The New Elegant Powerful Electrified Performance Mercedes AMG GLE 63 S Coupe

The New Elegant Powerful Electrified Performance Mercedes AMG GLE 63 S Coupe

الجمع بين الأناقة والأداء الكهربائي القوي: سيارة مرسيدس AMG GLE 63 S كوبيه الجديدة

An elegant and electrified coupe with superb agility and driving dynamics, offering exceptional everyday comfort: the new Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe. At the heart of this performance SUV coupe is the handcrafted AMG 4.0-liter V8 biturbo engine, featuring an electrified EQ Boost starter-generator and a 48-volt on-board electrical system that delivers an immediate response to driver inputs. The GLE 63 S delivers an impressive engine output of 603 hp. Exceptional agility is guaranteed thanks to the AMG RIDE CONTROL+ air suspension with AMG ACTIVE RIDE CONTROL roll stabilization, the fully variable AMG Performance 4MATIC+ all- wheel drive and the AMG SPEEDSHIFT TCT 9-speed automatic transmission. The AMG-specific radiator grille visually reinforces the Coupe’s clear membership of the AMG model family. This versatile athlete also offers all the advantages of a traditional Mercedes SUV: a comprehensive range of safety features and effortlessly superior traction, even on a damp or sandy surface and in winter road conditions.

Image Credit: Daimler AG

“Our new GLE 63 Coupe rounds off our attractive portfolio in this segment. It meets the highest expectations in terms of design and exclusivity as well as excellent driving dynamics and agility. Thus, our latest SUC is an outstanding example of Performance Luxury made by AMG. In addition to that, even our GLE Coupe utilizes of a 48 volt on-board electrical system connected with the EQ Boost starter-generator which makes us drive the electrification of our model series in a consistent way”, says Tobias Moers, Chairman of the Board of Management of Mercedes-AMG GmbH.

معبر وقوي وأنيق: التصميم الخارجي

يجسد التصميم الخارجي القوي والأنيق السمات المميزة لأداء القيادة من AMG. إن العضوية في عائلة طرازات Mercedes-AMG واضحة للوهلة الأولى بفضل شبكة المبرد المميزة الخاصة بـ AMG المصنوعة من الكروم عالي اللمعان. تستحضر صورة ظلية الكوبيه الأنيقة مظهرًا وموقفًا واثقين من أنفسهم، مع خطوط تصميم تنقل بوضوح شغف الأداء. كسمة نموذجية لطرازات الأداء لدينا، فإن المصد الأمامي بتصميم جناح نفاث ديناميكي مطلي بلون السيارة ويتميز بفتحات هواء سوداء. تؤكد قباب القوة المهيبة في غطاء المحرك والموزع الأمامي بالكروم الفضي على تصميم الكوبيه الحاد.

تم طلاء التنورات الجانبية وأغطية المرايا الخارجية وأقواس العجلات المتسعة بلون السيارة، وتمتزج بسلاسة مع المظهر العام القوي. وكتجهيز قياسي، تم تجهيز GLE 63 S بعجلات AMG مقاس 22 بوصة. وتتوفر إصدارات أخرى من عجلات AMG اختياريًا.

The newly designed rear bumper with AMG-specific details such as a striking diffuser in black with a trim strip in silver chrome visually accentuate the vehicle’s width. The special AMG exhaust system with two rectangular high-gloss chrome tailpipe trim elements completes the sporty and dominant look – the tailpipe trim elements are visually differentiated by a characteristic fluted effect. Further individualization options are available in the AMG Night Package. This includes heat-insulating, dark-tinted windows and also the front splitter, front and rear bumper trim, inserts in the side skirts, mirror caps and window frames in dignified black. In addition, the twin tailpipe trim elements are finished in elegant high-gloss black.

تقدمي وأنيق في نفس الوقت: التصميم الداخلي

The typical look and feel of AMG are continued in the high-quality interior of the GLE 63 S Coupe, which is characterized by a distinctly sporty ambience with a dynamic and exclusive flair. The AMG seats are upholstered in exclusive nappa leather, provide optimum lateral support and have an AMG-specific seat pattern with an “AMG” badge in the front backrests. Other leather variants are optionally available. Individually adjustable ambient lighting comes as standard.

تمنح التجهيزات الداخلية وأدوات التحكم الخاصة بـ AMG مقصورة القيادة مظهر AMG المميز وتدعم القيادة الديناميكية. تتميز عجلة القيادة AMG Performance ذات الثلاثة أضلاع مع مبدلات التروس المصنوعة من الألومنيوم بتصميمها المريح الموجه للسائق. حافة عجلة القيادة مبطنة بجلد نابا/ألياف دقيقة DINAMICA وتتميز بعلامة الساعة 12 السوداء. تتضمن معدات المقصورة القياسية الأخرى أزرار عجلة القيادة AMG Drive Unit لتشغيل المعلمات ذات الصلة الديناميكية بسرعة خاصة.

The center console includes an AMG-specific control unit with additional switches that are used to regulate the 3-stage ESP®, the manual transmission mode, the Adaptive Damping System, the standard AMG Performance exhaust system and the vehicle level. Alongside the AMG brushed stainless steel sports pedals with rubber studs, door sill panels and black floor mats with “AMG” lettering accentuate the sporty look. A wide range of high-quality interior trim elements is available for further individualization of the interior. AMG trim elements in carbon fiber lend a particularly sporty touch to the interior.

استمرار الكهربة: مولد التشغيل EQ Boost في محرك AMG V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر

تم تجهيز محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر المصنوع يدويًا في سيارة GLE 63 S Coupe الجديدة أيضًا بمولد بدء تشغيل EQ Boost المدمج. يجمع بين محرك بدء التشغيل ومولد تيار متردد في محرك كهربائي قوي واحد مدمج بشكل مضغوط بين المحرك وناقل الحركة. يمكن استدعاء 21 حصانًا إضافيًا من الناتج بالإضافة إلى 184 رطل قدم من عزم الدوران مؤقتًا لتمكين خصائص التسارع المستجيبة بالإضافة إلى سمات الكفاءة الفريدة. وذلك لأن هذا المكون المبتكر يزود النظام الكهربائي الموجود على متن السيارة بجهد 48 فولت ويمكن استخدامه كمولد طاقة وأيضًا لأداء وظائف هجينة. وتشمل هذه الوظائف التعزيز والاسترداد وتحويل نقطة التحميل والانزلاق وإعادة تشغيل المحرك بشكل غير محسوس تقريبًا مع وظيفة البدء / الإيقاف. يعد مولد بدء التشغيل EQ Boost مسؤولًا أيضًا عن التحكم في سرعة الخمول. وهذا يسمح بتوفير الوقود الذي كان مخصصًا سابقًا لتكنولوجيا الهجين عالية الجهد.

The AMG 4.0-liter V8 engine works with the well-proven twin turbocharging, where the two exhaust-gas turbochargers are arranged not on the exterior, but between the cylinder banks. The advantages of the “hot inside V” are the compact engine design and the immediate response of the exhaust-gas turbochargers. These are implemented using twin-scroll technology to make optimized use of the exhaust gas flow and improve the response even further.

نظام إدارة الأسطوانات الذكي AMG

For increased efficiency, Mercedes-AMG has also equipped the V8 engines with cylinder deactivation. In the partial-load range, cylinders two, three, five and eight are deactivated, which crucially reduces the fuel consumption. When the driver has selected the “Comfort” drive program, the cylinder deactivation system is available in the wide engine speed range from 1,000 to 3,250 rpm. A special display in the instrument cluster indicates whether the cylinder deactivation system is in use and whether the engine is presently operating in four or eight-cylinder mode. The transition between these two operating states is immediate, fast and torque-neutral, so the occupants do not notice.

تتميز سيارة GLE 63 S Coupe الجديدة أيضًا بحوامل محرك ديناميكية نشطة. تعمل حوامل المحرك النشطة هذه على حل الأهداف المتضاربة المتمثلة في تحقيق اتصال ناعم قدر الإمكان بمجموعة نقل الحركة لتحقيق راحة عالية، واتصال صلب قدر الإمكان لتحقيق ديناميكيات قيادة مثالية، من خلال تكييف صلابتها بسلاسة وسرعة مع ظروف القيادة المعنية.

رشيقة ودقيقة: نظام AMG ACTIVE RIDE CONTROL لتثبيت التدحرج

يتم دعم التكوين الخاص بـ AMG للديناميكيات العالية للسيارة بشكل كبير من خلال نظام تثبيت الانقلاب النشط، ACTIVE RIDE CONTROL، والذي يتم تمكينه بفضل نظام 48 فولت الموجود على متن السيارة. يعمل هذا على تعويض حركات الجسم بدقة لمجموعة متنوعة من ظروف الطريق. والنتيجة هي أنه حتى في المواقف الرياضية بالقرب من الحدود، تظل المناورة قابلة للتحكم بدقة ومباشرة للغاية. يستخدم النظام محركين كهروميكانيكيين يعملان بشكل مستقل في المحورين الأمامي والخلفي، كل منهما مزود بترس كوكبي مدمج. وهذا يعني أن نظام التثبيت لا يقلل من انقلاب الجسم عند المنعطفات فحسب، بل يسمح أيضًا بضبط أكثر دقة لخصائص المنعطفات ودورة الحمل. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يزيد من راحة الركوب عند القيادة في خط مستقيم لأن المحفزات الناتجة عن مطبات الطريق من جانب واحد تكون متوازنة، على سبيل المثال. يمكن تكييف حركات الجسم بشكل نشط ومثالي مع حالة القيادة، مما يزيد من تجربة القيادة.

من المزايا الأخرى مقارنة بالأنظمة الهيدروليكية المعتادة هي الاستجابة الأسرع بشكل ملحوظ. حيث يمكن لنظام التحكم AMG تكييف حالة القيادة مع الظروف في غضون ميلي ثانية. ومن المزايا الأخرى الوزن المنخفض للمكونات مقارنة بالأنظمة الهيدروليكية.

متعة القيادة بقوة سبعة: AMG DYNAMIC SELECT وAMG DYNAMICS

تتيح برامج القيادة السبعة DYNAMIC SELECT، وهي Comfort وSport وSport+ وIndividual وRACE وTrail وSand، تجربة قيادة متنوعة للغاية مع نطاق واسع بين أقصى درجات الراحة والرشاقة الرياضية. تعمل الأوضاع على تعديل المعلمات الرئيسية، مثل استجابة المحرك وناقل الحركة ونظام التعليق والتوجيه.

• “Comfort”: comfortable and fuel-efficient driving, e.g. thanks to early upshifts. Suspension and steering are set up for an emphasis on comfort.

• “Sport”: sporty characteristics thanks to more agile response to accelerator pedal commands, shorter shift times, earlier and more precise downshifts owing to double-declutching. More dynamic suspension setup.

• “Sport+”: extremely sporty characteristics thanks to an even more agile throttle response, double-declutching on downshifts and targeted torque interventions on upshifts with cylinder deactivation for optimized shift times. Increased idle speed for faster pulling away. An even more dynamic setup for suspension, steering and powertrain.

• “Individual”: individual adjustment of the drive system, transmission, AMG DYNAMICS, suspension and exhaust system. In addition, the gliding function is available in the “Reduced” and “Moderate” drive settings.

• “RACE”: the “RACE” drive program is designed for highly dynamic driving on closed race circuits. In this program, all of the parameters are configured for maximum performance.

• “Trail”: safe driving at maximum performance on soft, muddy or slippery ground. The suspension is raised to a higher level. From 43 mph the suspension is automatically lowered again.

• “Sand”: the adjustments to the suspension and the 4MATIC+ all-wheel drive is made for sporty driving on loose, sandy surfaces. The suspension is raised to a higher level. From 43 mph the suspension is automatically lowered again.

The drive programs are linked to the AMG DYNAMICS agility control, which means that the handling characteristics can be even more closely matched with different requirements and driving conditions. Behind the umbrella term AMG DYNAMICS are the agility functions “Basic”, “Advanced”, “Pro” and “Master”, whose functions are automatically selected by the respective drive program. The further “Traction” and “Slide” levels come into effect in the Off-Road “Trail” and “Sand” drive programs when the ESP® is deactivated.

Parameters relevant to driving, such as the response of the engine and suspension, or the control thresholds of the completely redeveloped ESP®, are intelligently adapted according to the drive program. The spectrum ranges from very comfort-oriented to highly dynamic. The “Master” mode stored in the RACE drive program ensures optimum agility and brings out the high driving dynamics potential to ultimate effect – for example through higher yaw rates and a faster response from the accelerator pedal, gearshift system, rear axle steering, electronically controlled rear axle locking differential or brake force distribution of the all-wheel drive system.

بغض النظر عن برنامج القيادة، يمكن للسائق استخدام الأزرار الموجودة في وحدة التحكم المركزية أو أزرار عجلة القيادة لتحديد وضع ناقل الحركة اليدوي بشكل مباشر، ومستوى التعليق المفضل، ونظام العادم أيضًا.

دقيق وسريع: ناقل الحركة الأوتوماتيكي AMG SPEEDSHIFT TCT ذو الـ 9 سرعات

تم ضبط ناقل الحركة الأوتوماتيكي SPEEDSHIFT TCT ذو الـ 9 سرعات خصيصًا لتلبية متطلبات المحرك ذي الثماني أسطوانات في سيارة GLE 63 S كوبيه. وقد أتاح التطوير المنهجي الإضافي للأجهزة والبرامج إمكانية تحسين أوقات الاستجابة بشكل أكبر. وهذا يعني أنه يمكن تنفيذ أوامر التحويل الأوتوماتيكية واليدوية بشكل أسرع من أي وقت مضى. كما تضمن تدابير التعزيز المختلفة المتانة والأداء مع عزم الدوران العالي الذي يولده محرك V8.

The extensively tailored software enables extremely short shift times, fast multiple downshifts and delivers especially emotional gear shifts thanks to the double-declutching function. Gear changes are performed with no interruption in tractive power. Dynamic acceleration and very short shift times are available along with settings for a more fuel-efficient driving style – depending on the selected mode.

أبرز ما في الإرسال:

• تكييف خصائص التحول مع برنامج القيادة AMG DYNAMIC SELECT المحدد

• in manual mode “M” the transmission responds directly to manual shift commands by the driver – the powertrain responds precisely and executes the commands almost instantly

• the temporary M mode allows an immediate change to manual mode “M” – merely by using the shift paddles

• automatic double-declutching function when downshifting: this effect is automatically active in the drive programs “Sport”, “Sport+” and “RACE”

• the ECO start/stop function is automatically active in the “Comfort” drive program

• the “gliding” function can be individually activated in “Individual” mode

أكثر رياضية: نظام التعليق الهوائي مع تعديل التخميد المستمر

The standard AMG RIDE CONTROL+ air suspension and the adaptive damping adjustment ADS+ (Adaptive Damping System) combine outstanding agility and excellent vehicle dynamics with maximum traction and superb day-to-day comfort. The damping characteristics can be preselected in three stages – “Comfort”, “Sport” and “Sport+”, allowing a clear distinction between high long-distance comfort and sporty vehicle dynamics.

Thanks to pneumatic self-levelling, the new GLE 63 S Coupe maintains a constant ride height regardless of the vehicle load. This can be adjusted depending on the driving mode, or manually using a rocker switch in the center console. In the AMG DYNAMIC SELECT drive programs “Sport”, “Sport+” and “RACE”, the vehicle level is lowered. In the “Comfort” program, the vehicle is lowered at speeds of 75 mph or above, and raised back to normal level when the speed falls below 43 mph. This reduces aerodynamic drag and therefore fuel consumption. In addition, handling stability is improved thanks to a lower center of gravity. In the drive programs “Trail” and “Sand”, the suspension is raised to increase ground clearance on poor surfaces, and automatically lowered to normal level when the speed reaches 43 mph. This function can also be controlled using the rocker switch.

نظام الدفع الرباعي AMG Performance 4MATIC+ مع توزيع عزم الدوران المتغير بالكامل

The performance-oriented all-wheel drive system continuously ensures the best possible ratio of dynamics, traction and efficiency. An electromechanically controlled clutch connects the permanently driven rear axle variably to the front axle. The best possible torque split is continuously computed according to the driving conditions and driver’s input. The transition from rear-wheel to all-wheel drive and vice versa is seamless, as the intelligent control is integrated into the overall vehicle system. Alongside traction and lateral dynamics, the all-wheel drive also improves the longitudinal dynamics for even more powerful acceleration. The influencing factors for torque distribution are not only the driving speed, the lateral and longitudinal acceleration and the steering angle, but also the difference in rotational speed between the individual wheels and the gear selected.

يتم التحكم في الدفع الرباعي وفقًا للمرحلة المحددة لبرنامج الثبات الإلكتروني ESP® ذي الثلاث مراحل - من المريح والرياضي إلى الديناميكي للغاية. يعمل نظام التحكم الديناميكي في المناورة 4ETS على تعزيز سلامة المناورة وخفة الحركة، وخاصة على الأسطح الزلقة أو على الأسطح ذات معاملات الاحتكاك المختلفة. يستخدم تدخلات الفرامل لمنع العجلات الفردية من الدوران عند بدء التشغيل أو التسارع. في الوقت نفسه، يتيح تأثير القفل التفاضلي تحويل عزم الدوران إلى العجلات التي لا تدور.

قفل التفاضل الإلكتروني للمحور الخلفي – لمزيد من الجاذبية الديناميكية

لتحسين الجر وديناميكيات السيارة بشكل أكبر، تتميز سيارة GLE 63 S كوبيه بترس تفاضلي قابل للقفل يتم التحكم فيه إلكترونيًا عند المحور الخلفي كتجهيز أساسي. وبالتالي يتم قمع الانزلاق على العجلة الداخلية عند المنعطفات، مما يضمن قبضة مثالية وأقصى قدر من السلامة أثناء المناورة. وبالتالي، يتمكن السائق من التسارع من المنعطفات في وقت أبكر وبقوة أكبر بفضل الجر المحسن. تظل السيارة أكثر استقرارًا عند الكبح من سرعة عالية، بينما يعمل الترس التفاضلي القابل للقفل أيضًا على تحسين الجر عند التسارع من وضع السكون.

الثبات على المبدأ: أنظمة الكبح عالية الأداء من AMG

تماشياً مع قيم الإنتاج العالية والأداء المرتبط بها، تتميز سيارة GLE 63 S Coupe الجديدة بنظام مكابح معزز عالي الأداء مع ملاقط فرامل ثابتة بستة مكابس وأقراص فرامل مقاس 15.7 × 1.5 بوصة في الأمام، بالإضافة إلى ملاقط فرامل عائمة بمكبس واحد وأقراص مقاس 14.6 × 1.3 بوصة في الخلف. كما تم تحسين مظهر سيارة GLE 63 S Coupe بصريًا من خلال ملاقط الفرامل الحمراء المذهلة.

كخيار، يمكن طلب نظام فرامل سيراميكي عالي الأداء مع فرامل ثابتة برونزية اللون بستة مكابس في الأمام وفرجار فرامل عائم أحادي المكبس في الخلف، مما يوفر الوزن مقارنة بالأقراص المركبة وبالتالي يقلل من الكتلة غير المعلقة. ومن المزايا الأخرى ثباتها القوي في التلاشي تحت الضغط العالي. كما يتميز نظام الفرامل بعمر تشغيلي طويل واستجابات سريعة بشكل خاص.

مباشر وفوري: نظام التوجيه الرياضي الحساس للسرعة من AMG

The electromechanical speed-sensitive power steering has a variable ratio. It impresses with its precise feedback thanks to the AMG-specific rack-and-pinion steering with a variable ratio. The steering assistance is assigned to the various stages of the AMG DYNAMICS system. The configuration in “Basic” and “Advanced” is comfort oriented. In “Pro” and “Master”, a configuration is programmed that supports a sporty driving style and ensures more road feedback.

شاشات عرض خاصة بسيارات AMG: نظام المعلومات والترفيه MBUX

يعد مفهوم التحكم والعرض المبتكر لنظام MBUX ميزة قياسية في سيارة GLE 63 S Coupe، مما يخلق رابطًا أوثق بين السيارة وسائقها وركابها. في الوقت نفسه، تساهم أحدث نسخة من نظام المعلومات والترفيه في جعلها عملية للغاية للاستخدام اليومي. تعمل الشاشات المبتكرة مثل وضع Super sport المذهل بشكل خاص مع عداد دورات المحرك المركزي ومقاييس المظهر ثلاثي الأبعاد على إضفاء عمق بصري على شاشة العدادات وتؤكد على حصريتها.

The “Super sport” view also provides extensive additional information specific to AMG, such as a prompt borrowed from motorsport to shift up in manual transmission mode, a feature known as “Shift light”. Via the AMG menu, the driver can call up various special displays:

• Gear display – with yellow “M” symbol in manual mode

• Warm-Up menu – engine and transmission oil temperature

• Set-Up menu – AMG DYNAMIC SELECT settings

• G-Meter – قوى التسارع الطولية والعرضية

• RACETIMER – ساعة الإيقاف وأوقات اللفة والقطاع

• بيانات المحرك - القدرة وعزم الدوران ودرجة حرارة زيت المحرك وزيت ناقل الحركة

The newly designed visualizations in the multimedia display enable further vehicle functions to be experienced even better, e.g. with an animated presentation of the driving assistance, vehicle and communication systems, and the drive programs. When the AMG-specific DYNAMIC SELECT drive programs “Trail” and “Sand” are activated, off-road-specific settings such as gradient, incline and differential lock can be selected in the instrument cluster and appear in the media display.

Increased comfort is assured by the optional ENERGIZING Package Plus. It bundles many of the premium equipment items and includes multi-contour seats for the driver and front passenger, seat climate control for the driver and front passenger (with seat heating and seat ventilation), the Warmth and Comfort Package, the AIR-BALANCE Package (fragrances incl. AMG-specific fragrance #63, ionization and air purification) and six ENERGIZING Comfort programs as well as the ENERGIZING COACH for intelligent pre-selection of ENERGIZING Comfort programs, to best suit the driving situation as well as the driver’s physical well-being and frame of mind.

البيانات الفنية في لمحة

* محدودة إلكترونيا