“The E-talian Job”: Escape From Everyday Life Sustainably In The New MINI Cooper SE

كانت حركة المرور الكلاسيكية في المدينة بالأمس، واليوم لدينا متعة القيادة في المناطق الحضرية والتي ستصبح قريبًا كهربائية بأسلوب MINI الذي لا لبس فيه.

تواصل MINI سلسلة مقاطع فيديو مذهلة في الفترة التي تسبق إطلاق أول طراز كهربائي بالكامل للعلامة التجارية في السوق - وهو فيلم قصير جديد بمثابة تكريم سريع الوتيرة لفيلم السينما الكلاسيكي الذي تم إنتاجه عام 1969. أصول الصور والفيديو: مجموعة BMW

“The E-talian Job”: Escape From Everyday Life Sustainably In The New MINI Cooper SE

ميونيخ. كانت حركة المرور الكلاسيكية في المدينة بالأمس، واليوم لدينا متعة القيادة في المناطق الحضرية والتي ستصبح قريبًا كهربائية بأسلوب MINI الذي لا لبس فيه. ستنطلق سيارة MINI Cooper SE الجديدة (معدل استهلاك الوقود: 0.0 لتر/100 كم؛ معدل استهلاك الطاقة: 16.8 - 14.8 كيلووات في الساعة/100 كم؛ معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 0 جم/كم) على الطريق في ربيع عام 2020. وحتى إطلاق أول نموذج إنتاج كهربائي بالكامل في السوق في تاريخ العلامة التجارية البريطانية الممتد 60 عامًا، تقدم MINI الآن مقطع فيديو آخر يوضح فوائد التنقل الخالي من الانبعاثات محليًا. في الفيلم القصير "The Getaway Car"، والذي يمكن مشاهدته على قنوات التواصل الاجتماعي لمجموعة BMW، تثبت سيارة MINI Cooper SE الجديدة أنها وسيلة الهروب المثالية من حركة المرور اليومية في المدينة.

الزاوية اليمنى السفلى - انقر فوق ملء الشاشة للحصول على أفضل مشاهدة.

تم تصوير المقطع في مدينة تورينو بشمال إيطاليا، كما هو الحال دائمًا بأسلوب MINI النموذجي. ينجو سائق سيارة MINI Cooper SE الجديدة من الاختناقات المرورية المرهقة للأعصاب في ساعة الذروة من خلال الانعطاف عبر الشوارع الجانبية الضيقة التي تقوده مباشرة إلى سطح مبنى Lingotto في المنطقة التي تحمل الاسم نفسه على طريق Via Nizza. كان المجمع الصناعي التاريخي في يوم من الأيام أكبر موقع إنتاج لشركة تصنيع سيارات إيطالية - بما في ذلك مسار اختبار على السطح، والذي تم تصميمه على شكل حلبة ويبلغ طوله حوالي كيلومتر واحد.

يضم مبنى Lingotto اليوم، من بين أشياء أخرى، مركزًا للتسوق وفنادق. ومع ذلك، ظل مسار الاختبار على السطح سليمًا حتى بعد التحويل. وهنا تلتقي سيارة MINI Cooper SE الجديدة بسيارة Mini Cooper كلاسيكية حمراء تقوم بجولاتها على المسار التاريخي، مما يذكرنا بمشهد أسطوري من الفيلم الكلاسيكي "The Italian Job" عام 1969.

في فيلم الجريمة الكوميدي، تلعب ثلاث سيارات ميني كوبر كلاسيكية الأدوار الرئيسية - جنبًا إلى جنب مع الممثل البريطاني مايكل كين - كمركبات هروب بعد سرقة ذهب مذهلة. أبرز ما في الأمر هو المطاردة البرية عبر تورينو، والتي تؤدي أيضًا إلى سطح مبنى لينجوتو. في طبعة هوليوود لعام 2003، تم نقل "الوظيفة الإيطالية" إلى لوس أنجلوس. تم استخدام ثلاث سيارات MINI حديثة لنقل الغنائم، وبطبيعة الحال، كان الهروب المذهل موجودًا مرة أخرى في النص.

في عام 2019، أصبح انقلاب لصوص الذهب هو "وظيفة E-talian". سيارة MINI التي تعمل بالكهرباء، خالية من الانبعاثات ولا تصدر أي ضجيج تقريبًا، تتجنب متاعب حركة المرور اليومية من أجل اكتشاف المكان المثالي لجولة من متعة القيادة في وسط مدينة تورينو. يعد محركها الكهربائي بقدرة 135 كيلووات/184 حصانًا بمثابة إثارة حقيقية من خلال توصيل الطاقة التلقائي. تعمل البطارية ذات الجهد العالي الموجودة في أعماق الجزء السفلي من السيارة على تغيير مركز ثقل السيارة إلى الأسفل بشكل كبير. ويساهم نظام التعليق المميز أيضًا في حقيقة أن التنقل الكهربائي يسير جنبًا إلى جنب مع الشعور النموذجي لسيارة MINI go-kart لأول مرة - وليس فقط على سطح مبنى Lingotto الشهير.

تتسارع سيارة MINI Cooper SE الجديدة من الثبات إلى 60 كم/ساعة في 3.9 ثانية ومن التوقف إلى 100 كم/ساعة في 7.3 ثانية. بالإضافة إلى خصائص التحكم الرشيقة، تشتمل ميزاتها الواضحة على مجموعة واسعة من المعدات القياسية، وعناصر العرض والتحكم الخاصة بالطراز، بالإضافة إلى استعادة طاقة الفرامل على مرحلتين والتي يمكن تهيئتها باستخدام مفتاح تبديل. ومع نطاق يتراوح بين 235 إلى 270 كيلومترًا، تم تجهيز سيارة MINI Cooper SE الجديدة أيضًا بشكل مثالي ليس فقط للتنقل الحضري المستدام، ولكن أيضًا للهروب من الحياة اليومية الذي يدوم لفترة أطول قليلاً.

تم قياس استهلاك الوقود وأرقام انبعاثات ثاني أكسيد الكربون واستهلاك الطاقة باستخدام الطرق المطلوبة وفقًا للائحة VO (EC) 2007/715 بصيغتها المعدلة. تم حساب الأرقام باستخدام سيارة مزودة بالمعدات الأساسية في ألمانيا، وتأخذ النطاقات المذكورة بعين الاعتبار الاختلافات في أحجام العجلات والإطارات المحددة بالإضافة إلى المعدات الاختيارية. قد تتغير أثناء التكوين.

وقد تم حساب الأرقام بالفعل بناءً على دورة اختبار WLTP الجديدة وتم تكييفها مع دورة القيادة الأوروبية الجديدة لأغراض المقارنة. في هذه المركبات، قد يتم تطبيق أرقام مختلفة عن تلك المنشورة هنا لتقييم الضرائب والرسوم الأخرى المتعلقة بالمركبات والتي تعتمد (أيضًا) على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.