The First Carbon-Framed Powerstage RR Limited Edition Ducati e-MTB

The First Carbon-Framed Powerstage RR Limited Edition Ducati e-MTB

• يستضيف سباق ألمانيا للدراجات النارية في حلبة زاكسنرينج الظهور الأول لطراز e-enduro بإطار من ألياف الكربون وحلول هندسية ومكونات لأداء يتصدر الفئة
• الطلاء الذي صممه ألدو درودي، بالتعاون مع سنترو ستايل دوكاتي، مستوحى من سيارة ديسموسيدتشي GP23 الرسمية للفريق، مما يعزز الطابع الفريد لهذه الدراجة الإلكترونية التي تم إنتاجها في إصدار محدود من 230 وحدة مرقمة

تتوسع مجموعة e-MTB ل 2024 مع تقديم الإصدار المحدود من Powerstage RR، وهو أكثر طرازات دوكاتي الإلكترونية الحصرية التي تم تطويرها للتعامل مع أقسى ظروف الطرق الوعرة. في الواقع، يشير اسم Powerstage إلى نوع جديد من المراحل الخاصة التي تم تقديمها مؤخراً في حلبات الدراجات النارية الإلكترونية والتي تتمثل في خوض مراحل كلاسيكية على المنحدرات، بالإضافة إلى المراحل الكلاسيكية على المنحدرات، وهي مراحل تقنية صاعدة لاختبار مهارات الرياضيين المتنافسين في السباقات ومستوى أداء السيارة.

Image Credit: Ducati Media

إن الإصدار المحدود من Powerstage RR Limited Edition هو عبارة عن تركيز للتكنولوجيا والمكونات المتقدمة، التي تم تحديدها من خلال التخلص من التنازلات بهدف تقديم أقصى قدر من الأداء.

لقد خضع الإطار “الكربوني الكامل” لاختبارات مطوّلة على أصعب الطرقات بهدف واحد: ضمان أقصى قدر من الأداء في مجال سباق إندورو. إن الخيارات المتعلقة بترتيب طبقات الكربون وأنواع الألياف المتشابكة هي نتيجة تحليل العناصر المحدودة (FEA) الذي يسمح بتحديد النقاط المعرضة لضغط أكبر، مما يتطلب بالتالي قوة أكبر. تم إيلاء المزيد من الاهتمام للصلابة في منطقة التوجيه، ومثبت السلسلة الخلفية ومنطقة المحرك المعززة بضلعين (أضلاع T-Ribs).

يوجد على الإطار العديد من التفاصيل الوظيفية الأخرى عالية الجودة، مثل مرور الكابلات الداخلية، المحمية بنظام إيقاف التوجيه (T-Stopper)، والمحامل على المفاصل، في اتصال مباشر مع الكربون دون استخدام البطانات وسلسلة التثبيت الخلفية غير المتماثلة، والتي بالإضافة إلى التصميم الآسر توفر استجابة أفضل وجرًا أفضل على المنحدرات.

إن الحلول الهندسية المعتمدة تجعل دراجة Powerstage RR سريعة وثابتة للغاية على أقسى الطرقات. تسمح زاوية أنبوب المقعد العمودية بزاوية 78 درجة للراكب باتخاذ وضعية مثالية في السرج على المقاطع التقنية الصاعدة، وتساعد زاوية أنبوب الرأس المتراخية بزاوية 64 درجة على تجاوز أي عائق بسرعات قصوى.

تمثل وحدة الدفع الجديدة من شيمانو EP801 معيارًا قياسيًا لهذه الفئة وتحافظ على الخصائص الأصلية لنظام EP8: 250 واط من الطاقة الاسمية و85 نيوتن متر من عزم الدوران، يتم تقديمها دائمًا بأقصى قدر من السلاسة والطبيعية على نطاق إيقاع أوسع من أي وقت مضى. يتميز النظام الجديد بملفَي مساعدة تم تكوينهما مسبقاً: “الركوب الطويل”، لتفضيل الاستقلالية في الجولات الطويلة و“الركوب السريع”، للاستمتاع بأقصى أداء في النزهات القصيرة. من خلال وضع “الضبط الدقيق” الموجود على تطبيق “مشروع الأنبوب الإلكتروني” من شيمانو، يمكن إنشاء ملفات التعريف الخاصة بك بفضل الإمكانيات الواسعة لتخصيص المساعدة الكهربائية. يتم وضع بطارية شيمانو القابلة للإزالة بقدرة 630 واط في الساعة داخل الأنبوب السفلي “العمودي” من أجل خفض مركز الثقل، مما يحسن من توازن الدراجة.

يمكن ضبط شوكة Öhlins RXF38 m.2 الهوائية (7.1 في السفر) وممتص الصدمات الزنبركي Öhlins m.2 بتقنية TTX (6.7 في السفر) بشكل كامل في كل من الارتداد والضغط، عند السرعات العالية والمنخفضة، مما يضمن دقة القيادة والثبات.

يوفر ناقل الحركة الإلكتروني الخلفي اللاسلكي الخلفي SRAM GX AXS ذو 12 سرعة تبديلًا إلكترونيًا لاسلكيًا فوريًا ودقيقًا للتروس في جميع الأوقات. تُعد مكابح المكابح الأولى المزودة بأذرع Ducati Corse المخصصة وأقراص بسماكة 8 بوصة (203 مم) بسمك 0.12 بوصة (3 مم) من بين أقوى المكابح الموجودة حاليًا في السوق.

تساعد عجلات Crankbrothers Synthesis ذات الشكل المتباين (29 بوصة في الأمام و27.5 بوصة في الخلف) مع جنوط كربون متغيرة السماكة على تحسين دقة التوجيه بشكل أكبر، مما يضمن نسبة وزن/قوة ممتازة. أما الإطارات فهي من نوع بيريللي سكوربيون إندورو إس في الأمام وبيريللي سكوربيون إمتب-إس في الخلف لتوفير أقصى قدر من التماسك والالتصاق.

وتكتمل التجهيزات بعمود مقعد تلسكوبي، ومقود من الكربون من رينثال وسرج من فيزيك مع حامل أدوات مدمج خاص.

جورجيو فافاريتو، رئيس قسم أعمال الدراجات الهوائية الإلكترونية - “تبلور مشروع دوكاتي للدراجات الهوائية المعززة بالدواسات مع إطلاق MIG-RR، أول دراجة هوائية إلكترونية يتم إنتاجها بالتعاون مع شركة Thok E-Bikes. وفي عام 2022، أصبحت مجموعة الدراجات الإلكترونية أكثر اكتمالاً وأداءً. واليوم، مع الدراجة الجديدة Powerstage RR، تعزز دوكاتي حضورها في فئة الدراجات الجبلية الإلكترونية المتميزة التي تستهدف سائقي الدراجات الأكثر تطلباً.”

الطلاء الذي صممه ألدو درودي بالتعاون مع سنترو ستايل دوكاتي مستوحى من دراجة Desmosedici GP23 التابعة لفريق MotoGP الرسمي، مما يعزز الطابع الفريد لهذه الدراجة الإلكترونية التي تم إنتاجها في إصدار محدود من 230 وحدة مرقمة، وهو رقم يذكّرنا بطابع دراجة السباق.

يمكن طلب الإصدار المحدود من Powerstage RR الجديد من شبكة وكلاء دوكاتي بسعر $11,990 دولار أمريكي.

#P5TDucatiEbikes #Ducati2024 #P5TPowerstageRR

…notes from SP