كايل كريكوود سائق "إنديكار" يتطلع للفوز في سباق أونتاريو هوندا لوكلاء هوندا إندي تورنتو

Kyle Kirkwood soon after he captured the NTT P1 Pole Award for the 2025 Acura Grand Prix Of Long Beach. As stated by Kyle before AGPLB weekend, “Long Beach has been one of the best tracks for Andretti Global. I think Toronto and Detroit are starting to grow on that. Street courses in general, really, really good. Long Beach has been a top one for the team. We’re always excited. That place just produces a lot of good energy with the amount of fans, et cetera, et cetera.” Image Credit: Ralph Garcia (2025)

 

كايل كريكوود سائق "إنديكار" يتطلع للفوز في سباق أونتاريو هوندا لوكلاء هوندا إندي تورنتو

 

في الوقت الذي تستعد فيه سلسلة "إن تي تي إنديكار" لسباق "إن تي تي إندي كار" لسباق حلبة "أونتاريو هوندا ديلرز إندي تورونتو" في آخر سباقاتها على حلبة الشوارع لموسم 2025، أعرب كايل كريكوود سائق فريق "أندريتي جلوبال" عن ثقته العالية خلال مؤتمر صحفي عقدته شركة "زووم" يوم الأربعاء 16 يوليو. يتطلع السائق البالغ من العمر 26 عاماً بعد عطلة نهاية أسبوع مليئة بالتحديات في ولاية أيوا، إلى الاستفادة من براعة فريقه في حلبة الشوارع ومطاردة الفوز الثالث لهذا الموسم في شوارع تورونتو الشهيرة.

 

وسلّط كريكوود، الذي حلّ وصيفاً لزميله كولتون هيرتا في سباق تورنتو العام الماضي، الضوء على هيمنة الفريق في سباق 2024. “كان كولتون الأسرع في كل حصة من الحصص وصولاً إلى السباق”، قال كريكوود مستذكراً إنهاء أندريتي غلوبال السباق في المركز الثاني 1-2. “كان لدينا الكثير من السيطرة في هذا المكان.” مع فوزين على حلبة الشوارع في 2025، يرى كريكوود أن تورونتو فرصة ممتازة لاختتام جدول سباقات الشوارع لهذا الموسم بشكل رائع.

 

Motorsport Journal’s Edmund Jenks asked a couple of pre-Toronto race weekend questions that went as follows:

 

 

مجلة رياضة السيارات: أعلم أن هذا يبدو وكأنه حديث ذو شجون. هذه هي السنة الثانية التي سيكون فيها الهجين في تورنتو. أردت أن أعرف رأيك حول الفروق الدقيقة في العمل بالنظام الهجين وإعادة الجيل وكيف يعمل ذلك في تورونتو. هل تشعر أنه يمنحك أي مزايا؟

 

كايل كيركوود: Certainly it’s a new aspect for drivers and teams to get right. It’s created in no doubts some headaches for us trying to figure it out. The good team does it well, right? I think we did it really well last year. We clearly got a handle on it.

 

This year I haven’t seen numbers, but I’m sure they increase the energy limit that you can have for a given lap. That means we will need to change up the strategy a little bit so you can utilize it the best way.

 

It’s still a work in progress, we’re still building, figuring out as much as we can about the system.

 

Honestly, I love it. I think it’s a good thing that there’s something new in the series and we’re building on it and we have to focus on it. It is worth quite a bit of lap time to get it right.

 

It is very driver-involved. Yes, the team can get it right, they can tell me what to do, but if I don’t get it right in the car, if I do something wrong, that means I’m hurting everybody in general, right?

 

It’s created a fun dynamic that the team has to figure it out, then the driver still has to apply it and learn how to use it themselves.

 

Now we’re, what, a year and a bit in since we first had it. I’d say we’ve gotten a really good handle on it and it will be interesting to see how it plays out this weekend with the added energy.

 

مجلة رياضة السيارات: يبدو أنك تُبلي بلاءً حسناً في دورات الشوارع والهجينة وكل شيء. يبدو أنك تتقن كل شيء. يحب السائقون الجيدون مشاهدة السائقين الجيدين الآخرين وهم يؤدون بشكل جيد. تريد أن تصفق لهم، وتعترف كيف أن موسمًا مثل موسم أليكس بالو الذي يخوضه عليك أن تصفق له لأنه هائل جدًا. ما مقدار الصمغ الخارق الذي يتطلبه الأمر لإبعاده عن سباقين حتى يصبح هذا السباق بالنقاط مرة أخرى؟

 

كايل كيركوود: He’s really strong. I don’t know. You might have to weld him to something. I’m not sure if super glue is going to stop him.

 

I’m sure we can get a bunch of drivers together to lock him in a room or something for a weekend. I don’t think that’s going to do much in this championship race.

 

مجلة رياضة السيارات: It’s going to take … some violence?

 

كايل كيركوود: Again, to your point, as racing drivers, we like to see each other succeed. Of course, we don’t want to see failures within ourselves. In some ways when somebody’s doing something like Palou has done, it’s an incredible thing. I think maybe the viewers don’t recognize as much as they should of what somebody like that is doing in this series.

 

In most case scenarios, what we’ve done this season prior to Iowa would be an amazing championship run. We’d be leading the championship in most seasons. This season he’s just done something incredible, right?

 

I think people shouldn’t look at it as a negative, like it’s making it boring. That’s not the case. What you’re witnessing is greatness in action. We’re doing everything we can to try and come back to him, which we’ve done a good job to do, but it still hasn’t been enough.

 

Yeah, it’s incredible. So in many ways, yeah, it would be nice if he took a couple weekends off and we can come back to him. You know what, I love racing. I think he’s a wonderful person. I hope we have a lot of good races in the future with each other.

ENDS

 

While Kyle Kirkwood enters INDY Toronto at P4 (-180 points) in the season championship points race with only five more races to run, Kyle hope to stand atop the podium and spray champagne as he did here at the season’s most admired street race weekend on the streets of Long Beach as it celebrated its 50th year of “Rites Of Spring” motorsports contest. Image Credit: Edmund Jenks – Motorsports Journal (2025)

يمثلنا في نهاية هذا الأسبوع مع الثور الفضي الذهبي (الطلاء الكامل على المضمار), ، وهي شركة كندية في شراكة مع شركة Andretti Global، أعرب كيركوود عن حماسه لهذا التحالف. وقال: “إنه تحالف رائع”. “من الواضح أن هذا الأمر منطقي للغاية بالنسبة لهم نظراً لوجوده في كندا. سيكون من المثير محاولة تحقيق فوز آخر معهم.” تضيف هذه الشراكة، التي مضى عليها الآن أكثر من عام، حافزًا إضافيًا لكيركوود لتقديم عروضه أمام الجمهور الكندي.

على الرغم من مشاركته المخيبة للآمال في ولاية أيوا، حيث أدى تحطم سيارة وتحذير في توقيت سيء إلى عرقلة عطلة نهاية الأسبوع، إلا أن كريكوود لم يثنه ذلك. واعترف قائلاً: “كانت عطلة نهاية الأسبوع الماضي حالة شاذة بالنسبة لنا”، معترفاً بالفارق 180 نقطة عن متصدر البطولة أليكس بالو. “يبدو هذا الأمر بعيد المنال من هذه النقطة، لكن طالما أنه من الممكن رياضيًا التغلب عليه، سنستمر في محاولة تحقيق الانتصارات.” أكد كريكوود على أهمية المضي قدماً، مركزاً على إمكانية أن يكون سباق تورونتو “أفضل حدث لأندريتي هذا العام.”

 

تمثّل حلبة شوارع تورونتو بمزيجها الفريد من الأرصفة المختلفة وظروفها الزلقة تحدياً شبّهه كيركود بحلبة الهوكي. “وقال: ”يمنحك كل منعطف توازنًا مختلفًا. “إنه مكان ممتع للقيادة... يبدو من المستحيل التجاوز، لكنك عندما تصل إلى الأمام أو الخلف مباشرةً، فإنك تخلق فرصًا جيدة للتجاوز.” إن سجل أندريتي القوي في حلبات الشوارع مثل لونغ بيتش وسانت بيترسبورغ وديترويت وتورنتو يعزز تفاؤل كريكوود حيث أن تحضيرات الفريق القائمة على البيانات وعمل المحاكاة يمهد الطريق لعطلة نهاية أسبوع تنافسية.

 

كما تحدث كيركوود عن التقدم الذي أحرزه الفريق تحت قيادة المالك دان توريس. قال: “لقد أخذ دان وكل من حوله الثور من قرنيه نوعاً ما”، مشيراً بإيماءة مرحة إلى الثور الذهبي الفضي. “هذا هو السبب في أننا كنا جيدين في العديد من السباقات هذا الموسم.” لقد رفع نهج توريس العملي، بما في ذلك الاجتماعات الاستراتيجية لتعزيز طموحات الفريق في البطولة، من أداء فريق أندريتي غلوبال، مما جعلهم “قوة لا يستهان بها”.”

 

The dynamic within the Andretti driver lineup – Kirkwood, Herta, and Marcus Ericsson – further strengthens their prospects. “We love to see each other succeed,” Kirkwood said, dismissing any notions of rivalry. “We share it all. That’s what propels us forward.” This collaborative spirit was evident in last year’s Toronto race, where the team prioritized a 1-2 finish over individual glory.

 

وبالنظر إلى المستقبل، أقرّ كريكوود بالتحديات الاستراتيجية التي تفرضها مسافة السباق الممتدة ومحدودية الإطارات البديلة لمضمار الشارع، والتي توفر تماسكاً عالياً لكن متانتها محدودة. وقال: “سنحاول أن نثبت أنفسنا ونحاول تطبيق أفضل استراتيجية مع ذلك، على أمل ألا يكون الأمر بمثابة يانصيب... سنحاول تحويل ما قد يكون تحديًا نأمل أن يكون إيجابيًا بالنسبة لنا”.

 

وبعيدًا عن المضمار، أعرب كيركوود عن حبه لتورنتو، مشيدًا بثقافتها وطعامها وأجوائها النابضة بالحياة. “وقال: ”أحب الذهاب إلى تورونتو. “المدينة رائعة. والطعام رائع. إنها بالتأكيد على رأس قائمة أمنياتي.” ومن المقرر أن يستمتع كيركوود بتجربة تناول العشاء في بعض أفضل المطاعم في المدينة خارج المضمار بقدر ما يستمتع بتجربة السباق على المضمار.

 

وباعتباره السباق الدولي الوحيد على روزنامة إنديكار فإن تورونتو يحظى بمكانة خاصة، على الرغم من أن كريكوود أرجأ الحديث إلى مسؤولي السلسلة حول إمكانية إضافة المزيد من السباقات العالمية. وقال: “أحب السباقات التي نذهب إليها الآن”. “لا أفهم الديناميكيات أو أي شيء يتعلق بالسباق في مكان جديد خارج البلاد.”

 

ومع تطلعه إلى تحقيق المركز الأول، تمزج تحضيرات كريكوود بين التحليل الدقيق للبيانات والمتطلبات البدنية للرياضيين. قال: “من المهم أن تتغذى كرياضي لأنك تريد أن تؤدي كرياضي”، مؤكداً على كثافة هذه الرياضة. بعد موسم من الانتصارات، مثل فوزه في ديترويت، والانخفاضات مثل أيوا، ينظر كريكوود إلى تورونتو كنقطة تحول محتملة لإنهاء موسم 2025 بقوة.

مع دخول فريق أندريتي غلوبال إلى تورونتو بثقة لا مثيل لها، يستعد كيركود وزملاؤه للاستفادة من هيمنتهم على حلبة الشوارع. وبدعم من فريق سيلفر غولد بول وقيادة دان توريس، يهدف كريكوود إلى إضافة فصل آخر إلى تاريخ أندريتي الحافل في ساحة المعارض، ليثبت أنه حتى في موسم هيمن عليه أليكس بالو، لا تزال أندريتي غلوبال منافسًا قويًا.

 

فيديو مكالمات زووم كامل >>>

 

... ملاحظات من The EDJE

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TAGS: كايل كريكوود، أندريتي جلوبال، وكلاء هوندا في أونتاريو هوندا إندي تورنتو، سلسلة إنديكار إنديكار إندي كار NTT INDYCAR، مسار الشارع، الثور الفضي الذهبي، كولتون هيرتا، دان توريس، حلبة تورنتو ستريت، إنديكار 2025، أليكس بالو، فريق الديناميكيات، سباق البطولة، سباق أيوا، تحطم أيوا، فوز ديترويت، سباق ديترويت