Mercedes-Benz Untertürkheim Plant To Produce Electric Powertrain In The Future

مصنع مرسيدس-بنز في أونترتوركهايم سينتج نظام دفع كهربائي في المستقبل. حقوق الصورة: مرسيدس ميديا

Mercedes-Benz Untertürkheim Plant To Produce Electric Powertrain In The Future

في عملية التحول نحو التنقل الكهربائي، تتخذ مرسيدس بنز للسيارات خطوة هامة أخرى نحو المستقبل. بعد مفاوضات مكثفة، توصلت الإدارة ومجلس العمل في مصنع مرسيدس بنز في أونتيرتويركهايم بألمانيا إلى اتفاق: في المستقبل، سيقوم مصنع مرسيدس بنز في أونتيرتويركهايم بتصنيع وتجميع أجزاء من مجموعة نقل الحركة الكهربائية (eATS).

إن إنتاج نظام الدفع الكهربائي (eATS) هو التزام تجاه منشأة مرسيدس-بنز التقليدية في أونترتوركهايم وإشارة مستقبلية للعاملين. في الوقت نفسه، اتفقت الشركة والعاملون على تدابير لزيادة القدرة التنافسية والربحية.

“منذ البداية، كان من الأمور ذات الأهمية الكبرى للإدارة في الشركة إنتاج نظام الدفع الكهربائي eATS مع فريقنا في أونترتوركهايم – وكانت الشروط المسبقة لذلك هي الربحية والقدرة التنافسية على المدى الطويل. يسعدني أنه بعد مناقشات مكثفة مع مجلس العمل، تمكنا من الاتفاق على إطار عمل آمن للمستقبل. إن إنتاج نظام الدفع الكهربائي eATS في مصنع مرسيدس بنز في أونترتوركهايم هو استمرار متسق لتحولنا في وادي نيكار”، كما يقول فرانك دايس، رئيس إنتاج مجموعة نقل الحركة لسيارات مرسيدس بنز وهو المسؤول عن مصنع مرسيدس بنز في أونترتوركهايم.

“بالنسبة لمجلس العمل، كان مستقبل موقعنا على المدى الطويل هو محور التركيز منذ البداية. لم نسمح لمجرد مناقشة الأرقام أو التدخل في الاتفاقيات الجماعية. مع نظام eATS، اتخذنا خطوة مهمة أخرى نحو المستقبل. بالاقتران مع محركات الاحتراق، ومصنع البطاريات وخلايا الوقود، فإننا في وضع جيد ومرتكزون على جميع تقنيات الدفع في Untertürkheim حتى نتمكن من الاستمرار في كوننا المصنع الرئيسي لدايملر ومركز الكفاءة لتقنيات الدفع في المستقبل،” يقول مايكل هيبرلي، رئيس مجلس العمل في مصنع مرسيدس بنز Untertürkheim.

سيصبح مصنع مرسيدس-بنز في أونتيرتوركهايم موقع إنتاج نظام الدفع الكهربائي (eATS) في الشبكة العالمية لإنتاج أنظمة الدفع لمرسيدس-بنز للسيارات. وقد اتفقت الإدارة ومجلس العمل على حزمة من الإجراءات. ويشمل ذلك نطاقات إنتاج محددة لنظام الدفع الكهربائي (eATS) بالإضافة إلى تدابير لزيادة القدرة التنافسية والربحية للإنتاج. يرى مصنع مرسيدس-بنز في أونتيرتوركهايم نفسه كشريك مرن لمصانع سيارات مرسيدس-بنز، التي تنتج السيارات الكهربائية من العلامة التجارية EQ للمنتجات والتكنولوجيا.

تُعد وحدة الدفع الإلكترونية (eATS) وحدة القيادة للمركبات الكهربائية. تتكون وحدة الدفع الإلكترونية (eATS) بشكل أساسي من الأنظمة الفرعية الثلاثة التالية: محرك كهربائي، وإلكترونيات الطاقة الخاصة به، وجزء ناقل الحركة لنقل الطاقة. سيتم تصنيع مجموعة عجلات نقل الطاقة والمكونات الأخرى مثل نظام التحكم الكهرومائي في أونتيرتوركهايم. سيتم أيضًا تجميع هذه المكونات في نظام كامل في مصنع مرسيدس-بنز أونتيرتوركهايم.

مصنع مرسيدس-بنز أونترتوركهايم لإنتاج أنظمة الدفع الكهربائية مستقبلاً. يسار: فرانك دايس، رئيس قسم إنتاج أنظمة الدفع لسيارات مرسيدس-بنز والمسؤول عن مصنع مرسيدس-بنز في أونترتوركهايم. يمين: مايكل هيبرلي، رئيس مجلس العمل لمصنع مرسيدس-بنز في أونترتوركهايم. حقوق الصورة: مرسيدس ميديا

يركز الاتفاق على القدرة التنافسية والربحية

“منذ البداية، كان من المهم جداً لإدارة الشركة إنتاج نظام eATS مع فريقنا في أونترتوركهايم - وكانت الشروط المسبقة لذلك هي الربحية والقدرة التنافسية على المدى الطويل. يسعدني أنه بعد مناقشات مكثفة مع مجلس العمل، تمكنا من التوصل إلى اتفاق بشأن إطار العمل للمستقبل. إن إنتاج نظام eATS في مصنع مرسيدس بنز في أونترتوركهايم هو استمرار متسق لعملية التحول لدينا في وادي نيكار،” يقول فرانك دايس، رئيس قسم إنتاج محركات سيارات مرسيدس بنز والمسؤول عن مصنع مرسيدس بنز في أونترتوركهايم.

تتفق الشركة ومجلس العمل على أن موقع مرسيدس بنز في أونتيرتووركيهايم يمتلك الشروط اللازمة لتنفيذ إنتاج أجزاء مجموعة نقل الحركة الكهربائية وتجميعها بشكل اقتصادي وتنافسي. بالإضافة إلى ذلك، يتمثل الهدف من الإجراءات المتفق عليها في التفاعل بمرونة أكبر مع تغيرات السوق من جهة، وتوسيع مصنع أونتيرتووركيهايم كموقع تنافسي للتنقل الكهربائي من جهة أخرى. تمثل التعديلات في تنظيم العمليات رافعة أساسية لتحقيق هذه الشروط المسبقة. وهي تشمل، على سبيل المثال، منصة لجعل استخدام الموظفين أكثر مرونة، والتي سيتمكن الموظفون من التقدم بطلب للحصول عليها.

“بالنسبة لمجلس العمال، كان الاستدامة طويلة المدى لموقعنا هي محور اهتمامنا منذ البداية. لم نسمح بمجرد مناقشة الأرقام أو التدخل في الاتفاقيات الجماعية. مع نظام eATS، خطونا خطوة هامة أخرى نحو المستقبل. بالاشتراك مع محركات الاحتراق، ومصنع البطاريات، وخلايا الوقود، فإننا نحتل موقعًا واسعًا وقد رسخنا جميع تقنيات الدفع في Untertürkheim حتى نتمكن من الاستمرار في كوننا المصنع الرئيسي لشركة Daimler ومركز الكفاءة لتقنيات الدفع في المستقبل،” هكذا يقول مايكل هيبرلي، رئيس مجلس العمال في مصنع مرسيدس بنز في Untertürkheim.

إن وحدة الدفع الكهربائية (eATS) هي وحدة المحرك للمركبات الكهربائية. تتكون وحدة الدفع الكهربائية (eATS) أساسًا من الأنظمة الفرعية الثلاثة: محرك كهربائي، والإلكترونيات الخاصة بقدرته، وجزء ناقل الحركة لنقل الطاقة. حقوق الصورة: مرسيدس للإعلام

تقدم مستمر في تطوير موقع شتوتغارت-أونتيرتوركهيم

تستمر عملية التحول في موقع مرسيدس-بنز في أونترتوركهايم بوتيرة جيدة:

• تم الاتفاق بالفعل في عام 2017 على إنتاج المحاور الكهربائية للمركبات الكهربائية من الفئة المدمجة إلى الفئة العليا والفخمة من العلامة التجارية للمنتجات والتقنيات EQ في مصنع Untertürkheim. على سبيل المثال، يعمل “بيت مشروع eATS” في مصنع مرسيدس بنز Untertürkheim منذ عام 2017. هنا تم توليد الخبرة للجيل القادم من المحركات الإلكترونية (eATS). بالإضافة إلى ذلك، يتم بناء نماذج أولية لأنظمة الدفع الكهربائي في “E-Technikum”.”
• منذ بداية عام 2019، أصبح مصنع Untertürkheim مسؤولاً أيضًا عن مصنع بدء تشغيل البطاريات، والذي يشكل الجسر بين التطوير والإنتاج التسلسلي.
• يتم بناء مصنع بطاريات في موقع Untertürkheim في Hedelfingen.
• يجري بناء مصنع بطاريات ثانٍ في منشأة برول بالقرب من إيسلينغن. ستبدأ مرسيدس-بنز سيارات الإنتاج المحايد للكربون هنا على مساحة 12000 متر مربع في وقت مبكر من العقد القادم.
• نظرًا لأن إنتاج البطاريات يتطلب أعلى درجات الدقة والخبرة، سيتم تدريب جميع الموظفين الذين سيعملون في تجميع البطاريات مستقبلاً في تقنية الجهد العالي. بالإضافة إلى ذلك، سيتلقون تدريبًا في مصنع التجهيز للبطاريات في موقع Untertürkheim.

مصنع مرسيدس بنز أونترتوركهايم

يتمتع مصنع مرسيدس بنز في أونترتوركهايم بتقاليد عريقة تمتد لـ 115 عامًا، وهو أكبر منشأة في شبكة إنتاج مجموعة نقل الحركة على مستوى العالم، ويقع هنا مقر مجموعة دايملر. يعمل بالمصنع أكثر من 19 ألف موظف، وينتج المحركات والمحاور وناقلات الحركة والمكونات. بتراث فخور، يعد المصنع موقعًا عالي التقنية ومركزًا للكفاءة في المحركات عالية الكفاءة وأنظمة الدفع الهجين وإنتاج أنظمة خلايا الوقود.

يقع قسم البحث والتطوير هنا أيضًا، مع مضمار اختبار لاختبار المركبات. يتكون المصنع من ستة مصانع فرعية إجمالاً. بينما يتم تصنيع المحركات في أونترتوركهايم وباد كانستات ويقع المسبك هنا أيضًا، تتم صناعة نواقل الحركة في هيدلفينغن. تقع صناعة المحاور ومسبك المعادن في ميتينغن. يقع التدريب في برول والإنتاج المرن في إيسلينغن عند جسر سيرناور.