det varmt i Santiago. Det gjorde loppet mycket tröttande för oss förare. Banan har uppdaterats inför den här säsongen och borde passa Porsche 99X Electric. Filosofin bakom bilens inställningar är definitivt på väg i rätt riktning."

Amiel Lindesay, chef för Formel E-verksamheten.
"Vi såg i Diriyah E-Prix att Porsche 99X Electric är konkurrenskraftig och kan blanda sig i toppstriden. Under säsongens gång kommer det dock att vara viktigt att prestera konsekvent i kvalet och att sluta i poängen i varje lopp. Dessa faktorer var nyckeln till framgång under de senaste Formel E-säsongerna. Vi är övertygade om att vi har både bilen och teamet för att lyckas med detta. Trots den positiva starten på säsongen förblir våra mål desamma; vi strävar efter att få ut maximalt av varje lopp."

Sedan Saudiarabien har vi haft tillräckligt med tid för att granska våra processer och förbättra effektiviteten inom vissa områden. Vi kommer att implementera de upptäckter vi gjort vid det kommande loppet i Chile. Vi vill upprepa de framgångar vi hade i Diriyah E-Prix. Generellt sett är topp-tio placeringar och poäng ett realistiskt mål."

Vägen till Formel E. Porsche Newsroom Dokumentär följer teamet i den elektriska racingserien.
Ett filmteam följde under flera månader TAG Heuer Porsche Formula E Team på vägen mot världens första helt eldrivna racingserie, ABB FIA Formula E Championship. Den fascinerande dokumentären "Road to Formula E" finns nu att se i Porsches nyhetsrum (https://newsroom.porsche.com/en.html). Den 26 minuter långa videon går inte bara igenom viktiga milstolpar och den framgångsrika debuten på Diriyah E-Prix i Riyadh (Saudiarabien), utan ger också tittarna nya och exklusiva inblickar i Porsche Motorsports värld.

Framgångarna i ABB FIA Formula E Championship är inte bara viktiga för Porsche motorsport, eftersom innovationer från tävlingsbanan tar sig in i produktionsverksamheten. Erfarenheter från motorsporten har alltid haft ett betydande inflytande på morgondagens sportbilar.

Den fullständiga videon kan ses på:
https://newsroom.porsche.com/en/2020/motorsports/porsche-road-to-formula-e-video-documentary-19695.html

Amiel Lindesay, Head of Operations för TAG Heuer Porsche Formula E Team.
"Porsche har haft otaliga framgångar på racerbanor runt om i världen, inte minst på det legendariska 24-timmarsloppet i Le Mans. Därför har vi höga förväntningar på oss själva."

Malte Huneke, teknisk projektledare, TAG Heuer Porsche Formula E Team.
"Porsche ser sig själv som en pionjär inom hållbar sportig mobilitet. Batteridrivna bilar är för närvarande den centrala frågan inom bilindustrin, där målet är att minska CO2-utsläppen. Vi är redan på väg att uppnå det målet."

André Lotterer, förare, TAG Heuer Porsche Formula E Team.
"Efter intensiva förberedelser har vi nu kommit fram till den första helt elektriska racingserien och spelar också en viktig roll i utformningen av motorsportens framtid i den här miljön.

Neel Jani, förare, TAG Heuer Porsche Formula E Team.
"Vi lär oss hela tiden. Särskilt när vi går upp mot motståndarna."